2020年01月の記事
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EF65 1105=DE10 1751牽引 八王子チチキ工臨 & 小田原ロングチキ工臨
1月30日、検索上がりのEF65 1105を以前から狙ってましたがやっと順番が来ました(笑EF65 1105牽引 八王子チチキ工臨空返却13時頃の到着では 夏場でも日は回らず曇りが良かったかも...昨年の検索上がりでも まだピカピカでした入れえ発車まで撮りその後 邪魔チキを撮り俯瞰場所に移動バトンタッチの DE10 1751牽引それから 越中島 折り返しはDE10 1751牽引 小田原ロングチキ工臨30分程前から巨大なゲリラ曇に覆われ16時15分頃の 通過数分前に太陽は出るか否やで 多少はギラリでも奇跡は起こらず...撃沈帰りはゲリラ曇も去り脾肉にも金色の夕陽を浴びながら帰りましたまた次回も通い続ける今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月31日
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京急 大師線 2020年 干支ヘッドマーク
1月29日、新京成.京成と関東の新年干支関連の締めくくりは 期間の長い京急大師線にようやく晴れて出番に(笑都営 新宿線 馬喰横山駅乗り換え都営 浅草線 東日本橋駅で電車を待つと京成3000形 創立110周年ヘッドマーク付きのエアポート快特羽田空港行きでした品川駅で乗り換え 次の快特で京急川崎駅に14時半頃到着 川崎駅で少し撮り川崎大師駅に直行2回目で並びをゲット小島新田行きは同じ場所で何度も...そして4回目でまた並びを撮り港町駅に移動 .京急川崎行きと 小島新田行き 港町十三番地の楽譜を入れてそれから東門前駅に移動昨年 産業道路駅が地下になり今回は 初めてその光景にビックリ..地下から上がって来る位置が検討つかずでしたが 地上の線路の真下からそのまま重なり 直線で出て来ましたそして 地下になった産業道路駅これも地上駅の真下で 地上にはまだ線路が一部残ってました京急川崎行きを 産業道路駅名と撮り小島新田行きを狙うもヘッドマークが無い..時間を見ると16時過ぎ昨年までは 17時頃にヘッドマーク撤去でしたが まさか16時とはしかも 小島新田側の発車も撤去でした産業道路駅は 駅名が変更されるので新しい 地下駅と駅名記録も撮り 小島新田駅に昨年と変わらず様子を見て撤収京急川崎駅乗り換えで快特青砥行きに乗り品川駅では 隣のイエローハッピーと並んだけどスル―で帰りました干支ヘッドマークも 来月3日の節分まで再訪か悩ます今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月30日
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京成 3000形 創立110周年ヘッドマーク 本線
更に続いて 成田山開運号の前に3000形 創立110周年 快速特急 上野行きが通過上野折り返しは 成田山開運号 上野行き通過後に 特急 成田空港行きで通過成田山開運号 後追いと並ばず...前回の成田山開運号は この特急に被られた次第でしたそして 高砂駅に移動で京急1000形アクセス特急 成田空港行きと京成 最古参3500形 普通上野行きの並びそして発車青砥駅 乗り換えで 快速西馬込行きを撮ったら アクセス特急用で活躍したブルー帯色の 3050形でしたが既に 3000形色に 変更されてましたともあれ今後も注目的な今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月29日
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京急 1000形 イエローハッピーすみっコぐらし(たべものもぐもぐ号) in 京成高砂
続いて 京成高砂駅で成田山開運号を待つ間に1000形イエローハッピー(たべものもぐもぐ号)普通 京急久里浜行きが 高砂折り返しで到着京急 600形アクセス特急 羽田空港行きと京成 3000形 普通うすい行きと並走京成 3000形 普通上野行きと京急 1000形 普通高砂止まりで回送と離合600形 快速 佐倉行き等を撮り撤収京急の車両も京成高砂以後の運用も増え撮り甲斐の有る今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月28日
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京成 令和2年 AE形 成田山開運号 最終日
1月26日、天気は曇りがちで特に目立った運用情報も無いので前回 被られたのでまた関屋駅に直行直前に 運用のなかった3000形 創立110周年が通過そして 今回は余裕で被らず通過上野折り返しの 3000形 創立110周年も撮り高砂駅に移動これまた 運用無しの京急イエロー すみっコぐらしも撮れ成田山 開運号 回送が来ました16時46分で 昨日の信州カシオペアの時より明るかったかなと...他にも色々撮り 17時過ぎに撤収これで 令和2年の成田山開運号も終了また来年も期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月27日
