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鉄道今日は、鉄道→アクア→パチスロの順で行きます。必要ない記事は読み飛ばしてください。鉄道模型ですが、少し前に、ヤフオクで、見慣れないメーカーのキットがあったので落札しました。「がんちゃんず」というところで、昨年12月に販売を開始し、グリーンマックスで代理販売しているようですが、あまりにもマイナーで、「がんちゃんず」で検索しても、扱っている少数のショップがヒットする程度で、このメーカーの詳細が全く分かりません。画像はサハ57-402.これ402号と言うのがミソなんですが、それは割愛し、このキットの内容を。3Dプリンターで複製、素材はアクリル、面はデコボコがあり、特に、裏面は処理しないと、素材が薄いので目だってしまう。また、コンバージョンキットのため、グリーンマックスの41系を2輌必要、下処理剤の塗装、サンドペーパーでデコボコを無くす、裏面のリプ板を自分でつける、さらに、アクリル用の接着剤が必要など、かなり難題のあるキットです。画像のサハ57は、両サイドの板しかなく、それで2500円だそうです。ヤフオクでは1500円でしたが。たった2枚の部品で2500円はメチャ高いものですが、、1500円で落札できたのでOKでしょう。私の場合、部品はあったので、あえて、本体を買う必要はありませんでしたし、本体買わなくても、グリーンマックスザストアーに行けば、手に入ることもあります。色々難題はあるし、デキもイマイチでしたが、楽しく作ることができました。インレタ、標記もいれ、それらしくなりました。今回のキットは、もう一つ クハ55-435タイプも落札していて、こちらは、切妻部分と顔がついています。なので、ちっと高い。クハ55作成時に、少し詳しく内容は書きますが、かなり笑える品物です。なお、今回出たシリーズは「省電」タイプと呼ばれる、戦前~終戦後のタイプで、これを作る世代となると、かなりの先輩方かと思います。今まで殆どモデル化されなかった、クロハ59、サロハ59、サハ57などで、恐らく、普通では買わないものばかりです。しかし、サハ45、サハ57、サハ58、サハ78(サロハ改造)だけは、かなりの凝り性なら手を出すでしょう。サハ78は特に貴重だと思いますが、既に完売の模様です。残念。今回のサハ57は、マイクロエースから出てはいますが、402号機とは違うタイプなので、マイクロのセットは、実際にあった編成であっても、サハ57だけは、「なんちゃって」だと思います。大糸線を作る際に、作りたく、改造を試みたこともありますが、窓配置で挫折しました。今回、少しコツを得ましたので、次回のクハ55はもう少し、上手に創りたいです。クハ55は435号機タイプの「ノーシルノーヘッダー」で、マニアならば、これは涙するかもしれませんね。殆ど、モデル化されていないはずです。タヴァサやボナでも無いのでは?頑張って作ります。今回は、6両編成予定です。クモハ40-クハ68-クモハ51-サハ45-クモハ51-クハ55もう一編成、既に、大糸線は作っていて、そちらにサハ57を入れたほうがよさそうなので、あちらのクハ68とサハ57をトレードしてみます。接着剤は、今回は塩ビ用の使いましたが、ちょっと不安ですね。この塩ビ用(ビン入り)も手に入りにくく、アクアショップのチャームさんで手に入れました。チャームさんはホント、助かりますわ(笑)アクア窮屈ですが、クーラー設置しました。組み立て簡単で助かります。ベルチェ式なので、期待はしていませんが、今までのクーラーとは違い、ポンプが本体と直結できるようになっていて、水槽との距離が短く、また、冷却能力はあるのか、中のパイプも冷えているので、今程度の室温だと、1度下げるに、15分程度です。速過ぎるのも魚にはよくありませんが、冷えそう実感はあります。逆サーモは持っていないので、ヒーターを25度附近で稼動するように調整しています。27度の水温が今は25度です。これで、夏を越えられたらありがたいものですね。この30cm水槽、4月に、トールポッツが1匹☆になったころからバランスが崩れ、残った2匹もボコボコ。飼育箱が時々沈み、そこから脱出すると再びボコボコに(汗60cmに移すこと考えてますが、60cmは、まだ、アグテンの後遺症がありそうなのと、また、ウミケムシ大繁殖で、手を焼いてます。なので、もう少ししたら60cmに移動します。バランス崩れたということもあるのでしょうが、ルリスズメがどうやら繁殖期に入ったのか、雄がLRに縦にお腹をつけるしぐさを確認しました。これは産卵時のオスの行為でしょう。卵らしきものはあったものの、やはり孵化まではしませんね。パチスロ【5月5日】事件後間もなく、気持ちが進まず、仕事もあったんですが、気晴らしに。そういう時はでないもの。リニュ後初めて行く店。バジリスクが約50台あるが、満席。仕方なくサンダーV遊ばれた感じだ。サンダーV投資3000円回転数3872BIG15REG13BIG=1/258合成=1/138この出方で、残らないんだから、まだまだツキは無さそうだ。<本日の収支> -3000円【5月7日】夕方から勝負パチンコ、Fパワフル500円、1回転で15Rを引き、かなり調子をあげるも、最後の方で、表432というハマリが響き、結局飲まれて終了Fパワフル投資500円総回転数933通常回転数70115R36R 94R 4初当6/853=1/142ふざけんな!(爆)ST10/16=62%無駄引き回転数@20(539玉計算、等価)<本日の収支> -500円<今月の収支> -3500円<本年の収支>-248500円
2016.05.23
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[鉄道ネタ今日は、鉄道ネタ→アクアの順で行きますので、鉄ネタ、パスの方はスルーしてくださいね。クモル23-050を完成させ、動力を履かせました。早速、某ジャンボレイアウトにて試運転。ちゃんと走りました。動力化についての工夫は☆車輌内側にある、床との接着面、リプ板をナイフで削る。☆動力は鉄コレTM24Rを使用。但し、付属のウエイトを使わない代わりに、トレーラー用のウエイトを荷台に敷く。付属のウエイトは車輌に入らないので、既に、それを荷物に見立てて動力化させている人もいらっしゃいますが、ウエイト無くてもたぶんイケるのではとは思います。私は、念のため、余っているトレーラー用を敷きました。☆ウエイトの上にはGMの床を切り取り、ヤスリで薄くして載せる。後ろの43系が脱線しているというつっこみはナシでね(笑)☆床下機器はGM17M車用を使う☆台車枠は、TM23RはDT21だが、これも、余っていたDT10を付ける。☆動力ユニットの先頭出っ張りはハサミで切る☆難点は連結側のカプラーがかなりはみ出すので、カトーカプラーを付けてみたが、ダメだ。クモル系の場合は、TNカプラーで対応するのが良さそう。・・・っと、こんな感じ。鉄道熱はかなり沸騰で、今日もジャンク品が届きました。これは激安で落札。更に、EF58青大将が、状態が良くないが落札できた。アクアネタトゲトサカがどうにか持ってます。小さな黄色は、最初から痩せているものの、なんとかなってます。そろそろ2ヶ月になるのも出てきます。ゴニオパワーを、少量毎日与えてますが、毎日より、2日に1回、やや多めに与えるほうが良いように思えます。ポリプが引っ込んでる時は餌を掛けてもあまり効果はありませんから、開いてるタイミングを計りたいもの。でも、縮んでいても、水流を止め、振り掛けると、ニョキッと起きてきます。私はドジだから、そのまま放置しそうなので、トゲに餌を与える時は、朝、シャッターを開ける前にやり、水流をONしたら、事務所を開けるようにします。画像にはスミレヤッコが写ってますね。小さく見えますが、大分大きくなりましたよ。臆病なので、なかなか近くで撮れませんが、いい感じなので、機会あったら撮影します。
2015.02.25
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修理に凝ってます。上は、73系。富山港線スカイブルーにしてましたが、つまらないので(笑)スカ色とぶどう2号に。スカ色は御殿場線用。最近、塗料も種類が多くなり、単純な赤とか銀とか選びにくくなってます。サッシ用にと銀をいろいろそろえましたが、どれもなってない。仕方なく、鉄道カラーのステンレス銀で代用してますが、塗装乗りが悪く満足行きません。2枚目はクモハ40友人Tに2両セットを渡され、作って1両を私が貰うということでした。友人に渡したのは、まあまあでしたが、私のは少し簡略した為にうまく組めず、廃車寸前でしたww余分なところを削り、グリーンマックスの下回りに合うように改造して、なんとか組むことが出来ました。1回、ジャンボレイアウトで走らせたことあるんですが、その後、木っ端微塵になり、最近、気が向き始めたので、組みなおしました。このほか、流電52系の修理などを、仕事が終わった数十分、最近購入した、ネスカフェ・バリスタで、ゴールでブレンドを入れて、飲みながらやってます。本当は、近代型も、作れるならやってみたいのですが、JR以降の電車は、純粋なキットが少ないのが難点。私鉄はやりだしたらキリが無いし・・・。どうしても、オッサン世代は旧型国電に走らざるを得ないのかも。連休は3~6日休みます。合間の1日が打てる。番長リベンジか?ww
2013.04.29
