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拙著「『好き飯』博多の人力車裸一貫起業術」読者からの感想レビュー

【人力屋オーナー神谷嘉三プロフィール】

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Comments

神谷商店 @ Re[1]:ユニクロUTme!～過酷な太宰府観光人力車にダウン寸前。(09/19) 新鮮美感＠川島さんへこんばんは。コメ…

新鮮美感＠川島 @ Re:ユニクロUTme!～過酷な太宰府観光人力車にダウン寸前。(09/19) ユニクロで早速チャレンジですか‼️ 新し…

神谷商店 @ Re[1]:家族でカレー〜豪雨対応。(07/09) ★紺桔梗さんへ　おはようございます。大…

★紺桔梗 @ Re:家族でカレー〜豪雨対応。(07/09) ご無沙汰しております。まだまだ不安な大…

神谷商店 @ Re[1]:人との直接コミュニケーションに商機あり。(10/31) 新鮮美感＠川島さんへ　おはようござい…

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2010.01.22

　15時までに自分の業務を終了し、友人から依頼を受けた荷物運びの応援で、赤坂並びに福浜方面へ。福浜地区というのは、福岡ドームの東側に位置する海に面した団地街。今から10年程前、短期間だが私はこの福浜地区で宅配ドライバーの下請け仕事をやったことがあり、恐らく自分の中では最も底辺の時期であったため、辛い思い出が頭をよぎる町だ。個人宅へのお中元配送中心の仕事であったが、完全出来高制のため、個別の配達が完了しないことには歩合給はゼロ。しかもその歩合は一個あたり130円という薄給であった。個数さえこなせば高額歩合も可能なように見えるが、個人宅中心のエリアのため、昼間はほとんどが留守ばかりという盲点があった。それゆえ業務開始当初は、朝６時前に倉庫入りして夜10時過ぎ頃まで働いたのにも関わらず、日当は3000円未満という悲惨な結果に。何と時給換算すると200円程度！これじゃ何をやっているのかわからない状況で、肉体的にも精神的にも追い込まれてボロボロになってしまった。自分には到底勤まることのできない宅配ドライバーの方の姿を見かけると、仕事の割には報われることの少ない立場に、今でも自然と頭が下がる。

　最も始末に困るのが、不在通知票を投函しているのに全く応答のない方。何度訪問しようと電話しても留守で尚且つ何度不在票を入れても音沙汰がないと、荷物だけは手元に残ったまま作業を進めることができない。この間にいくら稼働しても配達が完了しないことには成果はゼロであり、まだ見ぬお客様のことを真剣に呪いたくなったこともある。皆様、宅配便の不在票が入っていた際には、是非とも早めに連絡して下さいね。 一人一人のほんの些細なうっかりが多大なる無駄とエネルギーロスとストレスを引き起こす元凶となり得ますから。

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