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時間が許せば,山中を走る124.2キロメートルのローカル線の肥薩線がおすすめです。八代駅から人吉駅を川線,人吉駅から吉松駅を山線と呼び,川線は球磨川沿いを,山線は文字どおり山中を走ります。山線は急勾配で,蒸気機関車時代は難所中の難所でした。
八代駅から人吉駅までは区間は川線と呼ばれ,日本三大急流の一つである球磨川に沿い,深い渓谷を縫って走る景観を楽しめます。なお,区間の大半(鎌瀬駅 - 渡駅間)は川の西岸を走行します。八代~人吉間の所要時間は普通電車で86分です。
八代駅を出るとほどなく,車窓右手に「日本三大急流」の一つ,球磨川(くまがわが)現れます。深い谷を刻み,大きく蛇行しながら流れる大河です。線路は川岸の斜面を削って延びており,急カーブが連続します。
八代から3つめの坂本駅を過ぎ,長さ472メートルのトンネルをぬけると右手にダム,そして水を満々とたたえたダム湖。水面が高い。SL列車はそのすぐそばを走ります。周囲の山々を逆さに映し,湖面は青緑色に染まっています。
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