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新潟70系は完成し、貸レイアウトにて試運転。脱線せず、完走できました(笑)この前面は、基本キットについていない、別売りの「一次型」を着けて改造したものです。キットメーカーグリーンマックスは、細かい気配りが無く、これを買っても、そのままでは作れない。屋根を「クハ86一次型」のものを使わないとダメ。つまり、70・80系前面という名も、実際は80系にしか使えないというのも頂けない。今回は、以前落札したジャンク品の屋根で合わせ、雰囲気はできた感じです。こちらは、トミーテックの鉄道コレクション、クハ77を走行用に改造したもの。この形式は、超レアで、上越線と両毛線でしか走っていませんでした。サロ75の格下げ車で、その格下げは殆どがサハ75として飯田線などに転属したものですが、一部が、運転台を着けて、旧型国電末期まで活躍していました。乗ったことありますが、乗り心地最悪。シートはグリーン車時代の枕カバー跡が汚らしく、また、妙に柔らかく、低い座席は、とても違和感があったものです。外見はカッコいい電車でしたが。最近、熱帯魚がどうもうまく行かず、ヤフオクでもトラブルし、少し熱が冷めて来ました。パチンコは、浮かして逃げれ作戦が続けば、比例してNゲージの数も増えそうな香です。次回はパチネタで。
2013.04.19
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ここのところ、パチンコで「浮かして逃げて」いるので、ちょっとご褒美をと思い、クモヤ90のモーーター車をポチッりました。以前、何度か組み立てにチャレンジしたことありますが、完成品が出ちゃえばね~~それも不思議に、キットの方が、完成品のモーター付きより高い。いままで、オレは何をしていたんだ。アタッカーのフルオープンより悔しい思いだ(意味不明)このクモヤ90は、モハ73系の改造車で、事業用、主に全検で電車を運ぶ牽引的なもので使われていました。クモヤというの形式も何か不気味な感じがするが、面構えも不気味で、何か中で危ないことでもやってるんでは?と、いつも幼いころは思ったものです。こんな車輌がNゲージで出るんで、面白い時代になりました。製作中の70系は、毎日、少しずつの手の加え。これが結構楽しいもの。大分、できましたよ!まずまずの調子です。後部に使うクハ77だけは、トミーテックの鉄道コレクションを走行用に手を加えて連結させます。早く完成させて、ジャンボレイアウトで走らせたいです(危険)
2013.04.09
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すでに4両はできているのですが、更に作成し、合計8両編成を目指します。今回は、クハ76の前面を木枠の一次型にする予定。ところが、グリーンマックスさん、こういうところ気が足りないのは昔からだが、70、80系の前面パーツを買っても、加工するか、80型付随車の屋根を使わないと組み合わない。こういうの昔からだよね。ちょっと工夫して欲しい。なんとか赤の部分は大体塗りましたが、思ったよりも塗装を使い、スプレーが間に合うかどうか。編成はクハ76-モハ70-モハ70-クハ68-クハ76-モハ70-モハ70-クハ77本当は途中に2両入れたいのですが、モハ70がメーカー欠品の為、10両編成は諦め。こちらは今年作った横須賀線70系6輌×2試運転ではカプラーの不調などがありましたが、調整し、ジャンボレイアウトでリベンジ計画中。70系が終わったら、73系の塗り替えをし、それが終わったら、ボチボチ153系を物色したいな~と思ってます。
2013.04.02
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153系を狙っていましたが、売り切れ。新品だと高いので、暫く見送り。それと、最近、熱帯魚も良くなく、水槽が調子崩したり、ヤフオクで落札したのも来なかったりということで、イライラ積もる。今週はパチンコが出来るんで、どうせ確率負けの罰ゲーム連続で更なるストレスが発生するだろう。俗に言う、ストレスの保留先読みか?wwんなもんで、中古ですがED16マイクロエース製を買いました。このほかにヨ8000も買いました。ついでに、タンク、タキ1900を探しましたが、どこもありませんね。かつてヤフオクで落としたタキ1900の6連に車掌車ヨ8000をくっつけて、また、貸しレイアウトに行く予定を立て様と思います。このED16は青梅線が有名ですが、武蔵野、南武、鶴見線附近でも活躍していました。鶴見線、扇町から、3連か単機で青梅線拝島まで回送し、そこからセメント車を連なりまた戻るというもの。機関車自体は秩父鉄道のデキや相模鉄道ED11を思わすような小型の渋い機関車。個人的には大好きな機関車でした。ガキの頃、Nゲージの電気機関車といえば、EF65とEF70、ED70くらいしかありませんでした。EF58もありませんでしたから。今は、こんな忘れられているような機関車なんかもあって、贅沢な時代になりました。さて、やっと決算終了や年度末を向かえ、あとは業者の更新が面倒なのがあるのですが、それを終えればひと段落。というか、もうひと段落してたりして?再びNゲージに熱が入り始めました。今、新潟色の70系増結を作り始めました。鼻の色が、青から赤になりつつあります(意味不明)
2013.03.31
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これは急行伊豆を再現した編成でしょうか?友人の借り物です。友人は今忙しく、なかなか貸しレイアウトに行けないようですが、これの10両編成を走らせたいと言っております。私も、このシリーズは集めたいもので、中古だと基本7両かな?8000円くらいで出てますので、それにサロやモハを増結して長編成にしたいところです。最近、貸しレイアウトも増えていますが、やはり私が時々お邪魔するところの巨大レイアウトの右に出るものは無いかと・・・。巨大ですwwここで走らすと爽快ですぞよ~~~!今日はパチンコ行けず買い物です。
2013.03.27
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これが、以前話題に出た、非冷房(上)と、冷房改造後(下)です。模型の場合は、単にクーラーパーツを載せるだけですが、さすが15両の中に1両だけ非冷房があるのは違和感があり、とりあえず貼り付けてます。先月、試運転に、某貸しレイアウトでやってみましたが、うまく最初は走りませんでしたが、さすが、完成品。走っていてぶっ壊れることは無く、満足して帰りました。今は、ちょっと仕事も金銭も多忙(笑)ですが、落着いたらまずは70系新潟色10両トライと、153系高運転台10両、急行伊豆にチャレンジしたいと思います。最近ネタ切れですが、もう一つ鉄ネタ。これは珍車?カニ22左の機関車EF81はTakaさんからの頂き物。客車なのにパンタグラフがあるのが面白い。ここから車輌内の電力を確保してるんですね。特急さくらなどにあった編成だと思います。「カニ」って、幼いころ、何をする車輌なんだろう?怪しげとおもってました。食堂車用のカニ缶などを保管してる車輌か?とか・・・ブルトレ最盛期には機関車の後ろはカニ、最後部はナハネフというパターンでした。ブルトレがたくさん走っていた頃はあまり興味ありませんでしたが、今思えばとてもカッコ良かったですね。最後の「あさかぜ」が引退する頃だから6~7年前だったかな?熱海研修に行く時、EF66に引かれる「あさかぜ」見たとき、思わず携帯で撮影したものです。その画像、どっかやっちゃったけど(汗)電車のNゲージ、一通りやったら、ブルトレに走ろうかな~~~
2013.03.18
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最近は「貸しレイアウト」があるので、自分の車輌を走らせて楽しむことが出来る、便利な世の中になりました(笑)12輌になり、走らせて見ましたが、モーター車のカプラーがどうもうまくはまっておらず、走らせると分断されてしまう(笑)でも8両ぐらいで1モーターにしたら走りました。自作車輌は、カプラーなど点検しないと、うまく走りませんね。左から70系12連、113系15連、80系16連。パチンコもこのくらい「連」したら楽しいだろうが・・・(爆)友人が所属する公認会計士事務所に決算の為、ここのところ何度か東京に行きます。帰りは、そのままこの貸しレイアウトで遊ばせて頂き、そのままとある熱帯魚ショップに行ってから帰るという、楽しみができています。画像の3つの車輌は、国鉄時代の名車ですね。基本は左の70系が111系へ発展。右の80系が中央の113系や、その前にデビューした153系に発展したもの。戦後復興~高度成長期を支えた国電です。113系はまだ現役で走っています。JR西日本にも多く在籍してますね。昨年、広島に行った時、西日本カラーの113系を見掛けました。かつては東の路線の方が何かと面白かったですが、今は、JR西が楽しそう。
2013.02.24
