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2009.08.30
カテゴリ： Travel(タイ）
チェンマイでの庶民の足「ソンテウ（乗り合いタクシー）」。
行く前は、簡単に拾えるのか不安だったのだが、行ってみたら街中では流しのソンテウが頻繁に走っていて、見つけるのに困ることはなかった。
「ソンテウというのは一定の範囲を往復してるので、目的地が遠い場合は、終点まで行って乗り換えるといい」と難しいこと書いてるブログもあったのだが、これは相当のチェンマイ通のやること。短期滞在の旅行者は、ソンテウがどこで折り返してくるのかなんてわからないし、そこから目的地方面に向かうソンテウをどうやって見つけるのかもわからない。
それよりは、多少割高でも貸切をオファーしたほうがいい。
ただ、「たとえ近距離でも、方向に注意」――この事前情報は役に立った。貸切で値段交渉する場合は別だが、進行方向と逆方面には、距離的に近くても行ってくれない。
特に方向・方角にヨワイ婦女子の皆さんは、注意しましょうね。
貸切したのは3回だが、ガソリンクーポン付きの店回りが安くすんだのは例外としても、500バーツで半日（郊外のエレファント・パークまで往復）のときも、400バーツで数時間のときも、運転手はホクホクで、彼らにとって貸切が悪い仕事でないことは明らかだった。
しかし、そんなに得な仕事なのかな？
たとえば、エレファントパークまでは、ゆっくり走ったとはいえ、小1時間かかった。途中多少寄り道して往復したので、ざっくり見て走行時間2時間。走ってるよりは待ってる時間のが長い。
市内近距離で1人20バーツとして、500バーツということは25人乗せなければならない。あとは時間。走行時間は2時間だが、待ち時間も入れれば半日つぶれる。人数だけ考えたら、半日で25人というのは、そんなに無理な数字でもなさそうだ。
だが、市内を走り回って半日で25人乗せるというは、案外大変なのかもしれない。信号の多い市内だとストップ＆ゴーの繰り返しになり、燃費も悪くなる。
タイというのは、ガソリンが実はそれほど安くない。日本よりわずかに安い程度だ。物価に比べてガソリン代は非常に高いと感じた。
それなら、待ち時間が長くても、確実に500バーツになる半日貸切のほうが有り難い仕事なのかもしれない。
こちらにとっても、帰りの「足」を心配しなくていい半日貸切を、たった1500円程度でやってもらえるのなら、何も文句はない。
女性だけでチェンマイに行った日本人が、物凄く乱暴な運転をされて不愉快な思いをした･･･ という体験を書いているのを読んだが、今回Mizumizuは男連れだったせいか、そういう「女性を甘く見た嫌がらせ」的なことは皆無だった。
女性だけの旅行はどうしても、そうした不快な目に遭う確率は高い。弱い者、弱そうに見える者は軽んじられる。それが世界というものだ。
吹っかけもほとんどなかった。一番高かったのが、40バーツ（120円）で行く市内を80バーツと言われたこと。これだって「吹っかけ」というほどのことですらない。
トゥクトゥクの「吹っかけ」も、「着いてみたら倍の値段を言われた」と書いてる人がいたので少し警戒していたのだが、まったくなかった。
ターペー門からワロロット市場（距離的には非常に近い）まで、ヒマそうなトゥクトゥクのおじさんが声をかけてきたので、「40バーツなら乗る」と言ったら、ややしぶしぶながらＯＫした。
そうそう、1度チェディ・ホテルで、旧市内まで「60バーツ」と言ってきたトゥクトゥクの青年がいた。「40バーツ」と言ったのだが、「50バーツ」と頑固なので、断った。すぐに流しのソンテウをつかまえて、40バーツで行ったことは言うまでもない。
ワロロット市場で客待ちしているソンテウに声かけられて、「チェディ・ホテルまで」と言ったら、｢60バーツ」と言われたこともある。当然｢40バーツ」と交渉したが、シブるので、断って、流しのソンテウを拾って、もちろん40バーツで行った。
こんなふうに、せいぜい言ってくるとしても20バーツ増し（60円）。断って流しのソンテウを見つければ、ちゃんと40バーツで行く。
むしろ、客待ちして「60バーツ」と言ってくるソンテウは使わないほうがいい。「外国人は60バーツで行く」ということになれば、それが相場になって、だんだん高くなる。
この便利なソンテウ、だがしかし、何度も書いたように、乗り心地は最低。それに結構危険でもある。
まずは、入り口。
後ろから、この荷台（笑）にヨイショっと乗り込むのだが、天井が低いので、最初に乗ったときは、まず間違いなく 頭をぶつける 。気をつけましょう。
座席はこんな･･･
レトロというのか、単にボロボロというのか･･･ ちなみに、もうちょっとマシなソンテウも多いです。個体差あり。
運転席と荷台
客席の間には、仕切りがあるので、基本的に運転手と話はできない。
そして、この客席も、とってもアブナイ。
座席と壁の間に三角形の金具が出ている。ここ、1度は必ずお尻をぶつけて、「イタッ」となる。
勢いよく座って腰骨ぶつけたら 、相当痛いこと間違いなし。気をつけましょう。
旅行者は、ソンテウに乗る前に、運転手に行き先を告げて、運賃を確認するといい。現地の人は黙って乗り込んで、降りたい場所でボタンを押して運転手に意思表示をするみたい。
便利で安心なソンテウがすっかり気に入って、メーター・タクシーは結局、空港からダラ・デヴィに行くときに1度使っただけ。
本当にタクシーは走っていない。
