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ヒジョーに今更な話なんですけどグローブボックスの内側が硬質プラスチックなので、中に入れたモノが当たってカタカタ音がして耳障りなんですよ。それを解消するために、フェルトで内張りすることにしたんですよ。で、100円ショップでフェルトシートを何枚か買ってきたんですよ。・・・それがもう、たしか8年ぐらい前の話なんすよ(笑)なんでか分かりませんが、8年越し?で作業を再開。まずグローブボックスを外します。下部のネジ2本を外せば簡単に取れます。作業開始。フェルトシートをペタペタと貼っていくだけです。形が複雑な部分は型紙とか作りましたけど、基本的には現物合わせ。ちまちま作業して、1時間ほどで完成。元通り取り付けて、おしまい。施工後は、カタカタ音が鳴らなくなりました。作業前は、こういうところで手を抜いてコストダウンするのやめて欲しいわ、とか思ったけど、作業後は、100均グッズで解消できるようなコストダウンならむしろ歓迎かも、とか思うようになりました。それだけの話なんですけどなんで今さら・・・・粘着付きフェルト A4(300×210mm)1枚入り ブラックではごきげんよう。
2021.05.22
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最近、クルマのバッテリー高いですよね。以前は6.9800円だったカインズの地球一周バッテリーが、今10,800円ぐらいします。いままで何個買ったか分からないお気に入りバッテリーですが、今回は買うのをやめてしましました。今回はネットで買うことにしました。AQUA DREAM アクアドリームAD-MF 75B24L国産車用バッテリー MF 充電制御車対応主な互換品番:46B24L/55B24L/60B24L/60B24L/65B24L他地域限定(本州・四国・九州)送料無料【廃棄バッテリー無料回収、北海道・東北・沖縄県以外、ご希望の方限定】aqua dreamって韓国メーカー製らしいです。ネームバリューがないぶん、性能ランクが3ランクほど高いのに、かなり安い。もともと安い上に、ポイントやクーポンなんかを使って、4,000円で購入しました。国産バッテリーの1/3~1/4の値段で済んでしまった・・・\(^o^)/まあ、国産バッテリーって言っても、本当に日本で作っているか分からないですけどね。この韓国メーカーも、あちこちの有名メーカーのOEM品を作っている会社らしい。バッテリなんて消耗品だし、そこそこ持ってくれればそれで十分。発注の翌々日に届きました。重かったですよね配送員さんスミマセン。古いバッテリは、希望すれば無料回収してくれます。送り状が箱の中に押し込められていた(笑) これにこちらの住所を記入し、箱に古いバッテリーを入れて送り返せばOKです。着払いです。このバッテリ、ハンドルとインジゲーターがついているのが何気に便利。さくっと交換。普通にエンジン始動。当たり前ですが、普通に使えます。問題は2年後のヘタリ具合ですね。2年後をお楽しみに。場合によっては2年経たずネタにしてるかも知れませんし、3年でもヘタらずネタにならないかも知れませんけど。ではごきげんよう。
2021.04.28
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ある夜、帰宅しようと思ったらエンジンがかからない。バッテリー上がってしまった。まあもう丸2年使っているしね。ふふーんだ、こんな時のためにモバイルバッテリーを買ってあるんだよ、これで助かった・・【送料無料】ジャンプスターター モバイルバッテリー 12V 車用 バッテリー上がり バッテリーレスキュー エンジンスターター 16800mAh 大容量 非常用電源 充電器 USB 車載 緊急用 災害用 スマホ iPhone iPad LEDライト付き 送料無料とスマートに対処したかったのですが、肝心な時に充電されてなくて、エンジンかかりませんでした。モバイルバッテリーに20分ほど充電したらなんとか再始動できましたが、充電時間が無駄でした。こういうのはちょくちょくチェックしておかないとダメね。それにしても車用バッテリーの値段あがったよね。上がるのは値段じゃなくバッテリーだけにして欲しい。どうせ2年ごとに買い換えるつもりなら、安い再生バッテリーでも問題無いだろうか?【本体】 60B24L バッテリー 再生バッテリー リビルトバッテリー 保証付き 営業所止め カー 車 送料無料 【オープンセール中】 互換 50B24L 55B24L 58B24L 60B24L 65B24L 70B24L 75B24L 80B24L【リビルト】【中古】 車 バッテリー 車 軽自動車 普通車 ミニバンえれえ安いんだけど・・・コワイもの見たさにちょっと試してみようかしら?ではごきげんよう。
2021.03.11
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車齢と走行距離が増えるにつれて、スライドドアのカタカタ音が顕著になってきました。調べてみると、スライドドア装備の他車種(アルファードとかセレナとか)では、ドアストライカーなどの結合部分をグリスアップするとカタカタ音が治まるとの報告がいいくつか見つかりました。そっちなのか、、、、てっきりゴムパッキンが劣化してきたのかと思っていたよ。で、あちこちグリスアップしてみました。スプレーグリース スプレーグリス 420ml使ったのはスプレーグリスです。まずはドアストライカー。その受け側も。嵌め合いの上側と、嵌め合いの下側も。ドアストライカーは後ろにもあったりします。結果、かたかた音がかなり和らいだ!完全に消え無かったですが、路面の小さな凹凸でもカタカタ音がしていたのが、ほとんど気にならなくなりました。さらにゴムパッキンにも薄くグリスを塗ると、さらに音が小さくなりました。シリコングリス 80g DAYTONA(デイトナ)ちょっと新車に戻った感じです。効果あったわ。スライドドアの可動部分にグリス吹くと、スライドドアの動作自体が滑らかになりました。ナンカ嬉しいぞ。でも大きな凸凹があるとカタカタ音します。スライドドアの固定部がガタ付いてきているようです。コレも消したい・・・もうちょっと探索が必要ですね。ではごきげんよう。
2021.03.07
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最近、燃費がかなり悪い。寒いからだと思うんですけど、試しにATFを交換してみることにしました。ちょうど交換時期だし。作業予約の時がちょうどディーラーのお正月セール期間中で、福袋もらいました。何気にブランケットが暖かく、職場で重宝してたりする。ATF交換は30分ほどで終わりました。交換後は、加速時に感じていた微妙な振動とザラついた音が無くなり、滑らかになりました。燃費も、わずかに良くなった気がする。0.2km/Lほど(笑 誤差だね)頼んでもないのに、新しいステップワゴンの見積もりくれました。今のRK6と同じような仕様の4WDのクルスピ。オプションも色々入っていますが、ほぼ400万円、、、うーん手が出ないな・・・中古ならそこそこ程度のいいアルファードでも、50万円ほどお釣り来るから。当初の予定通り、RK6で19年30万キロを目指します。壊れんなよ~イメチェンしようかしら。【2月5日24h限定●P10倍!RカードでP14倍以上】[ホンダ ステップワゴンスパーダ RK5 RK6 前期]グレースライン フロント・リアセット 【PB81P塗装済品】 エムズスピード M'z SPEED mzspeed 外装パーツ カスタム エアロパーツ ボディキット ドレスアップもう要らないよ、ってひと、誰か譲って下さいm(_ _)m[無限] スタイリングセット 未塗装 ステップワゴン RK5 RK6 09/10〜11/8 ※北海道・沖縄・離島は都度確認 ※個人宅&ホンダディーラー配送不可ではごきげんよう。
2021.02.03
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今年の3月、私のステップワゴンにコンチネンタルの夏タイヤcontact MC5を装着しました。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/202003210000/半年ほど使ってスタッドレスに変えました。走行距離は1万km弱です。左が後輪、右が前輪です。後輪の方はさほど減ってませんが、前輪の方はセンター付近の細かい溝が消えちゃってますね。残り溝深さは、フロント、リアともに6mmぐらいです。可もなく不可もなく、ごく普通の減り方っていう印象です。半年使用した感じでは、新品のときとフィーリングは変わった気はしません。限定特価!最大P9倍【215/50R17 91V】コンチネンタル コンチマックスコンタクト ContiMaxContact MC5 サマータイヤ単品1本 | 17インチ タイヤ サマータイヤ サマータイヤ単品 夏タイヤ 夏用タイヤ タイヤ単品 プリウスα【オートバックスでも交換可能!】燃費は思ったほどではない、かも?この前に使っていた激安アジアンタイヤCORSA2233が9.5km/Lぐらいだったのですが、MC5は9.3km/Lぐらいです。誤差ですね。ではごきげんよう。
2020.12.20
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ウチのN-boxにはディーラーオプションの純正ナビが付いています。一番ベーシックなVXM-205Ci。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/202010300000/納車以来、設定をあまり見てなかったんですけど(普段は妻が乗ってる)、フロントスピーカの音量が小さいのかして鳴っているように聞こえないので、調整してみました。音質も軽の営業車レベルですし。音場を少し前に調整して、さらにSRS CS Autoをオンにしてやると、かなりマシになりました。私のクルマもパナナビが付いていてSRS CS autoが使えますが、スピーカーがマッキントッシュ(レガシイのを移植)で動きが良いせいか?、ドンシャリが強すぎてしまい、むしろ耳障りです。純正のショボいスピーカだと、SRS CS autoの強調され過ぎ感でちょうど良いのかも知れない。できればトレードインスピーカにしてやりたいところですね。トレードイン スピーカー 16.5cm (純正16cm 17cmと交換可能) 2Way メタルコーン スピーカー汎用安いやつでも純正スピーカと全然違うし。その他の設定もチェックしてみたんですが、残念だったのが「ただナビ取り付けしました」だけになっていたことです。少なくとも、車種設定ぐらいは軽自動車にしてくれておいてもいいんじゃないか?普通車になってたよ・・・手抜きすぎせっかくのメーカー純正なんだから、音響設定とか車種別の最適化設定のプリセット作ってくれても良いような気がする。オープニング画面ぐらい、なにか作ってよ。社外品のナビのほうが気合入っているかもよALPINEアルパインXF11NX-LPランドクルーザープラド(150系H29/9〜)専用カーナビ11型フローティングビッグX11ではごきげんよう。
2020.12.19