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マスキングテープを貼って、Takaさんに頂いた「ネコの手」にパーツを挟み、塗装をします。本来は、枠を組み立てて、隙間をパテで埋めてから塗装するのものですが、それは相当な技術が無いと、ツートン車の場合難しいです。なので、塗ってから組み立てるやり方で通してます。マスキングを剥がすとこんな感じ。あとは、錘をつけて、組み立てれば大体は完成。この車輌はクハ76という国電です。横須賀線型といわれてますが、横須賀線に在籍したのはそんな長くなく、むしろ、中央線、両毛線、そして最後の頃の福塩線などの方がイメージ強いですね。中の椅子は、後期型は111系とほぼ同じ。というか、これをベースに111系ができたようなものです。画像のは初期型で、中は木造のグループ。横須賀線では最大12両編成でしたが、純粋な70系だけの編成はあまりなかったようです。それよりも1970年代後半、引退時期に福塩線で走っていた全金属車の12両の方が有名なのかもしれません。これがコンプリートできたら、私も12両編成。モーターは「モ」に2つ。12両で2つがモーター車にしてます。この車輌の長編成はあまり考えたことないのですが、昨今の鉄道ブームもあり、最近は自分の模型を走らせられるスペースもも増え(危険笑)、長い特急やこのような中距離型を長い編成でコレクションするマニアも増えているようです。
2013.02.12
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これは分かりやすい、旧型国電の「モ」モーターが着いているから、「モ」で、客車なので「ハ」「モ」と「ハ」を合わせて「モハ」しゃき~~~ん!(釈迦RUSH風)モハ10を代表する旧型国電は、運転台、モーター、パンタグラフが当然にありました。その後、モーターの無い先頭車や、モーターを積んだ中間車(画像のようなの)が出てきて、モハ10などはクモハとなりました。戦前、既に、中間モーター車とのユニットなどができていて、長い編成を目的とするものはできていたので、電車がデビューしてそんな何十年も経たず、現在の原点となるような仕組みになってので、日本の鉄道技術はすごいものです。戦後復興の中、画像の70系や湘南型80系は10両以上の編成を組め、いままで、地味な色(ぶどう2号)だったのを、カラフルにし、復興の象徴とまでいえた物です。このころの「旧型国電」は基本的にはモーター車にはパンタグラフが着いていますが、S30年以降に出た「新性能電車」はモーター車であってもパンタが着かないものも多く存在しています。MMユニットと言って、「モ」が2両で1つのユニットを組むのが長らく続きました。旧型でも新型でも、「国電」といわれたものは、趣深く、いまのステンレスの電車より、味がありましたね。ただ、運行や、イベント、塗装の工夫などは、JRになって、幅広くなり、なんか昔の国労のデバ文字に象徴されるような重々しい雰囲気から、一騎に明るくなったかな?と思います。私はやはり昭和の国電が好きなので、Nゲージなども国電主体です。今、作っているのは横須賀線70系電車。モハ70+モハ70+サロ75+モハ70です。それに、今、先頭車クハ76を2両作っています。組み立ててから塗装するのが本当はいいのですが、技術が無いので、先に塗装します。画像は、下塗り。クリーム1号で薄塗りしました。次は、マスキングを使って2色にしたのをUPします。
2013.02.05
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15輌集めた113系も、1輌だけ、非冷房。冷房改造車ということで通販購入したのに。まあモーターついて2000円ちょいだったので、文句はなし?到着して、並べてから、友人に、1輌だけ非冷房だよ!と言われ、そこで初めて気付きました。冷房パーツはあるので、そのうち着けます。昨日、東京に行き、ステンレスの車輌ばかりに、なんか魅力無いな~~と思いました。E231って、好きになれないな~~~。車輌が軽くての危険性も指摘されたことありますよね?軽量だから良いとも限らないもの。あと、内外装手抜きじゃないですか?昔の63系並に手を抜いてるんじゃないの?って思います。輸送力向上の時代だったから仕方ないけど。サハE230-500の6ドア引退の記事を読んだ時、まあ、客をバカにした車輌だったからな~~と思いつつも、まだ、そんな年数経ってないのに引退は早いんじゃない?と思うものです。さて、113系の後、今、手がけているのは、70系横須賀線。6輌はあるので、もう6輌にトライ中。もう6輌の内、モハ70は2輌あり、あと1輌とサロ75を作成中。サロ75は、真ん中のドアを切り取り、その部分に窓を接着するという難しいもの。パテ使っても、私なんか、デコボコにしか作れません。これら中間車のほか、先頭クハ76を通販で買いました。で、1輌は、一次型の前面にしてみようと、パーツも購入しました。クハ76+モハ70+モハ70+サロ75+モハ70+クハ76これを2つにして12輌編成。最近は、模型店や飲食店などでも持ち込み走行が可能なので(謎笑)、それで、急に長い編成のNゲージにハマリつつあります。70系の次は、153系「急行東海」を買いたいです。これは完成品ですね。
2013.01.25
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左がサロ124、右がサロ125124の方はヤフオクで「横須賀線色」を落札し、湘南色に塗り替え中。サハ125は貰いました(笑)このグリーン車が出たころはバブル丁度はじけた頃くらい?まだまだ、世の中がホットで、わたしなんかも、くたびれた時、東京からグリーン車で帰ったものです。地下の方が迫力ありますが、酔うかも?いまは、グリーン車なんてもったいない!って気にはなりますが、当時は使ったもの。サロ111と連結でもどうしてもこのサロ124の方に乗ってしまうのですが、編成としては、ALL113系の方が格好はいいです。でも、中間にこれがあるのも見慣れたせいか、今回サロにはこの1両を加えたわけです。増結4両。当時は平塚で切り離しか、上りはここで増結。でも分社化と需要の問題で、今は熱海でJR東海との兼ね合いで、切り離し、増結のようですね。かつては切り離しても11両とかで走っていた東海道も、今は、下り、熱海より先は3両?だとか??15両で浜松や豊橋行きがあった頃が懐かしいですね。今、Nゲージも長編成にチャレンジですが、70系横須賀線をチャレンジしてます。中間車輌を作成中です。6両できあがっていて、+6両を作りますが、3両は完成しました。サロ75で苦戦してます。
2013.01.22
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鉄ネタです。クモヤ90の真鍮キット、買って1年経って作り始めましたが、こんなの難しくて作れん!上の画像の金具は、ボディー横にピンビスで止める、手すりや梯子ですが、こんなもんムリだわ。刺すことは出きるとは思うのですが、金具が曲がってしまい、それを矯正するのがまずムリ。・・・ということで、梯子なしでトライするものの・・・。説明ではハンダを使わなくても接着剤でOKとあるが、ダメ。金属用のだと隙間が出ちゃうし・・・。そんなこんなしてるうちに。カトーから完成品がでる。ハンダゴテとか考えたら、バカらしくなり、ぶん投げます(笑)でも、前面は、クモヤ22に取り付けようと思案中。まったく、後味の悪いキットだ。で、完成品に走ろうと、年末、湘南113系の15両を集めようとするが・・。これが、思うように行かない。友人から、113系コンプリートは難しいと聞いていましたが、たしかに純正では難しいですね。中古でマイクロエースの8両セットに、元からある増結セットを足しても12両。サハとサロ、モハ2両が必要。8両セットはクハが3つもあるので、1つは使わない。メーカー違いだが、カトーのサハとサロをヤフオクで安く落札する。で、モハ2両を買うが、1両は説明と違う、非冷房車だし・・・。サロも、サロ113という、あまり湘南ではなじみの無いものが着いているので、これを排除し、これまた、ヤフオクで、横須賀線色のサロ124、2階建てグリーン車を落札し、帯を塗り替えるも、失敗。こんな苦戦の中、友人がサロ111とサロ125を「あげる」というので頂く(爆)。これで、113系15連完成! 確変15連ならもっと嬉しいが!(謎)中間や増結は今度UPします。クハ+サハ+モハ+モハ+サロ+サロ+モハ+モハ+モハ+モハ+クハ増結にクハ+モハ+モハ+クハベンチレーターが違ったり、床下の色が違ったり、メーカー差があったりで、ばらんばらんですが、地元湘南電車完成!雰囲気が出ればそれでよし!いろいろ、ワケあって、友人Tとともに、最近、Nゲージ熱がヒートアップし、それも長い編成にトライ中。これが終わったら70系を増結し、横須賀線色113系もトライしたいが・・・金の掛かりそうな趣味だ(トホホッ)ガキの頃、花形だった80系に変わり111、113、115系が台頭。なので、あまり好きではなかったが、その電車も引退の時期に来たもので、そうなると好きになってしまう。ステンレスの車輌はなんか好きになれない~~~
2013.01.08
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なんでもいいから作っちゃえ~~のノリなので、デキ悪。こういう製作は心理状態とつながるので、少々疲れもある中での作成の為、窓枠が全くうまくゆかず、失敗作。 やっと、基本6両編成完成。増結も考えていましたが、この6両作るのに1年以上も掛かったので、これで止めておきます。1両のオマケがあるのですが、キリがないので。次は再びクモハ40に取り掛かります。下回りはグリーンマックス使うか、または今週パチンコで勝てたら、動力履かせましょうww
2011.10.10
