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どろぎつねのポンコツペダル

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2026.05.04

ガンジー牧場の手前まで。最後にパンク。 2026/05/04

カテゴリ：自転車走行記録_2026

一昨日は100km、2000mアップだったが、1日休めば何とか乗れる状態かも。
天気も良さそうだし、但し爆風の予報もあるが。。

今日は海岸沿いに来ました。

気持ちいい天気ですわー。

ほら、飛行機雲も。

別府の山々もいい天気だな。

田ノ浦ビーチに寄る。

本日の田ノ浦ビーチ。

さ、先へ急ぎましょう。

爆風追い風ですね、速いゎー。
25km/hくらいでちんたら走ってる感じなんですが、35km/h以上出てますゎ。
追い風サイコー！！
人生、向かい風！
なんじゃそりゃ、悲しい人生じゃな。

えーっと、府内大橋から大分川沿いへ入ります。

あのね、爆風向かい風になりました。。
進みませんゎ、というか真っすぐに走れないくらい突風も吹いてるんだな。

由布岳、鶴見岳、高崎山の三役揃い踏みだ。

210号を進む。

一応車道を走っていたが、歩道に人がいなさすぎなので、歩道を走った。
というか向かい風でスピードが出ないっす。
ま、この辺は臨機応変にってことだよな。

442号に入りました。

爆風は横風に変わりました。

ふー、水の流れはやはりいいですね。

爆風の中、何とかラストコンビニに到着。
平地ライドですが、なんかもう、疲れましたゎ。

ラストコンビニで本日の買い出し。

こっちは家から持ってきたやつ。

そんなことより、これ見てよ！　テーブルとイスが無くなってる！！

暫くぶりに来ると、こんなことにねぇー。

ずーっと平地を走って来て、ここから登りです。

最初から、三段坂で山の厳しさを教えられるんです。

２段目の坂が10%超えてくるきつい坂です。
リュックもずっしり重くなってるんで、最近進化しているどろぎつねダンシングで登りましょう。
うしっ！　クリア！
脚もそんなに削らていない気がする。

ななせダムです。

道の駅「のつはる」のとこまで登ってきました。

ここを通過していくときに、道の駅の駐車場にチャリダーさんが一人見えた。

でね、登っているとバックミラーに小さくチャリダーが映っているんです。
さっき道の駅にいたチャリダーさんかな？
あっという間に抜かれるかもな。。

あれ、勾配がちょっときついとこになると、自転車を押しているように見える。
そして、バックミラーから消えた。

この先から、だんだんと山の中に入って行きます。

山の中は渓流沿いを走ります。せせらぎの音と共にのんびり行きましょう。

また立ち止まって写真を撮っていたら、ふと振り返ると、10mほど後ろにチャリダーさんがいた。

ちょっとぞわっとした。
なんかびっくりして挨拶するのも忘れて、自転車に跨って走り出してしまった。

するとまた、登ってくる姿がバックミラーに小さく映っている。

・抜くのを遠慮しているのか？
・似たような速度なので、抜いたらしんどいから抜かないのか？
・わしのペースがちょうどいいので後ろにいるだけなのか？

この渓流沿いの道は、時折勾配10%程度のとこが出てくる。
なんかね、きつい勾配のとこではダンシングしているのがバックミラーで分かる。
それでも、きつい勾配になるとバックミラーの中でどんどん小さくなって、消えていく。

緩斜面に入ると、気が付くとバックミラーにチャリダーさんの姿がある。
このパターンを繰り返している。
わしは、途中で写真撮ったり休憩したりしたいのだが、なんか止まれなくなっている自分がいる。

そして、遂にわしもきつい勾配でダンシングをする。
ゆっくりケイデンスのダンシングだが、ギアは６，７枚上げている。
そんなにスピードは出てないと思うが、あっという間にチャリダーさんはバックミラーから消えた。

その後もあまりペースを緩めずに走り続けた。
緩斜面に入っているがバックミラーに姿は確認できない。

一旦ピークに到達して、下ってやすらぎ交差点方面へ右折する箇所があり、自販機もある。
そこに自転車を止めて、座り込んで休憩しながら道を見ている。
「がんばれ、がんばれ、登って来い」と心の中で応援する。

