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インドネシア製のコスパに優れたタイヤ、corsa 2233に履き替えて1ヶ月、2,000kmほど走りました。純正ホイール(ステップワゴンRK5/6スパーダアルミ16インチ)+純正タイヤ(ヨコハマE74、205/60R16)から、オートウェイAW-190(17x7J)+corsa2233(215/50R17)に軽くインチアップです。■【17インチタイヤ・ホイール4本セット 新品】■夏タイヤ17インチタイヤホイールセット■AW-190 XFMBK 17x7 +45 PCD114.3x5穴 ブラック&ポリッシュ 215/50R17《検索用》タイヤのAUTOWAY(オートウェイ)【RCP】05P01Oct16インチアップ&低偏平率化しているので完全に横比較はできないですが、ほとんど純正タイヤと同じ感覚です。今のところ特に不満らしい不満はありません。台風の豪雨でも不安はないし、荷物や人を満載してもタイヤがヨレる感じもなく、乗り心地が極端に悪化することもない。高速巡行も不安なく走れます。アジアン安タイヤでは静かといわれているcorsa2233ですが、やっぱり国産タイヤより静かってことはないかな。50~60km/hぐらいまでならそれほど違いを感じないものの、それ以上の速度だとサーとゴーの間のようなノイズが大きくなっているような気がします。とはいえ高速巡航では風切り音の方が大きくなっていくし、たまにしか乗らないドライバーだと違いが分からないかも。交差点を曲がるように大きくハンドルを切ったときに、ゴロゴロという音とともにステアリングにざらついた手応えを感じます。別に問題はないんですが、タイヤが削れているような気がしてあまり気持の良いものではありませんね。さて本題の燃費です。前年同時期に比べ5%ほど悪化しました。しかしタイヤ幅が205→215と、こちらも5%ほど幅広になっています。ホイールの重量も15%ほど増えています。走行抵抗がタイヤの幅に関係しているのであれば、この悪化分はタイヤというよりインチアップのせいかもしれません。正直、あまりのフツーさに驚いています。これが一本4000円以下だなんて、信じられない。後は減りが早いか遅いか、片減りしにくいかどうか、ですかね。純正のヨコハマE74は3.5万キロぐらいでスリップサイン寸前になりました。このタイヤの耐久性が楽しみです。ちなみに新品時で溝深さは7mmでした。これで極端にライフが短いとかではない限り、スペック上では問題は無さそうに思います。まぁまぁハズレの無い性能で、コスパ重視という方にとっては、corsa2233は願ったり叶ったりのタイヤではないでしょうか。もし手応えやノイズといったフィーリング面での相性、あるいは品質管理が行き届いている(ハズ)という安心感が欲しければ、やはり高価な国産になりますかね。もうそこは個人の趣味・嗜好の領域じゃないかな。一本78円のプライベートブランドの第3のビールか、300円近い国産のちゃんとしたビールか。酒飲みでない私からしたら78円の方が正解です。しかし1セット12,800円のスキー3点セットは選びません。(定価では)10万円越えのスキー板を買います。というレベル。ではごきげんよう。
2016.10.13
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とある秋祭り会場にトラクターが展示されていました。何かやたらかっこいいんですけど!ヤンマーのトラクターYTシリーズ。リッターバイクのようなシャープなマスクに、美しいカラーリング。ホイールと補助灯火類のデザインをもう少し洗練させれば、本当に高級スポーツかーのような佇まいになりそう。っていうか、コンセプトモデルは実際そうだったし。https://www.yanmar.com/jp/about/ymedia/article/yt_inside_story.html全長4.3mのボディに3Lのディーゼル積んでいるんですよ。ターボ化すれば200馬力ぐらい出そう。しかも4WDだし。最低地上高も400mm以上ある。その気になればすごい速いラリーカーになりそう。車重は3トンありますが…もちろん販売上の意味は全くないんだけど、イメージってのも大切ですから。スポーティさとは無縁の農機具にこんなデザインを持ち込んだヤンマーはすごい。そう思わせたらもう十分成功だと思う。林道とかで4輪ドリフトして追っかけて来たら怖いよね。ミニカ- 1/32スケール【クーポンで5%OFF!10/7 0:00~10/31 1:59】KYOSHO(京商) 1/32 ヤンマー YT5113 WHEEL VERSION KS67345Kではごきげんよう。
2016.10.11
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もう6年10万キロ走ったうちのRKステップワゴンですが、購入当時からずっと不満に思っていることがありました。「なぜグローブボックスに照明がない?」特にアッポーボックスは、開けたときに蓋が影になってルームランプを付けても中がまったく見えません。このクルマ、売り出す前に本当に使ってみたのだろうか?と疑問に思う点がいくつかある(※)のですが、これもその一つ。で、今になってようやく照明を付けました。余っていたテープLEDの1ユニット(3連)をアッパーボックスの上に貼り付け。スイッチはエーモンのマグネットスイッチをフタ右下にセット。写真ではセンサーが表に出ていますが、実際にはちょうどこの裏側に貼り付けてあります。センサーとマグネットは3cm位離すとonになるようで、マグネットの方をフタの裏側に貼り付けるとほんの数mmフタを開けただけで反応します。結構ギリギリ。【DM便発送】在庫処分にて数量限定!エーモン マグネットスイッチ [1585]【DM便限定!送料無料】エーモン マグネットスイッチ [1585] amon02P01Oct16配線はヒューズをかまして常時12Vから。配線作業は何でもない簡単なものです。アッパーボックスを引き剥がすのが最大の難点かもしれない。何かあったときにまた取るのが大変だろうから、アッパーボックスのクリップを全部剥ぎ取ってやった(笑)点灯時の様子いやもう、めっちゃくちゃ快適になりました。なんでもっと早く作業しなかったんだろう・・・?っていうか、なんでディーラーオプションとかにないんだろう?ではごきげんよう。(※)売り出す前に本当に使ってみたのだろうか?と疑問に思う点三角停止板の固定場所がサードシート足元の左で、乗降の邪魔。なぜ右側にしない?サンバイザーが短くて、横に回したときに長さが足りずちょうど顔の位置で太陽光直撃。意味ない。フロントガラス上端とバックミラーの隙間が大きくて、差し込んだ陽光がドライバー直撃。ドアポケットが硬質プラスチックで、物を入れて走るとカタカタうるさく集中できないインパネトレイがツルツルの硬質プラスチックで、滑り止めがなく物を置いて走ると右に左に飛んでいくサイドビューサポートミラー(左前が見えるミラー)の角度調整が不可で、ドラポジ次第では無用の長物助手席シートベルト未使用時、アンカーがピラーの硬質プラスチックに当たって走行中カタカタうるさいパッと思いつくだけでもこれだけ出てきた。あるあるか?
2016.09.30
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新型セレナが展示されていたので見てみました。ステップワゴン乗りとしては、気にならないと言えばウソになる。うちの子供たちにウケが良かったのは、シートバックのテーブル。あれがたいそう気に入ったようです。確かに、ちょっといいかも。新型のステップワゴン(RP型)にも付いているんですよねぇと思ったら、RK純正オプションがあった。[ホンダ純正部品] 純正品番[08U08-SLJ-010F]お買い物総額11000円以上送料無料!【純正】HONDA STEPWGN SPADA ホンダ ステップワゴン スパーダ【RK1 RK2 RK5 RK6】 マルチフックシステム テーブル【ブラック】[08U08-SLJ-010F]うん?なんかちょっとイメージと違うぞ? もうちょっとしっかりした奴できないもんですかね。私は、USB充電口があっちこちについているのがおもしろいと思いました。が、実はこれ、健全な?家族向けではないような気もする。お父さんは黙々と運転。子供たちは充電しながら個々が携帯ゲームで遊び、嫁さんはスマホ弄り。そういう、会話のないシーンと静まり返った味気の無い移動シーンが思い浮かんだのは、私だけでしょうか。実物をみると、セレナのシャープなデザインはイカつ過ぎず軟弱過ぎず好印象です。なんとなくフロントマスクがRGステップワゴンに似ているような気がするんだよなぁ・・・どうしてホンダがこういうデザインでステップワゴンを作らなかったのだろうか。RP型ステップワゴンの売れ行きが芳しくないのは、格下に見えるデザインのせいだという気はする。300万円からするようなクルマ買うのに、安い格下のフリードに似たものが欲しいか?と言われれば、私はNOだな。オデッセイのような上級クラスに似せるならまだしも、フリードやフィットのような下のクラスに似せてどうするって話ですよね。ノアボクはアル/ヴェルに通じる下品さがあるし、セレナも格上のエルグランドに似てる。決してシエンタやノートには見えない。マイチェンでNSXに似せてくれることを期待。無理か。ではごきげんよう。
2016.09.29
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カーナビの操作がやりにくいので、ステアリングリモコン対応機能をつかって、リモコンを自作したのがもう一年程前。チャプター送りと地図縮尺変更のつもりで作りましたが、後に縮尺変更を音量変更にあてがって使っています。これはこれでまったく問題なく使えているのですが、人間欲が出てくるもので、やっぱり地図の拡大縮小や現在地設定もやりたくなりました。で、このリモコンに並列につなげて使う追加リモコンを作ることにしました。といっても、初代リモコンと同じようにスイッチと抵抗があるだけです。今度は押しボタンスイッチにしました。ケースもちょっと大きめ。回路的には初代リモコンとほぼ同じですが全部で7つのボタンをあてがうとなると、抵抗値の調整が結構微妙です。高抵抗側は10kΩより大きいとナビが認識しません。抵抗値が近すぎても誤認識します。たとえば7kΩと4kΩは見分けが付かないようでした。むしろ低抵抗側のほうが見分けるみたいです。結局、.0.07kΩ、0.1kΩ、0.2kΩ、0.5kΩ、1kΩ、2kΩ、5kΩの7系統にしました。押しボタンスイッチは、失敗したかも。操作には問題はないのですが、なんかダサい。運転席シートの近辺に置いてみると、自作感丸出しですげぇチープ。金ないから自作しました的な貧乏くささがプンプンする。いやまあ、実際そうなんですけど。せめてロッカスイッチにすべきだった。ロッカースイッチ通販・販売<ロッカースイッチ通販・販売>ロッカースイッチ<モーター正転逆転 中央に跳ね返り> ON-OFF-ON 中央に跳ね返るタイプ 2個入<swp-155>初代リモコンは後席に持っていきました。これでリアシートからも操作できるようになり、利便性はめちゃくちゃ上がりました。なかなかないでしょう、こんなアホなことしている人。そういえば新型が出ますねぇ【送料無料】【ご予約受付中】CN-RX03D パナソニック SDカーナビ7型 ブルーレイ対応180mmコンソール 地デジフルセグ DVD/CD/USB/SD/iPod/Bluetoothではごきげんよう。
2016.09.26
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ショッピングモールに、トヨタ店がプラドとクラウンを展示していました。平日は燃費のいいクラウンハイブリッドを足がわりに使い、休日はプラドを遊びに使い倒す。2台持ちできるなら、なかなか理想的な組み合わせではないですか。二つ合わせて1000万円オーバーかぁ・・・◇3年プラン◇関連キーワード⇒新車/残価クレジット/自動車ローン/自動車リース/新車値引き/SUV/4WD/ランクル/ディーゼル/補助金対象車/モデルチェンジ/【残価設定型クレジット】《新車 トヨタ ランドクルーザープラド 2800 4WD TX-G 7人乗り クリーンディーゼル 》オリックス自動車の新車カーリースは、法人・個人事業主様にもオススメです。国産主要メーカー全車種(一部車種を除く)から選べます。【特選車】【新車】トヨタ クラウンアスリート 2WD 4ドア 2.0アスリートG-T (ジャパンカラーセレクションパッケージ) 5人 2000cc ガソリン 8FAT≪カーリース≫★カード決済OK★プラモデルでも買うかな(笑)ではごきげんよう。
2016.09.19
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今年も行ってきました、群馬ヘリポートの空の日フェスタ。そして今年も体験搭乗の抽選は外れました。2番違いだった! 惜しい~ドクターヘリがガチ出動していきました。頼もしい。今年はちょっと出し物が少なかったような気がするので、来年是非がんばってほしいですね。タダで遊んでおいて言うのもなんですが。[クーポン利用で10000円以上(税別)のご購入時に送料無料!!]レゴ シティ ドクターヘリポート 4429ではごきげんよう。
