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2019年03月02日
カテゴリ： 駅・ターミナル探訪
今日は、秋田県潟上市 「 羽後飯塚駅
」
（ うご
いいづか）をご紹介します
JRの「駅情報」によると、昭和2年11月17日の開業。
現在は合併して 潟上市 になった 旧「南秋田郡飯田川町」 役場の最寄り駅です。
現在、潟上市飯田川出張所ですが、最寄といっても歩くと少し距離があります。
ただし、私の記憶情報で恐縮ですが、優等列車（特急・急行）の営業停車駅になったことはなかったはずです。お隣の駅で、同じく旧町村の中心の駅であった「大久保駅」がかつて優等列車の一部停車駅であったのと対照的です。
以前は普通列車のみの停車だったこの羽後飯塚駅ですが、現在は 快速も停車 します（リゾートしらかみとイベント列車を除く）。
…快速といっても、秋田～八郎潟間は各停なんですけどね
現在の駅舎は、 2016年より使用 されています。
かなり以前から簡易委託駅でしたが、新駅舎になっても 簡易委託は継続 され、初老の男性の方が窓口にいました。
発車標はなく、運行情報のお知らせに使われる電光掲示だけがあります。
有人駅なので、出札口の営業時間中の入場には入場券が必要です。
駅舎内部は、出札口（きっぷうりば）兼事務室、待合室、お手洗いの構成。
お手洗いは、画像に写っている身障者等用のほかに、男女別であります（画像左方）。
大きなガラス窓で、非常に明るい室内となっております。
もちろん、お手洗いも大変キレイです。有人駅だからという効果もあるでしょう。
駅構内は2面3線。跨線橋で連絡している典型的な国鉄の地方小駅のスタイルです。
線路はすべてに架線が張られ、使用されているようです。
当駅より秋田方は追分まで単線ですが、青森方は八郎潟まで複線です。
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以上、羽後飯塚駅「駅構内」を紹介しました。
この羽後飯塚駅、国道7号から外れ、しかも駅への入口が分かりづらいのですが、駅周辺にも観察ポイントがいくつかありました。次回そちらをご紹介します！
次回！
JRの「駅情報」によると、昭和2年11月17日の開業。
現在は合併して 潟上市 になった 旧「南秋田郡飯田川町」 役場の最寄り駅です。
現在、潟上市飯田川出張所ですが、最寄といっても歩くと少し距離があります。
ただし、私の記憶情報で恐縮ですが、優等列車（特急・急行）の営業停車駅になったことはなかったはずです。お隣の駅で、同じく旧町村の中心の駅であった「大久保駅」がかつて優等列車の一部停車駅であったのと対照的です。
以前は普通列車のみの停車だったこの羽後飯塚駅ですが、現在は 快速も停車 します（リゾートしらかみとイベント列車を除く）。
…快速といっても、秋田～八郎潟間は各停なんですけどね
現在の駅舎は、 2016年より使用 されています。
かなり以前から簡易委託駅でしたが、新駅舎になっても 簡易委託は継続 され、初老の男性の方が窓口にいました。
発車標はなく、運行情報のお知らせに使われる電光掲示だけがあります。
有人駅なので、出札口の営業時間中の入場には入場券が必要です。
駅舎内部は、出札口（きっぷうりば）兼事務室、待合室、お手洗いの構成。
お手洗いは、画像に写っている身障者等用のほかに、男女別であります（画像左方）。
大きなガラス窓で、非常に明るい室内となっております。
もちろん、お手洗いも大変キレイです。有人駅だからという効果もあるでしょう。
駅構内は2面3線。跨線橋で連絡している典型的な国鉄の地方小駅のスタイルです。
線路はすべてに架線が張られ、使用されているようです。
当駅より秋田方は追分まで単線ですが、青森方は八郎潟まで複線です。
～この酒蔵とこの駅との関係は次回…～
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以上、羽後飯塚駅「駅構内」を紹介しました。
この羽後飯塚駅、国道7号から外れ、しかも駅への入口が分かりづらいのですが、駅周辺にも観察ポイントがいくつかありました。次回そちらをご紹介します！
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