ボートレーサー茅原悠紀選手を勝手に応援するブログ

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2024.04.15

第１９回マンスリーＢＯＡＴＲＡＣＥ杯（多摩川）　２日目　３Ｒ・９Ｒ

カテゴリ：観戦日記（現地以外）

＜3R＞

【スタート情報】

1コース1号艇永嶋　　裕一.17

2コース2号艇森永　　　淳.18

3コース3号艇都築　　正治.27

4コース4号艇大賀　龍之介.17

5コース5号艇茅原　　悠紀.14

6コース6号艇佐藤　　永梧.16

進入　123/456

【レース結果】

1着1号艇永嶋　　裕一

2着5号艇茅原　　悠紀

3着2号艇森永　　　淳

4着6号艇佐藤　　永梧

5着4号艇大賀　龍之介

6着3号艇都築　　正治

＜9R＞

【スタート情報】

1コース1号艇間嶋　　仁志.21

2コース2号艇柳内　　敬太.18

3コース3号艇橋本　　　明.19

4コース4号艇吉村　　　誠.15

5コース5号艇城間　　盛渚.33

6コース6号艇茅原　　悠紀.23

進入　123/456

【レース結果】

1着1号艇間嶋　　仁志

2着6号艇茅原　　悠紀

3着2号艇柳内　　敬太

4着3号艇橋本　　　明

5着4号艇吉村　　　誠

6着5号艇城間　　盛渚

３Ｒは勝てる可能性がある展開は出来ていたんですけどね。
３号艇が凹むスリット隊形になったことで、４号艇が絞って１マークをまくったことで、茅原選手にとって絶好のまくり差し展開が出来ます。
先マイした１号艇は４号艇のまくりに抵抗し、２号艇、３号艇が連続で差しに構えたことで、茅原選手は２号艇と３号艇の間にまくり差しを入れます。そのまま突き抜けた茅原選手の次のターゲットは１号艇でしたが、抵抗して握って回った分１号艇の方がバックで分があったでしょうか。茅原選手の舳先が１号艇に届きそうな位置までは迫りましたが、届ききれず２マーク入口を前にして茅原選手は外に艇を出して２マーク勝負に切り替えます。
２マークは後続もいたことから、１号艇のターンを待って差しに構えるのではなく、握って攻めることを選択しましたが、惜しくも届かず１～２艇身差で追走することになります。
その後は全て差しでターンして追い上げを狙い、途中４艇身まで差を広げられるも、３周１マークで３艇身差に縮めると、ラストターンで更に２艇身半まで縮めましたが、追いつくことは出来ず２着でのゴールとなりました。

９Ｒはピット離れで５コースに入れないか期待していましたが、ピット離れで前に出ることはなく、すぐに茅原選手は艇団から離れ６コースを主張しました。
大外６コースからのレースになりました。このレース悔やまれるのはスタートですね。５号艇のスタートが遅れて凹んでしまったことで茅原選手は１マークをまくり差しでターンすることが出来たのですが、茅原選手も５号艇のスタートに付き合う感じになったことで、遅れた位置からのまくり差しになったことでいい差し場に入れませんでした。
茅原選手が狙ったのはまくり差しで回った３号艇と差しの２号艇との間でしたが、２号艇と４号艇の間に差し込んでいたら突き抜ける事が出来ていたのではないかと思います。しかし、そこに差し込むには角度が足りませんでした。せめて０．１台のスタートタイミングならチャンスもあったかと思うので、ちょっと勿体なかったですね。
その結果バックに入って、１－２－６３－４－－５の順となります。
茅原選手はそのまま内側を駆け上がって２マークに入ると、内に潜った位置から小回りして２マークを回ります。茅原選手を先に回らせて攻めようとしていた２号艇と３号艇を寄せ付けることなく回りきり単独の２番手に浮上することに成功した上に、先頭の１号艇に１艇身半まで肉薄することになります。
こうなると、２周１マークに注目が集まりましたが、茅原選手はここで１号艇に対して握って回ることを選択したのですが、そのターンが大きく膨らんでしまい１号艇を逃がしてしまいます。
ここで、１号艇との差が６艇身以上に広がってしまい、この後は３Ｒの時のように１号艇を追いかけ回すことが出来ず、そのまま２着でゴールとなりました。

３Ｒも９Ｒも１マークで展開向いていましたがものに出来ず２着という結果になったところは少々残念だったでしょうか。あと、３Ｒは最後まで追いかける走りが出来ていたのに対して、９Ｒは２周１マークと早めの段階で決着がついてしまったのも少々残念だったように感じました。
それでも展開捉えて勝てなかっただけで、ちゃんと展開を利用して上位着になっているので、決して悪い内容のレースだったわけではありません。３Ｒ１２．１倍、９Ｒ９．９倍という舟券の配当の通り、期待を裏切らないレースをしてくれたと思います。

気配の方は、全体的には良い感じがします。展示タイムも昨日と変わらないタイムを出していましたし、今日は２レースとも組の中でトップの展示タイムも出せていました。
逆にいうと、直線に関しては昨日から良くなっていないとも言えるわけですが、今日は何を狙って調整したのかが伝わってきてないので、昨日に引き続き新ペラのままノーハンマーだった可能性もあり得ます。
ただ、９Ｒの２周１マークのターンが大きく膨らんだところは少しターン回りが決まっていなかった可能性を感じます。ペラを少し叩いていたのか、回転が合っていなかったのか、それとも操縦の問題だったのかは気になるところですが、こちらも今のところ情報は見つかっていません。展示データのまわり足タイムからは、昨日からの４レース分を比較してもそこまで気になる差異はなさそうです。
ということで、気配については昨日から変わらずで、出足型傾向のままということになりそうです。

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