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EF64 37牽引 信州カシオペア長野行き
1月25日、バトンタッチのDE10 1603牽引 黒磯ロングチキ工臨空返却の時間に平井駅に土曜日の為か 先端には10人程居ましたでも 土曜日の先端は 被るので中程にやはり先端は被り 中程も快速に後方が被られましたそれから乗った電車が E231-901でした乗り換えの秋葉原で降りて撮り山手線で 日暮里駅にEF64 37牽引 信州カシオペア上野行き推進をそれから 常磐線で北千住乗り換え馬橋を目指すも 普通は松戸止まりしかも ホームが変わるので金町乗り換え待ちそして馬橋駅には ギリギリ間に合いましたしかし カシオペアの通過時間に次の普通が到着 絶体絶命の中 普通が発車してカシオペアが来ました2分遅れの16時41分通過後追いの流鉄はピンク色の車両ではなかった曇りがちで 暗く厳しかったけど遅れの為 被らず(笑それから 帰りがてら船橋法典駅でタキ貨物を狙うも来ず撤収地元 到着前に信号場を見るとEF65 1104牽引 東高島チチキ工臨11車が停車中で 土曜日は邪魔チキも無いので18時45分の発車まで撮り鹿島貨物 千葉貨物の到着まで撮り19時過ぎに撤収今後の 空模様が気になる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月26日
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京成創立110周年とタカラトミーの「プラレール」誕生60周年記念タイアップコラボ
京成 立石駅構内にプラレールの駅が開業自動改札機やホームを再現この日は 成田山開運号狙いの前に京成八広駅で 北総7500形 普通印西日本医大行きと京成3050形アクセス特急羽田空港行きの並び京成3150形アクセス特急成田空港行き等を撮り 関屋駅に移動して成田山開運号の後に3700形快速特急上野行き上野折り返し 特急成田空港行きを撮り撤収帰りの立石駅改札を出ると今まで人が多く撮れなかったけど(通常は中で子供が遊んでいる事と改札出入口で混雑)この日は人が居ないチャンスと撮れました(笑後ろは 本物の改札口です(笑(1月13日撮影)1年間の設置との事で 今年の7月頃？に閉鎖かなと立石駅周辺は 高架工事たけなわで現駅も解体となるので貴重な光景となりうる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月25日
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山手線 E235系｢ラブライブ！ スクスタ｣ラッピング
山手線 E231-500代の撮影の為の乗り換えの 代々木駅で反対側に丁度E235系 ラブライブ！ スクスタ ラッピングが停車中で 速攻撮りそして 原宿方面に乗る電車が来ましたが動かず..埼京線 恵比寿駅で人身事故が発生して 山手線も巻き添えにそれならと 代々木駅もホームドアが今後 総武線側にも設置するので山手線と並びを 総武線 E231系6扉込み車ステッカー付きもまもなく 消えるので貴重にと思いながら山手線 総武線E231-500代が まだ半分の頃なら総武線に移転した同じ車両同士の並びが撮れたかなと..もう既に 後の祭りでしたそして20分後に動き出した山手線に乗り隣の原宿駅に これからは E235系の光景が日常にそれから逆回りで駒込駅にE231-500代が来る20分程前に到着しかし 練撮りのE235系が全て被られ撃沈16時30分頃の1本前のE235系がやっと撮れてその5分後に E231-500代でしたそれから御徒町駅に移動するも17時半頃の真っ暗で待つ間に 常磐線特急並び等を結局 ラブライブ！ スクスタ ラッピング関係は ホームドア関係と被りで撮れず終いでした(1月20日撮影)今後 山手線の撮影はラッピングが目標となり得る今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月24日
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DE10 1751牽引 交検チキ4車+日鐵チキ工臨9車 空返却 & 我孫子チキ工臨4車
1月22日、今年初のJR地元鉄いつもの13時50分頃到着の邪魔チキの時間に日鐵チキ工臨空返却がしかし 今日は邪魔チキ(交検)も連結して来ました通常は 裏被りの普通電車と並走ですが流石に増結で重いせいか？かわせました(笑そして14時到着の DE10 1603牽引 田端 金町チチキ工臨空返却と離合 入れ換えで並びその後 EF64 1018牽引 鹿島貨物を撮り夕方のチキ工臨は 我孫子チキ工臨4車で日鐵チキを横目に来ました結局 日鐵チキ工臨.我孫子チキ工臨.邪魔チキと 3本が ちぐはぐに並んで日鐵 我孫子のバトンタッチの釜編成は撮りにくくなり諦め16時半過ぎに撤収結局 誰も居ませんでした(笑曇り.雨.晴れと目まぐるしい天気で寒く早めに帰りました今後の天気を伺う今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月23日
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DE10 1726=EF65 2138牽引 静岡鉄道A3000形 3007+3008編成 甲種