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すげーー細かかった、クモハ40完成。下回りに24種類のパーツがあり、これがかなり面倒だった。この1両は、友人に依頼されての作成なので、友人に渡します。ちょっとムラがあるものの、喜んでいただきました。残り1両は、私の分なので、少し手抜きしてGMの下回りなどを使ってみます。その前に、モハ200がまだ1両出来ていないので、これを作ります。6両作るのに1年以上掛かってます。何かとバタバタしていたので・・・やっと、作る気分になれて来た感じでしょうか。
2011.10.07
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久々のNゲージネタ。友人がとんでもないものを見つけてきました。モデモのクモハ40,2両セット。青梅線仕様ですね。これを組み立てて欲しいとのことで、その分、1両は頂けるということで、製作をしていますが、グリーンマックスのと違って、精密でとても難しい。しかも、タバサのパーツも必要な箇所もあり、上級向け。パーツはGMで代用しますが・・・ とりあえず、彼の希望、「ぶどう2号」で旧式のクモハ40-073でやることに。塗装は先にしました。下回りは完成、屋根も不足パーツをGMのもので代用すれば終わり。問題はボディー。扉を中側から貼り付ける作業が難しそう。073号は木枠なので、Hゴム塗装は不要だが、その形式によって、ドアを選べるという本格的なもの。毎日、10分ほどの時間を使って、ボチボチやってます。でも、出来たらこれは嬉しいだろうな~~~~
2011.09.19
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昨日、午後、地デジの問い合せにTakaさんが来られた(こらっ)おみやげ頂いちゃいました。欲しかった車掌車ヨ8000と、初めての交流機関車ED76ありがとうございます。1年半ぶりにお会いしますが、パチンコや熱帯魚の話で盛り上がり、楽しかったひと時です。もちろん、我がアジト自慢の5号機設定6のスロを打っていただき、最後は木っ端しちゃいましたが、BIGとREGを引いて帰られました。さすが、打ち方、目合せはプロです。ぜひ、スロットに復帰しましょう。パチンコは先週が打てず、今週も打てなくなり、8月に入っちゃうし、少しまた打てるタイミングを失いそうです。フェニックスとサンバが無くならない事を祈るだけ??8月1週目は打てるかな・・・?
2011.07.26
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ひさしぶりに、トラモフレートさんでNゲージのパーツなど購入。201系用の朱色スプレー、クーラー、CASCOのケース。201系は最後の塗装に入り、乾いたら、窓枠です。これが結構大変。Nゲージ棚もかなり混雑しているので、10両「転属」。 飯田線荷電増結、身延線クモハユニ44標準編成、それに改造、クモヤ90をしまいます。レール上、スカ色の編成が少なくなりましたが、次のミッションは、飯田線流電その2.ボチボチやります。
2011.05.28
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6輌編成の6輌目が、塗装切れのため、手付かず。以前のように、近くにショップがあれば済むが、電車に乗って行かないとダメだし、塗装だけ買うなんて、自信ない(笑)それと、屋根の上のクーラーも紛失し、パーツを買わねばならない。また、オマケで1輌着いているので7輌編成になる。そうなると、相方のモハが必要になる。そんなわけで、なんだかキリが無いので、6輌で抑えたいが、なんだか地震以降、乗る気が起きない。カトーからED16が出るようで、そんなのも欲しいが、ちょっと熱が冷めたかな。去年の今頃は、なんだか、凄い勢いで色んなもの作っていましたが、今年は201系を昨年から手がけるも、コンプリートならず。それに、これ、単色のワリには結構難しい。気が向いたらやります。 青の海坊主、大糸線仕様は友人作。スカ色と湘南色は私の作。湘南色クモユニ81の行き先は大垣。16輌編成のTOPです。ジオラバーなる持込OKのバーができたみたいなので、この16輌を友人とともに持ち込む作戦も出てきた。市電博物館のレイアウトも穴場のようだが・・・。いよいよ、オタクオヤジの仲間入り?(とっくにオタクだが・・・)
2011.05.16
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今月から、少し鉄道ネタでUPしようと思います。パチンコは地震の前日が最後に、行っていません。勝てないからおとなしくしてましょう。Nゲージも、作りかけのモハ200があるのですが、スプレーが無いのと、スプレーだけ買うのも変だし、でも、買えば何か買っちゃうだろうし・・・ということで自粛してますが、色々いじりたいものもあるので、せめて週1でも更新しようと思います。さて、表題で、台車の話TR48というS30年ごろの、国電付随車などに使われたコイルバネの台車私は、この台車が大好きです。なんか旧国には似つかわない、スマートな台車これをコンパクトにしたのがTR64やDT21、101系の台車です。違和感ありません。この台車はクハ76-300、クハ86-300、サハ87などに使われたもので、旧型国電でも、「全金属車」に主として使われました。これの電動版はDT20ですね。それまでの板バネと違い、揺れをかなり吸収する力がありました。お尻が痛くなる、それまでの旧型と違い、ゆれは101系とそんな変らない。勿論空気バネには劣りますが、旧型特有のドア附近にある柱がなくても立っていられる電車でした。Nゲージ作っていても、TR48の車輌を好んで作っているような感じか?結構あります。TR23の板バネも渋いけど、やはりこのTR48がいいな~~~あまり台車に拘る人っていないとは思いますが、今回は台車ネタで行きました。明日から新幹線で小旅行に行きますが、いろいろあって乗る気なし・・・。まっいいか。「のぞみ」乗るの初めてだし。
2011.05.02
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今年初UPになります。本年もよろしくお願いいたします。C62の引くブルトレ。借り物ですが、20系客車ってそそりますね。これぞブルトレでしょう。C62の次はカニ22あえてカニ21でないところが憎い。パンタから電気を取るという画期的な客車です。 で、最後部はヨ8000といきたいところですが、客車なので定番ナハネフ21といきたいところが、これまたナハフ21というところが友人の拘り??これならEF65でないことに納得してしまう。「さくら」パターンではないのですね?ブルートレインは24系よりこちらの方が好きだな~~~相変わらず、完成品には手を出してはいませんが、ブルトレが欲しくなりますわ・キットは201系はとりあえず、4輌で形になったところで、小休止。中間2両はちょっとワケあって、パーツを買わないといけないので、休んでいます。結構サッシ塗りが大変で、面倒臭くなったことは事実だが・・・。今年は中古の完成品でも手を出そうかな?なんて思ってます。
2011.01.14
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時間を掛けたワリにはムラ出ていますが、なんとか完成のモハ201先般「オレンジ色の電車」引退で話題になった201系国電の中間車輌。国鉄最後の名車と呼ぶ人もいますが、民営化前に103系に代わる通勤型として、首都圏で活躍しました。朱色に塗り、パンタは片アーム式ではなくPS16で作成。カトーの完成品は片アームですが、形が初代のものなので、PS16を選択。実際はPS16ではなかったと記憶しています。まずは中間車輌から作成にあたっていますが、塗装自体は簡単な部類になるでしょうが、サッシの部分が103系よりも細く塗りにくい。これが老眼には堪えます。今回はいろいろと忙しいなかの、気分転換的な作り方をして、この車輌も2週間かかりました。失敗が出たり、集中できなくなった時点で終了。窓枠も、たとえば、1枚目で塗りが悪ければ、今日はダメな日と決めつけ終了。同じような感じで、これの相方、モハ200に着手しています。全車両出きるのは来年の春かな?6輌編成を予定しています。
2010.12.01
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借り物です。70系300番代阪和色。70系の300番代(全金属車)は鉄コレにしか存在しないと思います。モデモやタバサのコンバージョンキットを除けば。鉄コレって、昔のNゲージと比較しても、非常に良く出来ています。だから、侮れないモデルですね。この色のの70系は、なじみが無いですが、なかなか明るい色で、いいな~~と感じます。ここのところ、Nゲージはあまりやっていませんが、昨日夜、深夜のポチッということで、201系の4両と2両増結、スプレーなどをポチッりました。相鉄7000系改造も考えてはいるのですが、窓のパテ埋めのほか、台車に問題があります。相鉄はディスクブレーキの空気バネ方式なので、類似の台車がありません。もし、やるとするならば、Bトレ5000系がまだ在庫があるようなので、それの台車枠を使うしかない??そのために鉄コレ買うのはちょっとね・・・いま、真鍮ならば7000系キット出てはいるのですが、いろいろブログなど調べると、やはり皆さん、困っているのは台車だとか・・・。
2010.11.21