2016.09.17
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ああああー99,999kmも100,000kmも見過ごした-!牛乳買いにスーパー行ったら閉まってて、ウロウロしてる間に見過ごした-!数日前から楽しみにしてたのに~次は111,111kmか、123,456kmか、もう200,000kmやな。目標25万キロだけど、そこまでクルマがもつだろうか?とりあえずプラグを交換しよう。長寿命&ハイレスポンス DENSO デンソー プラグ イリジウムタフ ホンダ HONDA ステップワゴン RK6(SPADA) R20A VK20GDENSO デンソー スパークプラグ イリジウムタフ VK20G ステップワゴン RK6(SPADA) エンジン型式 R20A用 1台分4本セット ホンダ HONDA 10P01Oct16なんかやたら安いんですけど、これでいいんだよね?ではごきげんよう。
2016.09.12
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昨日の続き。激安アジアンタイヤでタイヤ交換。ついでにインチアップも欲張っちゃう!■【17インチタイヤ・ホイール4本セット 新品】■夏タイヤ17インチタイヤホイールセット■AW-190 XFMBK 17x7 +45 PCD114.3x5穴 ブラック&ポリッシュ 215/50R17《検索用》タイヤのAUTOWAY(オートウェイ)【RCP】05P03Sep16 0902_flashさていよいよ実走です。とりあえず簡単に200kmほど走ってみました。安アジアンタイヤは、「普通に使う分には十分」と評されることが多いです。この「普通」の意味がわからないんですが、「空車・一人乗車で、タウンスピードで市街地を10kmほど走る」ということならば、まさに「十分」です。というか、いまどきこんなライトな使い方で問題が出るタイヤを作る方が難しいんじゃない?一番気にしていたのは静粛性なんですが、「普通」(笑)に走っているだけでは、1インチアップして偏平率も60→50%に薄くなったのにも関わらず、純正装着のヨコハマE74とそれほど大きな違いは感じません。違和感としては・転舵したときにゴロゴロという手応えがハンドルを通して伝わってくるこれはタイヤが新品でブロックがまだ大きいからか?・荒れた道を走ったときにバネ下の重さを感じるというか、ドタドタした感じがある・走り出しの瞬間に転がりの重さを感じるこれは、17インチになっているので実際に重いです。実測では、ステップワゴンRKスパーダ純正16インチ+純正タイヤE74(205/60R16、16x6J)が一本で17.4kgでした。AW-190+corsa2233(215/50R17、17x7J)が一本で19kgでした。1.6kg×4本で6.4kgぐらい重くなっていますが、バネ下重量はバネ上の15倍ぐらいの影響があるらしいので、100kgぐらいのウエイトを積んでいるのと等価です。実際、おとな2人が乗っているような重量感を感じます。1インチアップとはいえ、一回り大きい・速度をあげるとややノイジーさすがに純正同等の静かさではなく、騒音レベルは上がるような感じです。一本3000 円台のタイヤとしては上出来でしょ。いまのところ家族からは文句は出ていません。コストと見た目と静粛性という3兎を追ってみたんですが、2兎はOKです。バケツをひっくり返したような雨の中も走りましたが、ミゾの無いつるつるタイヤとは別次元の安定性でした。特に不安なく走れましたよ。街中なら本当に何の問題もない。燃費についてはどうなんでしょう。良くなる要素はないよね。重いし、タイヤ幅も広くなったし、転がり抵抗も大きそうだし。車載燃費計はいまのところ0.2km/lほど悪化しました。もうすこし様子見ですが、タイヤが安かった分燃料代が嵩むという罠。今度、4人乗車で、ラゲッジの天井までキャンプ道具を積み、高速道路を乗り継いで、某マンガで有名な山道を走って、最後は砂利道という「普通じゃない」(私にとっては普通だが)使い方をしてきますので、楽しみです。さらに豪雨になればタイヤテストとしては申し分ないんですが、そんなキャンプはいやだ。ではごきげんよう。
2016.09.08
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昨日の続き。秋の梅雨シーズンを前に、タイヤを新品に交換しました。■【17インチタイヤ・ホイール4本セット 新品】■夏タイヤ17インチタイヤホイールセット■AW-190 XFMBK 17x7 +45 PCD114.3x5穴 ブラック&ポリッシュ 215/50R17《検索用》タイヤのAUTOWAY(オートウェイ)【RCP】05P03Sep16 0902_flash激安アジアンタイヤと安ホイールで、コストと見た目と静粛性を欲張ってみました。3兎も追って大丈夫か?楽天スーパーセール時というめちゃくちゃ忙しそうな時期に発注しましたが、3日で届きました。しかもタイミングよく、特に予定もない休日の午前中に届くという・・・しかも快晴。決して軽くはないですが、佐川のお兄さんは軽々と運んでました。ステキ。新品タイヤのゴムの匂いって、なんて幸せなんだろう。さっそく交換作業に入りました。1時間ほどで交換完了。こんな感じになりました。ほぼイメージ通り。ちなみにこれが検討時に作った合成写真。合成写真も結構うまくできてて笑える。このホイールを買うにあたって気になっていたのが、オフセット+45ではみ出ないか?ということです。純正は205/60R16、6J+50でフロントがフェンダーから10mm引っ込んでいます。なので215/50R17、7J+45だとジャストツライチですが、場合によってはハミ出るかもしれない。(=車検に通らない=整備不良=入庫拒否)実際につけてみたところ、ぴったりツライチ、というか、若干はみ出ている気がしないでもない・・・? いや、そうでもないか・・・? 良く分からん。うーんどっちだ?あっめまいが!はっし! (フロントフェンダーをつかむ音)ぐいっ! (フロントフェンダーが引っ張られてしまった音)ぐんぐん! (フロントフェンダーを引っ張って起き上がろうとする音)ふぅ・・・・・助かった。あれ?別にタイヤってハミ出てないじゃないか。よかったよかった。もう一つ気になっていたのが、深リムで内側に食い込んでいるスポークがブレーキに干渉しないか、ってことですが、まったくもって問題なかったです。貧相なキャリパーでよかった。単にタイヤ交換しただけなのに1時間もかかったのは、ラベルがなかなか剥がれないからです。剥がれにくいという噂だったのですが、確かに剥がれにくい。剥がそうとするとビリビリと細切れに破れ、しかもノリがベトベト付くという、超イライラするタイプのやつです(笑)さて、いよいよ実走してみましょう!明日に続く。
2016.09.07
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私のステップワゴンのタイヤが、スリップサインが出そうなぐらいまでツルツルになってきたので、秋の梅雨シーズンを前に交換しました。カー用品店の新品の国産タイヤは高くて、当然のように検討外です。すると選択肢は、(1)中古国産タイヤを調達し、持ち込みで組み替える(2)新品の激安アジアンタイヤ(ホイール付き)を購入する(3)中古の国産タイヤ(ホイール付き)を入手する前回は程度の良い中古タイヤが入手できたので(1)だったのですが、持ち込みで交換してもらうのも意外と面倒(というか安くはなかった)だったので、今回は(2)でいきます。(3)は良い出物がなくて今回は断念。どうせホイールごと交換するなら念願のインチアップもしちゃえ! 10万キロ突破記念だ!祭だ祭だ!安アジアンタイヤと安ホイールの組み合わせでラインナップが豊富なのは、オートウェイか、フジコーポーレーションか、マルゼンです。同じようなこの3社ですが、微妙に取扱いブランドが違います。安タイヤで私がもっとも心配しているのは静粛性です。過去にネクセンを履いたときに五月蝿すぎて80km/h以上出せなくなったという苦い経験があります。まず静粛性、そして値段、できればウエットグリップ、というプライオリティでタイヤを探したところ、オートウェイ取扱のCORSA 2233というインドネシア製のタイヤが(値段のわりに)静かだと評判のようでしたので、これに賭けてみることにしました。ホイールは、スポーク系のデザインがいい。メッシュ系は掃除が大変だから。またステップワゴンのようなボディの大きな車には、スポークの細いスポーツ系のホイールは華奢に見えてしまう気がしますので、ある程度太いスポークを持っていて、転がっているときにはっきり見えるぐらいの方が良い。見た目以上に大きく見えるように、スポークが長く見えるデザインが良い。カラーリングは流行りのブラポリがいい。そんなこんなで私が選んだのは、CORSA2233とのセットホイールでAW-190というホイールです。安い値段の割に結構良いデザインしていると思うんですけどね、いかがでしょう。■【17インチタイヤ・ホイール4本セット 新品】■夏タイヤ17インチタイヤホイールセット■AW-190 XFMBK 17x7 +45 PCD114.3x5穴 ブラック&ポリッシュ 215/50R17《検索用》タイヤのAUTOWAY(オートウェイ)【RCP】05P03Sep16 0902_flashどんな風になるのか、合成写真まで作っちゃいましたよ。ランニングコストと乗り心地を重視して、サイズは純正205/60R16から1インチアップの控えめ17インチ。タイヤは外径を合わせて215/50R17にしました。205/55R17もOKですが、タイヤの選択肢があまりないような気がして…AW-190を買うにあたって悩んだのはオフセットです。純正はホイール幅6Jでインセット+50、タイヤ幅205mm、これでフロントが10mmぐらいフェンダー面から引っ込んでいます(純正オプションのダウンサスキット仕様)。タイヤ幅215mmなら+45がフロントで計算上ツライチになるはずです。ところが他の人の装着例を見ると、225で+45がOKだとか、215なら+48が限界だとか、215で+45だけどスペーサ噛ましたとか、なんかバラバラ。別にツライチねらいじゃないですけど、AW-190の17インチはオフセットが+45と+38しかないんです。+38は明らかにダメそうですが、+45ならギリギリOKななずだけど、どうなんだろう?はみ出るのかなぁ?もう一つ悩んだのが、意外と深いリムのデザインです。深リムデザインは個人的には好きなんですけど、スポークが内側に入ってきているので、もしかしたらブレーキキャリパーとかに当たるんじゃないか?以上2点、どうなったでしょうか?明日の日記をお楽しみに。購入は9月の楽天スーパーセールを狙い、期間限定クーポンとかポイント割増とかを駆使しました。その結果、カー用品店の新品の国産タイヤよりも安くなって、しかもインチアップもできたという・・・・出物の中古タイヤほど安くはないけど、新品だからねぇ、安心だよね。たぶん。本当はこっちの方がよかったけど、高いわぁ今だけ送料無料! サマータイヤ ホイール 新品4本セット 215/50/17 215-50-17サマータイヤ 215/50R17 95W XL デリンテ DH2 & シュティッヒ レグザス フューラー 7.0-17 タイヤホイール4本セット明日に続く。
2016.09.06
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この前、ロービームのHIDを純正からハイルーメン3700lmの6000Kに交換したんですが、どうにも暗い気がする。【送料無料】 従来比150%の明るさ3700ルーメンを実現! 6000K 8000K 10000K 12000Kスカイライン V35 (H13.6 ~ H16.10) ロービーム 明るさ従来比150% 3700ルーメン 純正交換HIDバルブ D2S D2R兼用 D2C 3700lm 【メール便配送商品】0824楽天カード分割しばらくこれを使っていましたが、暗さに耐えきれず、結局純正に戻しました。3700lmじゃなくて実は3200lmだったという思わぬ落とし穴もありましたが、照度計では純正同様の明るさになっているようでした。が、色が緑っぽくて、明るさを感じませんでした。特に緑の豊かな郊外では。交換時にバルブをじっくり見比べてみると、なんか発光点の位置が違うことに気付きました。全体的に純正バルブより3ミリほど長く、発光点も同じだけずれている感じ。リフレクタタイプのヘッドライトユニットでは、この発光点のずれが配光特性(見かけの明るさ)に大きく影響しているかもしれません。つまり発光点を合わせると、明るくなる可能性はあります。また、車外で見るのと、車内からフロントスクリーン越しに見るのとでは緑色具合が違って見えることにも気づきました。ガラスを通すと緑色が強調される気がします。まあ、理由は何であれ、暗いバルブであることには違いありません。純正バルブに戻したとき、ああ、明るい、と思いましたから。明るくするには、高価な国産のバルブを使うべきかな?それとも、(たぶん外国製の)55Wキットを使うべきかな?値段同じぐらいなんだけど・・・純正HID交換用バルブIPF XGH60 スーパーH.I.D. X BULB ハイルーメン バルブ( D2R・D2S共用)6000KHID屋/HIDバルブ/55W/D2C(D2R/D2S)/純正交換用/24V車/55W/トラック/HID屋 HIDキット24V対応 トラック/55W/D2C(D2R/D2S/D4R/D4S) 金属固定台座(光軸のブレを防止)純正交換用 HIDバルブ/TYPE-SSSバラスト ◎比べてみればわかる 純正銀色のメッシュチュープ・銀色のコネクター(純正品)D4 D2C 55WHIDキット/送料無料 /新型バラスト両方試している人、いないかなー?ではごきげんよう。