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今までタントに使っていたスタッドレスを、N-boxにも使いまわしたいと思います。両者のスペックは以下の通り。タントのホイールサイズ[DBA-L375S] X・2WD・CVT - Spec Tankhttps://spectank.jp/whl/006101487.htmlフロント155/65R14、リヤ155/65R14 のタイヤが使用され、リム径はフロント14インチ、リヤ14インチ、リム幅がフロント4.5、リヤ4.5、オフセットは、フロント+45 mm、リヤ+45 mmです。 ホイールピッチは100 mm、ホイール穴数は4 穴、ハブ径は、54 mm です。N BOXのホイールサイズ[6BA-JF3] 2WD・G Lホンダセンシング・CVT - Spec Tankhttps://spectank.jp/whl/003105443.htmlフロント14インチ、リヤ14インチ、リム幅がフロント4.5、リヤ4.5、オフセットは、フロント+40 mm、リヤ+40 mmで、このホイールにフロント 155/65R14、リヤ 155/65R14 のタイヤが使用されています。 ホイールピッチは100 mm、ホイール穴数は4 穴、ハブ径は、56 mm です。ということなので、数値上は問題なさそう。社外品ホイールならハブ径2mmの違いも大丈夫でしょうし、インセットで5mmほどホイールが内側に入るのも、まあ誤差の範囲。で、実際に交換をしようとして、ホイールキャップも外したんですが、ここでようやっと重大なことに気づきました。あっ!ホンダ車は球面座ナットだったんだ!ったく、何年ホンダ車のオーナーやってんだ・・・球面座ナットのホンダ純正ナットは、60度テーパーの社外ホイールには使えませんので、慌てて買いに行くハメに。私が買ったのはM12xP1.5、ヘッドサイズ19mmの全長27mmショートタイプです。ホイール ナット M12P1.5-19HEX 16個セット ToYota Honda Mazda Daihatsu Mitsubishi 送料無料1898円★03-0116とりあえず無事履けました。今の所、普通に走れています。インセット5mmの違いですが、純正鉄チン夏タイヤを後ろから見たらこんな感じ。一方、今回のスタッドレスアルミホイールは違いが分からない・・・ほぼ誤差持ち比べてみると実感するのが、純正鉄チンホイールの重いこと重いこと!どこかにアルミホイール転がってないかなぁ・・・次タイヤ交換する時はアルミ付きにしよう。ナットで慌てなくていいし。サマータイヤ アルミホイールセット 新品 4本SET ◆共豊 スマック VI-R KYOHO SMACK VI-R◆155/65R14 14インチ (155-65-14)新品特選輸入タイヤ バランス調整済み! パーツではごきげんよう。
2020.12.18
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ドコモの新プラン発表のウラで、割と衝撃的なニュースが。 “脱ガソリン” 2030年代半ばに新車販売すべて「電動車」へ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201203/k10012743081000.html?utm_int=all_side_ranking-access_003イギリスみたいに純電気自動車しか認めないのではなく、ハイブリッドもOKなので内燃機関が即消失するわけではないですが、関連する産業が多岐にわたっていることを考えると、これは割と衝撃的なのではないでしょうか。内燃機関を全廃しないのは、機械工作関連産業の競争力を維持するためでしょうか。細々とでもエンジン作っていれば加工技術の継承ができ、競争力を維持できて、ものづくりの地盤沈下は抑制できるかも知れない。こういう規制を取り入れていない国の需要を取り込めるかも知れないし、そもそもエネルギー効率の点でエンジン車が見直される日が来ないとも限らない。全電動化を進める欧州各国よりも遅れている、と言う人もいますが、一概にそうとも言い切れない気がする。老後は、大排気量バイクと高回転MT車に乗ろうと思っていたのに・・・私の夢は消えてしまったのねバイクはどうすんだろうね?金田のバイクみたいになるのか?バンダイ AKIRA アキラ 金田のバイク 新品モーター駆動なのになぜかエンストする。シリーズハイブリッドってことなんですかね。ってことは、「ネオ東京」の時代になっても電池問題は解消されてないってことね・・・あっ AKIRAの2020年って、今年じゃねえか!東京オリンピックを当てただけでなく、電池問題がまだ解決していないことまでも予測するとは、作者おそるべしAkira Part1/大友克洋【合計3000円以上で送料無料】ではごきげんよう。
2020.12.07
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N-box納車されてもうじき一ヶ月。なんと納車されてから一回も雨が降ってません。砂埃を払う程度に軽く洗車しましたが、改めて見ると、このクルマ、結構デザインの細部が凝ってますね。給油口のフタにもちゃんとプレス入っているし。ドアハンドル周りの造形もなにげに凝ってる。こういう細部の仕上げの細かさが、軽自動車離れした存在感につながっている気がします。神は細部に宿る。他車と並ぶと、まごうこと無く軽自動車サイズですが、単体で見ると「でかっ」って思うこともあります。実際、自転車を軽々と飲み込むので、デカイんでしょうけどね。N-boxのマイナーチェンジが発表されました。大きく変わった感じは無いようですね。電子パーキングブレーキもつかなかったみたいだし。https://www.honda.co.jp/Nbox/new/うちのモーニングミストブルーはなくなっちゃったみたいです(泣)【今買うとP6倍+1500円引】 新型 N-BOX N-BOXカスタム JF3/4系 カーテン サンシェード 車中泊 グッズ プライバシーサンシェード フロント JF3 JF4 ホンダ 【車用カーテン/カーフィルム/カーシェード/日除け/目隠し/パーツ/専用】ではごきげんよう。
2020.11.27
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カーオブザイヤー2020の10ベストカーが発表されましたがhttp://www.jcoty.org/10best/なんでハリアー入ってない?このクルマが売れない時代に、今発注しても納車は来年3月という、バックオーダーを数ヶ月も抱えたバカ売れ車なのに?若者の車離れが激しいこの時代に、かなりの高額にも関わらず若者が指名買いするような希少なクルマなのに?実際ハリアーは良く売れているようで、発売直後から街でもよく見かけます。10ベストカーの中にはいままで一回も見たことがないクルマもあるというのに。確かに、なにかエポックメイキングな何かがハリアーにあるとも思えない、だけどこの時代に、決して安くないクルマが、こんなに人気があるということ自体が素晴らしくエポックメイキングではないか?いわゆる評論家は、どこかピントがズレているんじゃないかという気もする。それが庶民との違いだ、などとヌカすようならさっさと引退したほうがいい。若者の車離れじゃない、メディアとメーカーの若者離れだろ、本当は。まあ、10ベストカーには1メーカー1車種という慣習があるようですが、そんな古臭いしきたりこそさっさと撤廃してしまうべきです。どんどん時代遅れになっちゃうよ・・・フルエアロのハリアーもよく見かけますね。GANADOR マフラー Vertex 4WD/SUV ハリアー 6BA-MXUA80 2020/6〜 M20A-FKS (1986cc) 2WD [モデリスタ GRAN BLAZE STYLE] 個人宅配送不可 沖縄・離島は要確認とかなんとか言ってるけど、私はヤリスに一票(笑) あれはイイ。ではごきげんよう。
2020.11.07
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今までタントにつけていたドラレコを移設しました。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/201911040000/純正のドライブレコーダーと同様、ホンダセンシングのカメラの左側に取り付けました。電源ケーブルは、左Aピラーのウェザーストリップの中を通し、助手席足元におろしてきました。そのままシガーソケットに入れても良いですが、私はヒューズボックスから電源取るヤツを使って接続。1542 電源ソケット(ヒューズ電源タイプ) e-くるまライフ エーモンヒューズボックスは運転席アクセルペダル上方にあります。使ったのはアクセサリソケット(20A)です。N-boxのインテリアは割ときっちり組んであって、軽自動車にしては質感が良いと思うのですが、目に見えにくいところは手を抜いてあって上手くコストダウンしてあるなと感心しました。さてこのドラレコ、バックカメラが付いているんですが、N-boxにはバックカメラをつける適当な場所が見当たりません。ガラスの周囲が大きいので、タントの時みたいにカメラをルーフ後端の天井につけると後ろが映らない。ホンダ純正の後方バックカメラはどうなっているんかと思って調べると、ユニット一体のやつをリアガラスに貼り付けるみたいです。https://www.honda.co.jp/ACCESS/driverecorder/HONDA ホンダ 純正 ドライブレコーダー リア用 08E30-PG3-000 | インサイト シビック CR-V CRV フィット フリード N-BOX NBOX Nボックス JF3 JF4 N-ONE NONE N-WGN NWGN N-VAN NVAN オデッセイ ステップワゴン ヴェゼル ジェイド シャトル GK8 GK9 GP7 GP8そっかー配線ブーツの中を通してテールゲートに配線を持っていき、ガラスに貼り付けるのが一番スマートなんだけどね・・・・とはいえ結構な手間ですので、とりあえずガラス上部にカメラを貼り付けて、ケーブルは天井の隙間からダランと出しておきました。意外と不便しない、ような気もするが、不格好だよね・・・あと、大雨だと雨漏りしそうな気がしないでもないので、もうちょっと考えます。せっかくバックカメラが全車標準なんだから、そのままナビに録画できるようにしておいてくれればいいのに。つーかフロントカメラもホンダセンシングのカメラ映像そのまま録画してくれたら良いのに。ま、そのうちそうなると思いますけどね。飛行機のデータレコーダと同様に、走行データと映像が記録され、裁判では証拠として活用されるようになるでしょう。っていうかなんで今までそうなってないのか、逆に不思議なんですけど。ドライバーの安全運転意識を高めるという意味からも、誤発進抑制機能よりもこっちのほうが重要でしょう。このドラレコをタントに付けたのがちょうど一年前。まさか、一年後に全然違うクルマに取り付け直すことになるとは思いもしなかったわ。ドライブレコーダも安くなったね・・N-BOX NBOX エヌボックス対応 ドライブレコーダー あおり運転 対策 あおり対策 ループ録画 フロントカメラ バックカメラ 前後同時録画 衝撃 常時 静止画 動画 SD フルHD 1080 ドラレコ イベント録画 交通事故 リアカメラ 防犯 カメラではごきげんよう。
2020.11.06
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Nボックス納車されて、雑感いろいろ。まず、静か遮音がしっかりしていて、軽らしからぬ静粛性があります。足元もきっちり防音されています。なまじっか静かなだけに、信号待ち時にはエアコンの風音が気になるほど(アイドリングストップもするし)。CVTの制御が上手いと思うエンジンが静かなのもあるけど、唸ってる感があまりないのも軽らしからぬ乗り味さの演出に一役買っているのかも。中途半端なコンパクトカーよりよっぽど上質です。リアサスの動きがいいじわっと荷重を乗せた時、スタビライザーがしっかり効いている感じが好き。そんな事思いながら運転する方が少数派だとは思いますが。RG レーシングギア 車高調 タイプK2 複筒式 減衰力15段調整式 N-BOX+カスタム JF3 17/09〜 FFでも個人的にはもっと固めたい(笑)カタログこれだけよく出来ていると、車体はかなり頑張って開発したのだろうと思うのですが、カタログになにも記載がない。わずかにエンジンの写真が1枚あるのみ、4WDは機構が不明、足回りやブレーキはスペック表以外の情報なし。開発陣かわいそう・・・ペダルの反応が鋭い小排気量でも力強さを演出するためか、アクセル踏み初めの反応が過敏。ブレーキも踏み始めが効きすぎる気がする。ペダルって、踏み初めは鈍で、踏み込むほどにしっかり反応するほうが疲れないんだけどな。近頃はペダルを踏み込むことに抵抗がある人が多いのだろうか?自分のステップワゴンでは、スロットルコントローラ付けて、あえて一番鈍い設定(踏み込まないと加速しない)にしています。PIVOT ピボット 3-drive EVO 本体 スロットルコントローラー (3DEシートリフターはある、チルトステアリングはある、テレスコピックはない今まで乗っていたタントは何もなく、軽ならではの割り切り(コスト優先)を見せつけられた感じがありましたが、運転姿勢を正しく取ることこそが安全運転の基本だと思うので、標識認識機能なんか要らないからこっちを付けて欲しいと思います。運転席側にアシストグリップがないカタログ写真にはあるぞ・・・と思って調べるとターボ車は標準、NAはメーカーopのカーテンエアバッグと一緒に装備されるみたいです。小柄な人はシートを上げて運転すると思いますが、そうすると地面との距離が出てしまうので、乗り降りしづらくなります。なので女性が乗りそうなグレード(ノーマル系NA)にこそ運転席にアシストグリップが必要だと思います。どうせ部品だけの話だろう?後付け出来ないかな?こんなのもつけられないね。【早割P5倍】【純正品質】N-BOX JF3/4系 車 カーモック ネット 天井 車中泊 グッズ アシストグリップ 収納ポケット ルーフネット 小物入れ 汎用品ダッシュボードデザイン写真で見ると煩雑ですが、実際乗ってみるとあまり気になりません。高い位置にあるアナログメーターは見やすく良いと思う。視線を外さないと見えない危険なセンターメーターじゃないのが非常にヨロシイ(センターメーターなんて大っきらい)。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/201306240000/ガソリンタンクが27Lしかない燃費は、妻が通勤&送迎に使って18km/Lほど。航続距離は450kmぐらいになる計算です。不便ではないけど、ちょっと短めかもしれない。でもライバル車も同程度なので、「軽のスーパーハイト系なんて子供の送迎が主な用途のセカンドカーだろ」というメーカーの見切りがミエミエですが、まあ実際、そのままピッタリ当てはまっているので、文句は言えない。ではごきげんよう。