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またまた借り物をしました。201系カトーのSET先般、中央線から引退で、いまは関東では房総で見られるだけになったのかな?201系。キットを作る予定ですが、いろいろあって、借り物を配置しています。左から、73系、101系、201系と、国鉄を代表する、通勤型電車です。青、黄、赤と信号機みたいになっちゃいましたが、これは偶然でしょう。グリーンマックスの201系はいろいろ、改造パーツが着いている様で、相鉄なんかにも改造できるようだ。ただ、苦手なパテ埋めがあるのが難。パテがどうもうまく使えず、苦戦しています。タミヤの混合式パテを使いますが、固まりがイマイチ。ひびも出る。何かコツを知っている方、教えてください。それによって、201系のキットをポチっり、相鉄7000系をやってみたいと思います。どんどん、慣れ親しんだ車両が消えてゆきますね?相鉄7000系もそろそろのようです。かなり、撮り鉄の皆さんが構えていますから・・・。
2010.11.09
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これも借り物、167系8連。どちらかというと、155系の方がイメージある。「ひので」号と呼ばれ、小学生の修学旅行に使われたものだ。その後湘南色になりう、普通電車として使われた。もう、「過去」の車両だが、想い出深い電車だ。155系は、グリーンマックスのキットでいつかは作りたいと思っています。その前に、先般引退した201系を作りたいな~~と思うのですが、そろそろ決算期になるので、ムリかな・・・?さて、今日はトリプルファイターネタ。今から37~8年前、夕方のおかしな時間に15分という短い時間でやってい特写モノ。オレンジファイターのユリが、子供心ながら、色気を感じたものだ。この方、武道やられていたか?デーモン族と闘うのが、とても鮮やかだった。☆さま大好きなパン〇ラもあったけど、単にオレンジ色のパンツだったが・・・★パ〇チラをそのまま書いたら「わいせつ文字」ではじかれた(爆)時間がある人、見てください。デーモン族の車が、某国人民軍の車のように、行儀よく並んでいるのが不自然で楽しい。15という時間のワリにはまとまった内容だ。思わず最後まで観行っちゃう。http://videosearch.nifty.com/video/watch/d44938d4d9cf09ad?chartype=
2010.10.24
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【今月の鉄橋】C57+12系磐越号勿論、借り物です。オリエントエキスプレスなど、イベント的な客車のシリーズですね。JRならではの演出で、こういうのはファンを魅了する。国鉄だと、せいぜいゲバ文字で「春闘!」が精一杯の演出でしょう(ごらーー)もう一つ借り物 相鉄ED11+タキ1900(三菱鉱業セメント、日本ターミナル、日立セメント)貨車の半分は私がヤフオクで落としたものだが、機関車と日本ターミナルは借り物。先週、朝に鉄道模型屋にゆくも4軒ともOPEN11時で、待てずに帰る。熱帯魚もそうですが、このような趣味を扱う店は、概ねどこもOPENは遅いですね?
2010.10.09
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ヤフオクで落とした、「車輌ケース11輌用」2ケース落札今回保存したのは、52系飯田線70系横須賀線73系御殿場線73系京浜東北線22輌を「展示」から引き揚げ。少し棚が整理できました。まだ、作っていないものもありますが、引き揚げたいのもあるので、車輌ケースを再購入しようと思います。私鉄関係の再販とかで欲しいのがありますが、キリが無いので、国電を続けます。行く機会が無く、GMストアーにも顔出していませんが、103系の改造か、80系を手を加えるかなど、改造をやって行きたい。
2010.09.30
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デキは悪いがなんとか頂いた飯田線5輌編成完成クモニ83100-クハユニ56000-クモハ53000-クモハ51000-クハ68000 先頭の荷物電車併結部分クモニ83-クハユニ56飯田線の流電に次ぐ珍車編成。この中にはクモハ53という珍しい電車も含んでいます。クモハ53-クモハ51の部分がパンタグラフが近いので、横から見ると変だが、これも飯田線の珍編成だからこそあったのでしょう。長い路線の為、荷物や郵便の需要はかなりあったようだ。残念ながら飯田線のこの頃は、行けなかったので目にしたことは無いが、一度は撮影したかった編成の一つ。友人から頂いたシリーズ(笑)、残りは流電SETだが、いい加減に疲れてきたので、ちょっと変わったものでも作りたい。GMストアー行って、何か改造パーツでも買いましょう。103系改造なんか、やってみようかな??それとも、修学旅行155系とか?。ちょっと旧型国電から一度離れてみようとも思うこのごろだ。かなり作ったもんな~~旧型国電。
2010.09.24
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新コーナー『今月の鉄橋』手前は、友人の鉄コレ70系、奥は私、自作のGM70系ともに反対側はクハ68。あえてUPせず(笑)このほか、クハ75もあるのだが、そのうちに・・・鉄橋は、毎月変えてみます。今、製作中、飯田線荷電増結SET,一応5両は組み立てましたが、これから、塗装の修正や、ディカールの貼り付けなどやり、「見れる状態」になったらUPします。次は流電4両が待っていますが、その前になにか改造キットでもやってみようかな?近日GMストアーへ行きます。明日は、定休、明日も「雑魚釣り」を予定。禁パチして3ヶ月、禁煙して4年目・・・・やれば出来るじゃん??パチンコは時々打ちたくはなりますが、事務所の実機スロットで我慢してます。
2010.09.21
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車で10分のところに、gMのショップが出来ました。ビル自体がマニアックな店が集まる雑居ビルで、フィギュアショップ、ネットカフェ、楽器屋、鉄道模型という感じ。エレベーターの中はマニアックな雰囲気の人ばかり。商品は定価が多いが、他では手の入らない、部品が豊富。今回はクハ68の屋根セットを買ったが、側面だけとか、床下だけとか、無くしがちの小部品などもあり、観ているだけで楽しい。最近入手困難なクハ85-300もありましたが、今回はパス。銀河モデルのクモヤ90改造セットがあり、一旦はかごに入れたのだが5千円近いのでやめた。いずれ、やってみます。附近を歩くと、いつの間にや、鉄道模型店が増えていて、この半径100M以内に7軒にも及ぶ。今後、安さを求めるならP店、そして、改造に燃えるならば、GMストアーにします。今回は、折れてしまったクハ68の屋根セット、事業車ディカール、筆などを購入。会員にもなれるようだが、初回210円掛かるということで、納得行かないので(笑)入らず。でも、楽しみが増えました。 早速、買ったディカール貼って、クハユニ56-002を完成。この後の編成は改造が必要なものもあるので、またGMショップ行きます。
2010.09.06
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飯田線荷電増結SETの1輌め、クモニ83-100完成。デキはイマイチ。このクモユニ81ベースのキットは何度か作ったが、いずれも失敗作。非常に塗装しにくいのと、乗りが悪い。今回はクリーム1号で下塗りしたが、なじみが良くなかった。懲りずに、今はクハユニ56を作成中。これもノーシルノーヘッダーの形式で塗りわけ線が無いのでやりにくい。クモニ83は箱型の湘南荷電がイメージ強いですが、色んなバージョンがあります。今回製造のものはクモユニ81のグループ。最後は飯田線で活躍した荷物電車です。旧型国電を追いかけた私も、この形式には最後まで観ることができませんでした。でも、事業車では大好きな車輌です。どちらかといえば、私のレールにある80系16輌先頭のクモユニ81が好きです。グリーンマックスのキットは、簡単なところを難しくし、難しいところを省略している。組み立て説明ももうちょっと詳しく書いてもらいたいものだ。それと、ベンチレーターの「バリ」はどうにかして欲しい。
2010.09.02
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2ヵ月半振りにスロット屋に入店。何打ったって???トイレ借りて打たずに外に出る(爆)近くで測量の立会いがあったので、その前にトイレを借りに入るが・・・学生の頃お世話になったパチンコの老舗。しかし、規模縮小し、スロだけになっていた。学生の頃は、京楽の機械しかなく、スーパーワンダーやコスモアルファ、それにサンダッシュなどを打った店。1万発打ち止めは魅力で、何回か、コスモアルファで達成したものだ。そんな名店も、5号機のスロだけで、客も10人程度しか居なかった。ホント、終焉を迎えているのかもしれませんね?最後にパチンコ打ってから2ヵ月半になります。ふらっと入ると打ちたくなる感覚はまだありますが、やはり冷めていますね。測量終わったあと、打つ時間はあるのだが、打たずに帰る。気力がなくなった自分を不思議に思う。さて、今は何に目を向けている???そりゃ、熱帯魚と鉄道模型ですね。大量に頂いた、鉄道模型のキットもなかなか進みませんが、スロースペースでやっています。今は、飯田線クモニ83を作成中。塗装まで終了。月末なんで、仕事が忙しくなるから組み立ては月明けかな?
