2011年03月の記事
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２年たっての点検終了～
先週、チラホラと降った雪はその日の内に消えてなくなり、ようやく、春が来たって感じです。 週末からの天候が良さそうなため、木曜日に、バイク屋さんへVTRを預け、今日、取りに行ってきました。 もうすぐ、４月と云うことで、四輪のタイヤを交換し、約５００ｍ離れたバイク屋さんで色々話を聞いてきました。 まず、今回は何と言っても、前後のタイヤ交換。 ブリヂストンのBT-45に履き替えです。 見たところ、想像していたより、彫りが深い気がします。 BT-45 <ブリヂストン> 前輪でした～（トゲトゲが、真新しい～） バイク屋さん受け売りですが、このタイヤは、減ってもグリップが同様他社製品よりも落ちにくいそうです。当然、１００ｋｍぐらい迄は、あまり寝かさないように～って注意も受けました。 次に、プラグ交換です。交換したプラグを見せてもらい、講義を受けました。（とりあえず、接写しておきます～DENSO U24FER9） １万５千キロを走ったとしては、良い状態だそうです。まぁ～後５千キロは持つかもって事です。（やはり、角が取れて丸みを帯びている事がよくわかります） ネジの先っぽの所にカーボンが付くのは、低回転領域による付着と言うことらしいです。 でもって、イリジウムっていうと、このバイク屋さんでは、どちらかというと、オススメしないって言うか～ １、カウル車とか、プラグ交換が容易ではない車種の場合、モチがいいイリジウムをオススメする。 ２、イリジウムだからといって、カーボンが吹き飛ぶ訳でない。 ３、また、値段が高く、その分で、こまめに交換したほうが、経済的で、かつ、加速性（新しい程良い）を保てる。 ４、キャブ車の場合、イリジウム効果は、あまり感じられない。（VTRはFI車だが～） ５、熱価に関して、今の車の場合、ほとんど純正でOK、変える必要はない。 結局、ケチな私の意見に合うような答弁でした～（私の場合、単にレアアース使用だからですが～） そして、エアーフィルターは、チョット汚れていました。（今回プラグ交換のついでに交換～）結局、今の私の乗り方だと、１万５千以上２万未満での交換が望ましい～とのことだそうです。 さぁ～明日から、通勤ライダー出来ればいいなぁ～
2011.03.27
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ネトウヨ？
昭和３１年２月 宰相吉田茂は防衛大第一期生を前に、こう云ったそうだ。 「君達は、自衛隊在職中決して国民から感謝されたり、歓迎される事なく自衛隊を終わるかもしれない。きっと非難とか誹謗ばかりの一生かもしれない。ご苦労だと思う。 しかし、自衛隊が国民から歓迎され、ちやほやされる事態とは、外国から攻撃されて国家存亡の時とか、災害派遣の時とか国民が困窮し、国家が混乱に直面しているときだけなのだ。 言葉を換えれば、君達が日陰者である時のほうが、国民や日本は幸せなのだ。耐えてもらいたい」 国民と日本の有事の時にのみ活躍する自衛隊を、支持率にマイナスはないケンチャナ精神宰相は、十分使いこなせているだろうか？ と思うとウルウルしてきます。 米軍の最前線とは、兵士が温かい食事が取れるか否かと云うようなラインだそうだ。 カロリーメイトは、温食ではないのだ。前線で不安と戦っている方々や災害に遭われている国民に、温かい食事を。（もう、何日経っていると思っているんだ？） ちなみに、富山の氷見の救援隊が被災者と話した所、原発事故の事は知らなかったそうだ。
2011.03.25
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大震災～
東日本を襲った地震、津波により、亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げると共に、被災に遭われた方々にお見舞い申し上げます。 地震発生後、原発が危ない～って事で、日々、その動向を、ネットやニュースで見守っていたのですが～もう～気に入らない～ってことばかり～ １．米国は、原発事故の後、すぐに、冷却材とか、ヨウ素などの支援をいち早く申し出ていた。 （東電が、自分たちでできる～って云ったから任せた～って云う答弁が今日有った） （また、このニュースは、水素爆発直後だから多分１２日の事～今日は１８日だよ～） （此頃は、まだ汚染がマイクロ単位でしたね～） ２．冷却しなければならない事が判明した後、米軍の放水車の貸出申し出も、後回し。 （何故か、役に立たなかった警察庁の放水車が１番乗り～） ３. ヨウ素を大量に韓国へ要請？（準備していたアメリカは無視かぁ～） 放射能が多量に発生する前に行わなければならない事に関して、スリーマイル事故を経験した先輩の意見を無視して、東電の言う事だけを聞いていたって事か～ アメリカの初動、申し出の迅速さに比べると、あまりにも情けない「菅政権」を改めて認識させられたぞぉ～ 第一、この原発は、アメリカで設計製作されたもの、東電は「オペレータ」って事、もしくは「整備士」であって、不測の事態の対応に関して、設計製作したアメリカ側に相談もしないとは、極めて傲慢だと思えて仕方がない。 初動段階で、楽観視したって云う事実は、如何ともし難く、今後は、世界的に見ても、原発の後退は余儀なくされるであろう。 最悪の「臨界」の確率は、少なくなったって云うものの、所謂、有能なブレーンが居ないってか、人材不足の民主党の危機管理能力は、アメリカなど原発推進諸国の苛立ちを誘発していることも確かだ。 でもって、災害復旧のお金は、当然、優先順位の低いと思われる（所謂、無駄な？）予算を削って当てられる事になるが、それは多分、民主党の政策であろう事は、自分たちでも無駄な経費だぁ～って思っているって事になりますね～（埋蔵金は民主党マニュフェストでした～って事です～） 放射能汚染は、馬鹿な首相・政府の愚かな判断力により、発生したものと断定している「山は緑」の感想でした。