2020.10.31
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超短期決戦の商談から1週間。妻のNボックスが納車されました。ディーラーオプションで、エントリーインターナビVXM-205Ciを装着しました。一番安いと言っても12万円近くします。私が使っているナビ(パナソニックRS01D)の2倍の値段です。市販ナビをネットかなんかで買って、自分でつければ安く上がリますが、【arch】パナソニック PANASONIC Strada カーナビ CN-RE06D(1301687)【7インチ 180mm】【別途延長保証契約可能】※他商品との同梱不可【宅配便送料無料】このDオプナビ、標準で車両に付いているバックカメラやETC、メーター内サブディスプレイ、ステアリングスイッチなどと連携ができます。そういうのを活かすなら、もう純正でいいかって・・・自分で配線すれば出来なくもないでしょうけど、なんか面倒になってしまった。メーター内の液晶がナビと連携します。(ホンダのホームページより)この小窓が意外と便利。ベースグレードとはいえ、インターナビは付いているので、通信機経由でリアルタイムの渋滞情報や天気予報などが取得できます。インターナビ通信機はロアボックスの中に入っています。ダッシュボードの中とかに入れらんないんかね?邪魔なんですけど・・・中身はパナソニックのナビなので、機能や操作方法はRS01Dとだいたい同じです。ちなみにRSシリーズは、今に続くRX/RA/REシリーズと基本的には同じです。操作方法は同じでも、ギャザズナビは地図のスケールと情報量がちょっと違う。RSシリーズのほうがギャザスナビよりも縮尺が2倍大きい。例えば、RS01Dで50mスケールだとこんな感じですがそれに相当するギャザズナビの縮尺は100mになります。そして、見えている範囲は同じでも、地図に書き込まれた情報量がかなり違います。縮尺を一段上げると、RS01Dの25mスケールがこんな感じになりますが、ところがギャザズナビではスカスカの地図です。でももう一回拡大すると、同じスケールのまま、詳細表示になります。詳細表示はRS01Dと同じですね。このように50mスケールが2つあるんですけど、これ必要かね?詳細地図だけでいいんじゃないかな・・・?明日に続く。
2020.10.30
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子供の通学用自転車が積めるようにとN-BOXを買ったので、早速積んでみました。室内が汚れないよう、ディーラーオプションのマット(カーゴライナー)も付けました。ちょっと割高ですが、フィッティングは抜群です。HONDA(ホンダ)/純正 カーゴライナー 08P42-TTA-000 /N-BOX/N-BOXカスタムリアシートを倒し、リアバンパーにマットを垂らして、積み込んでみます。26インチでバーハンドルだと、室内は余裕シャクシャクで、ラクに積めました。固定用のタイダウンベルトを買ってこよう。まがり堂 ラチェット式荷締めベルト (2本セット) (選べる5色)送料無料 バイク 自転車 ボート ベルト 固定 ラッシング 引っ越し 荷物 締め タイダウン サーフボード ルーフラック トラック おすすめ コンテナ ボックス ロープ スラックラインうまくやれば、後席を一つ作って3人乗車もできそうです。先日も書きましたが、いかにも防汚マットって感じの無骨な見た目が、インテリアの雰囲気を台無しにしているのが残念。商用車っぽくなってしまう。取り付けはヘッドレストとかに引っ掛けているだけなので、その気になればすぐ取れますけどね。また、リアシートの背もたれに下がっているカバー部分がダランと垂れてだらしないので、四隅にベルクロテープか、マグネットシートを付けておいて欲しい。ついでに言うと、カーゴルーム床のアンカー部分を覆うように開閉式のカバーが付いているのですが、この固定部がリア側です(つまりフロント側にベルクロが付いている)。実際に自転車を積む時、乗り込んで行くとここをちょうど踏むことになるんですが、足が引っかかってカバーが開いてしまいます。固定部はフロント側のほうが良いと思うんだけどな。まあいろいろ書きましたが、同様のオプションはタントとROOXにはなく、スペーシアにはありましたがN-box用のほうが安いです。『スペーシア』 純正 MK53S ラゲッジマット(バンパーカバー付) パーツ スズキ純正部品 ラゲージマット 荷室マット 滑り止め オプション アクセサリー 用品自転車収納に気合を入れているNボックスならではと思います。社外品もあるみたいですね。ちょっと安い。Levolva JF3/4系NBOX・N BOXカスタム専用ラゲッジルームカバー【新型 N-BOX/N-BOX CUSTOM/JF3系 JF4系/トランクマット/カーゴライナー/ラゲッジマット/ラゲッジカバー/車中泊グッズ/Nボックス カスタムパーツ/NBOXフロアマット/レヴォルヴァ】【SOVIE】せめて色だけでも、インテリアに合うような淡い色合いのものもラインナップしてほしいところです。アイボリーっぽい色のほうが、泥汚れも目立たないと思うんだけどな。明日に続く。
2020.10.29
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超短期決戦の商談から1週間。妻のNボックスが納車されました。なんと、取説だけでなく、簡単マニュアル(リーフレット)が付属しています。確かにカギの扱いとかエンジン始動/停止の作法とか、メーカーによって違うのでややこしい。最近の車は複雑過ぎる。昔の車なんて、取説なんて読んだこと無かったぞ。それがリーフレットを用意しなければならないほど複雑化しているなんて、それはそれで、どうなんだろう?もうちょっとシンプルにならんかね、と思うのは、自分が歳食ったからでしょうか?便利なのはわかるけど、不必要に複雑で、不必要に車両価格があがって、クルマ離れして売れなくなって、ならばといろんな物が付いて、より複雑になって、さらに高額になって・・・というスパイラルに陥っている気がする(負とは言わないが)。高性能なACCを体験すると楽だなーと思うのですが、一方で、何が楽しいの、と思わなくもない。クルマも道具なので、使いこなす喜びが嬉しい。自動で車庫入れするクルマより、自分でエレガントに縦列決められる方がカッコイイし憧れるわけ。でもそんなのを省いたグレードを作ったとしても売れないみたいだし(どうしてもベースグレード扱いになってしまう)、なんだかんだ言って一度味わった贅沢はやめられないんですね。逆に何もなしグレードを「フルインストラクション・エディション」とか銘打って上位機種に設定すれば良いのかも知れない。それはさておき、Nボックス、快適です。収納がやや少ない気がする。ドアにあるポケット(ドアオープナーの上にあるくぼみ)には何を入れればいいのだろう?カギを入れるのに丁度いいけどね・・・合ってる?ホンダ HONDA JF3 JF4 新型エヌボックス [ホンダ純正] キーカバー シリコン製 スウィートピンク 08U08-E9Y-010明日に続く。
2020.10.28
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超短期決戦の商談から1週間。妻のNボックスが納車されました。購入したのはモーニングミストブルー・メタリックという、薄青メタリックです。この色、実にとらえどころのない不思議な色で、日の当たり方によって全然違う色に見えます。濃い水色に見えることもあれば、黄色がかって見えることもあり、シルバーと見分けがつかないぐらい淡く見えることもあります。N-BOX専用色かな?補修すると高く付くかも知れない(笑)モーニングミストブルーという名前、改めて早朝の空を見ると、ああなるほど、と思わなくもない。上の二枚は、早朝に連続して撮った(方角が違う)ものですが、同じ時間でも方向によって青かったり、黄色ぽかったり、白っぽかったり・・・モーニングミストブルーって、なんとまあ、絶妙なネーミングだこと。妻曰く、シルバーはジジ臭いからイヤ、だということで、納車までの間、いろいろ言ってました。色だけに。直射日光が強いとシルバーに見えるのが不満なようですが、基本はやっぱり水色です。面白いけど上品な色だと思いますけどね。納期の関係で諦めたピンク色にも、ちょっと未練があるようですけどね。ピンク色は逆に、直射日光下では色が濃くなって、どっピンクに見えます・・・派手過ぎる気がするかわいい シートカバー NBOX ホンダ N BOX JF1 JF2 JF3 JF4 エヌボックス 軽自動車 z-style オリジナル商品 ピンクマニア チェック柄シートカバー ケアスター室内は広いです。室内高もたっぷり。リアシート前で着替えるならステップワゴンよりラクだと思う。電動スライドドアは左だけで、右は手動(オートクローザはある)ですが、手動でも動作が軽くてびっくり。メーカーオプションで両側電動に出来ますけど、これだけ軽いと要らないですよ。私のステップワゴンの重い右手動スライドドアと比べると雲泥の差。操縦感覚は今まで乗っていたタントと似てはいますが、足回りが断然しっかりしています。特にリアサスの動きがよく、コーナリングの姿勢が落ち着いているのがワタシ的には驚愕ポイントです。エンジンも静かでパワフル、3人乗車+エアコンで郊外のバイパス道を走っても加速に不満はありません。【早割P5倍】 N BOX N-BOX カスタム JF3/4系 おしゃれ 人気 デコテリア HONDA ホンダ 水玉 チェック ベージュ ブラウン ピンク 赤 ネイビー 内装 汎用 収納 カスタムパーツ キルティング生地 車内コーディネート 洗濯OK 清潔 カー用品 Lot-NA01何気にすごく良いと思うのが、視界。特にAピラーが細く、視界良好。やればできるじゃないかホンダ。ステップワゴンはちょうど見難い位置に太いAピラーが来るので、死角が多く、運転には気を使います。AACは30km/hまでですが、一般道で使うこともないだろうし、これで高速道路に乗ることもあまりないだろうし・・・とはいえ、せっかくETCもついているので、そのうち高速道路も走ってみたいと思います。明日に続く。
2020.10.27
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なんやかんやとNボックスを契約しました。納車は一週間後で、それまで代車を出してくれることになりました。で、貸してくれたのがNワゴン。Nボックスにはない電子パーキングブレーキと全車速対応ACCがついてるし、軽くて低重心なので走りも燃費もNボックスより良いし、しかもお高い8インチナビまで付いている。代車のほうが高性能という、ちょっとムカつく状態になってます(笑)現行Nワゴン、いいっすね。旧型はダルな乗り味であまりいい印象なかったんですが、現行型は別物。60km/hまでなら私のステップワゴンより静かで乗り心地も良く、乗り味も上質で、目隠しして運転したら(ムリだけど)軽とは思えないかも。それ以上の速度だとエンジンと車体が頑張っている感がでて、あぁ660ccですね、って感じです。LEDヘッドライトは明るく、自動ハイビームもあって、夜の運転も楽です。ハンドルのスイッチが光っているのが私の車にはないので新鮮。全車速対応ACCは面白いけど、私の運転フィーリングにはちょっと合わない。端的に言うとブレーキが遅い。前車の速度が少し落ちた時、私ならアクセルを少し戻すような状況でも猛然と走り続け、前車のブレーキランプがついた時(明確に車間が縮まった時)にやっとアクセルを戻し、前車が停止する時になって最後、帳尻を合わすかのように慌ててブレーキ掛けるみたいな。加速タイミングは逆に遅い。前車が発進してもすぐに追随しないし、車間が空いてもしばらく加速しない。おっかなびっくり運転している、典型的な初心者の運転みたい。人間が運転している滑らかな感じにするには、数台先のクルマの挙動とか、数個先の信号の色とかも検出して俯瞰的に状況把握しないとダメでしょう。一方、ブレーキホールド(自動パーキングブレーキ)はものすごくラクです。停止時にブレーキ踏み続ける必要はないし、踏力が変わって不意にアイドリングストップが解除されることもない。この設定はエンジンを止めるたびにリセットされますが、なんでだろう?燃費も良好で、普通に走ってフツーに19km/L近く出ます。このあと19.3km/Lまで伸びました。犬コロみたいな愛嬌のある顔つきと違って、リアスタイルがプレーン過ぎて営業車っぽく見えるのがちょっと惜しい。HONDA ホンダ / N-WGN 専用【足あとブラウン】 フロアマット 1台分 ( NWGN/Nワゴン/nwgn/n-wgn/JH1/JH2/JH3/JH4 )( かわいい/可愛い/軽自動車/マット/フロアーマット/カーマット/自動車マット/足元マット/猫/犬/肉球 ) 【05P03Dec16】ではごきげんよう。
