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仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
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（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
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２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
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特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
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2018年12月27日
カテゴリ： ドライブ＆道の駅
12月上旬のある日、岩手・花巻市石鳥谷町の「戸塚森森林公園」にて東北新幹線を俯瞰撮影した後、北上川の左岸を通る 国道456号～396号
を通って盛岡市内に向かいました
（通常は、北上川右岸を通る国道4号の方がはやい）
盛岡の市街地が見えてきた頃、見慣れない道路の看板が出ていました。
都南川目道路
さて？？？
未走の道路は走ってみたいもの。看板につられ、市街地を目の前にして右折してしまいました
（この先、ストリートビューを多用します）
しばらくは、特に特徴がない郊外の道路を走行。ここは県道とのことです。
登り坂がやがて急になりますが、自動車専用な気配は見られず。
しばらく走り、下り坂に転じると、看板が現れました
ここを右折すると「都南川目道路」の入口のようです。
右折して間もなく、多数の看板群が出現。
ここが入口。 田の沢インターチェンジ というそうです。
ここから、 自動車専用区間（無料区間） 。歩行者、軽車両、125cc以下は走れません。
橋が架かっており、右方への延伸を思わせる風景。
ここから盛岡市街地方面へは施工中で、2019年度中には供用できるのではないかということです。
ストリートビューカーは区界方面から盛岡方面へ向かって撮影しているので、まるで逆走しているかのような映像になっていますが、くれぐれも逆走はされませんように。
片側２車線の区間もある、高速規格をもった道路。
その先に、全長700ｍあまりの「新川目トンネル」がありまして、新しく明るいトンネルです。
そのトンネルを出ると…ハイ
終点 速度落せ
もう終わりですか。
しかも、 「この先合流あり」
次の看板は緑色ではなく 青色の看板 が見えます。
やがてそのまま、またごく普通の郊外道路に戻りました。
これはどういうことかというと、盛岡と沿岸の宮古とを結ぶ「地域高規格道路 宮古盛岡横断道路 」という新しい道路が、自専道区間と一般道区間入り混じって整備されているためです。
名目上は 国道106号 のバイパスとなっております。
なお「都南川目道路」はここで本当に終わりで、この先は名称が変わります。
（つづく）
（通常は、北上川右岸を通る国道4号の方がはやい）
盛岡の市街地が見えてきた頃、見慣れない道路の看板が出ていました。
都南川目道路
さて？？？
未走の道路は走ってみたいもの。看板につられ、市街地を目の前にして右折してしまいました
（この先、ストリートビューを多用します）
しばらくは、特に特徴がない郊外の道路を走行。ここは県道とのことです。
登り坂がやがて急になりますが、自動車専用な気配は見られず。
しばらく走り、下り坂に転じると、看板が現れました
ここを右折すると「都南川目道路」の入口のようです。
右折して間もなく、多数の看板群が出現。
ここが入口。 田の沢インターチェンジ というそうです。
ここから、 自動車専用区間（無料区間） 。歩行者、軽車両、125cc以下は走れません。
橋が架かっており、右方への延伸を思わせる風景。
ここから盛岡市街地方面へは施工中で、2019年度中には供用できるのではないかということです。
ストリートビューカーは区界方面から盛岡方面へ向かって撮影しているので、まるで逆走しているかのような映像になっていますが、くれぐれも逆走はされませんように。
片側２車線の区間もある、高速規格をもった道路。
その先に、全長700ｍあまりの「新川目トンネル」がありまして、新しく明るいトンネルです。
そのトンネルを出ると…ハイ
終点 速度落せ
もう終わりですか。
しかも、 「この先合流あり」
次の看板は緑色ではなく 青色の看板 が見えます。
やがてそのまま、またごく普通の郊外道路に戻りました。
これはどういうことかというと、盛岡と沿岸の宮古とを結ぶ「地域高規格道路 宮古盛岡横断道路 」という新しい道路が、自専道区間と一般道区間入り混じって整備されているためです。
名目上は 国道106号 のバイパスとなっております。
なお「都南川目道路」はここで本当に終わりで、この先は名称が変わります。
（つづく）
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