1月21日、北風の寒い快晴総武快速 横須賀線の直通で逗子駅にそして DE10 1726牽引 静岡鉄道A3000形が来ました E217系 横須賀線と並びギリギリで 編成を撮り側面 後追いは 増結車両に被られ撃沈停車中に E217系と色々撮りましたが今の時期の光線は 半分屋根影でイマイチそして 先回りは被りの無い根岸線 洋光台駅に 煙を吐いて通過その後 次の電車で またダメ元で鶴見駅にしかし 通過後で 案の定 宍戸錠と撃沈宍戸錠さんが亡くなられたそうでご冥福をお祈りいたしますそれから 新鶴見で方向転換 釜交換の時間が1時間程有るので 川崎駅で踊り子を待つも 時間的に間に合わ無くなり捨てて 東戸塚駅に移動先端は 鉄も集まり電柱が入るので誰も居ない中程で待機被られたら電車は停車中なのでアウトですが 16時過ぎに数分の余裕で来ました後追いは覆面そして 2分差で来た横須賀線直通で帰りましたそして 横浜駅を過ぎて車内アナウンスで宇都宮線 高崎線方面は 赤羽駅の人身事故で直通の見合せと...同じ線路を走るので危うく巻き添えになる寸前でした快晴の天気も 今日で しばらく下り坂の予報なので 晴れて良かったと思う今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月22日
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ありがとう山手線 E231-500代 In 内回り
1月20日、山手線 E231系ありがとうヘッドマーク付きが 終日運用との事でしたが用事が長引き 14時過ぎに出撃時間的に折角なので 平井駅でDE10牽引 高崎チキ工臨空返却をしかし 普通電車の時間が遅れて被り寸前でしたそして 電車に乗り山手線運用を調べると秋葉原駅で 時間がバッティングなので間に合わずそのまま直行先回りで 代々木駅で山手線に乗り換え時間的に間に合い 乗る山手線が来ましたが動かず 埼京線恵比寿駅で人身事故の巻き添えで山手線も停車...20分程停車で動き 乗って次の原宿駅にさぞかし てんこ盛りと思いきや誰も居ない運用離脱か...しかし4本程待って16時頃に 点灯の宮殿ホームをバックに来ました丁度 正面も日が当たりました結局 原宿駅は 1本前がベスト光線なので16時では誰も居なかったかなと(笑それから山手線の逆回りで追いかけ30分程の 短縮待ちなので駒込駅に流石にギラリ場所は 6人程の満員でしたがなんとか確保しかし レンズは200ミリではイマイチで最近 変換アダプターを購入して未使用でしたが 今回初めて仕様(笑古いキャノンの300ミリレンズをAPSC加算480ミリ手振れ無しでなんとかそして16時半の1本前までがベスト光線ギラリでしたが5分後のメインは日が弱くなり来ましたそれから帰る方向でまた逆回りで御徒町駅に17時過ぎの真っ暗なので 停車をそして 17時30分頃に来ましたが停車前がベストでしたが停車位置に居た為ホーム扉が交わせず..発車して被られ後追いで上野アメ横の看板を横目に去りました既に通勤ラッシュ時間なので隣の秋葉原から帰りました結局 逆回りで90分間の3ヶ所撮りと効率の良い結果でした残り僅かな山手線E231-500代を見送る今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月21日
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京成 AE形 令和2年 成田山開運号
1月19日、前回 関屋駅の駅撮りが被られたので 荒川橋梁にしかし 以前には無かった黄色の待機所が出来て 目障りになり 望遠で...しかも 天気は 予報通りの夕方から曇りになり 来ました上野 折り返し回送は 堀切菖蒲園側に移動曇りで ギラリは無く来ました後追いはごちゃごちゃで16時半過ぎに終了でも 呆気ないので居残り通常のスカイライナー更に暗い スカイライナーそして 3000形 特急成田空港行きを撮り17時半頃 撤収堀切菖蒲園駅からバスで帰りました今回は 創立110周年記念ヘッドマーク付き車両 3編成全部が 押上線運用で残念でした次回の天気も気になる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月20日
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京急 600形ブルースカイ すみっコぐらし & 1500形 アクセス特急
成田山 開運号の撮影前に京成八広駅に通常より鉄が多く何が来るかなと待つと京急 600形普通三崎口行き ブルースカイ すみっコぐらしが来ました側面ラッピングなので 丁度良い停車で側面を適当に撮りほとんどの鉄は撤退(笑そして これまた偶然 1500形 アクセス特急成田空港行きが通過その他も色々撮り 成田山開運号を関屋駅に行った次第でした帰りの 立石駅.真っ暗な中.電車が来ましたが目の前で 京急 600形ブルースカイすみっコぐらしと 分かり 後追いを撮り撤収(1月13日撮影)とりあえず 今までに すみっコぐらし3種類は撮ったけど 更なる記録に励む今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月19日
