CAPTAINの航海日記

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CAPTAIN @ Re[1]:普通科高校㏌1960's(09/18) >たんぽぽさんへ 郡山市の普通科系公立…
たんぽぽ@ Re:普通科高校㏌1960's(09/18) 引き続きすごい調査ですね。 盛岡とかは新…
CAPTAIN @ Re[1]:普通科高校in1975(09/18) >たんぽぽさんへ いや~暇人なもので(…
たんぽぽ@ Re:普通科高校in1975(09/18) CAPTAINさん、毎度のことですがよくお調べ…
CAPTAIN @ Re[1]:福島大学の金谷川移転についてのIF(09/15) >elbe14さんへ いつもありがとうござい…
2011.03.30
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テーマ: たわごと(26785)
カテゴリ: 東日本大震災
布団の中でモゾモゾやっていると、朝刊を読んでいた妻から、
「伊達から仙台までの高速バスが走るって!」
という報告を受けた。今日から1日5往復走るという。明後日から福島⇔仙台の高速バスで通勤するつもりだったのだが、時刻表次第によっては、こちらのバスの方が都合が良くなるかもしれない。
…と一瞬喜んだが、一口に「伊達」と言っても、伊達市内のどこから発着するのだろうか? 伊達駅なのか、それとも保原にある伊達市役所なのか、ハッキリしてもらわなければ困る。桑折町民からすると、前者ならばかなり便利になるが、後者だとしたら福島駅まで出向くよりも不便だ。桑折と保原とを結ぶ阿武隈川の大正橋や昭和大橋は、未だ通行止の状況にある。
そのことが気になってしょうがなく、午後から自宅へ。今日は子供達が髪を切りに行くとのことで、家族全員で自宅へと向かった。理髪店への引率を妻に任せて、一人パソコンでバスの情報を確認する。
すると、「伊達」の正体は、伊達市役所の近くにある保原バスセンターであることがわかる。ここを出た後梁川町内にも立ち寄ってから、仙台を目指すという。梁川から仙台までは国道349号線が最短経路だが、大型車もすれ違えないような隘路だから恐らく国見インターチェンジから東北自動車道に乗り入れるルートなのだろう。であるならば、国見町内にも停留所を設けてくれれば私も利用できたかもしれないのだが、そこまでの配慮がなかったことにちょっと落胆。ついでに言えば、片道運賃は1,200円であり、福島⇔仙台便(1,000円)よりも割高だ。
大胆にもショートボブにしてきた下の子の髪型に驚きながら、テレビを点けてニュースを観る。ちょうど、東京電力の会長が、記者会見をやっていた。社長が緊急入院したため会長が福島第一原発事故関連の陣頭指揮をとるとのことだが、会見内容を伺う限り覇気めいたものは感じられず、こんなヨボヨボの爺さんに舵取りを任せてよいのだろうかとの疑問が残る。
妻の実家に戻った直後、勤務先からメールが入る。4月1日の午前10時に出社して欲しいとのこと。しかも、雑巾を持参して欲しいという。社会復帰後初っ端の仕事は、ひょっとして大掃除? なにしろ3週間ぶりの出社だ。今から緊張が走る。「被曝スクリーニング検査の証明書を持参して来い」などと言われたらどうしよう…
夕方。今日もブラウン管からは、池上彰が解説する声が聞こえていた。彼が官房長官だったならば大多数の国民が納得するのではないかと思えるぐらいのわかりやすい解説ぶりであったが、毎日のように彼の話を聞いているとメッキも多少剥がれ加減になるような気がする。我が国における原子力発電やプルサーマルの必要性については理解できたのだが、今現在避難を余儀なくされ、農産物その他の風評被害にも悩んでいる福島県民に対する指針は一切示されなかったし、「東京電力以東と中部電力以西との周波数の違い」(要は、計画停電対策として電力会社間の融通が思うようにできないということ)には言及しても「東北電力が管轄しているはずの福島県にどうして東京電力の原発があるのか」という根源的な問いが発せられる機会もなかった。要は、池上の解説能力を芸として披露する「見世物」なのである。
と、池上批判にすら走ってしまうほど私の心も荒みがちなのであるが、地震、津波、そして原発事故のトリプルパンチで最も悲惨な思いをしている浜通りの方々など、心境はいかばかりだろうか。中通りからですらも「頑張って!」などと軽々しく声をかけること自体が失礼じゃないかと思ってしまうぐらいだ。
私には懇意にしている浜通りの方はいないのだが、妻には何人かいる。心配はしているがかける言葉が見つからないとのことで、未だ電話もメールもできずにいるそうだ。東京発のニュースで首都圏のどうでもいいニュースを毎日見せつけられて憤慨する私たちであるが、浜通りから見たら中通りも首都圏も五十歩百歩。浜通りの方々の心に伝わるメッセージを持っていないことが、非常にもどかしい。





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Last updated  2011.03.31 15:00:43
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