<続く>
行く前は、簡単に拾えるのか不安だったのだが、行ってみたら街中では流しのソンテウが頻繁に走っていて、見つけるのに困ることはなかった。
「ソンテウというのは一定の範囲を往復してるので、目的地が遠い場合は、終点まで行って乗り換えるといい」と難しいこと書いてるブログもあったのだが、これは相当のチェンマイ通のやること。短期滞在の旅行者は、ソンテウがどこで折り返してくるのかなんてわからないし、そこから目的地方面に向かうソンテウをどうやって見つけるのかもわからない。
それよりは、多少割高でも貸切をオファーしたほうがいい。
ただ、「たとえ近距離でも、方向に注意」――この事前情報は役に立った。貸切で値段交渉する場合は別だが、進行方向と逆方面には、距離的に近くても行ってくれない。
特に方向・方角にヨワイ婦女子の皆さんは、注意しましょうね。
貸切したのは3回だが、ガソリンクーポン付きの店回りが安くすんだのは例外としても、500バーツで半日（郊外のエレファント・パークまで往復）のときも、400バーツで数時間のときも、運転手はホクホクで、彼らにとって貸切が悪い仕事でないことは明らかだった。
しかし、そんなに得な仕事なのかな？
たとえば、エレファントパークまでは、ゆっくり走ったとはいえ、小1時間かかった。途中多少寄り道して往復したので、ざっくり見て走行時間2時間。走ってるよりは待ってる時間のが長い。
市内近距離で1人20バーツとして、500バーツということは25人乗せなければならない。あとは時間。走行時間は2時間だが、待ち時間も入れれば半日つぶれる。人数だけ考えたら、半日で25人というのは、そんなに無理な数字でもなさそうだ。
だが、市内を走り回って半日で25人乗せるというは、案外大変なのかもしれない。信号の多い市内だとストップ＆ゴーの繰り返しになり、燃費も悪くなる。
タイというのは、ガソリンが実はそれほど安くない。日本よりわずかに安い程度だ。物価に比べてガソリン代は非常に高いと感じた。
それなら、待ち時間が長くても、確実に500バーツになる半日貸切のほうが有り難い仕事なのかもしれない。
こちらにとっても、帰りの「足」を心配しなくていい半日貸切を、たった1500円程度でやってもらえるのなら、何も文句はない。
女性だけでチェンマイに行った日本人が、物凄く乱暴な運転をされて不愉快な思いをした･･･ という体験を書いているのを読んだが、今回Mizumizuは男連れだったせいか、そういう「女性を甘く見た嫌がらせ」的なことは皆無だった。
女性だけの旅行はどうしても、そうした不快な目に遭う確率は高い。弱い者、弱そうに見える者は軽んじられる。それが世界というものだ。
吹っかけもほとんどなかった。一番高かったのが、40バーツ（120円）で行く市内を80バーツと言われたこと。これだって「吹っかけ」というほどのことですらない。
トゥクトゥクの「吹っかけ」も、「着いてみたら倍の値段を言われた」と書いてる人がいたので少し警戒していたのだが、まったくなかった。
ターペー門からワロロット市場（距離的には非常に近い）まで、ヒマそうなトゥクトゥクのおじさんが声をかけてきたので、「40バーツなら乗る」と言ったら、ややしぶしぶながらＯＫした。
そうそう、1度チェディ・ホテルで、旧市内まで「60バーツ」と言ってきたトゥクトゥクの青年がいた。「40バーツ」と言ったのだが、「50バーツ」と頑固なので、断った。すぐに流しのソンテウをつかまえて、40バーツで行ったことは言うまでもない。
ワロロット市場で客待ちしているソンテウに声かけられて、「チェディ・ホテルまで」と言ったら、｢60バーツ」と言われたこともある。当然｢40バーツ」と交渉したが、シブるので、断って、流しのソンテウを拾って、もちろん40バーツで行った。
こんなふうに、せいぜい言ってくるとしても20バーツ増し（60円）。断って流しのソンテウを見つければ、ちゃんと40バーツで行く。
むしろ、客待ちして「60バーツ」と言ってくるソンテウは使わないほうがいい。「外国人は60バーツで行く」ということになれば、それが相場になって、だんだん高くなる。
この便利なソンテウ、だがしかし、何度も書いたように、乗り心地は最低。それに結構危険でもある。
まずは、入り口。
後ろから、この荷台（笑）にヨイショっと乗り込むのだが、天井が低いので、最初に乗ったときは、まず間違いなく 頭をぶつける 。気をつけましょう。
座席はこんな･･･
レトロというのか、単にボロボロというのか･･･ ちなみに、もうちょっとマシなソンテウも多いです。個体差あり。
運転席と
そして、この客席も、とってもアブナイ。
座席と壁の間に三角形の金具が出ている。ここ、1度は必ずお尻をぶつけて、「イタッ」となる。
勢いよく座って腰骨ぶつけたら 、相当痛いこと間違いなし。気をつけましょう。
旅行者は、ソンテウに乗る前に、運転手に行き先を告げて、運賃を確認するといい。現地の人は黙って乗り込んで、降りたい場所でボタンを押して運転手に意思表示をするみたい。
便利で安心なソンテウがすっかり気に入って、メーター・タクシーは結局、空港からダラ・デヴィに行くときに1度使っただけ。
本当にタクシーは走っていない。
<続く>
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最終更新日
2009.08.31 17:49:46
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