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京成 3400形 創立110周年 & 京急1000形イエローハッピーすみっコぐらし
京成 津田沼駅で新京成干支ヘッドマークを待つ間に 京成3400形 快速佐倉行き創立110周年ヘッドマーク付きが到着そして 京成津田沼駅から帰りの乗る電車が京急1000形 快速三崎口行きしかもドレミファ音のインバーター車両で乗り換えの 青砥駅まで楽しめましたそして 立石駅で降りて 17時過ぎの真っ暗な踏切カーブ付近に行くと京急 1000形 普通青砥行きイエローハッピーすみっコぐらしラッピングが 来ましたしかし 側面のラッピングが真っ暗で分からず駅前踏切が良かったかなと...思うも 続行で 京成3400形 快速特急 芝山千代田行き創立110周年ヘッドマーク付きが通過(1月14日撮影)結局 この場所は 2年程前？に高架基礎工事の為フェンスが取り付けられ撮影不可能でしたが 今回撤去され以前の様に 撮影可能になり今後 高架工事の進む間の記録に役立つ今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月18日
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新京成 8000形新色 運用離脱
関西遠征から帰り 今年初撮りの関東新京成干支ヘッドマーク付き狙いでしたが偶然にも 干支ヘッドマーク付きの前に8000形の新色でしたどうせなら復刻色が良かったけどと..そして 北初富駅で待つと来ました続いて 干支ヘッドマーク付きも撮り松戸 折り返しを みのり台駅に後追いの 左上には満月を入れて見送りそして 続行の干支ヘッドマーク付きを撮り津田沼 折り返しは 真っ暗なので撤収した次第でした(1月9日撮影)後の 2度目の新京成干支ヘッドマーク付き狙いの 1月14日.の朝 運用でこの8000形 新色の運用離脱となり今回 偶然の撮影が貴重な最後でしたまさか新色が先に離脱とは....今後残る 8000形復刻色が最後の1編成となり今後の成り行きを見守る今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月17日
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新京成 アナと雪の女王2ラッピング & 8000形復刻色 最後の1編成
続いて 京成津田沼駅で干支ヘッドマーク付きが 行った後に行き違いで アナと雪の女王2ラッピングが来ましたそれから 北初富駅に向かう途中最後の1編成となった 8000形を習志野駅で15時頃では 影が出てイマイチ...やはりこの時期は14時頃が(笑そして 北初富駅で干支ヘッドマーク付きを撮り 反対側に行くと電車が来て直前に側面を見てアナと雪の女王2..これだと 慌てて撮りましたそして 戻る電車で 千葉中央から戻る8000形と 途中で行き違う為ギリギリまで行って結局 また習志野駅でした(笑去り行く姿を見送り撤収今後も 8000形に注目する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月16日
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新京成 令和2年 干支ヘッドマーク
1月14日.今年で12年目の干支ヘッドマークそして 15日までの限定で今回は 2回目の出撃と言うのも15日の最終日は 朝運用で終了のパターン？なので 以前から模索するも昨日は 折角の成人の日なのに 運用が無く..そして 今日の千葉中央方面運用が前回より 1時間早い 絶好の日和で余裕の時間で出撃京成 四ツ木駅から電車を待つも京急線内の混雑で京成も遅れているそして 北総線の電車に乗るも途中停車してノロノロ...なんとか高砂駅で 本線特急に乗り換えしかし これもノロノロで30分以上のロスで京成津田沼駅に到着するも間に合わず撃沈なので 千葉中央折り返しを京成 津田沼で 後追いの停車中に京成3050形アクセス特急車両 回送の通過と珍しいレアな並びそのまま 居残りアナと雪の女王2ラッピングを撮り 習志野駅に移動今日で最後の 1編成となった8000形を撮り北初富駅に移動干支ヘッドマーク付き今回は1時間早いので余裕の明るさで到着後追いを撮り見送りそして戻って来たアナと雪の女王2ラッピングを撮り 習志野駅で 丁度戻って来た8000形も撮り16時半過ぎに撤収京成津田沼駅から乗り換えで京急1000形快速 三浦海岸行きが到着して乗ったらドレミファインバーター車両でした(笑快速なので 青砥乗り換え立石で降り17時過ぎの真っ暗な線路沿いで待つと京急イエローすみっコくらしが来て続行で 京成創立110周年3400形も来て撮り帰りました京成は終日ダイヤが乱れ帰りのバスも踏切渋滞に...後に 原因は 朝のラッシュ時間帯にJR鶯谷駅の人身事故で広範囲に広がり京浜東北線鶴見駅が 大混雑して 振り替えが京急に流れ乗り入れの都営 京成 北総と広がり大混乱に...そして夜にも京急羽田空港線内で人身事故のダブルパンチと..散々な日々でしたそして 新京成 最古参の8000形最後の 2本の内 ピンクの新色になった車両が朝の運用で離脱したそうで前回撮ったのが貴重な最後でしたまた 今日撮った8000形復刻色が最後となり今後の動向に注目する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月15日