2010.08.29
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クハ47-100完成しました。これで、約1ヵ月半というスロースペースで身延線低屋根4輌編成完成です。サハ45が苦戦し、パーツをクハ47の分を使ってしまったので、本来はクハ47-000番台なんですが、100番台を購入し、4輌コンプリート。クハ47のこの形式は身延線に存在はしていたのですが、モデルはトイレ部分が実物と違う為、雰囲気だけ楽しむという感じでしょうか。また、身延線の場合、クハ47100(富士寄り)は幌が無いので、わざと幌なしで作成。ただ、実車はHゴム化されているのですが、モデルの前面のHゴムパーツは何か安っぽい感じがしたので、あえて、非Hゴム前面を採用。 クモハユニ44+サハ45+クモハ43+クハ47この編成は、ガキの頃、身延線に撮り鉄行った時の編成そのもの。クハ47のUP画像は、別館「お魚ものがたり」でも紹介させていただいたことありますが、とにかく、この編成は想い出深いもの。このときは13歳でした。わざわざ新宿まで行き、まだ「あずさ2号」は181系だと思い、行くも、183系で、それで、甲府まで行き、富士行きに乗り、西富士宮で下車してから撮影し帰ったもの。帰りは富士から品川行きに乗ったが、この時は、EH10や国府津のD52も撮影できた、よきガキの頃の撮り鉄だった。夏の暑い日でした。次は飯田線荷電増結SETに取り掛かります。
2010.08.24
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今お借りしているのがクハ780「ドラえもん」電車。事務所Nゲージヤードも大変なことになり、置く場所がなくなってきました。友人が、鉄橋を持ってくるようで、ヤードを3段にして、ますますの増車に拍車が掛かるでしょう。Nゲージのクハ47が欲しいのですが、もう盆に入るので受取が厳しいので、買いに行こうと思います。夏は小旅行行くくらいで、あとは、突如、ありがたい仕事が入ったので、Nゲージ、仕事、珊瑚に精をだせそうだ(笑)やっと、思い通りの金策ができ、そして、仕事もスポットだが、ありがたいのがここのところ入ってきている。この事務所に移動したことで1G1枚並みの微増えを期待していたので、スポットが入るとありがたい。オヤジの時からの赤字はいくら頑張っても解消はできないが、やっと思い通りの状態までかぎつけることができそうだ。パチンコ止める理由の一つに、この辺の理由もあったのです。パチンコを打たない身体になって2ヶ月。私のパチンコ始めた頃の先生?だった友人と土地の取り引きがあり、最近やってる?ということを聞いたら、4号機撤廃で足を洗ったそうだ。パチンコは当っても玉が出ないから打たないそうだ。パチンカーが自身もって「止めたんだ」が言える時代。TVではいろいろとパチンコ台のCMが流れるが、何も感じなくなった。いかに、メーカーが台を売るだけに専じているか・・・そのために、パチンコ中毒の人の(言い方悪いが)、心まで変えてしまった。某Yプロがよく雑誌で訴えている「誰がこんなパチンコにしたんだ!」これは友人も言ってました。今回の友人は西陣ターボXという台で、ストップボタンで777を止めるという凄い技をもっていて、それを応用させてもらいルーキーZ、アイドルセブンという台で7を多く画面に集める押し方で当てた物だ。でも、当時は100%に近い攻略法でないと、攻略とは呼ばず、遊び程度にしかやらなかった。それよりもコスモアルファ、ゴールドスパークという権利モノの止め打ちでこの友人も私も、打ち止めは出来ていたので、ルーキーより堅実だった。まあ、ルーキーはすぐ対策されたけど・・。なんかあの頃は楽しかったと回想する。変な規制はあまりなかったから、チューリップ台一つ取っても面白かった。天穴でチューリップ全開とか、当り玉の数だけアタッカーが開く元祖一般電役とか・・・。そういう時代が来たら、鼻息荒く復活でしょう。
2010.08.08
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大苦戦中の身延線4輌編成。画像は、3輌目のクモハ43かなり歪みがあり、屋根がうまく接着できず、また、ホロを紛失のため、違う車輌のを流用。また、中間車サハ45は1枚の板に左右側面があるので、当然同じ車輌のものと思い組み立てたら、左はクハ47用。なんで、クハ(先頭車)なのに、運転扉が無い??しかも形式違うものを1枚の板に収めるか?さすがグリーンマックス。むかしから、間違いやすくしてあり、説明も手抜き。どうやら、クハ47は中間用の車輌側面前側を、切って、扉を接着するという組み立てのようだ。なんで、そんなまどろっこしいことするんだい?なので、間違ってサハ45を作ったため、残りの部品は使えず、先頭車クハ47は作成できない。仕方ないから、後日買いに行くが・・・・この車輌作成に、いろいろ部品が必要になり、ヤフオクのストアーで即決と「在庫があれば1つ追加」とメッセージ入れて落としたら、商品が無く発注との返事に、なんで無いもの出品するんですか?と尋ねると、「1つ追加」のものが無いそうだ。これまたまどろっこしいが、メールで互いに謝りあっている(大爆)いろいろと苦労の多いセットだ(笑汗) それでも「らしく」なってきて、クモハユニ44+サハ45+クモハ43まで出来た・あとは、クハ47-100を買ってきて、前面を初期型に改造すれば完璧。サハ45はちゃんとトイレ用の窓も設置。凝るとキリの無い、Nゲージと1円サンゴ(爆)
2010.07.25
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友人に頂いた模型のキット。身延線クモハユニ44型完成。ディカール類は全部作成してから普通はやるんですが、今回は先に貼り付け。 自分なりには納得行く作品になったので、益々電車心に火が着く。パーツを頼み、昨日届いたが、鉄道模型展が7・24まで銀座松坂屋で行われるみたいで、招待券が入っていた。今日は定休日ですが、契約のある日と勘違いし、店開けたけど、契約は来週だったww今日の業務にあわせて、珊瑚を頼んだんのだが、荷物が途中で止まっているような雰囲気。もう少し待ってダメなら、出荷元に連絡してみる。パチンコなしの休日が続いている。パチンコ行かないので、相方に「また調子悪いの?」といわれたので、勝てないし、最近のパチンコは当っても玉出ないので嫌いになったと言ったら、不思議そうな顔をしていた。当っても玉出ない?エヴァンゲリオンみたいなもの?と聞かれたので、もっと悪質なものだと説明したww。
2010.07.14
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昭和40年代の京浜東北線8輌編成再現。磯子行きにしたかったのですが、シール飛ばしてしまい行方不明。なので、終点「大宮」行き 「大宮」行き・・・わかりますか?行き先表示。この車輌は隙間だらけですが、廃品をつなぎ合わせて改造したものなので、デキはよくありませんが、これを実現させたことは満足してます。しいて言えば、屋根の隙間をパテで埋めればなんとかなるでしょうが・・・この車輌はクハ79-400番台といい、組み立てキットには存在しません。前面近代改造の三段窓車、実車は中はニスとワックスの臭いプンプンの木造車輌です。TOMIXから完成品が出てますがプレミアム価格になってます。ヤフオクで最後の5分で7000円とかまで行っちゃっていたことあります。この8輌目が昨日できたところで、友人登場。とっても・・・すばらしい・・・いただきものを・・・ だはは。さすがに頂いてばかりなんで気持ちお茶代は差し上げたが・・・こんなに作れるか???置く場所無い(大汗)。 飯田線クモハ52SETこれはTakaさんが作ったのと同じタイプ。晩年型。それに増結する飯田線増結荷物電車そして、身延線クモハユニ44SET鼻が青くなる日々を送りそうだ・・・・早速台車とパンタをポチッらねば・・・・(嬉汗)