あれー、どっか違う道に曲がったのかなぁー。
来ないなぁー。
ん？　本当に実在するチャリダーさんだったのか？
足はちゃんとあったか？
え、まさか、、、
わしは、亡霊とチェイスしていたのか。。
ひゃーーーーー。

とか妄想しながら、リュックの中のチョコを探していたら、
あ、チャリダーさんがスーッと下って行った。
こっちへは曲がらずに、朝地の方へ下る道を真っすぐいっちゃったよー。

初心者という感じではなかった。
体格は割とがっしりした感じかな。
平地は速いけど、坂はちょいと苦手というタイプなのかもしれない。
または、ただ単に疲れ果てて、脚も残っていなかっただけかもしれない。

それでも、それでもである。
山ではいつも抜かれてばかりのわしが、遂に抜かれなかったというか千切ったのかも！
赤飯だ赤飯！
人生向かい風でも、たまーに、こういう嬉しい瞬間もある。

里の駅「やすらぎ交差点」でトイレ休憩なのだ。

あれ、なんか雰囲気変わったなかぁー。
自転車ラックも用意されているゎ。

やすらぎ交差点からは、延々とアップダウンしながらの登り基調だ。

乱高下しながらの上昇トレンド、そんなイメージかな。

ふーー、やっと見えてきたよー、九重連山！

ちょっと空が白いのが残念だなぁー、やはり青空が似合うんだよなぁー。

GWだかなのか、この辺りの駐車場に車が多い。
東海大福岡とか書いたバスがあい、ジャージ姿の学生さんがいっぱいいた。
何かの部活とかも合宿かも。

まんじゅうハウスの交差点に来た。

さてと、最後の150mアップくらいかな。

現在の気温は、14℃ですって、ちょいと寒いんですよ。

そこを曲がればゴールも近い。

はい、登れましたー、ここで標高800mほどです。

この先にガンジー牧場がありますが、そこまで行きません。

ソフトクリームを食べたい気温ではないですしね。
それに、時間もあるんです。
もう16時40分なのです。
17時にはここを出発して帰路に着きたいのです。

阿蘇五岳の根子岳が見えてますよ。

箱石峠からの展望は絶景なのです。また行きたいなぁー、箱石峠。

ちょいと先まで進んで、柵の途切れたここで休憩としましょう。

ここからの景色もいいです。

回りの山々と同じような目線になれる気がします。

どっこいしょと座り込んで、補給と水分補給。

一息ついていたら、 ガッシャーン！！
突風が吹いて自転車が倒れた！

アルミの赤いライトホルダーが傷だらけになった。

これが身代わりとなってくれたので、リアディレイラーは無傷です。
もし、ここでリアディレイラーが壊れたりしたら、一巻の終わりです、こわ。

そして、ミラーもガッツリと傷がついたゎ。

超安全にチャリ子を立て掛ける。

夕方になって爆風もだいぶ収まってきたと思っていたら突風だもんなぁー、油断大敵じゃ。

17時過ぎたので、そろそろ帰りましょう。

天空から一気に下りじゃー！

帰りは、下り基調のアップダウンです。
無心で漕ぐ。
ただただ、このアップダウンを早く終わらせたくて、漕ぐ。

やすらぎ交差点に戻ってきました。お店はもう閉店しています。

ここでは、温かいコーヒーを買う。
ここでもまだ標高600m程度はありますからね。

山の中の渓流沿いをバンバン下って、下って、ななせダムを見下ろすここまで戻ってきた。

西の空はこんな空模様。

ダムからバビューンと下って、コンビニで休憩。

ラストコンビニは、山側からファミマ、セブンイレブン、ローソンとあります。
ローソンにしました。

ここで座り込んで「ほっとレモン」でほっとしていたら、
「大丈夫ですか」とコンビニのおばちゃんが気にかけてくれた。
「あ、はい、大丈夫ですよー」と。
「イス持って来ましょうか」と、やさしいおばちゃん。
「いえいえ、このままで大丈夫ですよ」と。

おばちゃんの声掛けのやさしさで少し元気が出てきた。
たぶん余程疲れた顔をしてレジで会計してたんだろうな、ワシ。

今度からはこのローソンを使うようにしようかな。

おー、夕焼けが。

もう少し進んで、由布岳も入る位置まで進んで、夕焼けをパチリと。

府内大橋が見えてきました。

街中に入ると、歩道は特に避ける。
でも、橋とかトンネルは歩道を走る。

県立美術館オーパの辺りで、後輪の異変に気が付く。
ん？　何か、ガタッ、ガタッと一定間隔で音がする。
ちょっと止まって、後輪タイヤをつまんでみる。
あ、空気抜けてるゎ。
パンクだった。

