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ズーマーと同系のエンジンなのにスマートDIOのクラッチは3枚なのに驚きです。車種や年式によって仕様が変わっているんだろうか?全て把握する事は出来ないけど、これから作るエンジンはズーマーのノーマルエンジンより約1PS程上がる予定なので2枚クラッチより3枚の方が良いに決まってる。バラして再組立てしてる時、スプリングが2JAの水色より硬く、上手く言えないけど感覚的に合わないと思ったので思い切ってスプリングを作る事に。巻き数は同じで線径を太くしてオリジナルより全長が少し長くなるように。ミートタイミングが少し上がって、半クラの状態も長くなっていい感じになるんじゃないかと。とは言ってもデーターや根拠がある訳もなく感と妄想ですけど…
2017.09.30
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来年春にはズーマーで九州をツーリングしようと思いエンジンの製作に取り掛かっています。目標は「壊れず速いエンジン」とは言ってもAF55系のエンジンは弱点と言うか2点程問題点があってインターネットを検索しても解決出来ている記事が無いのが現状。1点目はクランクサイドベアリング(プーリー側)が破損し易い事。2点目はピストンの下側の擦り傷。2点目は小排気量などのレーシングエンジンのピストンに施す加工で解決出来ますが、1点目のクランクサイドベアリングの破損は何故破損するのか考えても原因がわからず結局破損した現物を見るしかなくヤフオクで「異音あり」とか「完全ジャンク」とかサイドベアリングが壊れてそうなエンジンばかり9機ほど買いあさり、このうち1機はコンロットが折れてケースを破壊すると言う見事な壊れっぷりに感動しました。原因を究明する為に残り8機を分解。そしてクランクを分解する為に友人の工場に…全てのクランクを分解した結果、原因が判明しました。隣に居た友人も同じ意見だったので間違いないでしょう。そう言えばどこかのブログでオイルをまめに交換しないとベアリングが破損すると書いてあったのを思い出しました。その時は何の事だかわからずにいたけど、今思うと確信を突く答えだったんだな~と。
2017.09.29
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