2020.10.21
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不調になってしまった妻のタントの修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える?ってことから、「27インチ通学自転車がラクに積める」「大きすぎない」「運転支援システム充実」なNボックスを契約しました。12年乗ったタントは、修理見積もりを出してもらった工場から出ること無く、そのまま廃車となりました。私が最後に乗って、水温警告灯が付いて工場に飛び込んだのが最後のドライブとなりました。まさかあれが最後だとは思いませんでした。これがラスト!という記念ドライブができなくて、とても残念。最後、荷物を引き上げに工場に出向いたときの、最後の写真です。本当は、自宅のガレージで、きちんとしたカメラで記念撮影したかったですね。長年お疲れ様でした。ミラクルオープンドアも、これで見納めです。最後に荷物を運び出すのにも便利でした。12年間、見慣れた運転席ともこれでお別れです。いままで良く働いてくれてありがとう。こんな別れ方でごめんね・・・トートバッグ エコバッグ 車好き プレゼント 車 メンズ 誕生日 彼氏 男性 シンプル かっこいい ダイハツ タント カスタム L375S 送料無料センターメーターとCVTの組み合わせは速度がわかりづらく、白バイのお兄さんにカツアゲされたのも懐かしい思い出です。明日に続く。
2020.10.20
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不調になってしまった妻のタントの修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える?ってことから、27インチ通学自転車がラクに積めるNボックスを契約しました。マイチェンを控え在庫があって即納です。ノーマル系のターボ無し、FFのG・Lホンダセンシングでは、メーカーオプションは右電動スライドドア+カーテンエアバッグのセットオプションのみです。一方、ディーラーオプションは充実です。そっちで稼ぐビジネスモデルなのでしょう。こういう北欧スタイルもいいけどどうせなら標準でこの内装ならいいのにね・・・意外だったのは、ナビが無くてもバックカメラやETCは全車標準装備だってことです。カーナビは自分で付けると安いのですが、これら純正配線があるんだったら、もう純正ナビでいいんじゃないかと。自分が乗るクルマなら自分で好きなナビを付けますし、純正ユニットが機能しなくても試行錯誤が楽しかったりするのですが、今回は妻の乗るクルマなのであまり変なことをしたくはない。8インチの大型ナビは見栄えは良いんですが20数万円と高額です。7インチ10万円のエントリーナビで十分です。HONDA ホンダ 純正 ナビ/ドライブレコーダーあんしんパッケージ 08A60-TTA-A00D | honda純正 ホンダ純正 NBOX N-BOX NBOXカスタム N-BOXカスタム JF3 JF4 N-WGN NWGN N-WGNカスタム NWGNカスタム JH3 JH4 カーナビ カーナビゲーション ナビ ドラレコ ドライブレコーダー DIY15万円のスタンダードナビは、テレビやDVDを見ないなら無駄金です。ドライブレコーダも付けたいところでしたが、前後で10万円近くとかなり高額なので、今回は見送りました。どうしても欲しければ後付け出来ますし、とりあえずタントのやつが移植できるし。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/201911040000/ドアバイザーもあったほうが良いですね。栄和産業 サイドバイザー 1台分 N-BOX JF3/JF4 H140-2 EIWA SANGYO サイドドアバイザー ドアバイザー【店頭受取対応商品】ネットで買って自分で付けると半額ぐらいですが、金具のない格安品は買わないように。飛んでいきますよ・・・私のステップワゴンはネットで買ったやつを自分で付けたのですが、結構苦労しました。作業工賃と考えるなら差額も納得できます。フロアマットも必要ですね。私が乗るなら、派手なマットにしますがHONDA ホンダ / N-BOX/N-BOXカスタム 専用【 ロイヤルチェック 】フロアマット 1台分( NBOX/N・BOX/NBOX/N-BOX/Nボックス/JF1/JF2/JF3/JF4 ) ( 可愛い/フロアーマット/カーマット/英国/タータンチェック ) 【05P03Dec16】今回は純正のおとなしいヤツにしました。あと、自転車載せるのでどうしても欲しい、とせがまれたのが、カーゴライナーってやつです。フロントシートバック・リアシートバック・ラゲッジルームをカバーする防水シートみたいなやつです。【純正】HONDA N-BOX ホンダ Nボックス【JF3-100 JF4-100 JF3-200 JF4-200】 カーゴライナー(8枚セット)[08P42-TTA-000]防護性能は高そうですが、見た目が不細工なので、もうちょっとなんとかして欲しい。インテリアの色合いにマッチする物が欲しいね。おねしょシーツみたいな薄手の生地で良いんじゃない?明日に続く。
2020.10.19
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不調になってしまった妻のタントの修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える?ってことから、Nボックスを契約しました。カスタムじゃなくてノーマルですけど。[無限] エアロ&ホイールセット ルナシルバーメタリック MD4 15インチ ダークガンメタリック N-BOXカスタム JF3 JF4 17/8〜 ※北海道・沖縄・離島は都度確認 ※個人宅&ホンダディーラー配送不可ノーマル系のターボ無し、FFのG・Lホンダセンシングで、エントリークラスナビやアクセサリー、メンテパックつけて180万前半でした。クルマがないと生活できないとはいえ、セールもフェアも何もないこの時期、ライバル車とじっくり競合する時間もなく、足元見られた感が非常に残念ですが、まあ、頑張ったとしてもあとせいぜい数万円の値引きでしょう。一週間粘ったとしても、その間レンタカー借りたら数万円なので、ならば代車を出してくれるんだったらそれで相殺です。Nボックスを選択したことには後悔はないです。普段から情報収集を怠らず、妄想でクルマを買い続けたシミュレーションの成果です。支払いは残価設定ローン(残クレ)で、5年後に50数万残る感じです。また5年後に悩みましょうね。ちなみに残価設定ローンだとディーラーの管理がかなり厳しくなる感じです。メンテナンスパックは5年で11万円と安くないですが、削れない雰囲気。まあ、車検時の整備費用とオイル交換代が含まれていると考えると、割安ではないが無駄金でもない。任意保険も自爆が出る車両保険付きのやつに変えることを強く進められます。なんか、すごく「借り物感」がある。買った気がしない。後から思うと、これならサブスクってのも悪い選択肢ではない気がしてきた。同グレード同装備のNボックスをカルモくんでサブスク見積もりすると、月22,500円ぐらいでした。税金や自賠責が含まれていることを思うと、検討の余地はあったかも知れない。最終的にクルマを入手する気なら、結局払うお金はそう変わらないはずですけど、短期間で乗り換える気ならサブスクのほうが有利な気がする。今回は短期決戦過ぎて、そこまでアタマが回りませんでした。契約に必要なのは銀行印と住民票。こういう大きな契約の時にはハンコはあったほうが良いですね。河野大臣が「ハンコなくす」って息巻いてますが、実印や銀行印は無くさないと言ってるぐらいですし。【印鑑・パワーストーン】ロッククリスタル(天然本水晶) 実印 印面18.0mm はんこ 実印 銀行印 認印 個人印鑑 浄化 貴石 ギフト 贈り物 10年保証 【店頭受取対応商品】【HLS_DU】 日本土産 日本みやげ みやげ 土産 外国人名OK 電子印鑑 デジタル印鑑 デジ印住民票は、マイナンバーカードがあればコンビニでいつでも取れます。先月取ったマイナンバーカードが早速役立ちました。まさかこんなに早く使うことになるとは。「住民票がとれるなんてどーでもえーわ、マイナンバー制度クソ」って思っていましたが、いやはや、結構便利ですね。マイナンバーカード・マイナポータル 徹底活用丸分かりマニュアル【電子書籍】明日に続く。
2020.10.18
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不調になってしまった妻のタントの修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える?って感じの流れになって、通学自転車がラクに積めるNボックスを商談中です。ノーマル系NA、FFのG・Lホンダセンシングに、エントリークラスナビとアクセサリーをちょっとつけて出てきた見積もりはほぼ200万円。うお高え!手元にクルマがないと生活出来ないので、短期決戦を考えてはいますが、即決するには困る金額。一度持ち帰って検討。妻の希望はピンクだったのですが、それだと納期1ヶ月。第2希望の薄青メタリックだと納車まで1週間(以下)ですが、やっぱりピンクは気になる模様。近くの新古車店にピンクのタマがあったのですが、値段は新車とほぼ変わず、むしろ低金利な残価設定ローンが使える分、月々の支払いは新車のほうが安い感じ。担当セールス氏にもピンクの中古探してもらったところ、あるにはあるんですが、昨年のマイナーチェンジ前の物件でした。装備充実の優良物件だったのですが、自動ブレーキ機能強化前のモデルですし、現車も手元になくて確認ができません。ディーラー物件なので残価設定ローンも組めますが、金利がやたら高く、お買い得感に乏しい。ということで、当初の見積もりからセールス氏に頑張ってもらったところ、180万円前半での条件を提示されました。別の場所に置いてあるタントの引取&廃車手続き、納車までの代車もだしてもらうことにして、手を打ちました。ええ、もう勢いですよ。結局、セールス氏に話を持ちかけてから契約するまでほぼ24時間・・・事件はリアルタイムで進行中ってか?24-TWENTY FOUR-シーズン1 <SEASONSコンパクト・ボックス> [DVD]時間があれば他車種とねっとり競合したいところでしたが、自転車の積みやすさで、どのみち結果はNボックスだったでしょう。タントの修理費用の見積もりを聞いてからでも3日しか経ってないですけど、普段から雑誌や展示会見てで「タントの買い換えならNボックスかなぁ」と思っていたので、むしろ数年掛けて検討した成果と言えなくもない。まあ、それなりに納得。明日に続く。
2020.10.17