2016.09.01
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今まで使っていた35WのHIDキットが不調になったので交換しました。今回は55Wのキットに手を出しました。[バラスト3年・バルブ1年保証]ヘッドライトやフォグに 取付簡単!\5%OFFクーポン配布中/NAS HIDキット 55W 【 H1 H3 H7 H8 H11 HB3 HB4 】3000K 4300K 6000K 8000K 10000K 12000K 30000K HID フォグランプ ヘッドライト HID H11 35W フォグ イエロー バラスト3年保証 送料無料【SS】 05P03Sep16H11をHIDにするコンバージョンキットですが、この4年で交換はもう3度目です。安い中華製HIDキットの耐久性ってこんなもんなんですかね。既設のHIDキットを外し、新たに購入した55Wキットに置き換えます。もう慣れた作業。もともと55Wの電球がついていた回路なので電源容量的にも問題ないはずです。電源カプラとの接続は、今までビニールテープぐるぐる巻でしたが、今回は防水コネクタを用意しました。ハーネス端子剥出対策やコネクター劣化による防水対策にも加工 修復にH8 H11 H16 兼用 HID LED 防水カプラー オス2個セット カプラーオンで取付が簡単に! HIDキット LEDフォグ等のコネクター修復や加工にさて点灯してみます。明るさ比較をどうぞ。上が交換前、下が交換後です。ちなみに交換したのはもともとH11のハロゲンがついていたフォグです。さすが55W、しっかり明るくなりました。運転してみても、明るくなったなと実感できます。多少緑色入っているのが残念ですが、かなり白に近い色です。今回の55Wキットはいつまで壊れないでいてくれるだろうか・・・?ではごきげんよう。
2016.08.20
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昨年10月にカーナビをパナソニックの美優ナビRS01Dに替えました。そのときは、カロナビは動作が遅く地図の情報量も少ないので、早々に検討対象外となったのですが、もう少しガマンすればよかったかな?この度新しく発売になったカロナビ、なかなかいいんですよ。 Pioneer(パイオニア) サイバーナビ AVIC-CZ900(インダッシュ) 【送料無料】ケンウッドほどではないけど、美優ナビよりもなめらかに動きます。遅いのがカロナビが早々に対象外になった理由の一つでもあったんですが、今回は急にどうした?地図情報に変わりないですが、なんと200mスケールぐらいの広スケールでも信号機を全部表示するようになったのはすごい!ドライバーにとって信号機はもっとも重要なランドマークのはずなのに、以前のカロナビは拡大しても頑なに信号機を表示しませんでした。(カロナビに限らないですが、どうして信号機を表示しないんでしょうねぇ)これもカロナビが早々に対象外になった理由の一つでもあったんですが、今回は急にどうした?3D表示にしても、今までは寝すぎていて画面の上1/3が無用な空の表示だったのに対し、今回は傾きが見直され、きちんと地図が描画されています。この点もカロナビを対象外にした理由の一つだったんですが、今回は本当に急にどうした?一体何があったんだ?ただ液晶パネルの天地が相変わらず短くて、地図表示に不向きなのが残念。これで10インチぐらいのオンダッシュ型をリリースしてくれたら、もうほとんど文句のつけようのないカーナビなんだけどな。以前から言ってますが、メーカーオプションの純正ナビやスマホナビがこれだけ浸透した今、アフターマーケットの後付けナビにあえて選ばれるような価値を見出すとしたら、もはや圧倒的な大画面化しかないと思うのです。実際、各社の後付けナビは大画面化に進みつつありますよね。大画面9V型カーナビ【あす楽】CN-F1D Panasonic パナソニック 9型 ブルーレイ搭載 フルセグ内蔵 メモリーナビ ストラーダ Stradaこんな中途半端なことをしないで、素直に昔のオンダッシュ型に回帰すればいいのにと思うんだけど一方でスマホナビの高レスポンス・高精細な地図に触れてしまうと、従来のカーナビが陳腐なものに見えてしまい、使う気が失せてしまいます。しかしデイリーユーザーが車に乗る度にスマホをセットしてナビアプリを起動するのも現実的ではありませんし、車速パルスを食わないので精度的にも十分ではありません。据え置きナビはこの点においてまだアドバンテージがありますが、圧倒的な価格差(スマホナビは無料のものもある)を考えると、割り切りのできる多くのユーザーは据え置き型のナビを選ばなくなるでしょう。あ、だから、つまりは据え置き型のスマホナビがあればいいのか・・・?10インチぐらいのタブレットに、ジャイロ、車速パルス、ACC連動電源回路、あとETCあたりを接続できるようなUSB接続のユニットがあればそれでいいのか・・・?炎天下の駐車では溶けて火を吹きそうだけど(笑)ではごきげんよう。
2016.08.19
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HIDバルブの寿命は2000時間程度といわれていて、それぐらいで新品の半分ぐらいの明るさになるらしい。10万キロになるウチの車の点灯時間を計算してみると、1700時間ほどとなり、そろそろ寿命? てなわけでバルブ交換しました。色温度6000Kで、明るさ3700lmというハイルーメンタイプです (←これが誤解だということに後で気づく)。【送料無料】 従来比150%の明るさ3700ルーメンを実現! 6000K 8000K 10000K 12000K 【クーポン利用で20%OFF】セルシオ UCF30/31 (H12.8 ~ H15.7) ロービーム 明るさ従来比150% 3700ルーメン 純正交換HIDバルブ D2S D2R兼用 D2C 3700lm 【メール便配送商品】0824楽天カード分割バルブの交換作業は簡単です。ヘッドライトのロービームの真後ろにある大きなカバーをひねって外し、コネクタを外すとバルブが出てきます。さらにバルブを押さえつけているバネを外すと外れます。新しいバルブをコネクタに取り付け、15分ほど点灯させて空焼きしたのち、同じように組み上げるだけです。工具類は一切不要。30分もあれば完了。夜を待って、早速点灯してみました。左が交換前の純正バルブ、右が交換したハイルーメン6000Kバルブです。あれ、、、、なんか、暗い?3700ルーメンはどうした?実走してみると、純正HIDよりかなり暗く、しかも緑っぽい。昭和な商店街の、水銀灯が点灯した直後の緑っぽさのようです。ハイルーメンじゃない6000Kのバルブに比べると明るいのかもしれませんけど、本当に3700ルーメン?と思ってウェブページを改めて見返してみると、本当じゃなかった。実は3700lmという明るさは5000Kで発光する商品のものだったのです。私が買った6000Kの商品だと3200lm位になるらしい。これでは純正バルブとほぼ同じ発光量です。それで色が緑白くなったら、そりゃ暗く思うわな。私が気づかなかっただけですが、それにしてもこれちょっと誤解を生む書き方だぞ・・・バナーや売り文句だけみると6000Kで3700lmあるように見えるじゃないか。 だいたい、送られてきた商品の包装にも「6000K 3700lm」って書いてあったぞ。ちゃんと見なかった自分も悪いですが、なんか釈然としないなーしかもこれ、購入した商品のページと違うページに書かれてあったし。IPFやカーメイトなどからでているハイルーメンのバルブも6000Kのものは3200lmぐらいなので同じようなものです。このバルブだけが突出して明るいわけではないようです。IPF/スーパーHID ハイルーメン 純正交換HIDバルブ D2R/S共用6000K [60D2H]もし色が蒼白なんだったらこちらの方が明るく思うかもね。高いだけある?不思議なことに、スマホの照度計アプリで明るさを測ってみると、交換前の純正バルブと今回購入したバルブでは明るさ的にはほぼ同じでした。それなのに実走するとやたら暗く思うのは、やっぱり色合いが緑っぽいからなんですかね。緑の多い田舎道だと光が吸い込まれているように感じます。明るさを追求するのならば、やっぱり55Wのバーナー&バラストを入れるしかないのだろうか。1)LEDプレゼント▼期間限定値下げ▼3000K 4300K 6000K 8000K 10000K 12000K 30000K グリーン ピンク パープル●品揃え業界No1◆【大光量55W】D2C/D2R/D2S 12/24V対応 ヘッドライト【最長30ヶ月保証】高品質HIDキット HIDフルセット 薄型デジタルバラスト1)B-11D2CRS時折町で見かける純白で強烈に明るいヘッドライトの車って、どんな装備をつけているんだろう?ではごきげんよう。
2016.08.18
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軽井沢のアウトレット新井ったら、スバルが車を展示していました。そこに発売前の新型インプが置かれていました。精悍ですね。全体のプロポーションは現行インプに似てるかも。質感は高そうでした。後は値段ですねー 最近の国産車はどれもこれも高くて・・・むしろ私は、レヴォーグのSTI仕様の方に興味深々でした。いいなーこれ。内外装とも上品。値段は相応に高いですが、カタログをみるとほとんど標準装備で、オプションといえばサンルーフぐらい。某社のようにナビ+オーディオ+安全装備+快適装備のセットオプションでプラス70万円とか、そんなフザケた話にはなっていないので、結果的にはそれほど高くもないかも。【諸費用コミコミ】お買い得セット付きの新車です!!【先着5名様新車送料無料&最大プラス5万円分のポイント還元】 新車 スバル レヴォーグ 2000cc 4WD CVT 2.0 STI Sport EyeSight ★地デジナビ/バックカメラ/ETC/フロアマット★ 5年間の延長保証付き 特別色は別途費用新車は買えないから、せめてこっち?◆職人塗装サービス品◆エアロ・外装 レヴォーグ【STi / SUBARU TECNICA INTERNATIONAL/エスティアイ】◆色番号塗装サービス付◆ レヴォーグ VM系 STI スタイルパッケージ 3点キットアウトバックも置いてありましたが、レヴォーグも含め、ラゲッジがどうも狭いんだよな~今乗っているステップワゴンと比べるのはナンセンスだとしても、昔乗っていたBHレガシィと比べても狭いように思います(VDA法的にはあまり違いはないけどね)。山のようなキャンプ道具は積みきれないし、板を別にしても大人4人分のスキー道具も余裕は無い気がする。IKEAで家具を買ったら積めないんじゃないか?最近の車はラゲッジが狭いように思うのは、私だけなんでしょうかね。SUVやワゴンはアウトドアに使う人も多いだろうから、もっと広いラゲッジにしてくれてもいいのに。荷室の長いフォレスターとかあってもいいと思うんだけどな。レンジローバーのように荷室がにゅっと長いデザインは流行らないのだろうか?と思って、試しに画像ソフトでラゲッジを伸ばしてみました。左は普通のフォレスターで、右がフォレスター・ロング(笑) 意外といいんじゃない?むしろラゲッジ伸ばした方がしっくりこない? 悪くないと思うけど。なんかシルエットがアウトバックに似てるなーということは、縦に引き延ばしたアウトバック・トールでもいいってことか⁉(笑)とにかく、ラゲッジの広いSUV、求む。いや、すぐには買わないけど。ではごきげんよう。
2016.08.14