マジか、、よりによってこのタイミングか、しんどいゎー。
なぜなら、このパナレーサーのグラベルキングというタイヤ、嵌めるのがきついんだよ。
きついというか、出来ない可能性もあるということなんだ。

チャリ子を押して歩きながら、まずは、作業できそうな場所を探し歩く。

ここにした。後輪を外して、ここで作業しよう、それなりに明るいでしょ。

ガソリンスタンドの側なんです。

まずは、タイヤを外さなければならないのだが、これも難儀だった。

タイヤレバーを何本も使って、何とか外した。
まずね、疲労がピークなので、チューブ交換するには何をどうやればいいかということが、すぐには出てこないのだ。
このタイヤも片面だけ外せばいいのに、両方外してホイールから完全に外そうと考えていたり、やはり頭もボーっとしているようだ。

チューブもちゃんと持っていた。

チューブに少し空気を入れてから、ホイールの中へ入れていく。

チューブを噛まないように注意！　というのは覚えている。
チューブ噛んでいるような気がする。
ちょうどバルブの辺りかな、う、ま、く、入らないかもなぁー、、ぐ、ぐ、ぐ。

途中で、ちょっとくらい噛んでいても、空気入れたら解消すんじゃねぇーのって開き直る。

そして、手でタイヤを嵌めていく。

ここまでは手でできたが、これ以降は無理！

このタイヤレバーじゃないと、わしには無理なのだ。

ぬおぉーーー、とか唸りながら、タイヤが嵌まった！！

空気を入れてみる。

5気圧を目安に。

これがいつも空気圧チェックに使っているもの。

空気入れについているメーターを疑っている訳ではない。
いつもと同じ機器でチェックしたいだけなのだ。

5.0気圧までちゃんと入った。

赤いキャップを戻す。

はい、完了しましたぁぁーーー！！

チューブを噛んでたかどうかは分かりません。
でも、パンクはしていないです。
とりあえず、家まで持ってくれと祈る。

ここがパンクした箇所かなぁー。

これはタイヤの側面の方かな。
溝がすっかり無くなってツルツルになっているのが原因で、その薄くなったところに穴が開いたのではないかと想像していたので、この側面の傷はちょっと意外だ。

グラベルキングはパンクに強いと言っても、パンクするときはパンクするのか。。

折り畳み式空気入れはこのサイズ感です。

忘れ物がないように道路をチェックして、すべてこの中に入れます。

はい、チューブ交換完了！

ここは、この辺りです。

オアシスタワーが見えています。
ここが良かったのは、灯りがあるし、この草が車道からの目隠しになってくれるので、座り込んで作業しやすいってのがよいのです。

で、想定通り、約１時間の作業でした。

田ノ浦ビーチに到着。

後輪をチェック、空気は抜けていないようです、家まで大丈夫かな。

走りながら、側面だとしたら、すり減ったのが原因ではないのかなぁー。
だとしたら、まだ使えるのかこのタイヤ？
ちょうど交換タイミングかも？
パンクするときはするっていうのであれば、やはり交換しやすいタイヤがいいんじゃないのか？

色んなことを考えながら走ってきた。
まだ、結論でないなぁー。

本日は、128kmほど。

獲得標高は、1729mほど。

本日のコースはこんなんです。

本日のコースプロフィールはこんなんです。

あのね、大分から別府に帰ってるときにはね、脚が軽く感じたんです。
おー、俺はすごいのか？

よく考えたら、チューブ交換で１時間も作業したので、言い換えれば１時間の脚休めと同じことだ。
そりゃー、１時間休憩すれば回復するかぁーー、なぁーーーんだ。

ま、しかし、山の中でパンクしなくてよかったなぁー、ほんと。
ガソリンスタンドの明るさがあれほど有難いと思ったのは初めてだ。

それにしても、路上でチューブ交換したのって何年ぶりだろう。
チューブレスのときはパンクしてもそのまま乗って帰れたからねぇー。

やっぱり、わしの人生、向かい風っすね。。

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