2010.07.06
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6月も終わるが、いまのところ、パチンコの禁断症状は無い(笑)そのうちでてくるのだろうが、忙しくしているので、そうしている方が健全でしょう。毎週水曜日は定休だが、晦日は休めない。なので、仕事中。もう少し、商売になる忙しさが出てくれば良いのでしょうが、まだまだでしょうね~~W杯、残念でしたが、頑張りましたね。パチンコで言えば、回る台で粘ったが結果出ずというところでしょうか・・・今日は前回のように「騒音」でうるさいというクレームは今のところ無い。これが終わったら、今度は選挙。「道聞き」の振りして選挙活動してくる通行人で仕事にならなくなる。また、「部屋探し」を装い、選挙活動をしてくる人も結構居て、これは該当政党に相談したことある。すぐ、市会議員が飛んできたが・・・前々回の衆議院のときだ。私の住む町は、パッとしないが、結構大物がいる。比例代表制がしかれる前では小〇純一郎元総理(〇の必要ないか?)も選挙区だった。最近では、大〇俊元郵政大臣、今回の参議院では千〇景子現法務大臣などなど。なので、結構選挙は盛り上がるようだ。ただ、部屋探しを装うのは営業妨害だ。あれは止めて欲しい。波道エンジン出力低下してしまう。部屋案内し、扉開けた途端候補のパンフと機関紙渡され、部屋も観ないでその場を立ち去る例が前々回の衆議院選では4~5人いた。1日に2人出たときに、その政党に相談したものだ。こういう選挙活動はしてはいけないはずで、党もそのように支援者に指示しているようだ。推薦は良いが、機関紙等の勧誘も一緒にやるのはうまくないようだ。なので、市議会がすっ飛んできた。今回は参議院だが、すでに、推薦状だのパンフなど持ってきて、月末で忙しいのに、ボチボチきている。やはり、しばらく夜逃げでもしていた方が良いだろうな~~~ 数日前まで手が少し空いたので、鉄道模型の続きを作る。モハ72、クモハ73が完成し、3輌。これにクハ79を作り、増結8輌or10輌を目指す。京浜東北、根岸線をイメージしてみます。窓枠や細かいところもまずまずのデキだと思う。クモハ73Hゴム更新車、300番台かな?鉄道マニア、オールドファンには泣かせる車輌だ。東京堂でこれのタイプが出ているが、ヤフオクでずっと売れ残っている。素材が良くても5K近くは出せない。それならば、TOMIXの400番代完成品の方がソソル。これが終わったら、何作るかな???155系修学旅行が候補だが、もう、置くところありません~~~~~~~
2010.06.30
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これは国電の行き先表示板ステッカー。昨年末に友人から頂いた、キット作成から、やや凝り状態突入で、新年早々にも通販でキットを買い、湘南電車、夢の16両編成まであと3両と迫ってきました。前にも書きましたが、最近は「模型屋」そのものが姿を消し、ひじょーーにマニアックなものになっています。キットを頂いた友人は、『ヨドバシ』とか行けば、そこそこ品が揃うよと教えてくれますが、私の作っている電車は、マニアにはかなり人気があるようで、結構欠品するらしい。事実、Takaさんから教わったショップや、私が以前から使うショップでは、年末にはあったのに、今は売り切れ。それと、イヤ~な話、製造自体していないという噂も・・・ますます、夢遠ざかるか??(汗)今日、通院日で、そのついでに寄り鉄のため「ヨドバシ」に行きましたが、確かに、スプレーをはじめ、工具は充実。レールやストラクチャーも豊富だが、車両に関しては売れ筋商品しか置いていない。残念な香りだが、土曜日ともあって、大人、子供構わず、部品や商品を手にもっている、同胞たち?(笑)がたくさんいて、ホッとした気分だ(爆)それと22時までやっているのが、夜、突然の発作にも対応できそうだ。子供のころ、小遣いたまると、ワクワクして横浜駅ビルにあった、美人のお姉さまがいる模型店に行ったことがなつかしい。なんかいつもドキドキしてたな~~模型にではなく、そのお姉さんに(爆)まあ、そんなわけで、とりあえず帰ってからも、いろいろネットサーフィンしても、お目当てのものは見つからず。ヤフオクで、ジャンク品が500円であったが、ほしくない車両ももとめてなのと送料がもったいないからヤメ。いつものショップが入荷すれば、ポイントがいつの間にやらたまっているので(1台くらい買えるポイントがある)、待つしかないか?でも入荷するのか?問屋にはまだあるのかな?せっかく鉄道オタクに突進も、夢が叶わぬか(汗)先日、作ったとき、確かに老眼は感じるものの、まだ、窓枠など塗れたので、できればキットで挑戦したい。モハ80×2サハ87×1←これは完成品で行きます。最悪は全部完成品で1輌はモーター付きで行くかな?動力はあまりがあるのでできれば買いたくないが・・・熱帯魚も最近、自粛してるし、パチンコはあまりいかないしーーー今の俺、何もないじゃん?水泳だけか???これも最近挫折気味。そんなことから、唯一のオタク系趣味は実機の設定6最終ゲームから25 POLICE(64) REG249 ヤメここで、先週の水曜日、パチ前に揃える 1 777 93 ヤメ123 ヤメ 65 何かが確定した(笑)10046回転BIG(RT付) 5BIG 16REG 21合成確率1/239BIG確率1/478着実に収束してるかな??
2009.02.07
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キットNゲージ、サロ85、1台とりあえず完成。ロゴ、形式などはいずれ入れます。台車TR48を取り付けなんとか終了。今回の出来は良くないですわ。原因は、マスキングの失敗です。はがす際に塗装をはがすだけでなく、糊が残ってしまう。これは100円ショップのものは反って大丈夫でしたので、今後はそれを使います。このプラモ、原料自体あまりよく無く、幼い時からの印象ですが、塗装が着きにくい。厚みやバリ見ていても、大分改善されたものの、バンダイやタミヤなどのプラもに比べると、良くない気がします。もう1輌は、ボチボチと始めたいと思います。では本日の設定6前回入った状態で休止。最終Gから 1 777 10 REG 20 ヤメいい波来ているが、☆ちょさまご提案、追加コインは購入という案は今回はポチらず、出たコインで補給。8471回転BIG(RT付) 4BIG 12REG 19合成確率1/242BIG確率1/529
2009.01.23
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大ヒットパチンコ機が無い中、でも一部では熱い支持を受けているのは多数あると思うんですね。ただ、全体にパチンコやスロに対する興味が薄れてきているから、受け入れられる機種も限られてくる理由の一つとも考えます。もう少し時間と考えに余裕が出てきたらG店あたり復活で通いたいですがちょっとはムリでしょう。なので、趣味的なものをUPしていますが、これもマンネリかな?(爆)では行きましょう『本日の設定6』最終Gから88 ヤメ 1 77771 REG50 ヤメ14 ヤメ、でも何か入った(笑)暫くは『入った状態』で休眠中。8440回転BIG(RT付) 4BIG 11REG 18合成確率1/255BIG確率1/562『本日の作業』ボディーの下塗りと本塗りグリーン車のラインを塗り。マスキングテープがノリがきつくなり、塗装をはがしてしまいました。なので、非常に悪いデキになりましたが、もう1両はしっかり作りたいです。尚、100円ショップにマスキングテープがあり購入しましたが、これは使いやすい。また、苦労した接着剤、近くのホームセンターで『セメダイン』製プラモ用がありましたので、次買うときは安心です(笑)今日は協会の新年会。明日は・・・フテ寝かな?