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不調になってしまった妻のL375タント(12年落ち)の修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える?って感じの流れになってきてます。「27インチ通学自転車がラクに積める」と評判の、Nボックスを検討中です。実際、自転車乗せ降ろしを体験したところ、なんとかできそうです。いよいよ商談。クルマがないと生活できないので、短期決戦になります。web情報通り、Nボックスは12月にマイナーチェンジを控えているそうです。ということでディーラーではあらかじめ発注をかけて、それなりの在庫を確保している状態で、希望のタマがあれば即納だそうです。クルマがないと生活できないので、納期が短いのは重要です。狙いはノーマル系のターボ無し、FFのG・Lホンダセンシング。最初、妻の希望はピンクだったのですが、そっちは在庫がなく、納期一ヶ月。第2候補の薄青メタリックは即納とのことで、そっちで考えることにしました。カタログの表紙にもなっている、イメージカラーですね。エントリークラスのナビを付けて、アクセサリーをちょっとつけて出てきた見積もりは、ほぼ200万円。にょにょにょ!高くね?車両本体は154万円、これにナビとアクセサリーで18万円ちょい、諸費用10万円ちょい、メンテパックと延長保証で12万円ちょい・・まぁ計算に間違いはないのですが(当然)高くね?高くね?むーむ新車は厳しいか・・・?しかしクルマがないと生活できないので、短期決戦になります。じっくり中古を探しているヒマはありません。ねっとり競合しているヒマもありません。明日に続く。
2020.10.16
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不調になってしまった妻のL375タント(12年落ち)の修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える?って感じの流れになってきてます。運転支援システムが充実した最近の軽自動車で、27インチ通学自転車が一番ラクに積める、と評判のNボックスを中心に検討することにしました。【新品】軽自動車のすべて 2020−2021年 タフトvsハスラー、ルークスvsタントvs N−BOX、勝負の行方は?軽くwebを調べてみると、なんとNボックスは12月にマイナーチェンジを控えているそうです。となるとオーダーストップになっている可能性もあります。逆に言うと、在庫車を抱えているならば、短納期で安く買えるチャンスかも知れませtん。クルマがないと生活できないので、納期が短いのは重要です。とにかく担当セールス氏に話を聞いてみましょう、ってことになりました。ついでに試乗して自転車も積ませてもらえるようお願いしました。とりあえずカタログもらってきて、さらに検討を進めます。。Nボックスも色々あります。まず、カスタムじゃなくて、プレーンなデザインのノーマル系を選択。乗るのは妻ですし。ターボが要るほど元気に走らないのでNA、雪国でもないのでFFで。3つあるグレードのうち、一番安いGは装備が弱く、EXのロングスライド助手席ももうチャイルドシート付けないので不要、ということで、ほぼ自動的に真ん中のG・Lグレードになりました。実際、G・Lがもっとも売れ筋らしい。アルミホイールがカスタム系しかつかないのは残念ですね。見た目も良くなりますが、走りも良くなるんですけどね。「ノーマル系選ぶようなヤツはどうせ乗り味なんて分からんっしょ」ってことなんでしょう。HONDA ホンダ 純正 NBOX/ N-BOX/ NBOXスラッシュ 14インチ アルミホイール MG-009 2017.1〜仕様変更 08W14-TY0-000 | アルミ ホイール 交換 車 かっこいい 人気 おすすめ くるま おしゃれ サイズ年末や年度末のセールもフェアも何もないこの時期、お買い得にクルマを買うのはなかなか難しいですが、クルマがないと生活できないので、短期決戦になります。明日に続く。
2020.10.14
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不調になってしまった妻のL375タント(12年落ち)の修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える?って感じの流れになってきてます。妻の考える第一要件は「27インチ通学自転車がラクに積める」です。次が「大きくなくて運転がしやすいこと」「運転支援システム」らしい。タントからの乗り換えってことで、いわゆるスーパーハイト系の軽自動車(タント、Nボックス、ROOX/eK、スペーシア)を検討中。とはいえ正直、「27インチ通学自転車が積める」点でほぼN-BOX一択って感じです。私個人としてはROOX推しだったのですが、テールゲート開口部の床面までの高さが高く、小柄で非力な女性では自転車のフロントタイヤがそこまで持ち上がらない。Nボックスは他車より10cmほど低い。この10cmが大問題なのです。カタログでも猛アピール。ホームページも気合が入っています。https://www.honda.co.jp/Nbox/life/shunou/スペーシアとROOX系は全車ハイブリッドで燃費性能では有利ですが、何故か今回、比較中に燃費のねの字も出ませんでした。13年落ちのタントからだと、何乗っても燃費は良くなるでしょうし。ということでNボックスを中心に考えることにしました。ニューモデル速報 第557弾 新型N-BOXのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]新車か中古かという点では、ちょっと悩みました。いきなりタントが壊れて予算的な手当がまったくないので、安い中古を選ぶのが筋でしょう。しかしNボックスは3年前のフルモデルチェンジで全く別物みたいに仕上がりが良くなり、さらに2019年11月のマイナーチェンジで運転支援システムが改善されています。どうせ買うならなるべく現行型にしたい。半年落ちぐらいの中古や、新古車も一通り見てみましたが、5〜10万円ほど安い感じになるものの、それほど安い感じはない。っていうかむしろ、新車だと残価設定ローンが(比較的低金で)組めるので、月々の支払い額は逆に安く抑えることが出来ます。ローンの回数を増やしているだけなので結局は先延ばしですが、途中で一回仕切り直しになるので、借入額自体は安くなり、金利分がちょっとお得です。(だと理解しているのですが間違っている?)車のぼり 残価設定ローン 今、人気上昇中!|ワイドタイプ700×1800|Carデザイナーズのぼり 幟 ノボリ 旗 のぼり旗 【送料込み】【RCP】02P09Jul16中古車屋さんでも残価設定ローンが組めるのかも知れませんが、金利や残価設定条件の細かいところが分かりません。正直、ちょっとそこまで詰めている時間がありません。自分の乗るクルマだったら多少の不調があってもキニシナイ(むしろネタになったと喜ぶ)ですが、妻の乗るクルマを中古を買ってトラブル出て、ウダウダ文句言われるのはヤダ。思わぬ落とし穴があるかも知れませんが、クルマがないと生活できないので、短期決戦になります。明日に続く。
2020.10.13
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不調になってしまった妻のL375タント(12年落ち)の修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える?って感じの流れになってきてます。妻の考える第一要件は「27インチ通学自転車がラクに積めること」です。次が「大きくなくて運転がしやすいこと」「運転支援システム充実」らしい。タント以外の買い換え候補はNボックス、スペーシア、ROOX/eK兄弟。中古なら同価格帯に入ってくるROOMY/TANK/THOR/JUSTY群、ソリオ、フリード、シエンタなんかも候補です。こういう雑誌引っ張り出してきて急いで比較検討です。自分の車がステップワゴンなこともあって、展示車両や代車など、ディーラーでNボックスに触れる機会は多いです。軽だからこんなもんでしょ、みたいな妥協がなく、本当によく造り込まれています。自転車を積むなら超低床のフリードプラスが最強だと思いますが、ステップワゴンよりちょっと短いだけのサイズは大きすぎるらしい。となると、同じようなサイズのシエンタも厳しい。一回り小さいROOMYやソリオは、運転のしやすさと自転車の積みやすさのどっちもが中途半端な感じ。私個人としては、ROOX兄弟の軽自動車離れした丁寧な仕上がりが頭一つ出ているように思います。私が乗るならこれにすると思いますが、いかんせん値段も頭一つ出ているように思います。ニューモデル速報 第596弾 日産ルークスのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]タントは実車に触れていないのですが、同じファミリー向けでも、子供の対象年齢が低いような気がする(と同時にドライバーの想定年齢も若そう)。ふんわりデザインと明るいカラーリングは若いママさん向き?スペーシアはさらにフレッシュな感じで、なんなら免許取りたての息子や娘と共用できそうな若々しさすら感じます。しかし、ママチャリが積みやすいかどうかは別問題。色々調べて悩んでいる時間が一番楽しいのですが、そうは言ってもクルマがないと生活できないので、短期決戦になります。明日に続く。
2020.10.12
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エンジン不調になってしまった妻のL375タント(12年落ち)の修理代金が高く付きそうなので、もういっそ買い換える?って感じの流れになってきてます。エンジン以外の不調はないですが、車齢も高いし、半年後の次の車検で何を言われるか考えると、決断のときかも知れない。妻の最重要事項は「27インチ通学自転車がラクに積めること」です。子供が自転車で数キロ先の学校まで通学しており、周囲のママ友からも自転車積めたほうが絶対いいと勧められているそうで。考えてみると、ママチャリの積み降ろしって、実はかなり高度な積載性能が要求されるんじゃないかな。絶対的な容積に加え、後席の畳みやすさ、たたんだ後のコンパクトさ、フロアの凹凸、荷物の固定のしやすさ、足さばきのしやすさといった、ラゲッジの総合性能が問われる種目ではないかと思います。さらに重要なのは、実は開口部の「低さ」。開口部が大きいのは当然として、低くないと自転車は積めない。体格が小さく非力な女性が、27インチのママチャリのタイヤを60cmも持ちあげることは非常に難しい(ほぼ不可能)のです。これはおそらく男性には理解できない。大雨の日にママチャリが一発で積み下ろしできるクルマこそが、ラゲッジ性能については「本物」なんじゃないか?というわけで自動車ジャーナリストの皆さん、比較記事書くなら、ぜひともママチャリ(27インチ)の乗せ降ろしをやってください。こうい細かい数字もいいけど、ママチャリ乗せるのが一発だよ。できれば広報とかの小柄な女性でやってください。おじさんがキャンプ道具積むのより紙面が栄えます(笑)ニューモデル速報 統括シリーズ 2020-2021年 軽自動車のすべて【電子書籍】[ 三栄 ]余談ですがサードシート床下格納+低床構造のステップワゴンが、乗用車ではもっともラゲッジの使いやすいクルマだと私は思っていて、実際バイクのトランポに使っている人も多いようです。なのでサードシートよりラゲッジの使い勝手を向上したほうが売れる、と何年も前からちょくちょく書いてはいるのですが、ホンダはどうやら都会的なイメージで売りたいらしい・・・BGMもナレーションもいらない。大人の遊びを極めた人が、広いラゲッジに道具を無造作に積み込むシーンだけのCMで良いのではないか?明日に続く。
2020.10.11
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昨日の続き。妻のタントのエンジンが急に止まるようなり、ディーラーで診てもらったところ、オイル残量が500mLほどになってたとのこと。オイル交換をして、まあとりあえず安く済んでよかった、と思っていたら今度は水温警告灯が点灯!こりゃマズイぞ・・・非常にラッキーなことに、昨日のディーラーのすぐ近くにいたので、そのまま飛び込んで見てもらいました。すると、ラジエターに穴が空いてて、冷却水が漏れているらしい。おお、オーバーヒート寸前だったのね。危ねえ!とりあえず修理見積もり取ると、8万円近い値段に。オイル食い発病、車齢も13年、来年からは自動車税も割増になる。車検も近いし。もう、乗り換えで良いんじゃない?と。悪魔がささやく。ただ、展開が速すぎてついていけない。いや金ないんすよどうしよう?純正じゃないラジエターなら安いけどね・・・KOYORAD コーヨー ラジエーター * ダイハツ タント DBA-L375S KF-VE 10.10〜 (CVT車) 純正番号: 16400-B2241 相当品 【NFR店】ではごきげんよう。
2020.10.10