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タイヤ交換しようと思うんですが、近くのカー用品店でタイヤ見てみると、国産なら安いものでも6万円~。外国製の安いものでも3~4万円ぐらいします。ネットで調べてみると、ワンサイズインチアップしても、工賃・送料含めて6万円ぐらいでいけます。タイヤは、安いアジアンタイヤですけど、別に高品質な国産でなくても、普通に走る分にはまったく問題がないようです。■【17インチタイヤ・ホイール4本セット新品】■夏タイヤ17インチタイヤホイールセット■HRS H-498 17x7.0 +45 PCD114.3x5穴 DMGM 215/50R17《検索用》タイヤのAUTOWAY(オートウェイ) 【AC_AW】【RCP】 05P09Jul16実際、ダイハツの車は純正がアジアンタイヤで、ウチのタントも納車時にはハンコックを履いていました。その後ブリジストンに変えたのですが、特に何が良くなったわけでもなく、正直いってわざわざ高いブリジストンを選ぶ理由はまったく見当たりませんでした。あえていえば国内企業にお金を落とすことで経済活性化に寄与したという自己満足ですかね。安タイヤで犠牲になる性能といえば、私はウエットグリップとロードノイズだと思います。最近のアジアンタイヤは、10年前の国産タイヤに近い性能だそうで、ウエットグリップではおおよそ満足できるレベルにあるとのこと。しかし残念なことにロードノイズには問題を抱える製品も多少あるようです。実際、10年近く前にネクセンN7000と言う奴を履いたときは、ゴーっとすごいノイズでした。(タイヤを変えるとピタッと収まった)しかし、インドネシアのcorsa 2233というタイヤは、安い割に静からしい。元はコンチネンタルのタイヤ工場の設備を使っているらしい?ので、上質なタイヤが作れるらしいとか噂があります。安いタイヤ買って、持ち込みで交換しててくれる工場探して持ち込むのもいいですが、工賃が結構高いです。それなら初めからホイールつき買ってもあまり値段が変わりません。インチアップしちゃおっかな・・・・悩める日々を送っています。もう物欲の塊やないか。15インチ DUNLOP ダンロップ ENASAVE RV504 エナセーブ RV504 215/70/15 215-70-15 98H サマーホイールセット215/70R15 98H DUNLOP ダンロップ ENASAVE RV504 エナセーブ RV504 EUROSPEED BL10 ユーロスピード BL10 サマータイヤホイール4本セット■【17インチタイヤ・ホイール4本セット 新品】■夏タイヤ17インチタイヤホイールセット■AW-190 XFMBK 17x7 +38 PCD114.3x5穴 ブラック&ポリッシュ 215/50R17《検索用》タイヤのAUTOWAY(オートウェイ)【RCP】 05P09Jul16アクセラ アクセラハイブリット アクセラスポーツ レヴォーグ ビアンテ RVRHotStuff ラフィット_SK-10R 17 X 7 +48 5穴 114.3KENDA KAISER KR20 限定 215/50R17ではごきげんよう。
2016.07.12
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万が一のときに、やっぱりあったほうがいいような気がしてきたドライブレコーダ。このまえ、楽天スーパーセールで安くなっているものがあったので、期間限定ポイント消化も兼ねて購入してみました。アフェ1000円台で買えた・・・(笑)ドンキには2,980円で売ってました。【送料無料&即日発送】ドライブレコーダー 常時録画 赤外線LED 車載カメラ HD 高画質 ドラレコ SDカードに記録 ★赤外線対応で夜の撮影もOK!取り付け簡単!!【最大2000円OFFクーポン】ドライブレコーダー 常時録画 赤外線LED 車載カメラ HD 高画質 ドラレコ 夜間撮影 2.5TFTモニター SDカードに記録 送料無料 [車載モニター ドライブカメラ 車載レコーダー 車録画 運転 記録 おすすめ] 10P09Jul16このドラレコ、まぁまぁのカタログスペックを誇ります。が、なにせドラレコを装着するのは初めてで、性能のツボが良く分からない。画質に関してですが、・解像度は1280x720。本当はフルHDが良かったけど・・・・画角は140度。広いものだと170度ぐらいあるので、やや狭めの印象です。ほぼ前方だけを写している感じ。・赤外線LEDは、どうせ役に立たないのでなくても良かった。昼はそこそこよく見えますが、夜は街灯が無い所では真っ黒です。取り付けに関しては、・画面収納タイプが欲しかったので、その点はOK。・液晶画面は、ないよりマシレベル。そもそも走行中に見るようなものでもないし。・筐体が予想以上に大きく、吸盤も大きいので、取り付け場所に苦労する 最初フロントガラスの右上に貼り付けていましたが、サンバイザーが閉じないのですぐ却下。 悩んだ末、バックミラーの裏側に絶妙な隙間を見出して取り付け。本当はもっとミラーの影になるように取り付けたかったが奥行きが長くて無理だった。・電源がミニUSBコネクタで、なぜか開閉式の大きなカバーがついている。邪魔。パナソニックのカーナビを使っていますが、純正オプションのドラレコだと、カメラ部が回転して角度調節が出来るので取り付けしやすそう。画質もきっといいだろうね。店内複数エントリーでポイント46倍のチャンス!トップバナーをクリック!7/14 1:59まで【Panasonic パナソニック】ドライブレコーダー【strada ストラーダ】専用オプション【CA-DR01D】値段は10倍以上違う訳ですが・・・高い物には理由があるまあ、これが役に立つ日が来ないことを祈ります。ではごきげんよう。
2016.07.01
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いわゆる赤バッジにするのに、車種別のカーボン調シートなんかを買ってきて貼っても良かったのですが、車を買ったばっかりの金欠状態にとっては何気に高価だったので、手元にあったエーワンの「手作りステッカー」で自作しました。6年前になりますね。風雨にさらされ続けた結果意外とボロボロっていうほどではありませんが、退色し、上に貼った保護用の透明シートがはがれてききました。一方で、印刷面の白い台紙のほうはしっかり粘着していました。ボディに直接貼ると強力過ぎて剥したくても剥がれないとか聞いたので、キャリアをつける時とかに使う透明の保護シートをはって、その上に手作りステッカー貼りましたが、そうやっておいてよかったです。また自作しようか?それとも素直に市販品を買おうか?次は何色にしようか?いろいろ悩み中。【メール便可】 ハセプロ ★リア用★ マジカルカーボン エンブレム ステップワゴン RK1・RK2 / スパーダ RK5・RK6 (H21/10~)レギュラーカラー耐候性に優れた手作りステッカーも、野外では6年間持たなかったっていう話でした。インクジェットプリンタでの印字適性に優れたラベル。エーワン 手作りステッカー A5判 各3シート入り 29420 [29420]【05P09Jul16】ではごきげんよう。
2016.06.28
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「なんだこのカッコいいスカイラインは!」以前webで見かけて、ずっと気になっていた一台、ホシノインパルのV37スカイライン(537S)。ぜひナマで見てみたい!そう思いつつも、残念ながら一度も見かけたことはありません。それが近所のショッピングセンターのイベントで展示されるっていうので見に行ってきました。日曜日に妻子供を置いてまで見に行きたかった(笑)フロントのえぐいエアロが印象的ですがリアの迫力のほうが私は好き。写真で見るとエグいフロントも、実車を見ると意外とスマートですね。むしろタイヤとホイールのほうがよっぽどエグかった。コンプリートでいくらするのだろう?なんだかんだと700万円ぐらいするのだろうか。スカイラインというと、いまではあまり目立たない感じですが、32GT-Rで衝撃を受けた世代にとっては、やっぱり憧れの一台です。裏六甲で見たR32 GT-Rが本当に格好良くて、未だ強烈に印象に残っていて忘れられません。エアロだけで50万円オーバー・・・・【塗装済み】【V37 スカイラインセダン エアロ 4点キット】【ポイント3倍】 インパル スカイラインセダン V37 IMPUL エアロ4点セット 537S タイプA 塗装済みアルミホイールが一枚53,000円。サスキットも軽く30万オーバー。一度でいいからオーナーになっていみたいものです。TRD仕様のレクサスISと悩むわ (妄想)ではごきげんよう。
2016.06.25
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車を買ったときに、ドアエッジの保護用に銀色のモールをつけました。カーメイト(CARMATE) ドアを衝撃やキズから守る 「J型」でしっかりドアエッジを挟み込む「ドアモールJタイプ」 シルバー/送料込!カーメイト(CARMATE) ドアを衝撃やキズから守る 「J型」でしっかりドアエッジを挟み込む「ドアモールJタイ/送料込!こんなヤツ6年たち、気がつけばシルバーの輝きが失せ、白っぽくなっています。両面テープはホコリを抱き込み、一部はカビが生えて緑色になっています。こういうところから、車が古くなった感が増長されるんだよね~てな訳で、打ち変えることにしました。高いものでもないし。カバーする部分の大きなこんなヤツを買いました。 YAC(ヤック) オールメッキドアモール 3.6m シルバーメタ [PZ-373]※C-keyword【02P05July14】昔はこんな幅広なのって売ってなかったような気がする・・・?カバー部分が深いので、たっぷり両面テープを貼り付けることができ、取り付けやすいです。ただし曲部は難しいです。すっかりモールが新しくなって、輝いています。ハイ、自己満足です。ドアだけでなく、テールゲートの下部にも取り付けました。バックドアの大きなミニバンでは保護材がついている方が安心です。ここも、輝きが取り戻されて、きれいになりました。ハイ、自己満足です。ではごきげんよう。
2016.06.22
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とあるイベントで、フィアット500Xとマセラティのグラントゥーリズモが展示されていました。今まであまり興味の無かった2車ですが、フィアット500Xは結構いいですね。おしゃれだし、実用性も高そうだし、思ったほど高くないし。生活感の希薄な、小洒落たコンパクトカーが欲しければ良いかも。子供が手を離れたらこんなクルマにダウンサイジングしようかな。新型フィアット500X +イタリア生まれのSUVそれよりも、マセラティ グラントゥーリズモのたたずまいが忘れられない。デカくて、下品で、上質。最高ですね。死ぬまでに一度は乗り回して見たいものです。インテリアも官能的で、すてき。もはや、庶民にはどんな顔して乗ればいいのかすら分からん(笑)KEN-1 HAYASHIBEイラストマセラティ グラントゥーリズモS イラスト 【林部研一】ではごきげんよう。
2016.06.04
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フロントマスクが特徴的なボルボのフラッグシップSUV、XC90。実物を見ると、迫力のボディサイズと北欧テイストあふれる内装、テスラのような大型ディスプレイがいいねぇ。パワートレーンがまた、冗談のようなスペック。PHEV車は4気筒2Lターボ+スーパーチャージャー+モーターで、400馬力オーバーの巨体で15km/L以上の燃費性能を持つらしい。極めつけは値段で、純ガソリン車なら800万円台からとリーズナブル。国産車の値段が軒並み高騰している中、高級外車のフラッグシップモデルがこの値段だと安く感じちゃう。1,000万円であの高級感とユーティリティと先進メカニズムを味わえるのだったら、安いものだ。カイエンハイブリッドか、X5ディーゼルか、迷う所だよね。妄想ですが、なにか?妄想と暗示こそが生きる活力さ。≪送料無料!カード払いOK!≫大口径ホイールの定番ブランドLEXANI☆20インチ【LEXANI R-12(R-TWELVE)】【VOLVO XC90/XC60 など】20×8.5J 5/108 ET40 GlossBlack CNC【265/45R20】※当社指定輸入タイヤ【新品タイヤホイール4本セット価格】※チューナーサイズ【塗装済み】【VOLVO XC90 エアロ 3点キットA / (バンパータイプ)】ERST VOLVO XC90 (CB) 3P SPECIAL SET(FFF.FP.RP) 塗装済みではごきげんよう。
2016.04.21
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最近、人工知能の話題がホットです。あと5年もすればいろんなところで使われるようになるでしょうね。もはや、しゃべっている相手が機械なのか生身の人間なのかわからないような世界になっているかもしれません。インターネットが20年ぐらいで世界を一変させたのと同じように、人工知能もあっという間に普及して世界を変えてしまうように思います。クルマの世界では、人工知能≒自動運転ですね。もう数年後には実用化されそうな勢いです。これで飲酒運転が撲滅されればいいのにね。さらに言うと、人工知能≒ナイトライダーですね(?)K.I.T.T.のような、フレンドリーなエージェントは開発されるでしょうか。でも自動運転車ができれば、絶対作る人出てくるよね、KITT。ここにきてアメリカンスポーツカーが大流行したりして。公道を自在に走り回るドリームカーは、黒のトランザムであってほしい。送料無料吹替が存在しなかったエピソードを新規収録した、究極の完全版!ナイトライダー コンプリート ブルーレイBOX 全26枚セット BD 532P19Apr16ではごきげんよう。