2009.01.19
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仕事の合間、仕事終了時にちょい製作の鉄道模型昨日、今日までの作業は屋根塗り、下回り接着、車両の真中下塗り。マスキングテープが古いのを使用したため、材質に影響がでていますが、これは水で直せるでしょう。本来は骨組みを作成してからの塗装が綺麗に仕上がりますが、窓塗りなどに技術が必要です。私のような不器用な人間は、先に塗装を終えてからの組み立てが簡単で良いと思います。 こんな感じで組み立てが先。これが正解です。繋ぎ目が塗装でごまかせるから。これはクハ79という車両。昔買って作っていないもの。ちなみに、作っているのは私の娘です(汗)山手線色があるので、それでやる予定。娘の方が器用だ。
2009.01.18
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プラモデルに使う接着剤すら、いまは手に入れるのが困難。昔は、街にプラモデル屋があり、戦車や零戦のプラモを作ったものです。最近復活した、鉄道模型も、メーカーの接着剤を入手するも付近に見当たらず、どーしようかと考えていたところ・・・たしか、夜にしかやらない模型店があったはずだ。というか、その前を先日通ったら、閉まっていたので、ここも閉店したんだと思いこみ。ふっと、思いだし、知人に聞くと、いや、まだやってるはずだと・・・そんなわけで、昨日夜7時頃、プールに行く途中、その前を通るとやっていた!!(涙)小学生の頃、ここの模型店で、質の悪いのをセールとかしていて、安く買ったのを思い出す。接着剤ハケつきくださ~~い!店主さんかな?なにやら困った様子。使えるんですが古いんで~~と取り出したのはホコリだらけのタミヤ製液体接着剤。それと、塗料の薄め液を購入。両方で200円でいいです。とのことに・・ん~~まんだむ~~~今日は、先日ポチったキットも到着し、これで、パチンコ出ないときの時間潰しができる。接着剤というのは化学反応で接着するものです。しかし、速乾性のアロンアルファのような瞬間接着剤は、接着する側の素材によっては、粉を噴いたりします。そういうことを忘れて先日安い接着剤で加工も、1日経ったら、粉が噴きました。でも、これって拭けばいいので、今日はその車輌の再加工。到着したキットは少しずつ作っていきたいと思います。ところで、鉄道ファンには残念?EF55という芋虫みたいな通称『ムーミン機関車』が引退だとか。・・というより、まだ走っていたの?という思い。保存が決定らしいが、マニアにとっては寂しい話しでしょう。
2009.01.16
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熱帯魚のあとは、鉄道模型に走る。先日頂いた、キットは、パンタグラフを装着して完成です。 ところが・・・100円ショップで購入した接着剤。前にも同じことが起きたので、今回は別タイプを購入したのですが、接着後、化学反応?を起こし、接着部以外の場所も白い粉のようなものが着いてしまいます。表は拭けば落ちるんですが、中が変色すると窓部分が曇り、変な出来になっちゃいました。 接着剤もメーカーのプラモ用を買わないと・・・・更に購入予定のキット用に購入したスプレーと衝動買いの完成品「サハ87」これで11両編成です。キットが2両くる予定だし、幼いころからの夢16両編成が近づいてきました。熱帯魚のあとの暴走はまさに急行電車モハ80系ですww通販で2店、いろいろ頼んでいるんですが、今回の接着剤は大丈夫だろうと頼まなく、おまけに買う予定の無かった、完成品まで購入。
2009.01.13
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先日友人から頂いた鉄道模型のキット。幼い頃はどこにでも見掛けたプラモ屋。私の事務所の4軒隣も2年前までプラモ屋でした。なので、ラッカー類や筆、接着剤などは何ら問題なく手に入ったのですが、さーつくるぞーーーと鼻息荒く取りかかるも、筆や接着剤がないことに気付く。区内の模型屋検索したらほぼ木っ端(汗)おいおい、パチンコ打つにも20kmとか走るのに、筆買うのにも遠征か?趣味を持つって大変ですねーー。そんなわけで、ある材料で少しずつ(1日10分程度の作業)でゆっくりと作ろうと。楽しくなきゃ趣味じゃない。楽しくなきゃパチンコではない?ワロスww 頂いて数日後、まずは屋根の下塗り。下敷きにしている広告は、誰かのホーム店という突っ込みはなしで(笑)実は、何気に敷いたらコレだったんです。 今日は、通風器、ベンチレーターなど、屋根上のものを接着。接着にはダイソーの筆塗り式接着剤が使いやすかったです。でも、細部に使う筆、ラッカーの薄め液など、近場では手に入らない。難しい世の中ですね。だから、ネットでポチリますが、これまた、1店では全てが揃いません。魚と兼ねて、東京さいくべーーか?なんとか、今週中には完成させたいと思います。さて、もう一つのコーナー(完全目的が変わってきたブログだ)『本日の設定6』 最終Gから数日にわたってのデータ 437 ポリスRT(64)777 34 777161 777 35 ヤメかなり良い感じで1000枚オーバーです。ちなみにコインは1300枚しかないのでコイン切れで打止め札を刺さねば(笑)8216回転BIG(RT付) 4BIG 10REG 17合成確率1/265BIG確率1/586
2009.01.11
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新年明けましておめでとうございます。今年初めての日誌になりましたが、パチネタではありません。でも、まず、パチネタ。昨年の最終報告で、38勝38敗 .500, +167500円(換金ベース)以上のように発表しましたが、毎年のように計算違い(汗)エクセルで今年は記録しておりフリーページのH20年の収支にUPいたしました。コレの方が正しいと思い訂正いたします。37勝38敗 .493くくぅーーー(涙)2年連続勝率5割を切りました(汗)収支は+181000円(換金ベース)むふふ。ふえた(ごらーーーーーーーー)・・・というわけでなんとか5年連続勝年になりました。今年も目標は+10Mにいたします。さて、今年の勝負は、まだありません。のんびりした年末年始を過ごし、でも、今日仕事始めでやたら忙しく、瀕死状態でした。31日は、三浦のマグロ市残狙いで三崎まで行き、そのあと、今年の熱帯魚捕獲ポイントを探しつつ、ソレイユの丘で、昨年最後の日没を露天風呂で満喫。そのあと、かねがね行きたかった、葉山のお蕎麦屋さんで年越し蕎麦。うまかったっす。熱帯魚の捕獲ポイントは、いかにも本郷猛が立ってそうな岬の下にタイドプールがあり、今年はここで、チョウチョウウオ捕獲だ!と目標が増える。いいことだ。元旦は横浜伊勢山で初詣。買い物と食事をする2日は昼ごろより家族で久里浜まで行き、金谷までフェリー。鋸山から日本寺までふぃーふー言いながら大仏を拝み、帰りは、ここもかねてから行きたかった日帰り温泉『かなや』これはソレイユの丘より絶景ですわ。富士山まとも。これ、イイーーーッ。食事も良心的な値段だし、これはこの正月最高の癒し日ただ、カジメ汁を食べなかったのは悔いかな?(爆)三浦でも食べますが、三浦では「カジメ」とは言わないのですがこれは方言なのかな?あのヌルヌルした食感が堪らないんですよね~~~~3日は川崎まで買い物こんな感じでのんびりとくつろげた年末年始でした。でも、今日仕事でテンパったけど???(爆)明日は定休。←始めて次の日休みかよっ!←わけがあるので・・・。生活保護入居者の受給日後で、家賃持参が多いので今日から営業も、生活保護の人たち、今年は初っパラに全員持参なんで、明日は「通常通り」休み。打てるかな???さて、今日は友達がお約束の模型を持ってきてくれました。正にうれしいお年玉か・・・塗装済みキット湘南電車1次型。モハ80、2両セット。これで目標の16両編成に近づくし、間違いなく、深夜のネットショッピングが忙しくなる。この彼も、最近かなりハマっちぇいるようです。レイアウトを思案中だとか・・・なんか忙しそうな1年になりそうですが(遊びでだろ?)パチに、実機に、鉄に、熱帯魚に、岩と、目的喪失のブログになりそうですが、今年もどうぞ、宜しくお願いいたします。
2009.01.06
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通販で2両購入!モハ80とサハ87Takaさんの近鉄ビスターカーが高度成長期のシンボルならば、この車輌は、戦後復興のシンボルというところでしょうね。世界最長旅客(当時)の16両編成。東京~大垣を結ぶ通勤電車というより、中距離電車。子供の頃は『準急電車』と呼んでいました。小さい頃、この車輌を16両達成する夢も、いまだかなわず。そもそも、かつてはキットしかありませんでしたから、作るのも大変でした。今回は完成品を購入。完成品を購入するなんて30年ぶり?モハ72以来だ。さーー子供の頃からの夢、大垣行き16両は達成できるか・・・。今回の購入で8両。あと8両か~~(汗)
2008.09.21
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今日は、こんな事を。大分、余裕が出てきたのか、開き直りか・・・電動ノコギリを購入し、事務所の要らない木製製品を木っ端微塵にします。同じホームセンターで、台帳用用紙と熱帯魚の砂を買います。一通り片付けしていたら、鉄道模型が出てきたので、これを直します。飾っていたのですが、パンタグラフはなくなる、台車は消える・・・。子供連れのお客様が来たら、木っ端微塵になりますね。この模型も10回以上は壊れました(笑)3両編成、鶴見線仕様。以前は鶴見→弁天橋のロゴを貼っていましたが、それも消える(汗) これは、3軒となりにあった模型屋さんが、今年、閉店され、その時に、1台分の金額で3台の動力ユニットを売ってもらいました。京王帝都、京急、旧国電今は、こういう模型って普通の模型店ではあまり売られておりません。パンタグラフ1個(300円)を買うにも、通販です。魚も通販、模型も通販。ネットは便利だけど、便利すぎてね・・・。
2007.12.23
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