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2023.04.07
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カテゴリ: バイク
去年5月、PCXで転倒しました。

10年ぶりに二輪に復帰して、10ヶ月弱経過したころになります。

山奥の林道で、幅員3m、アスファルト舗装でした。

見通しが悪かったので、20キロも出していません。

ゆるやかな右カーブで、前触れもなく右に倒れました。

ヘルメットがアスファルトに擦り付けられていることに気付き、こけたことを認識しましたが、どうしようもありませんでした。

こけた場所まで戻ってみると、道路を横断するようにグレーチング。

走っている時も、これを認識していました。

その先の緩やかな右カーブに向けて、スピードに合うように重心を右に移動させようとしたか、移動させた頃にこけたと思います。

特段、というか、全く注意を要する状況と捉えておらず、転倒したのは青天の霹靂。

グレーチングに触れてみると、若干湿り気がある。

場所によっては、うっすらと苔が生えています。

その先に、滑走した跡が続いていたので、私は苔に滑ったものと思います。

バイクを走らせていたら、苔には気づかないなーと思いました。


後で色々と思い返しましたが、私が転倒した主因は、運転に対する“慢心”です。

法令違反となる運転はしない。

大型バイクを乗りこなす(と、思い込んでいた!)運転技術があるという自信。

小型スクーターで転倒するわけないという、確信。

これが、リターンライダーの落とし穴なのか。


私は、アラフォー世代ですが、まだまだ衰えていないと思っています。

でも、20代前半の頃からすれば、体力が低下しています。

確実に身体が変化しているのを実感します。
酒もなかなか抜けなくなったし笑


衰えている、ということを認めたくない。

しかし、少なくとも判断力・瞬発力も、向上していることはないでしょう。

もう認めます。衰えてきています。

その衰えを補うだけの経験があるから、、というのも、良くないことでしょう。

打撲程度で、大事には至りませんでしたが、初めてバイクで転倒して、思うところがたくさんありました。

これについては、次回のブログで書きたいと思います。

自走可能ですが、バイクは傷だらけになりましたよ。トホホ





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最終更新日  2023.04.17 00:05:11
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