2016.04.11
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パナソニックの新型カーナビ、ストラーダ「CN-F1D」。これが今までのカーナビと違うところは、9インチの大画面を1DINに収めるために、ディスプレイをフロート構造にしたこと。どこかのメーカーがいずれ作るのだろうとは思っていましたが、ようやっと出たか、って感じです。以前このブログで、「純正ナビがこれだけ浸透した現在、後付けのナビが存在感を発揮するためには大画面化以外には手が無い」と書いたような気がするのですが、やっとその路線になってきたようで、うれしく思います。このフロート構造、大画面化が可能であること以外にも、角度を自由に調節できるというのが地味ですがものすごいメリットだと思います。特にホンダ車みたいに画面がやたら上向くクルマでは非常にありがたい。私はこの前カーナビを買い換えたばかりなのでこのナビを買うことは無いでしょうが、ぜひともパナソニックにはこの系統のナビを今後も進化発展させて行ってもらいたいですね。とはいえ、9インチで800x480ドットは今時無いだろうとも思いますので、まずは高画素化してもらって、最終的には12インチぐらいの画面までラインナップしてほしいです。それを縦画面にして使えたら最高。テスラみたいなインパネになったら素敵。あるいは脱着できたりとかね。家の中で行き先検索・ルート設定をして、車内に持ち込んでさっと取り付けて使えるとか。やってみれば分かりますが、アームを出してディスプレイをつけると、思いのほか振動を拾ってしまって画面がブレブレになります。そこをどうやって解決するのかがメーカーの腕の見せ所だと思います。まあ、素直にオンダッシュ型に回帰すればいいじゃないか、とも思わなくもないんですがね・・・なんでオンダッシュナビって廃れたんだろう?Panasonic パナソニック ストラーダ CN-L800FTD-N GE6系フィットハイブリット専用 HDD8インチナビPanasonic パナソニック ストラーダ CN-L800FTD-N GE6系フィットハイブリット専用 HDD8インチナビではごきげんよう。
2016.03.29
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15~20年ぐらい前、高効率ハロゲンバルブってのが流行りました。消費電力が同じで明るさアップってやつです。いろんな色温度のものが発売され、雑誌なんかではよく比較記事がありました。今でも売られていますが、HIDが普通の存在になってからは、昔ほど注目されなくなりましたね。最近知ったんですが、ハロゲンバルブと同じように、同じ消費電力でも明るさがアップする高効率HIDバルブってのがあるんですね。カー用品店に置いてあったデモを比較すると、通常タイプのバルブより明らかに明るい!バラストを変える訳じゃないから値段もそんなに高くないし、交換だって簡単。【送料無料】 従来比150%の明るさ3700ルーメンを実現! 6000K 8000K 10000K 12000Kインスパイア UA4/5 (H13.4 ~ H15.5) ロービーム 明るさ従来比150% 3700ルーメン 純正交換HIDバルブ D2S D2R兼用 D2C 3700lm 【メール便配送商品】送料無料・カード可。品質・明るさ最高峰の純正HID交換バルブ D4S専用小糸製作所 KOITO 純正交換HIDバルブ ハイパワーHID D4S専用 4200ケルビン 3600lm P35190HIDはいきなり点かなくなることはあまりないので長寿命なイメージがありますが、徐々に光量が低下するといわれています。徐々に暗くなるので分からないらしい。バルブの寿命を「光量が標準偏差外に落ちたところ」と規定するのであれば、1σすなわち70%ぐらいの光量になったところとなります。純正バルブではおおよそ2000時間が寿命とされているようです。私の車は新車から5年9万キロを超えました。平均時速を30km/hとすると走行時間は3000時間。私の場合ヘッドライトを点灯して走る時間の方が圧倒的に長く、おそらく倍ぐらいになると思います。そうすると2000時間ほど点灯している勘定になり、もう寿命といえるでしょう。新車時と比べて暗くなったような気がするのは、気のせいじゃないのかも。純正バルブの光量はおよそ2800-3000ルーメン。これが70%になっていたら2000ルーメン。上記のバルブが3700ルーメンなので、およそ1.8倍ぐらいの明るさになる勘定です(同じHIDなので発光点が変わることもないだろうし)。人間の感覚はlogスケールで効いてくるらしいので1+log10(1.6)=1.25つまりおよそ3割弱ほど明るく感じることになりそうです。これだけ変われば十分明るくなったように感じるでしょうね。もう少しあたたくなったら、交換したいと思います。(いまやらへんのかーい!)こんなハイルーメンHIDの話題も、LEDバルブが一般化したら過去の話になるんでしょうかねぇ…放熱性に優れたアルミヒートシンク採用することで、放熱性を大幅にUP!無極性タイプで簡単交換、純正バルブと取り換えるだけでキレイなホワイト光に!高輝度高拡散H11 LEDバルブ CREE製80W ホワイト白 2個セット 12V/24V 1年保証【ネコポス送料無料】ハイブリッド車対応 ヘッドライト フォグランプ等用 広角プロジェクターレンズ アルミヒートシンク採用ではごきげんよう。
2016.03.01
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この前、レクサスISのTRDエアロ装着車が走り去って行くのを見ました。特徴的な現行ISのデザインをうまく吸収してスポーティに仕上がってしました。エアロパーツつけているレクサス車って少ないですね。というか、高級車になればなるほど少ない。コストかけるほどデザインが洗練され、下手にバランス崩せなくなってしまうのだろうか。ということは、エアロパーツをやたら強調するクルマってのは、素のデザインが手抜きってことなのかな・・・なんて思ったりして。どれとはいいませんが。(ワオ)レクサスだからってエアロパーツはそんなに高いわけじゃないんだねTRD フロントスポイラー 素地(サフェーサー仕上げ [ MS341-50002-00] LEXUS LS 適合 F SPORT (必要個数 1個)ではごきげんよう。
2016.02.08
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昨年末ぐらいから、大きくハンドルを切って段差を乗り越えると、フロントの足回りのあたりから「ギギギッ」と音がするようになりました。左折で歩道を横切って駐車場に入るときとかですね。右折でも音がします。タイヤをスタッドレスに変えても関係なく鳴っています。9万キロを越えて、何かどこかのブッシュがヤレてきたのだろうか?ディーラーに持ち込んでみてもらうと、スタビライザのブッシュにヒビが入って割れているとのことでした。また私のクルマは、新車時からディーラーオプションのダウンサスがついていますが、ショックのダストカバーが割けてプランプランになっていて、バンプラバーもとれているらしいです。このように、いくつかゴム部品の劣化があり、一体どれが原因で音が鳴っているのか分からないとのことでした。しかし至急修理を要するようなものでもないらしいので、何か別の用事で入庫する機会があれば、ついでに交換することとしました。音が鳴っているのは足回りだけではありません。ボディのいろんなところからいろんな音がするようになりました。金属の部品が5年やそこらで劣化するとも思えないので(劣化するかもしれないけど)、やっぱりゴムや樹脂系の部品の劣化なんでしょうね。まぁ、そんなもんですよね。とりあえずスタビブッシュにグリスでも塗ってみるかなぁ・・・機会があれば。工場内の整備機械、建設機械、車輌のメンテナンスに。TRUSCO アルコムグリススプレー420ml ALP-AGではごきげんよう。
2016.02.03
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雪、降りましたね。しかも結構積もりました。普段ほとんど降雪の無い群馬平野部でも30cmぐらい積もりました。月曜日にがばっと降って、火曜日はピーカンの天気。で、水曜日にまた降るという・・・群馬はいつの間に雪国になったのだ?私の車はスタッドレス+4WDのスキー仕様なので、少々の雪や凍結路は何の問題もないのですが、嫁さんの車がノーマルタイヤ。今までは、降ったらどこにも出ないってことで問題なかったのですが、さすがにこの降り方だと路面の雪がなかなか無くないし、子供たちの成長とともに出かけざるを得ないことも増えてきました。で、思い切ってスタッドレスを買うことにしました。しかも雪がふってから右往左往して買いに行くという、最もアホな買い方です(笑)幸いなっことに在庫はあり、軽自動車なので値段もそんなに高くはなかったのですが、でも売れ残っているのは国産のいいタイヤ(=高額なタイヤ)ばっかり。しかも取り付けには3時間待ちという・・・・本当にバカな買い方です。まぁ雪道に不慣れな嫁さんが乗るので、いいタイヤを履くことは悪いことではないとは思います。しかしスタッドレスにしたから滑らない、ってわけじゃなく、夏タイヤよりマシっていうレベルなので、気を付けて運転しないといけないことには変わりないわけですが。限界を体得するのに最も簡単で確実なのは、カチカチの凍結路でフルブレーキ踏んでみることです。どれだけ止まらないか、よくわかる。毎回、雪が降るたびにノーマルタイヤで走り回って事故を起こすバカな車がいることを思うと、日本で売る車は、もう全車スタッドレスを標準装備にすればいいのに。最近のスタッドレスは高速性能もいいし、問題ないんじゃない?電子デバイスの安全装備もいいけど、こっちの方が重要な気がするんだけど。あらかじめネットで買っておけば安く済んだのになぁ・・・俺のバカ【155-65R14】 MRワゴン(MF33S) スタッドレス ホイールセット【日本製★国産 ブリザック REVO GZ】 155/65R14【ZACK JP-812】 4.5J-14inch 4H-100 in45 SZ-17HEX M12×P1.25MRワゴン(MF33S)等にお勧めお買得! スタッドレスホイールセット 14インチ【155/65R14】 ピクシスメガ(LA700A LA710A) スタッドレスホイールセット【日本製★国産 ダンロップ WinterMAXX】 155/65R14【JP STYLE SHANGLY】 4.5J-14inch 4H-100 in45 TY-21HEX M12×P1.50ピクシスメガ(LA700A LA710A)等にお勧め新品 スタッドレスセット 4本 一台分 14インチではごきげんよう。
2016.01.20
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ポルシェとマセラティが展示されていたので乗ってみました。座ってみただけ、ですが。ポルシェほしいなーポルシェファミリーを見てると、金銭感覚がマヒして、なんかマカンなら買えそう・・・とか思うけど、実際ムリだわな。【M's】 ポルシェ マカン ターボ フル エアロ 5点 セット アーティシャン スピリッツ // フロント & サイド アンダー スポイラー / リア ディフューザー / リアゲートスポイラー / オーバーフェンダー / ARTISAN SPIRITS / PORSCHE MACAN TURBOしかし実はアルファードの高いヤツより安かったりする。最近の国産車、高すぎ。ではごきげんよう。
2015.12.16
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カーナビってたまに、なんか変なルート引きますよね。どうして普通に直進しないんだろう?ちなみに、実際の道は幅も広く、普通に走れます。工事も事故も渋滞もない、いたって普通の道路状況でした。謎だなぁ。そういえばその昔、単に一回右折すれば良いところで、左折を3回してグルッと1ブロック回るって言う案内もあったな。。。なんでこうなるんだろ。画面から判るように、うちのナビはパナソニックですが、どこのメーカーでも多少あるようです。★☆【あす楽】【在庫有】【全国送料無料】パナソニック CN-RX02D ストラーダ RXシリーズ SDカーナビゲーション 美優Navi 180mmコンソール 完全自動運転はまだまだ先だろうな…ではごきげんよう。
2015.12.10