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京成 令和2年 成田山開運号
1月13日、成人の日. 京成八広駅からスタート鉄が多少多いので 何が来るかなと待つと京急ブルースカイすみっコぐらしでした行ったら鉄は消滅(笑それから3400形と3000形の創立110周年ヘッドマーク付きと京急1500形と京成3100形アクセス特急等を撮り 早めに関屋駅に誰も居ない1時間待ち今年は 令和2年もヘッドマークに書いて有るので ホームの高さの有る駅撮りが有効かなと16時過ぎ 徐々に ビル影が迫る中.望遠で狙えば 撮れる範囲で来ましたが...被られ撃沈その後 3700形の創立110周年ヘッドマーク付きも来るので移動せず成田山開運号の上野折り返し回送も同じ場所でそして ホーム先端でスカイライナー同士と並び通過しました後追いの 左下には 東武特急 金色スペーシア 浅草行きがその後 3700形創立110周年ヘッドマーク付きを撮り撤収帰りの 立石駅で降りて歩くと踏切がなり真っ暗の中.電車が目の前を通過の時京急ブルースカイ すみっコぐらしで 後追いを撮り帰りましたまた次回の成田山開運号に取り組む今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月14日
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287系 特急パンダくろしお号 & 281系 特急ハローキティ はるか号 ラッピング
続いて JR北海道甲種の合間に新大阪駅で 特急パンダくろしお号の到着を待つも外側のホームで撮りにくいので諦め東淀川駅に移動して回送を更に15分程で戻って来ました(笑それから 特急ハローキティはるか号ラッピングを撮り 被られ甲種を撮り.山崎から京都駅に特急ハローキティはるか号ラッピングが停車中甲種は 手前の足回り柵が有るので反対側に移動そして 特急ハローキティはるか号ラッピングも来て 色々撮り後に甲種でした(1月5日撮影)今後 パンダくろしお号は2本体制でハローキティはるか号は 全車になるそうでパンダくろしお号も 全車を期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月13日
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EH510-8牽引 JR北海道新型 H100型7両 甲種 苗穂行き
DE10 1743牽引は 東淀川駅で被られた後は吹田で釜交換の EH510-8牽引を山崎駅に先回り反対側に行くには 時間が無いので降りたホームでしかも 先端まで行かず中程でそして サントリーカーブを通過して反対側では Sカーブの場所を通過して後追いは 山崎幼稚園の正門を通過最初に見て この場所に決めました(笑山崎駅は 大阪府と京都府と跨がった駅で大阪府側と京都府側が撮れました(笑それから 京都駅手前の京都貨物駅で90分程停車で 先回りに京都駅に京都駅は 中線の通過なので駅舎バックは ホチキス柵がかかるの 駅舎側にしかし 通常の場所は 正面気味？なので引けの有る先端側からしかし 特急はるか が停車中ではるか が16時25発で 甲種が 隣の京都貨物駅16時23分発と微妙な博打...そして 京都貨物駅から 2分程で甲種が来てしまい はるか はまだ発車せず編成敵には撃沈の離合中間のヨを組み込みで通過近鉄の駅舎をバックに偶然 車両のロゴマークが光ました(1月5日撮影)今回は 偶然にも大阪滞在中にJR北海道の甲種に巡り会え京阪神を走行する JR北海道の新たなローカルの主役になる車両は貴重でしたが代替えのキハ40型が惜しまれる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月12日
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京阪 石山坂本線. 懐かしの 京津線80形復刻色
この日は 京都鉄道博物館に行く前にJR山科駅 乗り換えで京阪びわ湖浜大津駅にそして 石山坂本線側を 電車が見えない方から構えて 何が来るかなと待つと 懐かしの 80形復刻色？が いきなり来ましたそれから 定番位置で小さなヘッドマーク付きLINE？ラッピングが来ましたが...LINE始めましたでは無く 関電ガスでした(笑そして 期待のド派手ラッピングが来ないので1時間程の滞在で撤収と...でも 電車に乗る前に 折角なので 京津線側の 4両編成の狙いを待つと石山坂本線.京津線80形復刻色が戻って来て撮り京津線 路面区間の4両編成を撮り撤収した次第でした(1月6日撮影)後に 家で調べた結果 ド派手ラッピングより80形復刻色は 通常通年運転と思いきゃ今年3月まで期間限定の貴重な復刻色でした先に調べるべきの後の祭りに...まぁ 今回 撮れただけでも来た甲斐が有ったかと思う今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月11日
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新京成 2020年 謹賀新年ヘッドマーク