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妻の乗っているタント(L375)、突然エンジンが止まったらしい。オイルチェックランプが点灯、その後再起動してもすぐ止まってしまうらしい。なんとか帰宅したものの、警告灯が点くのは普通ではない。翌日、近所のディーラーに持ち込んでみると、「オイルがほとんど入っていません」は?そういえばオイル交換したのは1年半前だ。っていうか、いつの間に1年半も経ったんだ!?(コロナ騒動で半年ぐらい記憶ない)距離はさほどでもなく、7,000kmほど。で、その一年半の間にオイルが無くなったと。メカニックが言うには、残量500ccぐらいでしたよ、と。漏れやにじみはなく、3リッター近いオイルが、単純に燃えたらしい。排ガスがオイル臭いとか白煙吹いてるとか、そういうのは全くないです。つまり、ちょっとずつ微妙に燃えていったらしいのです。2ストか!半信半疑でネットを調べてみると、まー、出てくる出てくる。ウチのタントをはじめ、ダイハツで広く使われているKFエンジンには、オイル食いっていう持病があるらしいのです。オイル管理が悪いとピストンリングが固着し、シリンダ内部のオイルを掻き出せなくなる(つまりオイル上がり)らしい。その場合、ピストンリング打ち替えしか補修方法はなく、15万〜20万円の修理費用を要すると。たしかにオイル管理は良くなかったかも知れません。でも7,000km程度でそんな重篤な症状でるかね・・・女性に多い低回転多用のお買い物グルマ的使い方をすると発病しやすいそうで、むしろ逆に高回転まで回すような使い方のほうがなりにくいとの話も。エンジンはたまに高回転まで回さないと不調になる、っていうのは、私が若い頃はよく言われたものですが、令和になった現在でも健在なんですかね・・・(積極的に低回転なるCVTなんてダメじゃんね)とりあえずオイルとフィルタを交換して、様子見ということになりました。適宜オイル残量をチェックして、無くなったら継ぎ足す、というのが最善の策らしい。2ストか!【エクソンモービル Mobil】モービル スーパー 1000 5W-30 SN 1L エンジンオイル明日に続く。
2020.10.09
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昨日の続き。待ちに待った好天・低湿度・無風な秋日。10年放置したサイドスポイラーのキズを補修してます。スプレー缶まるまる2本を使い、スポイラーは完璧に白く仕上がりました。後はクリアを塗るだけですが、時間がないので翌週に持ち越し。その間じっくり乾燥させるんですが・・・この間に台風がきて、連日の大雨(笑)なんでこんな時に・・・塗装自体は1時間もあればほぼ固まるので、雨で流れ落ちることはないんですが、できればクリア吹くまでは綺麗な面のままにしておきたかった。翌週、天気はいまいちでしたが、雨ではなかったのでクリア吹き決行。まずは水洗いし、サンドペーパーで表面を磨きます。ちょっとムラ(凹凸)があったので800番で磨き、表面を整えた上で、1000番で仕上げました。丁寧な脱脂の後、クリア吹きます。塗ったのがわかんないよね。クリアだもんね(笑)ソフト99 ボデーペン クリアー(8002)2本を使った白色と違い、クリアは1本だけにしておきました。垂れないように少しづつ何回も・・・クリアは垂れているのが非常にわかりにくいので、ムリは禁物です。最後にぼかし材を振って、塗料のツブツブを均しておきます。【条件付き送料無料】 ソフト99 SOFT99 99 ボデーペン ボカシ剤 B-35 08004 | 車 塗装 車両 DIY 補修 ペイント スプレー 缶 ボディ バンパー 傷 カラー 修理 キレイ 仕上げ ぼかし剤 重ね塗り 便利 300ml 樹脂塗料 車用品 カー用品 塗装用品 補修用品一週間、乾燥させます。一週間後、いよいよ最後の工程、磨きです。1000番のサンドペーパー、7ミクロンのコンパウンド、1ミクロンのコンパウンド、ワックスで仕上げ。ソフト99【補修用品】コンパウンドトライアルセット 25g×3種 <キズ消しからつや出しまで出来る研磨剤のお試しセット> soft99完成です。磨いたのわかんないよね(笑)サイドスポイラーの下なんて見えないからいいか、とか思っていたんですが車高の低いクルマから見ると、意外と目立つことに気づきました。補修してよかった。ではごきげんよう。
2020.10.05
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昨日の続き。待ちに待った好天・低湿度・無風な秋日。10年放置したサイドスポイラーのキズを補修します。バンパープライマーが乾いたらもう塗装してもいいと思うのですが、私はさらにプラサフを下塗りしました。素地は黒なので、ホワイトのプラサフを塗っておけば、ちょっとでも目立ちにくくなるかなと思って。【ソフト99 SOFT99】ソフト99 8014 ボデーペン Chibi-Can ホワイトプラサフ 120ml30分ほど経ってプラサフが乾いたら、軽く研磨します。1000番ぐらいのサンドペーパーでザラザラがなくなるぐらいざっと研磨。傷部の素地がちょっと白く色づいています。さて!いよいよ塗装。まずはシリコンオフで脱脂して、あとは思いっきりスプレーを吹いていきます。垂れないように少しづつ、何回も何回も重ね塗り。SOFT99 ( ソフト99 ) ペイント ボデーペン ホンダ NH624P 08450 [HTRC2.1]一本まるまる使用しました。しかし、なんかちょっとまだ色が薄いような気がする・・・素地の黒い部分が隠れきっていません。夕方になってしまって、色がよく分からん翌朝、確認してみるとやっぱり薄い。そこでもう一回、重ね塗りしました塗る前に軽く水洗い、1000番のサンドペーパーでざっと磨き、脱脂。またまるまる1本塗りました。地面のコンクリートもうっすら色づいてる(笑)流石に2本分塗ると完璧ですね。後はクリア塗装です。明日に続く。
2020.10.04
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天気も良く、湿度も低く、風も無い、非常に心地よい休日。待ってましたこの日を!サイドスポイラーの補修をしました。傷部は地面に近くて目立たないから、ついつい放置で10年ぐらい(笑)経ってしまったのですが...この傷だけでなく、他の部分にも傷やハゲがで増えてきたので、もういっそのことスポイラー全部塗ってやろうと。塗装には、好天・低湿度・無風・ヒマの4条件が揃ってないといけませんが、なかなか揃わない。今年は出かけることなくヒマがあるので、ついに揃いました。さて10年放置したサイドスポイラー下部の擦り傷。 変態ミラーのために目測を誤り、縁石に擦ったものです。結構深いです。まずは簡単に水洗いし、傷部をサンドペーパーで磨いて均していきます。段差が目立たないぐらい滑らかになるよう、ひたすら磨きます。と言っても、そもそも目立たない場所なので、まあ適当でいいでしょう。磨いたらボディを新聞紙で養生して、シリコンオフで脱脂。SOFT99/ソフト99コーポレーション シリコンオフ300 09170そしてバンパープライマーを吹きます。バンパーは塗料が乗りにくい材質なので、結合を高めるための下塗りみたいなものです。ソフト99 soft99 バンパープライマー 09014乾くまで30分ほどしばし休憩。明日に続く。
2020.10.03
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連休中、雨の予報でしたが(台風が来るらしい)、ワックスがけしました。私が洗車したら雨が降るので、逆に雨予報で洗車したら晴れるんじゃないかと・・・(笑)さて、今まで天井をワックスがけしたことはありませんでした。背の高いミニバンだと見えないし、脚立も必要だし、ルーフキャリアもついていて面倒くさいってのもありますけど、そもそも昔から天井はワックスがけしてはいけないと教えられてきました。天井についた油分が雨で流れ落ちてきて、ガラスに油膜を張るので視界が悪化するからだと。とはいえ、ちょっと余りにも汚いので、ちゃんと洗ってワックスかけて水垢落としてみました。そしたら、メチャクチャキレイになりました。車全体の印象が違ってきますね。脚立 アルミ 軽量 2段 洗車 踏み台 洗車台 折りたたみ 折り畳み ステップ ステップ台 アルミ製 足場 作業台 軽い コンパクト 滑り止め付 ロック ワンタッチロック アルミ洗車台 屋内 屋外 送料無料 窓 便利近くだと見えない天井も、ちょっと離れると、ミニバンといえども結構見えるんですね。特にフロントガラスの上あたり(前席の天井)は正面からよく見える。太陽光の直射を受けるせいか、そこがキレイだと全体が輝いて見えます。あれから雨予報が覆ることはなく、何度か雨に振られていますが、ガラスに油膜が張っている気はしません。最近のワックスはそうなりにくいのかな?天井もたまにワックス掛けるようにしよう。リンレイ カーワックス キズ消しWAX・ふき取り不要 白艶 366112ではごきげんよう。
2020.09.23
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トヨタ車の展示会があったので覗いてきました。ヤリスクロスが見たかった。ジャガーE-pace似てるよね、なんとなく。新型ハリアーはF-Paceに似てるし、狙ってやってんだろうか?車格の割に上質感があって良かったけど、ハリアーと比べるとやっぱりね・・・GRスープラも良かったし、アルファードとかランクルとか、欲しくなるクルマはいっぱいありましたが、今回意外にも一番気になったのは、GRヤリス。コイツはカッコイイぞ! 実物は写真と全然違うよ! 造形がもっと立体的に見えるし、GRスープラに負けてない存在感がある。実際の寸法はかなりコンパクトなはずですけど、全然コンパクトに見えない。迫力があってデカく見える。内装もいい感じ。シフトレバーもすごく節度があって、気持ちいい。リモコン式のシフトレバーとは思えない感触。ヤリスなんてお姉さんの乗るクルマでしょ?なんて思っていたんですが、GRヤリスは全くの別物、漢のマシンです。セリカGT-FOUR見てるみたいでしたよ。ってうかリアエンブレムにGR-FOURって書いてあるし。コンパクトカーにはあまり興味ない私でも欲しくなった。シビックタイプRは手がでないけど、GRヤリスならもっと現実的なはず・・・と思ったら、一番高いヤツ(写真のやつ?)は500万円近くするらしい。うーむ値段もコンパクトにならんかの?GRのすべて(Vol.5) GR YARIS徹底解明 最新4WDシステムの秘密を掴んだ! (SAN-EI MOOK)ではごきげんよう。
2020.09.15
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レガシィ アウトバックのモデルチェンジ情報が出ていましたが、なんと現行機種のマイナーチェンジらしい。北米ではすでにフルモデルチェンジした新型が発売されて久しいというのに、、、何故?そいういえば日産マーチも、ヨーロッパで展開されているマイクラにならずに売られ続けています。三菱のパジェロスポーツも世界では人気ですが、日本では売られていません。パジェロが消滅し、ランクルプラドがスカイラインの4倍以上売れている現状を考えると、決してマーケットがないわけではないと思うんですけどね。どうせ日本人はクルマの良し悪しなんて分かんねーよ、イカつい顔のミニバンさえ売っておけば満足なんだろう?と、なめられている気がしますね。まあ、実際そうなんだからしょうがない・・・「日本人にはその辺の旧型でもあてがっておけ!」翔んで埼玉 通常版(Blu−ray Disc)ではごきげんよう。
2020.08.20