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ステップワゴンのラゲッジ(3列目シートを格納する凹み)の中に敷くラゲッジマットを、カーペットマットのハギレで自作して早3年。何の不自由もなく使っておりましたが、この前、灯油をこぼしてしまいました。このマットが灯油を吸ってくれたおかげで内装のカーペットは無事でした。安物でも敷いておくものだね。大した量をこぼしたわけではないですが、マットの方は匂いが完全には抜けず、もう一回作ることにしました。材料は前回と同じく、ホームセンターで買ってきたカーペット用マットのハギレ。1x1.4mぐらいで500円ぐらいの代物。前回作ったマットと同じ大きさに切って敷き直すだけ。あっという間に出来ました。今回は茶色。普段は格納されている3列目シートの下に潜るので何色でもOK。ついでに、もうちょっと作業をしました(こっちが本題)。三列目シートの座面の裏側(つまり格納した時にラゲッジスペースの床面になる部分)は、フレームになる鉄板の上に薄いカーペットが強いてあるだけです。鉄板はフラットではなく多少でこぼこしていて、しかも穴が開いていたりして、荷物を載せたりするときにヒザをつくと痛い。最近は、カーペットが汚れて穴の形が浮き出てきてしまう始末。このカーペットは隅の方がプラスチックのピンで刺さっているだけなので、簡単に剥がせます。そこに先ほどのカーペットマットのハギレの余りを敷き込むことにしました。カーペットマットを2枚ほど敷きこんだけですが、ラゲッジの床面がかなりソフトになりました。ヒザをついてもそんなに痛くない。こんなことなら、もっと早くやっておけば良かった。なんで気づかなかったのだろう?まあ、すべからくそんなもんですけどね。2016年1月5日11:59までポイント5倍!送料無料!!新型ステップワゴン ステップワゴンスパーダ PR系ラバー製ラゲッジアンダーマット YMTではごきげんよう。
2015.12.06
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この前、新聞にフォルクスワーゲンのディーラーの折込み広告が入っていました。私は外車にはあまり興味はないのですが、それでも目に飛び込んできたGolf alltrackの値段をみてビックリ。レガシィアウトバックより安い?大きくなりすぎたアウトバックよりも魅力的かも。。。最近は国産車もやたら高額なので、輸入車と競合するようになってきましたね。選ぶ側にとっては選択肢が増えてうれしいところですが、日本国民としては国産車が売れなくなるのは複雑な気分。でも輸入車の販売拠点はまだまだ少ないです。特に、本来クルマが必要なハズの地方郊外で少ないのはまだまだ国産車の有利なところ。alltrackの試乗車を探そうにも、場所によっては何十キロも離れたところにしかなかったりしますしね。これじゃ好き者しか手が出せないよ。。。VOLKSWAGEN Golf Alltrack 用フロアーマット年式:H27/7~現行フロアーマット5枚+ラゲッジマット1枚セットフロアマットVOLKSWAGEN Golf Alltrack 専用フロアーマット+ラゲッジマットセット YMAT225装備が違うとはいえ、本当に国産車の値段って、高くなったよね。もう手が出ないよ…(愚痴)ではごきげんよう。
2015.11.30
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買い物に行った先で日産フェアやってて、いろんな日産車が展示されていたので、座ってきました。興味があったのはエクストレイルだったんですが、座ってみたらいたって普通のクルマで、特別な感じはしませんでした、良くも悪くも。むしろ、最初はあまり興味がなかったのですが、ドアを閉じたら別世界のように静になる600万越えのフーガや、豪華なセカンドシートと広大な室内のエルグランドが印象的でした。それよりもなによりも、やっぱりGT-Rでしょ!「どうせ買えないから今のうちに座っとこ」っていうヒトで行列ができてました。GT-Rは日本の宝だとおもう。ま、どうせ買えないけど。ドアの開閉に悩んでしまった時点で庶民確定ですわエアロキットだけで俺の車より高いとは!!!【GT-R R35 エアロキット / フルエアロ セット】Abflug R35 GT-R Aloof 01-R ver.01 Complete Body kit 塗装・取付込ではごきげんよう。
2015.10.21
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ずーっと前から気になっていたんですが、フロアマットがずれるんです。5年前に納車されてからずっと我慢してました。私のクルマはRKステップワゴンで、安い非純正フロアマット敷いてあるのですが、サードシートのフロアマットがやたらずれる。サードシートは通常格納されていて、広大なカーゴルームとして使っていますが、荷物が少しづつフロアマットを押すのか?前方に寄ってくるんですよね。で、セカンドシートの下あたりでマットがしわくちゃになってぐちゃぐちゃになってる。たまにサードシートを使おうとしたときにベコベコでちょっと恥ずかしかったりする。これはしょうがないのかと思って諦めていたんですが、なんか年々我慢できなくなってきて、思い切って固定することにしました。まずはフロアマットにハトメ加工をして穴を開けます。ハトメはΦ8mmのもので、手芸やさんで500円ぐらいでした。クロバーソーメニュハトメリング 直径 8mmアンティークゴールド26-351 10P24Oct15そしてサードシートの回転機構があるあたりのプラスチックの内装に穴を開けてネジ止めしてやりました。新車も5年経てば穴あけに抵抗はありません(笑)ネジはなるべく平たいものを用いてあまり出っ張りが目立たないようにしました。たったこれだけの作業で、フロアマットはピタリと固定され、まったくズレなくなりました。5年越しの不満があっさりと解消。超きもちいい!!!純正のフロアマットならズレないんだろうか?ではごきげんよう。
2015.10.20
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パナソニックの美優ナビを使い始めて半月ほど経ちました。ナビの早送り・巻き戻しボタンを押すとき、ボタンが小さく遠いため、走行中だとちょっと危ないのが気になります。美優ナビはステアリングスイッチ対応なのですが、私のクルマにはありません。ということで、ステアリングスイッチ端子につなげる有線式のリモコンを自作してみました。どのメーカーもステアリングスイッチの構造は大体同じで、押したスイッチに応じた抵抗値になるってだけのことです。つまり複数のスイッチに複数の抵抗値をあてがえば良いだけです。抵抗値はメーカーによって決まっているようですが、美優ナビは任意に学習させることができるので、とりあえず抵抗値は何でも良いと思います。私はこんな配線としました。抵抗値には特に意味がありません。たまたま手元にあった抵抗を使っただけです。早送り巻き戻しの他に、地図の拡大縮小もやりたかったので二つ繋ぎました。スイッチは〈ON〉-OFF-〈ON〉タイプのモーメンタリトグルスイッチにしました。材料費は全部で500円ぐらいでした。プラスチックのケースにトグルSWを取り付け、抵抗を配線しました。あらゆる市場ニーズに対応NKKスイッチズ M-2018 基本レバー形トグルスイッチ (モーメンタリ) (ON-OFF-ON) (単極双投回路) (はんだ端子) (取付け穴 φ6.5mm) NNこのあと、抵抗がずれてしまわないように、念のためにケース内にホットボンドを注入して固めておきました。スイッチケースはとりあえず運転席シートの左脇に挿しました。配線はナビのSTSW1とSTGNDにつなぎ、ナビの設定画面から抵抗値を学習させると、無事認識して使えるようになりました。一回倒すだけなら曲送り(DVDならチャプターおくり)、倒しっぱなしにすると早送り巻き戻しになります。この辺の挙動はナビに付いているスイッチと同じです。★☆【あす楽】【在庫有】【送料無料・代引無料】パナソニック CN-RS02D ストラーダ RSシリーズ SDカーナビゲーション 美優Navi 180mmコンソール これでスイッチ操作すると、ブラインドで操作できるので安全です。やっぱりちゃんとしたステアリングスイッチが欲しくなりますね。でも純正スイッチ付きハンドルや配線を一式用意すると4万円ぐらいかかるんだよねぇ・・・さてどうするか。ではごきげんよう。
2015.10.17
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このナビを買うときに、実はちょっと悩んだのが「DSRCやらITSやらVICS WIDEやら、どうなってんだ?」ってこと。私がナビを買った16年前はETCとVICSしかなかった。それらは料金支払いと渋滞情報提供で、まったく異なるものでした。しかし最近はETC機能があるDSRC車載機で渋滞情報がITSスポットで提供されるとか? ワケ分からん。結局のところ、渋滞情報が欲しければ何を用意すればいいの?まず、「DSRC」はクルマと道路間の1対1の通信方式の名称で、従来のETCもDSRCの一種のようです。DSRCには色々モードがあって、従来のETCは容量の小さいモードを使っていましたが、さらに容量の大きいモードもを使って渋滞情報提供や安全運転支援も行おうというのが「ETC 2.0」とのことです。ちなみにこのETC2.0、以前は「ITSスポットサービス」と呼ばれてましたが、一向に普及しないので、お役所が知名度のある「ETC」にあやかった名前に変えたようです。(個人的にはこれが余計分かりにくくしている元凶な気がする・・・混乱ポイント1)ITSスポットサービス(ETC2.0)が普及しないのは、名前のせいではなく、対応車載機が割高なのに劇的に便利にならないからでしょう。車載機が新車に無料で付いてくるとか、高速道路の割引率がやたら大きくなるとか、そういう実弾射撃なご利益がないと普及しませんって。ということで、本来の意味で言うと従来のETC車載機も新しいETC2.0対応の車載機もDSRC車載機といえるのでしょうが、車載機メーカーはETC2.0対応の車載機をETC2.0車載機と言わず、DSRC車載機と言ってます。(混乱ポイント2)そりゃETC車載機とETC2.0車載機って分けられてもかえって混乱するような気もするしね。同じようにETCゲート通過できるわけだし。この記事でも、ETC2.0車載機はDSRC車載機と記述することにします(笑)さて、ETC2.0のご利益の一つが渋滞情報の提供。しかしそれはVICSがあるじゃないか?わざわざETC2.0にする必要はなに?実はETC2.0(ITSスポットサービス)は、高速道路にあるVICS電波ビーコンと同じ役割をします。ですがVICS電波ビーコンはもう古いので、平成34年(2022年)に廃止されてETC2.0に一本化されることが既に決まっています。つまりそれ以降も高速道路で渋滞情報提供サービスを受けたい場合は、ETC2.0対応の車載機を用意する必要があります。逆に言うと、それまではETC2.0にする必要はないってことです。ただ機能的にも上位互換的なものになっていますし、新規路線にはVICS電波ビーコンは設置されないし、道路公団は全国の高速道路にETC2.0用の電波ビーコンを既に整備し終えていますので、早くこっちに乗り換えて欲しいと思っていることでしょうけどね。じゃあ光ビーコンもなくなるの?VICS光ビーコンは一般道の渋滞情報を提供するものですが、なんとETC2.0で提供される渋滞情報は高速道路上のみなので、従来の光ビーコンは健在な模様。光ビーコンの情報が欲しい人は、DSRC車載機を買っても無意味で、やっぱり光ビーコンを使わないといけません。ETC2.0のHPを見ると一般道も渋滞情報提供するみたいな書きぶりですが、現状ではあれはウソで、絵に描いた餅状態です(混乱ポイント3)。そういえばFM VICSは?FM VICSは渋滞情報の提供だけで、ルート検索には使えないというのが電波/光ビーコンとの差別点だったはずですが、今年からVICS WIDEになって情報量が増え、ルート検索に反映させることも可能になりました。FM VICSはほとんどのカーナビで標準装備なので、VICS WIDEも標準装備化されるでしょう。それならETC2.0いらないんじゃない?実はVICS WIDEで提供される情報は一般道だけなので、高速道路に乗る人ならETC2.0は有用でしょう。どうせETCも必要でしょうしね。言い換えると、将来的にはVICS WIDEは光ビーコンを駆逐するかもしれませんが、ETC2.0とは共存するはずです。結論ですが、新しくナビを買う場合、渋滞情報が欲しければ何を用意すればいいの?ってことですが、1、今までカーナビ(FM VICS)だけ使っていて満足してた人(一般道メイン) → 今までどおりFM VICSでOK。渋滞情報目当てでDSRC車載器を付けるメリットはあまりない。2、カーナビ(FM VICS)+光ビーコンを使っていた人(一般道メイン) → DSRC車載機より、むしろ光ビーコンを買った方がいい。3、カーナビ(FM VICS)+電波ビーコンだった人(高速道メイン) → H34以降はDSRC車載機必要。ETC車載機も付けるだろうし、ついでかも。4、カーナビ(FM VICS)+光ビーコン+電波ビーコン(フルスペック欲しい人) → H34以降はDSRC車載機必要だけど、光ビーコンも別途必要。