1月9日、東京に戻っての 今年初撮影新京成の 謹賀新年ヘッドマークは15日までの期間限定で 切羽詰まっての 残り数日も運用と 時間と 晴れの 保証が限られ本日 運用と 時間と 晴れと重なり出撃(笑京成千葉線 西登戸駅に早めに到着しかし 付近には線路点検残業の工作員が右往左往と...車両は どうでもいい車両ですが通常の列車には 入り込みで(笑そして 工作員が移動して新京成 謹賀新年ヘッドマーク付きが来ました時間も15時頃とギリギリな光線でしたその後 千葉中央折り返しは先月 高架線になった北初富駅にしかし ヘッドマーク狙いにはイマイチでした松戸折り返しは 17時頃になるので少しでも 明るさ稼ぎに松戸寄りのみのり台駅に 16時45分頃で なんとか走行を撮り後追いのヘッドマークを次の電車で 京成津田沼駅に戻りこの時間は 京成津田沼 折り返しなので逆側のヘッドマークも撮り帰りの 京成の快速に間に合わず次の 特急上野行きにそして その乘る電車は 3700形の創立110周年ヘッドマーク付きでした撮って乗り 青砥駅乗り換えでも撮り帰りました今後も残りの運用を模索する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月10日
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東海道新幹線 923形ドクターイエローT4編成 In 岐阜羽島駅 通過
続いて そのドクターイエローを大阪滞在中に 友人からメールが来て時間を見ると 偶然帰る日程と同じ日なので決めた次第で新大阪駅 停車中をじっくり撮るのも良しと思うも 雨の為早く帰りたいと判断で(笑岐阜羽島駅で通過をそして 雨の中.高速で通過しました(トップ画像に)その他は N700系を適当に...そして 東京行きの こだまに乗車名古屋駅で のぞみに乗り換える予定がガラガラの こだまでも東京駅に17時前に到着するので乗り換えせず のんびり帰宅した次第でした(笑また次回も期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月09日
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287系 パンダくろしお号 京都行き
1月7日、大阪滞在 最終日は 朝から雨に10時50分頃 新大阪を発車するパンダくろしお号 京都行きを島本駅で 屋根の無い先端まで距離が有りギリギリ間に合いましたそれから 次の電車で京都に向かい着いたらまだ パンダくろしお号が停車中で色々撮り次の 新快速発車後に発車しました前回 京都駅で撮った時は戻って来ず諦めましたが 今回は奈良線側に居たら突然居ました(笑しかし前出し停車中で 反対側に行く途中で行ってしまったまた 近鉄駅下に103系が側線に停車中で撮りまた 京都に向かう 途中.吹田でクモヤの入れ換えを目撃して出て来る可能性もと思うも雨なので却下後に 本線走行を走ったそうで...帰り際に 新大阪駅で14時20分着のドクターイエローを撮って新幹線 新大阪駅始発の のぞみで帰る予定をまだ時間も有り 早く帰る為京都駅から こだまに乗り 13時37分通過の 岐阜羽島駅で通過狙いを撮って 名古屋駅から のぞみに乗り換え予定がガラガラの こだまで東京駅まで(笑途中 豊橋付近から雨は降っておらず東京も安心かなと思いきや小田原を過ぎたら雨...東京駅には 17時前に到着のぞみより遅かったけど ラッシュ前に帰れました結局 地元も雨の中 帰りました雨は予報より3時間程早かったとか...まぁ 今回は最終日に雨だったのが救いとなる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月08日
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2020年 新春 京都鉄道博物館 SL日章旗取り付け勢揃い
1月6日、今日は阪神から山陽まで行く予定でしたが 京都鉄道博物館のSL日章旗展示は今日までなので こちらに変更しかし 1日中 園内も勿体無いので京阪 京津線びわ湖浜大津駅に行く事に駅名が変わった？ので場所を見失いました(笑JR京都駅 次の山科駅で京阪に乗り換え4両編成で 高速走行有り 急カーブ有り急勾配有り トンネル有り 車と一緒の路面区間有りと また急勾配に駅も有りホームの椅子が斜めで笑えます(笑そして終点が びわ湖浜大津駅そこから京津線も分離して路面区間を両方撮り京津線 路面電車は 特にラッピングも無しで2時間の予定を 1時間程で撤収また 山科駅からJR京都乗り換えで今回初めて JR山陰本線に乗り換え新しい梅小路京都西駅に電車は混んでるけど隣の駅なので快適でしたそして 予定より早めの15時頃入場家族ずれと外国人観光客？が多いけど空いた瞬間は逃さずボンネット白山583系 新幹線500系等の並びもクリアまたEF58 157等も思う存分撮りSL広場にスチーム号はC56 160の運用しかしSLの並び等はてこずりましたが数量並びなら問題無くクリアそして C11 64が弾き出され転車台に乗り外側に スチーム号も終了して転車台に乗り勢揃い駅舎バックにSLも撮り放題結局 17時30分終了まで撮りまくり出口のグッツ売り場は 家族ずれがまだ居たので最後に入り口の C62 26 クハ86湘南電車新幹線0系の並びも余裕でゲット今年の 梅小路をやりとげました通常なら帰り際に途中下車して効率良く計画するけど 博物館が今日までとタイミングが悪かったので...結果的には大収穫に結果をもたらす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月07日