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今月に入ってから、普段10km/L程度の燃費が、急に8km/L前半になってしまった。急に暑くなったのでエアコンに馬力をかなり食われているんでしょうけど、そういえば1年以上オイル交換してないわ・・・ってことで、近くのカー用品店に赴きました。かつてはこういうの(ソコソコいいやつ)を使えていた時期もあったんだよ。。elf (エルフ) EVOLUTION 900 FTX 5W-30 全化学合成油 API:SN ILSAC:GF-5 エンジンオイル 1ケース(4L×6個入) 品番:198819 ※他商品同梱不可独身貴族ではない今では、オイルは最低グレードの安いものです。しかし安物とはいえ、交換後は明らかに振動が減りました。燃費も9km/L後半に戻りました。やっぱり劣化しているものですね。待っている間、SOLINGという聞き慣れないメーカーのカーナビの展示品で遊んでいたんですが、これが意外と良かった。【バックカメラセット品】ソーリン SOLING カーナビ フルセグ 7インチ 200MMワイド SL3118NVW バックカメラ SL3118BEC見た目もよく、地図画面もきれい。なによりレスポンスがよくて、彩速ナビに次ぐ速さ。ユピテルのポータブルタイプとほぼ同等で、地図はこっちのほうが見やすいときた。それでいて、値段は国産同等クラスの半額ぐらい。こりゃ本腰入れて販売されたら、ミドルクラス以下の国産カーナビは死滅してしまうかも。いや、ミドル以上も危ないかも。会社は中国のようですが、販売元はデンソーテン(富士通テン)ってことでマトモ?な筈です。そ・れ・に・し・て・も!スマホ地図アプリの軽快な動作がこれだけ普及しているのに、カーナビはどうしてあんなにレスポンスの悪い旧態依然とした操作性のままなんでしょう?地図のスクロールさえガクガクしてマトモにできない。フリックしても動かない、止まらない、表示も遅い、ピンチイン・ピンチアウトもできない。私は技術のガラパゴス化は別に悪いことじゃないと思っているんですけど(グローバル・スタンダードと真っ向勝負して勝てばいい)、これは例外。あんな操作性で、初めてカーナビを使う若い子が「うお!使いやすい!すげえな!」って言う?奮起せよ経営者。貴殿らが作るナビは、あんな出来栄えで満足なのか?投資せよ!ではごきげんよう。
2020.08.12
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ドラレコ付属のSDカードをそのまま使っていましたが、容量が8GBしかない。ブランド名も何も書かれていません。アヤシイやつ?2年ほど使ったので、念の為交換しました。SDカードも壊れますしね。というか、高耐久・耐熱仕様のサンディスクのSDカードが安く放出されていたので思わず・・・SanDisk SDSQUAR-032G-GN6MN 32GB メモリカード Ultra microSDHC UHS-I Card 海外パッケージ品容量が大きい方が書き換えの頻度が減るので長持ちするハズ。実は久しぶりにドラレコの撮影画像を確認したんですが、8GBのカードも壊れておらず、しっかり記録されていました。約1時間分ぐらいが録画されていました。Gセンサーが衝撃を感知した部分の映像が残っているんですが、同じところばっかり保存されている。その場所だけ道が悪いからか?体感的にはそんなに激しく振動している感じはないんですけどね。治してくれって感じですね。道路。ではごきげんよう。
2020.08.07
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リアのナンバーフレーム、割れてきたのかと思って交換しました。ところが外してみて初めて分かったんですが、割れていたのではなくて、単に傷が入っていただけでした。【セイワ SEIWA】セイワ リアナンバーフレーム クロームメッキ K416もうすっかり忘れていましたが、プラスチック+メッキ韃靼ではなく、本当に金属製だったのでした。なので早々簡単に割れることはないんだった。購入して8年経つと、表面も錆びてきますね。まあ交換するには悪くないタイミングだったのかも知れません。直射日光、雨風、排気ガス、飛び石、洗車ブラシに砂埃・・・曝されている環境を考えると、むしろ良く保っているほうなのかもしれない。セイワ/リアナンバーフレーム/K416考えてみたら、驚くべき耐久性だよねではごきげんよう。
2020.08.06
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ショッピングセンターでネッツ販売店のイベントやってました。そこに、なんとも派手なRAV4がありました。流石にコレをディーラーオプションで売っても乗る人いないだろう・・・と思ったら、東京オートサロンに出品していた実車らしい。それだけに実に良く出来てる。外装はここまで派手だと個人では使えない(?)けど、内装はオレンジのカラーが随所に入っていて明るくてカッコイイ。特に、ステアリングがオレンジのカーボン巻になっているのがステキ。オプションにあったら付けてしまいそう。写真取り忘れましたが、clicccarのウェブページにありました。https://clicccar.com/2020/01/12/946110/gtc_rav4_2020111_7/REAL レアル RAV4 50系 ステアリング オリジナルシリーズ レッドカーボン(ブラックステッチ) TYA-RDC-BKRAV4も良かったけど、新型ハリアーもかっこよかった。でもね、オプションてんこ盛りで、ほぼ600万円のプライスタグがついてたの。【★送料無料】 ハリアー 80 | エアロ 3点キット+マフラー【ティーアールディー】ハリアー AXUH80/85 HV車 エアロパーツセットこれならもうちょっと頑張って、私ならGLCかXC60買うと思うの。装備・オプションてんこ盛りの国産上級グレードと、舶来プレミアムブランドの質素なグレード、どっちを選べば幸せなのかは、昔から語られている永遠のテーマのような気もしますが、結局、舶来プレミアムブランドにもオプション付けたくなって、結局、手が出ない値段になってしまうと思うの。そういえば昔、初代ハリアーの2.4L・4WDを真面目に商談したことがあったんですが、そのときは200万円台(諸経費込みで310万円)だったのを思い出したわ・・・国産車 高すぎぃではごきげんよう。
2020.08.02
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赤い機関車が絵になるなと思って。もっと夏らしい、濃い青空と入道雲がほしいところですが、今年は夏感に欠けますね。よく見れば、ディーゼル機関車もハイブリッドみたいです。パンタグラフつけて、給電できるようにしておけば、すげえPHEVじゃないかと思ったりして。ああ、Vじゃないか、Tか?上の写真、wikipediaに乗っている写真と同じ個体(HD300-17)だった・・・鉄道/電車 トレインミニワッペン HD300ハイブリッド機関車 TR380-TR43 アイロン アップリケ パッチ アルファベット エンブレム 名前 ミリタリー 車 ディズニー ワッペンではごきげんよう。
2020.07.21
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ステップワゴンのフォグランプの横には、ハニカム状の格子に形成された黒いプラスチックのパーツがあります。これ、洗車しても指が入らず、きれいにならない。くすんで白っぽくなって、結果として全体的に締まりのない顔つきになるし、ひいては古ぼけた感(低年式感)を増長させてます。なかなか綺麗にならずに悩んでいたんですが、あるとき何を思ったか、タイヤワックスのスプレーを吹きかけてみました。そしたらですね、劇的に黒く綺麗になりました。あんまりきれいになってない?いやいや、スプレーする前は汚れて白っぽかったんですよ。吹き上げる必要もなく、ただ単にスプレーしただけです。スッキリきれいになったし、黒さも戻りました。パーツに悪影響がないか分かりませんが、もっと柔らかいゴムに使うものなので、まあ、きっと大丈夫でしょう。知らんけど。使ったのはこれかな。多分。13 ミスターブラック | タイヤ スプレー 汚れ ツヤ クリーナー ワックス 光沢 水洗い不要 劣化 保護 タイヤワックス タイヤクリーナー 水不要 簡単 水無しではごきげんよう。
2020.07.20
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昨日の続き。劣化してきたシートのウレタンスポンジをどうにかしたくて、シート表皮を剥がしています。シートバックにあるチャックを開き、下の引っ掛かりを外してやると、バカっと開くことができると思います。シートバックは、座面と違って、あちこち引っかかっていなかったと思います。忘れているだけかも知れませんが。これで簡単にシートが剥がれればメンテナンスも楽なのに、そうはなっていません。シート生地をめくるとウレタンスポンジが見えますが、シート生地裏側にあるプラスチックの棒と、ウレタンの中に仕込まれている金属棒とが、金属のリングでカシメて止められています。コレを外さないとシート生地が取れません。金属リングを一つ一つ開いて外していきます。こんな金属リングです。結構硬い針金ですね。この写真は取った後ですが、実際にはもっと密にリングになっています。ラジオペンチで無理やり広げて取りました。地道に外していくと全部めくることができると思います。座面、背もたれあわせて30個ぐらいあったかも。シートは外して洗濯機で洗いました。何も考えないで、洗濯ネットにぶち込んで普通に洗濯機で洗い、天日干ししました。購入してから8年15万キロ分の汚れが落ちたはず。洗い上がったものはすごくいい匂いがしました。シートってやっぱりすごく汚れているんですね。さて本題。ボロボロこぼれてくるの原因は、この部分のウレタンが劣化しているからです。どうしようか悩んでいたけど、不織布シートを貼り付けることにしました。ホームセンターを物色し、目をつけたのは換気扇用の汎用フィルター。不織布シートで、でかいのに安いし、薄く柔らかくしなやか。(送料無料)フィルたん 換気扇フィルター キャップタイプ ふわっとかぶせるタイプ 5個セット(メール便配送不可)これをボロボロ溢れる部分を包むように巻きつけました。特に固定はしてません。両面テープ貼ってみたけど、全然貼り付かなかったし、きっちり包むとほぼずれません。再びシートをかぶせます。また針金のリングを締めるのは大変なので、タイラップで締めていきました。次外すときは、ニッパでプチプチ切っていけばいいですね。金属リングをかしめるより遥かに簡単でしょう。タイラップは劣化して切れてしまうかも知れませんが、そのときはまたシート表皮を外して、洗濯がてら付け直すことにしましょう。不織布シートで覆った後は、全然こぼれてきません。1ヶ月ほど経ちますが、問題なしです。シート洗濯も出来て一石二鳥。運転席側もやりたいけど、ハイトアジャスターのレバーの外し方がわかりません。外れないんだ・・・まあ、そのうちやる予定です。ではごきげんよう。
2020.07.07
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もう結構前から気になっていたんですが、助手席(運転席も)脇になにか黄色いものが落ちています。どうやら、シートのウレタンクッションが劣化して崩れてきているようです。掃除してもキリがないので、とりあえずシートを剥がしてみることにしました。まずはアームレストを外します。プラウチックのキャップを取ると中にネジがあるので、緩めると外れます。運転席側にある、座面横ののネジ外します。プラスチックの内装を外します。引っ張ると外れます。シート表皮が金属の棒に引っかかっていますので、外してやります。可動部の根本にも一箇所引っかかっているところがあります。ドア側にあるリクライニングレバーのカバーは、思いっきり引っぱれば引っこ抜けます。ネジが隠れているので外します。運転席側同様、プラスチックのカバーを外し、シート表皮の引っかかりを外してやります。座面下を覗き込むと、スライドレバーの辺り、座面前側にシート表皮が引っかけてあると思うので、外します。後ろ側にも引っかけてあるので、外します。見づらく力も入れにくくいですが、引っかかっているだけなので外れます。そうすると、座面を持ち上げることができると思います。座面下にも引っかかってるところがあるので外します。これで座面部の引っかかりはすべて取れたと思います。新車時にシートカバーかけておけば良かった、と今頃になって思う。[品番HB23] [RK1/RK2/RK5/RK6ステップワゴン] [H21/10-H24/4] [RK1/RK2/RK5/RK6] [定員8] Regaliaレガリア シートカバー明日に続く。
2020.07.06