5、カーナビ(FM VICS)+プローブ情報(カロナビやインターナビなど) → 渋滞情報目当てでDSRC車載機を導入しないといけない理由はないかも結局のところ、DSRC車載機を導入してご利益あるのは、高速道路を多用する人がプローブ非対応ナビを買う場合でしょう。一般道メインの人やプローブ情報が使える人はそれほどメリット無いかも。しかしこれではいつまで経ってもDSRC車載機が売れない。困った?パナソニックが、VICS光ビーコン一体型の車載機を割安に売り出しました。プローブ情報が使えないパナナビで少しでも多くの渋滞情報を入手しようとすると、これをつかってVICSフルスペックを実現する他ないです。で、私はまんまとその手に引っかかり?、DSRC普及に一役買ったという訳です。RS/RXシリーズとDSR140の組み合わせならば、VICSフルスペック+ETC機能連動となり、快適に使えます。楽天市場アプリ限定!ずっとポイント2倍!♪★☆Panasonic・CY-DSR140D・【セットアップ無し】☆★DSRC車載器《四輪車専用》そもそもETC2.0が普及しないのは、従来のETC車載機より割高なのにメリットが薄いからです。モバイル通信とスマホが進歩した今、渋滞や道路状況といった情報提供面では魅力を感じません。渋滞情報はGoogleマップなら断然きめ細かい情報がいつでもどこでも取得できます。緊急情報もエリアメールが鳴る方が先でしょうし、豪雨情報もXバンドレーダ-アプリで取得できます。普及の時を逸した感はありますね。役所の方からもあまり本気度を感じませんし。(ETCの時は、割引が拡大されてかなりの本気度を感じましたが)ETC2.0普及の方策は、もう駐車場決済しかないでしょう。駐車料金割引サービスがあれば完璧。黎明期のETCレーンが渋滞時に優越感に浸れたのと同じく、満車の駐車場でもDSRC専用駐車場は空いている、とかできないかな。ディズニーランドやUSJの入口ゲート付近にDSRC専用駐車場をつくったら普及すると思うぞ!?ま、それをやったとしてもお役所としてはなんのメリットもないだろうから、やんないだろうけどね。ではごきげんよう。
2015.10.15
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先週パナソニックのカーナビRS01Dを装着して、しばらく使ってみました。全体的にはクセの無い素直な使い勝手のナビだと思います。が、微妙なところも・・・重箱の角つつきやってみよーまずは良いところ・使い物になる3D地図。無意味な空の描写がないように傾き調整できる。・思いのほか音質がよい。カロの2万円ぐらいの1DINオーディオよりもクリアな感じ。・ただ、つるしの設定のままではひどい音だった。適宜調整が必要かと。・32GBのSDカード満杯にMP3ファイルを入れているけど、数秒で再生開始される。(カロのオーディオは何十秒もかかった)・SDカードにコピーしただけでMP3の全曲ランダム再生が可能。・DSRC車載機を接続していると、ETCカード抜き取り忘れ警告をoffできる。←今までのETC車載器はこれができなくて腹立たしかった・ステアリングリモコンはメーカーを設定するのではなく、個別に抵抗値を学習させる方式なので、自作のスイッチでも機能させられる。・地図データがSDカードなので、ダウンロードとSDへの書き込みが家でできる。クルマに張り付かなくても良い。・検索ルートは、まあ妥当。ただ番号付きの国道(ただし古くて狭い)と、番号なしのバイパス(新しくて広い)が少し離れて併走していたりすると、狭い国道の方にルートが引かれる傾向。ストラーダチューンでなんとかなるかな?・RSシリーズは感圧式タッチパネルだけど、反応は悪くない。指先が乾燥して静電式パネルが反応しにくくなってきた中年以降には、逆にありがたいような気もする。・RSシリーズはグレアパネルで見やすい。(車載機器に光沢パネルは不適切だとおもうので)そしてイマイチなところ・3D地図で視野角調整ができるのはいいけど、上端が白くフェードアウトしているのは無意味。きっちり地図表示してほしい。・目的地を示す赤い直線がOFFできそうにない。目障りだから消せるようにしてほしい。・駐車場マップや抜け道表示機能が削除されている。従来のRシリーズにはあるのに。・ご自慢の安心運転サポート機能はありがたいが、近所を走っているときは邪魔。自宅から○km以内は表示しないという設定が欲しい。・下のステータスバー(情報バー)は不要。その分全画面に地図を表示してほしい(Rシリーズではできるみたい)・その情報バーには再生中のDVDのトラック番号がでるけど、時間(秒数)が表示されない。MP3も曲名出るけどアーティスト名は出ない。邪魔なのに消せないのならもっと活用して欲しい。・ついでに言うと、DVDのチャプターや秒数は重ね表示ができるが、メニューが深い。しかもビデオアウト側には表示されない。メイン画面に表示しておいても、地図に切り替えた後に消えてしまうので再度操作が必要。・レーン案内が一つ先の交差点だけ。曲がった後にどの車線に入ればよいのか事前にわからないのが不安。設定でルート情報表示にすると3つ先の交差点まで表示してくれるが、ハイウェイマップみたいに大きな表示になってしまう。右上の車線表示をタッチしたらルート情報表示になればいいのに。・ナビ案内音声を出している間はオーディオ音量が小さくなるが、ラジオのトーク番組聴取中などでは会話が聞き取れなくなる。オーディオ音量を小さくしないで、そのままナビ音声を上乗せするような設定も欲しい。・設定メニューが散らばっている印象。ストラーダチューンがランチャーメニューからのみで、普通の設定画面から入れない気がする。・Menuボタンを押すと下端に「ハンズフリー」「Drive p@ss」「情報/設定」などのメニューが並ぶが、DIN取り付けスペースの傾きが大きいクルマでRS01D(180mmモデル)を使っていると、ハードキーの突き出しが邪魔をして押しにくい。上端に移動できるような設定項目があればいいのに。・ラジオの交通情報にするのに2アクションいる。しかもメニューが下端なので例によって押しにくい。ハードキー一発で交通情報にできるような設定がほしい。・渋滞データバンクは選んだ日/時刻をその時に表示するだけ。現在地と現在時刻から、常に自動表示してくれたらいいのに。・SDカードのMP3ファイルは、2層以上の階層構造を持っていたとしても、すべて1層のルートフォルダの中に集約される。つまり(アーティスト名)¥(アルバム名)¥曲.mp3というディレクトリ構造でSDカードに保存したとしても、全部¥(アルバム名)¥曲.mp3になってしまう。その並びはコピーした順?かな。アルバム名を覚えていないと好きな曲にたどり着けなかったりする。・SD/USBに収められるフォルダ数の上限は400、つまりアルバム400枚ってこと。少なくないか?・背面につなぐUSBケーブルが汎用のUSBコネクタではなく、専用のケーブルが必要。なにゆえに?。・背面につなぐHDMIコネクタも差込口が小さい上に深いので、コネクタが太い汎用MHLアダプタは刺さらないので注意。・音声認識は、スマホのDrive p@ssアプリを立ち上げないと使えず微妙に面倒くさい。BT接続された時点で使えるようにしてほしい。・ナビ起動時にいちいち確認ボタンを押さないといけないのがうっとうしい(10秒で自動で消えるけど)・DSRC車載機を繋いでいると起動時にETCカードの有効期限を報告してくれるが、その間はナビ操作ができないし消すことも出来ない。便利だけど結局OFFにした。・分かっていたけど、地点登録データが書き出せずPCで編集できない。せっかく900点も登録できるのだから活用したいんだけどね。・後席からもTVやオーディオが操作できるように赤外線リモコンが欲しい。スマホをBT接続でリモコンにできるアプリ(CarAV remote、CN-LR800DDBのみ対応)があるみたいなので、RX/RSもそのアプリに対応してほしいな。細かいよね~、なんせ重箱の隅つつきなもんで。ひょっとしたらできないと思っていることでも設定項目があるのかもしれませんが、あったら教えてね♪ 【送料無料】【期間限定☆全品ポイント2倍SALE中!!】【延長保証追加OK!!】CN-RS01D RSシリーズ 7型フルセグ内蔵メモリーナビ 180mmコンソール用 パナソニック【02P24Oct15】ではごきげんよう。
2015.10.14
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美優ナビRS/RXシリーズとスマホの連携機能は、Bluetooth接続によるハンズフリー通話Bluetooth接続によるスマホ内音楽再生Bluetooth接続による音声認識検索 (Drive p@ss)Bluetooth接続によるスマホからの目的地設定 (Drive p@ss+ここいこ♪)MHL接続による音楽、動画、写真再生 (Drive p@ss)MHL接続によるネット検索画面表示 (Drive p@ss)ぐらいです。渋滞プローブ情報や駐車場満空情報が取得できるカロやケンウッドと比べるといささか寂しい感じもします。さらに私の使い方では、ハンズフリーとBTオーディオ再生と動画再生は必要ありません。興味があるのは音声認識検索と目的地設定ですので、試してみることにしました。マニュアルをみるとそれらにもMHL接続が必要みたいな気がしてきますが、実はBT接続さえできれば大丈夫です。まず音声認識検索から試してみます。昔のナビと違い、音声認識と検索はネット上のサーバを利用するので、スマホとBT接続することが必要になります。まずはgoogle playから「Drive p@ss」と「Drive p@ss通信サービス」というアプリをインストールします。「Drive p@ss通信サービス」はスマホ連携機能を使うためのドライバアプリみたいなもので、アイコンすらありません。「Drive p@ss」が動画再生や音楽再生のランチャーアプリみたいな働きしてて、こちらを起動します。次に、ナビにスマホをbluetoothハンズフリー機器として登録します。スマホはF-01Fですが、なんの問題もなく接続OKでした。ここまでが下準備。通常の作業としては、スマホのbluetoothをオンにして、「Drive p@ss」を立ち上げた状態でナビの音声認識ボタンを押して起動することです。すると、二次元の女性がナビとスマホの画面に現れます。この状態でマイクに話しかけると音声認識して目的地検索してくれます。認識率はそこそこ高いですが100%ではなく、たまにとんでもないものを検索するのがかわいいところです。とはいえ、いちいちスマホのアプリを立ち上げるのが意外に面倒で、誤認識した後が面倒くさいので、常用はしないような気もします。美人時計みたいに毎回違った女の人が出てきたら面白いのにね。もう一つのスマホ上での目的地の検索も試しててみました。これは「ここいこ♪」というアプリをスマホにインストールして使います。このアプリで目的地を検索して「予約」しておくと、スマホがBT接続された時にその目的地がナビに転送され、目的地設定が簡単になります。出かける前やお店の中などで落ち着いて目的地を探せるので、クルマの中で反応の悪いタッチパネルに四苦八苦することがなく便利です。便利なんですが、検索アプリの精度がいまいちなのが残念過ぎる。データベースが貧弱なのか?検索しても出てこない店がいっぱいあります。例えばパン屋やケーキ屋で検索しても、知ってる店の1/3ぐらいしか出てこない。なんでこんなに中途半端なんだろう・・・?ちなみに、スマホの「Drive p@ss」を立ち上げた状態で、ナビのDrive p@ssボタンを押すとMHL接続画面になります。MHL接続してないと画面が真っ黒のままです。スマホ内のコンテンツをナビの画面で見たい場合はMHL接続が必要です。MHL接続ケーブルは汎用品でいいみたいです。今度試してみよう。[パッケージ不良]【税込3240円以上で送料無料】[メーカー直営]MHLに対応したスマートフォンと、HDMI端子を搭載するテレビやモニタなどを接続[パッケージ不良]RCP対応USB-Aコネクタ付きMHL変換ケーブル:MPA-MHDUAR05BKではごきげんよう。
2015.10.13
