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どろぎつねのポンコツペダル

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2026.05.09

飯田高原　絶景　ひねもす丘へ。　2026/05/09

カテゴリ：自転車走行記録_2026

amazonからチューブも届いたので、安心して登れます。
先日のパンクで予備チューブを使ったので、予備チューブが無くなってたのです。

ところで、先日パンクしたチューブはコンチネンタルのチューブでした。
去年タイヤをグラベルキングに変更したときに、予備として持っていたこのチューブを入れました。
後輪のみ。
前輪は新しく買ったシュワルベのチューブを入れました。

で、このコンチネンタルのチューブですが、2018年に購入したものでした。
8年前です。
つまり、去年タイヤ交換した時点では、7年前のチューブを入れて、1年間問題なく使えていた。
そして、空気の減りは、新しいシュワルベチューブより古いコンチネンタルチューブの方が若干ではありますが優秀でした。

よくチューブも劣化するので1年程度で交換しましょうとか言うけど、
パンクするまで換えなくていいんじゃね？　って思う今日この頃。

え？　じゃあコンチネンタルのチューブを買ったのかって？
いえ、シュワルベのチューブを２つ買いましたけど。

え？　お前の行動がよくわからんって？
ボーっとしてたら、シュワルベを買ってたんです。。

いい天気ですゎー。

空気が澄んでいるんでしょうか、四国がよく見えています。

ズーム。

コンビニで本日の買い出し。

ちょい少な目です。
次のコンビニもありますので。

ダンシングポイントで、まずは水分補給と。

先ほど、オートバイに乗っている親子かなぁー、後ろの子供が手を振ってくれました。
ちょいと嬉しい気分になります。

城島高原からの由布岳。

猪の瀬戸湿原のところ。

もうすぐ由布岳登山口。

本日の由布岳。

なんかねぇー、車が駐車しててね、道路側にチャリを置くと邪魔になりそうなので、こっち側へ。

ここで登っているときに、後ろからパトカーが来た。
端っこに寄って、パトカーを先に行かせる。
警察官が「ありがとねー」みたい感じで挨拶していった。

事故でもあったのかなぁーと思ったが、違うようだ。
車の人とかに何か聞いていたりしている、何か事件か、通報でもあったのだろうか。

さて、これから行く方面も天気はよさそうだ。

今日は先を急ぎます。

湯布院側へ下りますよー。

先日パンクしたので、「またパンクするんじゃないか」という不安がある。
小石をバチンとはじいたりすると、ドキッとする。

ま、それもそのうち忘れるけどね。

え？　タイヤは交換しないのかって？
ええ、よく見たり、ネットで調べたりすると、まだまだ使えるんじゃないかと思えたんです。

で、調べてるとね、自転車で日本一周とか世界一周をする人達が御用達としているタイヤがあると。
シュワルベのマラソンというタイヤらしい。
絶対にパンクしないという評価があるみたいだ。
所謂ノーパンクタイヤとは違います、普通のクリンチャータイヤです。

一般的なロードバイクのタイヤが200g～300g程度だと思いますが、そのタイヤは500g以上みたい。。
ほぼ絶対パンクせずに、1万kmとか平気で走れるらしい。
値段も5千円程度みたいだ。

後輪がすり減ってダメになったら、次はシュワルベのマラソンを履いてみるか！？
もう自転車の軽量化とかいう頭はまったく無くなっているわしです。

湯布院のラストコンビニで買い出し。

そんなに暑くはないのだけど、ガリガリ君を食べたくなったのだ。
そして、ちょっと体が冷えた。。

標高500m超えで23℃もあるみたい。

龍のひげのとこでちょいと補給タイム。

ちょっと空腹を感じたので、転ばぬ先の杖で、食べておきましょうと。

水分峠にとうちゃく。

標高708m、ここの気温は、18℃と表示されています。

蛇越展望所の下を通過。

小田の池にとうちゃく。

朝日台にとうちゃく。

いい感じになってきましたねー。

ここを右に入ります。

はい、「絶景　ひねもす丘」って看板があります。

これを登っていきます。
所々に、この看板と同じ絵柄の小さい案内があるので、迷うことは無いと思います。

おー、なんだ、これは、こんなものが出来ていたのね。

ひねもす丘にとうちゃこ！

じゃん！

じゃじゃん！

じゃじゃじゃーーん！！

いやー、広い！　幅が広い！　やっぱ絶景だゎ。

山の名前を書いてます。

ま、これらが九重連山ということでしょう。
これが九州の屋根と言われる山です。
1700mほどですかね。
そう思うと、日本アルプスの3000m級ってやっぱすごいと感じるゎ。

あの建物のある辺りが、先日行った飯田高原ドライブインかな。

黄色い丸の辺りが飯田高原ドライブインだとすると、赤い丸の辺りが長者原になるのかなぁー。

こうやってみると、やはり長者原の方が少し標高が高いのがよくわかる。

あそこから牧ノ戸峠へ登れば、反対側はもう熊本だ。
え？　行きませんよ、というか行けませんよ、もう17時ですよ！

涌蓋山です。

ひねもす丘のチャリ子。

のんびりしたいですが、帰りましょう。

下りながら見る景色もまたいいなぁー。

後は、ひたすら漕いで帰る。

小田の池に戻ってきました。

風が冷たくて寒いので、上着を着ます。

この傷！　先日パンク修理するときにコンクリートに雑に立て掛けたりした時だと思うんです。

フロントフォークも。。

もうチャリ子も傷だらけの傷物になってます。
傷ペンか？　いやスプレーか？　塗装って難しいんだよなぁー。

お、由布岳が見えてきました。

蛇越展望所の下を通過。

明るいと思っていても、どんどん日は沈んでいきます。

もう湯布院です。

ラストコンビニで休憩。

ラスト300mアップです。

湯布院の夕焼け。

狭霧台展望所に着いたときは真っ暗です。

本日は、102kmほど。

獲得標高は、2049mほど。

本日のコースはこんなんです。

コースプロフィールはこんなんです。

100kmで2000mに慣れれば、次は130kmで2500m、その次は150kmで3000mか。。
今のグロスの平均速度を考えると、150kmで3000mだと15時間は掛かるな。。
朝9時に出て24時帰宅かぁー。
200kmで4000mだと、20時間か？　朝6時に出て深夜2時に帰宅かぁー。

え？　速度を上げればもっと早く帰宅できるぞって？
登りでの速度アップは、そう簡単なものじゃないんだよなぁー。

100kmで2000mを二日連続でやれば200kmで4000mに近づくんじゃないかって？
う、うーむ、できそうな気もしないではないこともないような。。

ま、コツコツ頑張りますゎ。

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