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2009/10/04

１００年レイル肥薩線　－　吉松～隼人間　黒特急・「はやとの風」
　「はやとの風」は，　鹿児島中央～隼人～吉松間を走る漆黒のボディーに金のエンブレムが輝く優雅で重厚な，ディゼルエンジンの黒列車です。
　ゆったりとした時間が流れる肥薩線沿線のそこかしこには，昭和の風情が漂います。経済産業省の近代産業遺産群にも設定されている肥薩線沿線には，１００年を越える歴史を刻む駅舎や，昭和の原風景が残っています。

◆隼人駅
　平成１７年の合併で「霧島市」となった隼人町。遠い昔，南九州で勢力をふるった熊襲族にまつわる遺跡や鹿児島神宮など，歴史の息づかいが聞こえるまちです。

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>>>隼人塚
　隼人駅から歩いて１０分ほどのとこるにある隼人塚。３基の多重石塔と４体の四天王像が建っています。南九州には，大和朝廷に服従しない隼人がいて，しばしば朝廷に反旗を翻していました。７２０（養老４年）年の反乱では，大和朝廷はそれを鎮圧すべく，大伴旅人を将軍とする１万人の兵隊を南九州に送りこんでいます。１年余に及ぶ戦いで，1400人余りの隼人が首を切られたり生け捕りにされたと伝わっています。　
　隼人族が竹細工を得意としていたことから，隼人駅の駅舎は竹の塀で覆われている。

◆関連ブログ－ローカル鉄道

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神話の里、霧島へ誘う－－黒特急・肥薩線「はやとの風」

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