2011.03.18
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２年目点検予約～
VTRに乗り始めて、早２年目になろうとしている。（２００９年４月４日納入） （このブログも3/14で丸二年になります～） ２年で積算走行距離が約１万５千kmになります。 ２年で交換が必要なモノは、ブレーキ液と言う事になっている。（これはやらねば～） エンジンオイルは６千キロ毎と云うことなので、私は５千キロ毎の交換としています～ 判らないのが～点火プラグ～ 今の所、不調ではないのだが、まぁ～２年経った事だし、交換してみようか～ってな気分。（イリジウムプラグって云うのは、レアメタルであることと、普通ので２年も持つならば～必要はないだろう～） 車は白金プラグを使っているので、こちらは、全くメンテナンスフリーなのだが、イリジウムはチョット中途半端な気がしてならない。（イリヂウムも２種類あり、両極と片方だけと紛らわしい～のも嫌だ） 気をつけなければならないのが、エアークリーナーエレメントで、こいつは２万キロ毎だから、今年中には交換しなければならないであろう。（VTRのそれは、タンクの下なので、点火プラグ交換と合わせてやってもらおう～） エンジンオイルフィルターも２万キロ毎とは～（車と同じ感覚で、２回に1度と思っていた）冷却水は初回５年、その後４年だから、余裕～ などと マニュアルで定期交換部品のチェックを行い、まとめる。 今回のメインはなんといっても、タイヤ交換。ブリヂストンのBT-45かダンロップのGT-501か～（所謂、コストパフォーマンスの良い品物）が、ヘタレライダーの私にちょうど良いと云っては失礼か～と思っている。パターンから見ると、GT-501は見るからにウェット性能が良さそう～であるが、基本的に雨の日には乗らない～と決めているので、重要ではない（当然、突然の雨や雪解け水に遭遇することもあるが～） 結局のところ、ブリヂストンのネームバリューに負ける事になりそうだ。（ゴムの値上がり前には交換したいものだが～お店で交換ということになると、結構値が張る～） 色々考えると、やはり年間１万キロ走行が、丁度いいくらいかなぁ～と思えてならない。
2011.03.06
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B級グルメ～
先週来続いた、雪（とは云ってもすぐ消える）も、一段落、今日は、良い天候です～ 前々から、食べてみたかった２件の「B級グルメ？ツアー」と勝手に命名して、出かけることとします。本日の気温は、７℃、やはり、防寒対策バッチリ～（って外観モコモコなんだよなぁ～） まず、「道の駅 カモンパーク新湊」へ向かいます。ここの白エビかき揚丼って云うやつが目当てです。ここは、高速道路から外れていますし、付近に大した観光地？も無いため、この白エビメニューだけが、大勢の食指を動かすらしく、いつも一杯の人だかり～（いつもはスゴスゴと目的を達せず～） 今回は、時間をずらして行きましたがぁ～、レストランは満席状態～（予約記帳が必要～）と言う事で、あっさりと、「白エビバーガー」に変更～です。（この白エビバーガーも近隣では有名なバーガーです。 食券を買い（１個３百円なり～） ２人位並んで求めました。お持ち帰りの方が多いらしく、「レンジで３０秒ほど温めてお召し上がり下さい」といっていますが、私はここで食べますと云うと、レンジで温めてくれました。 お味は、あっさり系で、マヨネーズの味付け？で、まぁまぁ～？って云うか、それなりに美味しい～。 当然、このハンバーガーだけが目的では無い私が、次に向かうのは、「ヨッテカーレ城端」 ここには、おにぎりがメインの軽食堂があるってことらしく、そのシンプルな味わいを～食してみたい～この「ヨッテカーレ城端」は、東海北陸道の高速道路サービスエリアにあり、高速を利用せずとも入れる所です。 おにぎり屋さんですので、和風かなぁ～と思っていましたが、中は、こじんまりしたファミレス風です。さすがに時間帯を外しているので、お客はほとんど居られません～。 食券の自販機には、いろいろなおにぎりがありますが、ここは「銀シャリ」は外せないだろう～ あとは～「鮭」か「えび天」で迷ったが～昔、名古屋で食べた「天むす」が美味しかったので、「えび天」を求める。（自販機と厨房はリンクしているらしく、お呼びが掛ると食券をもって取りに行くってシステムでした） 「銀シャリ」は、お米のお味でした。えび天は、ちょっと期待はずれ～天むすの方がエビとご飯の量のバランスがとれているよなぁ～と言ったものの～、お米も１級品ですので、素直に美味しい～オススメです。 白エビバーガー おにぎり （紙袋に入っています～） （こんな感じでお盆で出されます～） 寒かったので、ほんのり温かいおにぎりは、美味しかったですが～ 汁物がない～ お茶か、麺類だけ～ここは、最低、味噌汁とか、豚汁をメニューに加えろ～っと言いたかったですが～黙って食べて来ました。 この城端辺りは、所謂、平野部の端っこで、ここまで来るとさすがに雪も多く、山がとても近くにあります。何の変哲もない～サービスエリア付近（ちょっと、雪が多くてビックリ～） この後は、帰宅しました。本日の走行距離85kmなり～。（まだ、昨年満タンにしたタンクの中身を消化できていません～） まだまだ～遠出するには、寒すぎます～
2011.03.05
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