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DE10 1743牽引 JR北海道新型 H100型7両 甲種 苗穂行き
1月5日、JR北海道キハ40型 置き換え用の新型 H100型 7両(H100-9〜H100-15)が珍しい日曜日の甲種で兵庫駅の到着は間に合わずまぁ 最初から鷹取駅に直行の予定でしたが余裕が有り 兵庫駅に兵庫駅の下のホームは インカーブして人が多いと編成は撮れないので...やはり日曜日も絡んで鉄100パーの50人以上のてんこ盛りでした入れ替えの並びをそれから鷹取駅に到着から釜機回し等を撮り発車まで 2時間程 有るので新大阪まで戻り 帰りの切符の手配を当然 駅構内は混雑して 切符も並び覚悟でしたが改札を出た隣の切符売り場は誰も居ない(笑他は 長い列が...それから 戻らず隣の東淀川駅で待つ事にくろしおパンダや キティはるか等も来て甲種は遅れて？来ましたが..新たに開通した おおさか東線の201系が並走被られ撃沈まぁ201系なら貴重かなと...その後 吹田ターミナルで釜交換は時間がわずかで しかも東淀川駅から乗った普通は 高槻駅止まりで 乗り換え待ちそして乗り換えした普通の後に新快速と甲種が追いかけ 途中で抜かされるので島本駅や他は てんこ盛りで山崎駅で降りて定番の反対側に行く時間も無い為 降りたホームで撮り結果的には 反対側に間に合った時間でしたが..その後は 京都駅手前の貨物駅で90分程停車先回りは 山科駅は てんこ盛りの可能性から京都駅に待つ時間内に 京都博物館に行くか甲種の後の16時半過ぎに行くか迷うも先に甲種をしかし 特急はるか側の電車発車予定と時間が くい違い 半被りの撃沈で撤収後に考えたら 京都博物館に先に行き博物館内の上から甲種も狙えば一石二鳥の大成果と...後の祭りに悔やまれる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月06日
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阪急 2020年 初詣 七福神 & 京トレ. ジャッキ号. 未来のゆめまち号
1月4日、阪急大阪梅田駅に11時前に到着いつもの宝塚線ホームでは無く京都線側で 京トレインを待つも別のホームに入り いまいち..その後 いつもの宝塚線ホームで初詣.七福神と通年のヘッドマークその後 1時間ヘッドで運転の京トレインも同じホームから狙うも 宝塚線に被られ撃沈発車の後追いも被られ...後の 十三駅も被られずくしでしたその後 ジャッキ号も来て13時前から 宝塚線のホームは影が出てゲリラ雲の時に 未来のゆめ まち号が来ました3度目の 京トレインは隣のホームに移動してやっとこ 撮れました(笑その他 並び等も撮り13時40分頃 十三駅に移動こちらでも盛りだくさん撮りその後 川西能勢口駅の 能勢電鉄のに移動して阪急と同じ初詣ヘッドマークと謎解きゲームのヘッドマーク等も撮り急行の 未来のゆめ まち号を撮って乗り大阪梅田駅に17時前に到着またしばらく撮り撤収JRに移動はめちゃ混みで早々に戻りました大阪は 暖かな晴れが続く今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月05日
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迎春、2020年 阪堺電車 天王寺 あべのハルカス In 旧型車両
1月3日、今日は環状線が遅れて混雑天王寺駅下車天王寺あべのハルカスバックの松虫に歩いて向かう途中に166金太郎塗りが来てしまい天王寺折り返しを阿倍野停で撮る事にしかし ギリギリに線路側に寄らないと邪魔物が入るけど仕方ないかなとしかし 先行の電車と続行で来て停車中に 166も停車してるので若干線路側に近寄り あべのハルカスバックに撮り方だい(笑そして 松虫に向かう途中164も来て天王寺折り返しを 松虫あべのハルカスバックに間に合いました先に 新型車両と並びを狙うと大阪市営復刻色バスとスリーショットそしてあべのハルカスバックに並び505金太郎塗り.166金太郎塗りも折り返しの大阪市営バス復刻色と離合その後 505金太郎塗りも戻って来ました結局 天王寺線は 166と164の 2本運用でしたその後 また歩いて天王寺方面にしかし疲れたので 天王寺まで気力が無く(笑まぁ 早く行く為も兼ねて(笑阿倍野駅から大阪メトロに乗って阪堺 恵比寿町にしかし2回も乗り換え しかも乗り換え駅は迷路で 欠け離れ 恵比寿町駅も出口を間違え逆方向のにぎやかな日本橋側に(笑そして 高速道路が目印でやっと阪堺 恵比寿町に到着結局 JRで天王寺駅から次の新今宮駅で降り歩いて 恵比寿町が近かったで、今回の阪堺 恵比寿町は駅移転との事で 銀座線 渋谷駅とは桁違いだけど(笑古い開業当日の姿が印象的でしたそして 162緑色も来て 色々撮り16時過ぎに撤収歩いてJR新今宮駅から 座れた環状線快速で戻りました 令和2年も 阪堺 旧型車両を撮り納める今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月04日