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昨年、リアのパッドだけ交換して、もうすでに一年。ようやっとフロントも交換しました。リアと同じ、ADVICS(住友電工)にしました。純正っぽいフィーリングなのに奥深く、ダストも殆ど出ません。型番はSN597Pです。[SN597P] ADVICS 補修用ブレーキパッド フロント用 ステップ ワゴン スパーダ 2000 09.10- RK5/RK6雨が降りそうなのでサクッと交換。ジャッキアップして、タイヤ外して、キャリパー開けたところ。キャリパー固定ボルトは下だけ抜けば十分です。ああそうだ、ジャッキアップの前に、ブレーキフルードのリザーバタンクの周りに、溢れフルードを吸うためのウエスを巻くのを忘れないようにね。ええ、忘れましたが、なにか?古いパッドはサクッと外れるはずです。で、ピストンツールでシリンダを戻します。握力でピストンを戻すことができるほどもう若くないので、重宝しています。AP ディスクブレーキピストンツール DT211 [アストロプロダクツ・ASTROPRODUCTS]パッド新旧比較。当然ですが左が古いパッド、13万キロほど使いました。右が新品。まだ2mmほど残ってました。「まだ使えるじゃん・・・」って思うのは貧乏性だからか。パッドの磨材面。左が純正、右がADVICSパッド。ADVICSパッドはところどころ金属片みたいなのが配合されているのが見えます。ちなみにサイズは同じです。右のほうが大きく見えるのは写真の撮り方のせいです。交換後のフィーリングですが、まあ、変わりません。ほぼ純正と変わらず、でも純正よりも奥行きのある感じが好き。冷間の一発目だけほんの僅かに鳴きますが、2回目以降はほぼ無音です。私は、RKステップワゴンのブレーキのフィーリングが結構好きで、純正パッドでもいいか、って思っていたぐらいですが、ADVICSパッドはそれと同等のフィーリングです。フェード温度や絶対減速Gなんかも多分純正並みでしょうけど、そういうのを求める車じゃないですしね。地味にいいパッドだと思います。はい。ではごきげんよう。
2020.07.05
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今年も更新の季節になりました。なんか、任意保険の保険料って毎年値上がってない?いつ聞いても「去年より上がりました」って言われている気がするんだけど・・・ところで、今までの9段階だった車両保険の料率クラス分けが、今年から17段階になったらしいです。我がステップワゴンRKは、これまで人身事故がすごく低く、料率クラスは1。その他は4でした。これが17段階になってどうなったかといえば、人身は1、その他は6.5(だったかな?)となったらしいです。逆に下がった・・・?バンザーイ\(^o^)/とはいえ、逆に車両保険のやめどきがわからなくなってしまった・・・自動車保険の契約内容は、ついつい「昨年と同じで」なんて言ってしまいますが、毎回ちゃんとチェックしたほうがいいみたいです。例えば弁護士特約は、複数台の車があっても、一家に一つあれば他の車の事故でもカバーされるらしい。って担当者の人が言ってました。無駄ですよ、って。自動車保険、毎年検査してますか? 〜自動車保険の基本と活用を総チェック〜【電子書籍】[ 村上卓史 ]ではごきげんよう。
2020.07.01
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洗車後にいつの間にかついてる、これは何?ガラスやボンネットによくついている、1センチぐらいの長さの茶色いやつ。固まるとちょっと硬いやつ。洗車した直後とかにもボディやガラスについていて、げんなりするやつ。付いた瞬間を見たことがないので、正体がわからない。鳥の糞にしては小さいし、虫のフンだと大きい気がする。何なんでしょうね。知らないほうが見のためかな・・・?ではごきげんよう。
2020.06.09
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せっかくの休日も、コロナ禍で出かけられない。逆に、クルマがどんどんキレイになるともいう。普通に洗車してワックスかけただけでは飽き足らず、普段放置しがちなエンブレムもキレイにしました。文字の隙間に溜まった汚れを落としました。細かい所なんですが、効果は大きいのです。こういう細かいところが汚れていると全体がくすんで見えるからです。神は細部に宿る。それにしても面倒くさい。エンブレムのゴミをもっと簡単にキレイにする方法はないだろうか?と思って調べると、これが良いらしいのですが、エンブレムや細部専用クリーナースプレーすると奥の汚れが浮き出てくる(目地クリーナー DX 450cc)カーシャンプー/カークリーナー/洗車シャンプー/洗車 カーシャンプー/洗車用品/洗車、ケア用品/洗車 クリーナー/クリーナー 車/洗車スプレー強力すぎて塗装を痛めるという話もある。さあどっちだ?あとね、ナンバープレートもワックスをキレイにかけるべきです。年次と共に白い部分がくすんでくるのですが、ココが白いとナンバープレートが新しく見え、結果的にクルマが新しく見えます。安いのでついついこれ買っちゃう。仕上がりに不満もないし。ウィルソン(WILLSON)鏡面ワックス ホワイトカーワックス01176[配送区分:小型20kg]ではごきげんよう。
2020.04.07
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今まで、インドネシア製のCORSA 2233という安物アジアンタイヤを履いていました。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/201609060000/安かったのに静かで、走行性能にも不満ありませんでした。ちょっと硬い乗り心地も、個人的には好きでした。3年半、5万キロほどでショルダー部分のトレッドゴムが無くなり、タイヤ買い替えとなりました。次も同じタイヤで良かったけど、こんなレアなタイヤ、実店舗には売ってません。ネットで買うことになるのですが、ネットだと持ち込み交換してくれる店舗を探さないといけないのが面倒。値段も不透明だしね。で、近くの実店舗で購入できる、そこそこ安くて性能が悪くないヤツ、ってのを調べまして、今回はコンチネンタルのContiMX contact MC5になりました。日本ではメジャーではないコンチネンタルですが、世界的には名の通ったメーカー。そういうマイナーブランドが大好きです。215/50R17 91V Conti Max Contact MC5 コンチマックスコンタクト MC5 215/50R17Continental215/50R17 215/50R17MaxContact215/50R17 215/50R17マックスコンタクト215/50R17タイヤ市場が安いと思ったけど、なんとオートバックスの方がほんのちょっと安かった(ネット価格50,400円(税・工賃込み)+廃タイヤ処分費+バルブ代)。MC5は型落ちですが、それは気にしません。ただ、長期在庫品だったらヤダ(流石にオートバックスでそんなモノはないだろうけど)。購入はネット店舗ですが、実際の取り付けは実店舗でした。装着してみたところ。サイズは215/50R17。サイドウォールの張り出しが50扁平に見えないぐらい盛り上がってて、妙に目立つ。タイヤのエアボリュームがかなりあるような感じで、実際、乗り味は柔らかい。スタッドレス(205/60R16)からの履き替えでもあまり差を感じないほど。特に、転がりはじめの最初の1回転がものすごく滑らかで良いフィーリング。そこから60km/hぐらいまでは極めて快適。道路が良くなったんじゃないかと思うぐらい。それ以上になるとちょっとザラツキ感が出てきます。路面凹凸に反応してボコボコというドラミングノイズ的な籠もり音がします。高速域では、CORSA2233のほうが静かだったように感じました。MC5がヒドいってわけじゃないんですけど、低速域のコンフォートさが高速域まで続いていかないように感じますね。運動性能はかなりのコンフォート志向だと思いますが、常識的に公道を走るには必要十分ってところ。雨の高速道路も問題なし。直進性も普通。転がり抵抗が小さいのか、アクセル抜くとツーッと転がっていく。買ってから「しまった」と思ったのが、91というロードインデックス。純正も同じ91だと思っていたんですが、実は純正は92だった。空気圧を少し上げて対応しました。1,000kmほど走ったら燃費を比較してみようと思います。ちなみに製造は2019年10月下旬のようで、長期在庫品ではありませんでした。よかったよかった。ではごきげんよう。
2020.03.21
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車の空調がカビ臭い。かつてないほど臭い。季節の変わり目などで久しぶりにエアコンつけたりするとよくある話ですが、真冬だよ?毎日、ずーっとヒーターつけっぱなしだよ?なにせ出てくる風がものすごくカビ臭い。でも窓を開けて走るのも寒い。ってことで、車内がカビ臭で充満していて、乗るたびに気持ちが悪くなる。ちょっと我慢ならなくなって、エアコン脱臭しました。助手席において、煙が出てくる缶のやつをとりあえず一発かましました。クソ寒い中、取説通り、冷房を最大にして、リアクーラーまでつけて作業しました。株式会社カーメイト スチーム消臭超強力銀 D91 普通乗用車用|カー用品 車用芳香剤 消臭剤(脱臭剤)エアコンフィルターも新品に。今まで使ってたやつはまだ一年使ってないですが、フィルターにゴミがいっぱい詰まってました。でも別にフィルターが臭うわけじゃない(そもそも最近、内気循環にしかしてないし)。ところが、こんな私の努力をあざ笑うかのように、カビ臭は一向に消えません。なんなんだ?で、あることにふと気づきます。私がやったのはエアコンのエバポレーターの脱臭で、つまり、冷房の方を脱臭したのではないかと・・・もしかしたら臭いのは、ヒーターコアだったんじゃないかと・・・で、今度はヒーター全開で脱臭してみました。するとですね、ちょっとマシになった気がします。っていうか、2回も脱臭したので、室内が薬剤臭くなってしまってよく分からん (´Д`)ついでに、室内も整理して、掃除機も掛けて、余計な荷物も降ろしました。意外とこういうのが臭っていたりするしね。更に、二酸化塩素タイプの脱臭剤も置いてみました。CARMATE(カーメイト)【D224】除菌消臭剤 ドクターデオプレミアム置きタイプ 無香ダメ押しで、活性炭が入っているタイプの乾燥脱臭剤も入れました。エステー 備長炭ドライペット 1パック(3個)いったい何が効いたのか、分からなくなっていますが(笑)、今のところほぼ無臭です。とりあえず、普通に乗れるようになりました。あ、もしかしたら、施肥の時期だったのかもしれない・・・・ではごきげんよう。
2020.02.24
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クルマにつけてあるカーテンなんですが、ホンダ ステップワゴン RK1/RK2/RK5/RK6 専用 遮光カーテン H21.10〜 10Pセット 【車中泊 プライバシー ガード カバー ブラック 黒 車内 内装 日除け キャンプ BBQ フロント サイド リア リヤ セット サンシェードも 等他車種取扱有】6年も使うと、よく日光に当たる側の色が抜けてきました。上は日にあたってない方、下があたっていた方。光の加減とかじゃなくて、本当にこんなふうに色が抜けています。クルマ自体が古臭く見えてみっともないので、なんとかしたい。とりあえず、手元に染料(ダイロンマルチ)があったので染めてみました。《 20点までメール便可能 》 ダイロン マルチ < エボニーブラック > MUL08 【 DYLON 染料 染め染料 】( キッチンブランチ )お湯につけて染料を溶かし、塩もしっかり入れて、カーテンぶち込んで一晩放置しました。バケツがなかったので、ゴミ箱にビニール袋敷いて、その中にぶち込みました。翌日、すすいで干してみると、ほとんど染まっていませんでした。ポリエステルだったか・・・ってことで、染めQ吹いてみました。染めQ ジーンズ染めQ ブラック 70ml / 染めQテクノロジィ そめQ スプレー染めQって、乾燥するとゴワゴワになるじゃないですか。布用のジーンズ染めQなら多少マシなのではなかろうか?と思ってこっちにしました。70mlを買ったんですが(それしかなかった)、40センチ四方ぐらいのカーテン1枚吹いたら無くなってしまいました。っていうか、足りないぐらい。2時間ほど乾かしてみると、吹いた部分はまあまあ黒く染まりましたが、まだまだ完璧ではないですね。肉眼で見るともっと黒黒して見えるので、とりあえず良いんですけど、やっぱりちょっとゴワゴワしますね。臭いも多少は気になりますが、そのうち飛ぶでしょう。まあ、結局のところ、完全に黒いカーテンが欲しいなら、買い換えるしか無いような気もします。新車購入時に一緒に買ったモノがいろいろ劣化してきてます。スモークフィルムも色が抜けてきました。フロアマットは破けてきました。運転席シート表皮の生地は、つるつるになってきました。車自体はまだまだ乗る気なので、徐々に手を入れて行こうかと思っています。ではごきげんよう。
2020.02.20
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