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車を動かすと異音が出ると連絡があり、積載車で引取ってきたダイハツビーゴ。車両を見てみると、左フロント側のタイヤが前方に寄ってます。ロワアームを見てみると取付部が腐食して外れてます。サスペンションメンバーは当然交換ですが、ロワアームも錆が酷く出ていますので左右とも交換します。新品部品の見積もりを取りましたが、メンバーだけでも8万円近くしますので、お客様と相談し、リサイクルパーツがあればそちらを使用するということで、手配したら見つかりましたのでリサイクルパーツにて修理します。取付前に錆止め塗装し、ロワアームのジョイントブーツも破損していましたのでブーツ交換して組付けました。試運転して修理完了です。
2021.08.16
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バックドアが開かなくなり入庫のミニクロスオーバー。バックドアレバーを動かすと、ロックの解除の音が出ていますが外れません。何とか駆使してロックを解除し、部品交換できました。
2021.08.16
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エンジンオイル&フィルタ交換で入庫のムーヴ。交換も終わり、試運転してみるとゴーゴーとうるさい。ハブベアリングが不良のようです。工場へ戻り点検剣すると右前のハブベアリング不良です。ベアリングを交換し始めましたが、ドライブシャフトが抜けず苦戦。何とか、ドライブシャフトが抜けベアリング交換完了。走行音も静かになり快調です。
2021.08.16
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エアコンが効かないと入庫のC180。冷媒圧力を測定しますが圧縮がありません。コンプレッサーの作動電源を確認し電圧がかかっていることを確認し、コンプレッサー不良です。お見積りを提示します。後日、お客様からリサイクルパーツでコンプレッサーを探して欲しいと連絡があり、リサイクルパーツで交換します。部品入荷後の作業です。
2021.08.16
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エンジンスイッチを入れてもREADY ONにならず走行できないとレッカー搬送されてきたアクア。診断機で点検。エンジン出力低下(ガス欠)の故障コードがあります。燃料ポンプを駆動させてガソリンが出てくるか確認。出てきませんでした、ガス欠のようです。燃料を給油してみましたが、それだけでは症状変わらず、各部リセットして正常になりました。
2021.08.16
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