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賀正、2020年 住吉大社 阪堺電車 旧型車両大行進
1月2日、通常より早めに出撃とは言っても10時過ぎ(笑JR新今宮駅から南海に乗り換え南海 新今宮駅で少し撮り天下茶屋駅に移動南海ラピート キン肉マンラッピングや並びや グリーン色等 色々2時間程撮りいつもより早めに南海を撤収(笑そして 住吉大社駅に光線の良くなる14時頃から阪堺電車 住吉大社に粘り付き旧型164空雲色が来ましたが今年はこの車両だけ側面広告ラッピングが付きましたそして161.後追いで折り返しで戻って来た164空雲色と並び162緑. 折り返しで戻って来た161と新型の並び 世界遺産のヘッドマーク付きそして166金太郎塗り等てんこ盛りでした結局164と161がえびす町運用162と166が天王寺運用で分散でした住吉大社では合流するので全部撮れる利点が(笑今回の 住吉大社付近は 一般参拝客が平年より少な目？と思いきや15時頃？から南海電車乗客が降りて順光側の道いっぱいに どばっと身動き出来ずの大混雑も有りました (笑住吉大社通りの 夕方17時の車通行解除過ぎまで撮影して南海 住吉大社駅にしかし いつもながらホームに上がると電車待ちの乗客が身動き出来ない大混雑でなんとか切り抜け 後方の人の居ない場所に移動そして普通の6両編成が到着しかも後ろ側で待つ乗客は誰も居ない到着した電車も 数人の がらがら前方 4両分は殺人的ラッシュ(笑そして新今宮駅からJR環状線経由で戻りましたここ10年来 阪堺住吉大社に通い続けてますが屋台の出店や 付近の雰囲気も変わり？南海 住吉大社駅直通線廃止跡地も駐車場になり旧型車両も4両に激減と様変わりしましたが 旧型車両がフル走行する限り通い続ける今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月03日
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2020年. 謹賀新年元旦 新春大井川鐵道 SL開運号
2020年 令和2年1月1日、毎年恒例の 大井川鐵道に東京駅8時3分発 新幹線ひかり号自由席 がらがらの車内(笑そして 品川駅の手前に 新しく出来る高輪ゲイトウエイ駅を新幹線車内から撮り品川駅を過ぎても雲が多く富士山は見えずそして 三島駅を通過も見えず...結局 富士山は数年来初めて？全く見えずの撃沈静岡から在来線に乗り換え金谷駅に9時53分に到着この時間は 大井川鐵道の電車が無いので新金谷まで歩き.40分程歩いて到着しかし いつも有る日付の看板が無い...辞めたか？でも近寄ると 内側に倒れてました結局 自分で起こして 日付は生きていました(笑そして みんなも集まり記念撮影に落着そして 最初の入れ換えはまだ国旗は無くすっきりと並びをそして国旗装備で駅方面にそして駅先の踏切に移動して待機 南海と並びそして11時52分に発車して行きました今回は C10 8牽引ト―マス色客車+ELでした今回は晴れでも風も有り 電車移動は効率の悪い笹間渡には行かず 金のかからずいっぱい撮れる新金谷のみで撤収(笑帰りも歩いて金谷駅にしかし帰りは 長い上り坂で一苦労で金谷駅でJRは発車寸前で 待ってくれました今回寄り道は 遠州鉄道は特に無く浜松駅から新幹線ひかり号で京都に直行14時45分頃到着しかし 天気は曇りがちで梅小路博物館は2日からでタイミング悪く京都駅で適当に撮り 東淀川駅に移動すでに 古い駅舎 踏切 地下道と全て消え別世界の光景でした駅で適当に撮り撤収ともあれ恒例の成果を果たす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年01月02日
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京成 3500形と3100形の 新旧の離合 & 京急 1500形アクセス特急
令和元年12月31日、天気は晴れでも 風は報道されず台風並みの強風でした午後からギラリ狙いで高砂駅に..と.その前に 今話題の？京急1500形のアクセス特急運用が有り時間的に八広駅にしかし八広駅では1500形は通常の普通運用で見られるので意味無し..しかも 光線が正面で表示もいまいちそれから 北総線 東松戸駅でスカイライナー等 少し撮り15時40分頃に 高砂駅にそして直ぐに 新型3100形アクセス特急 成田空港行きと3000形 普通うすい行きが並走で来ました後追いで 最古参3500形普通上野行きと並びそして3500形 普通うすい行きも来ました後追いで 無理やり並びを(笑そして羽田空港折り返しの京急1500形アクセス特急 成田空港行きと これまた京成3000形 普通うすい行きと並走停車中の後追いにスカイライナーも1500形は 普段アクセス特急運用は無いので入れば 注目されてましたその後 スカイライナーギラリ等を撮り16時40分過ぎに 暗くなり撮り収めで撤収帰り際 立石駅 旧仲見世通りの飾り付け等を撮り帰りました今後 京急1500形アクセス特急は北総線内で撮らねばと思いやられる今日 この頃です。(^_^)v^^。行こうぞ さぁ、これからだ！
2020年01月01日
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