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昨日ナビを取り付け、特に動作に問題が無さそうだったので、ナビの地図とプログラムのバージョンアップをしました。まずは簡単そうなプログラムの更新から。これはパソコンで更新ファイルをダウンロードして、それを適当なSDカードにコピーして、(音楽データ再生に使う)SDカードスロットに挿し、ナビのプログラム更新ボタンを押して行います。なんと10/8にVICSチューン対応のバージョンアップが行われたばっかりで、グッドタイミングでした。更新プログラムは100MB強でした。ナビ上で更新にかかる時間は1~2分ぐらいでした。更新後は、後継機RS/RX02総統の機能が追加され、ほぼ同等の機能になりました。RS01でもVICS TUNEが使えます。バージョンアップで後継機と同じ機能になるとは思っていなかったので超ラッキー!★☆【あす楽】【在庫有】【送料無料・代引無料】パナソニック CN-RS02D ストラーダ RSシリーズ SDカーナビゲーション 美優Navi 180mmコンソール 地図更新は、パソコンに専用ソフトをインストールして、ナビからSDカードを抜き取ってPCに挿して行います。専用ソフトで最新データの探索、ダウンロード、SDへの書き込みを一括して行えます。RS/RXシリーズは、部分項新は3年間無料で何度でも行え、詳細地図を含む全項新は3年の間に1回だけ無料で行えます。今回やったのは部分更新です。自宅の光回線でダウンロードに15分程度、SD書き込みにも15分程度必要でした。そしてSDカードをナビに戻し、ナビ上で更新ボタンを押せば更新されます。これは1分ぐらいで終わりました。なぜナビをSSDではなくSDカードにしているのか不思議だったのですが、地図更新のときにクルマに張り付かないで良いためとっても楽なことが分かりました。ちなみにどこが更新されたのかはこちらで分かるようになっています。http://panasonic.jp/car/guide/map_update_app/map/map_data.htmlさて今回、ハマったことがあります。ナビから地図SDカードを抜くには、液晶パネルをOPENして、さらに化粧パネルを左にずらして外し、地図用SDカードスロットにアクセスしないといけません。戻すとき、この化粧パネルのはめ込みが完全でないと、液晶パネルが閉じなくなるんですよ。TILTを押しても無反応。手で押し込めば閉まるので何かが引っかかっている訳でもない。CDのディスク交換のときも、液晶が開くけど閉じない。これは何らかのインターロックが効いているためにわざとそうなっているようなのですが、知らないと壊れたかと思いますよ。私は音楽用SDスロットにカードを挿したときにこのパネルがずれてしまったらしく、液晶が閉じなくなりました。いきなり壊れたか?初期不良か??と思い非常にブルーになりましたが、地図更新をしたら(化粧パネルの脱着をしたら)あっさりと閉じてビックリしました。取説の「故障かも」を見ても特に書いてないんですよね。これ、化粧パネルの取り付けを確認してください、と取説に書いた方がいいと思うよ。最近のナビだと常識なのかな?ではごきげんよう。
2015.10.09
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昨日の続き。取り付け終わったら、早速キーを回して動作確認してみます。通電して起動することを確認。初期設定でやることはとりあえず取り付けの確認と、車種設定と、自宅設定ぐらいかな。GPS補足までの時間が早くて感激。ステップワゴンは、なぜかナビ取り付け部がかなり傾斜しており、朝夕の日光の差し込みが厳しい時間帯はとても見づらい。とりあえず黒いプラスチック板を折り曲げて応急的にサンシェードを作りました。これだけでもかなり見やすくなりました。専用品も市販されていますが結構お高い。100円ショップにありそうなもんなんだけどな。日射しにより見づらかったナビ画面が、くっきり見やすくなりますヤック VP-105 ステップワゴン専用ナビシェード取り付け後、20kmほど走ると学習レベルは最高のレベル5になりました。地図表示や動作に特筆すべき点はありません。くせの無い素直な動作です。フリックと拡大縮小がもう少しなめらかに動けばなぁ。SDカードからMP3再生してみました。音質クソというのがパナナビのイメージですが、どうしたことか思いのほか良い音質です。2万円ぐらいの1DINオーディオよりもいい音かも。調整機構も割と豊富で、いろいろ追い込みができそうです。SRS なんとかというDSP処理がいいなと思ったのですがイコライザが使用不能になります。地デジアンテナはフィルムタイプのをフロントガラス上部へ張り付けることになっていますが、私の車はサンシェードフィルムが貼ってあるので、0.5mmぐらいの透明PET板にアンテナを貼り付け、そのPET板を内装の隙間に差し込んで透明テープで固定しました。それでもテレビ受信には問題が無く、群馬平野部ですが普通にフルセグ入ります。まあ、フィルムアンテナだけ売ってるので、必要に応じて張り替えてもいいんですけどね。パナソニック製ナビCN-RS01D対応地デジフィルムアンテナ4枚セットVICS光ビーコン付きのDSRC車載機もつないであるので、幹線道路を走っていると渋滞情報が飛び込んできます。街中はそれなりに情報あるけど、郊外に行くと途端に減るよね…私がナビを最初につけた16年前とあんまり変わっていないような気がする。★☆【在庫有】【全国送料無料】パナソニック CY-DSR140D DSRC車載器 【セットアップ無し】 順番に機能確認を行い、いよいよ最後の仕上げとなりました。ETCゲートの通過です。DIYで付けるとETC(DSRC)の動作確認ができないので、本番一発勝負なんですよね。夜中、恐る恐るETCゲートに侵入・・・無事通過できました。反応してから開くまでのコンマ何秒かが長いこと長いこと。とりあえずこれで一連の取り付け作業は終了しました。あとは、ソフトのバージョンアップ、地図の更新、スマホBT接続、オーディオ調整など、まだしばらくは遊べそうです。ではごきげんよう。
2015.10.08
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昨日の続き。パナソニックナビRS01D(とDSR140D)をステップワゴンRKに付けます。Facebookショッピングアプリから合計5,000円(税込)以上購入でポイント5倍!GOGOキャンペーン♪10/16(13:59まで)★☆Panasonic・CN-RS01D☆★180mmコンソール用7V型/地デジ/DVD/CD/USB/iPod/Bt/カーナビまず、既存のナビ撤去と配線の整理をしました。いままで働いてくれた古いカーナビに感謝しつつ撤去。ケーブル類もアンテナ類も全部取り外しました。寂しくなっちゃった。サラッと書いてますが、配線タグつけたり配線図書いてたりすると、5時間ほどかかりました。このスパゲティ配線ともおさらばです。さて、いよいよ新しいナビの取り付けに取りかかります。取説どおりに付けるだけなので大して難しくはありません。まずは周辺装置(アンテナ類)とDSRC車載機からです。地デジアンテナ、GPSアンテナ、VICS/DSRCアンテナのケーブルは、左Aピラーの内装を外し、ダッシュボード左前からインパネ内に引き込みました。DSRC(VICS)アンテナはちゃんと取り付け位置が指定されています。私はほぼダッシュボードの中央、傾き補正用台座を使ってつけました。GPSアンテナはどこに置いても問題ないでしょう。これらの配線は助手席前の下側グローブボックスの裏側を通し、インパネのナビ位置まで引っ張ってきます。ここは結構広い空間があるので配線しやすいです。ナビへの配線は、電源類、車速パルス、イルミ、スピーカ出力、リバース、ラジオアンテナです。リバース以外はインパネ内にあるの24ピンコネクタに接続します。といっても、市販の変換コネクタで24ピンコネクタをギボシ接続にしておくと、ケーブルの色もギボシのオスメスも揃っているので本当につなぐだけです。バック線だけは運転席足元のコネクタから引っ張ってこないといけませんが。【当店在庫あり即納!!】【カードOK!!】【本商品ポイント最大22倍&クーポン配布中!】オーディオ取付ハーネス NS-H01 【ホンダ24ピン(EJC-035H相当品+ステアリングスイッチ接続対応)】今回はDSRC車載機も同時に施工なのでちょっと忙しいです。運転席膝前のパネルをとり外し、そこにDSRCの電源とナビへの接続ケーブル、アンテナ線を這わします。車載機は純正ETC位置につけました。ちなみに純正の取り付けネジ穴にLアングルをつけてそれに車載機を固定しています。見えないから超適当。本体はエアコン吹き出し口のあるパネルへ固定します。RS01dのネジ位置はトヨタ用と日産用?で二通り開いています。ホンダ用は書いていませんがトヨタ用のネジ穴(前にある方)でつけました。ここまで来たら、あとはナビに配線コネクタを次々にブッ挿し、そしてインパネに収めるだけです。ナビに刺さる配線は、電源、24pinコネクタへのスピーカ配線、車速パルス、イルミ、バック、地デジアンテナ、GPSアンテナ、DSRC車載機(VICS)通信用、ラジオJASO、外部モニタ、外部入力、などなど。USB延長ケーブルもつけようと適当な延長ケーブルを用意したら、何と専用コネクタ(CA-LUB200)だったので付けられず(笑)店内複数エントリーでポイント57倍のチャンス!トップバナーをクリック!10/15 23:59までCA-LUB200D Panasonic パナソニック iPod USB接続用中継ケーブル【ゆうパケット配送可能】ステアリングリモコンがある人はそっちに接続する必要もあるでしょうね。私のクルマにはない。本体収めたらこんな感じ。結構普通に収まってしまいました。特に可もなく不可もないデザイン。最低限必要な工具はプラスドライバーと内装はがしぐらいなものです。昔のナビ取り付けと比べたらとても簡単になりました。所要時間も、新しいナビをつけるだけなら1時間ぐらいで終わっちゃいます。実は、この一連のナビ取り付け作業でもっとも有用だった道具は、蚊取り線香と虫除けキャンドルでした。この季節は蚊が多くていかん。明日に続く。
2015.10.07
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ついにカーナビを買い換えました。今までパナソニックのHD9000という初代HDD機から離れられずにいたのです。なぜなら、私は従来タッチパネル式のカーナビの、どこをスクロールしてるか分からない鈍重な操作感が嫌いで、スティック式のリモコンで操作するHD9000から離れられなかったのです。また、据え置き型ナビはいまやAV一体型の2DIN機が主流ですが、それにも懐疑的でした。ナビの電子部品が音質に与える影響が大きいように思えたからです。またモニタ取り付け位置も、必ずしも見やすいとは言えないDINスペースに固定されるのが嫌で、インダッシュタイプにはどうしてもなじめなかったのです。そんなわけで古いオンダッシュナビのHD9000から離れられなかったのですが、これが壊れてしまいました。で、買い替えを検討し始めると、もはや据え置き機には毛嫌いしていた2DIN内蔵AV一体型タッチパネル式ナビしかない、という状況。しかし最近の機種はスマホライクなフリック動作が可能で、動作速度もかなり改善されてきています。また今やUSBやSDカードでMP3ファイルを読む時代、電子機器は多かれ少なかれ必ず入っています。技術も進歩して問題は少なくなっているはず。DINスペースも最近の車はナビ取り付け前提なので結構見やすい位置にあったりします。ま、これも時代の流れか、と毛嫌いしていた2DIN一体型タッチパネル式カーナビを認めることにしました。こだわりの美学も時の流れには逆らえないということか。で、価格と機能を比較して検討したのが以下の3機種。ケンウッド彩速Z702【送料無料】【期間限定☆全品ポイント2倍SALE中!!】【延長保証追加OK!!】 MDV-Z702 TYPE Z7型フルセグ内蔵メモリーナビ ケンウッド【02P05Oct15】【02P12Oct15】充実の機能に高速レスポンスが魅力。機械としては申し分ないけどちょっと高い。パナソニック美優RS01D★☆【在庫有】【全国送料無料】パナソニック CN-RS01D ストラーダ RSシリーズ 7V型ワイド地デジ内蔵SDナビ 16GB (180mmコンソール用) ブルーレイまでは不要。DVDモデルのRSは地味だけど安くてバランスの取れた良機か。カロッツエリア楽ナビRZ09AVIC-MRZ099 楽ナビ パイオニア カーナビナビといえばカロ。嫌タッチパネル派にはリモコンもありがたい。これらの細かい比較は、実は以前の日記に書いていたりするのですが、ここからさらに店頭で実機を散々いじくって比較してみました。まず、頑なに信号機を表示しないカロが最初に脱落。リモコン操作が魅力的でしたが、緩慢な動作でVICS WIDE未対応と旧世代感がぬぐえず、さらにインクリメントPの地図は私が住む群馬県ではちょっと町から外れると途端に詳細地図がなくなるスカスカマップ。周辺検索するとマークはあっても道がないことがしばしばありました。カロナビの案内精度については定評があるようですが、私の中ではそれ以前の問題でした。彩速Z702と美優RS01Dの一騎打ちになり、さんざん悩んだ末、結果的にはRS01Dを購入することにしました。高速動作でオーディオ機能にすぐれ、逆チルトや充実したスマホ連携機能のZ702が本当は欲しかったのですが、Z702はカロと同じインクリメントPのスカスカマップなのが気になるところ。RS01Dはゼンリン地図採用で、市街地からかなり外れても詳細地図が用意されており、カーナビ本来の意味を考えると地図の充実度は無視できませんでした。また私は3D地図が好きなのですが、傾きが固定で上半分に無意味な空が表示され続けるZ702と違い、RS01Dは傾き調整可能で「使い物になる」3D地図なのも一因でした。それよりもなによりも決定打は、一向に値落ちしないZ702に比べて、型落ちとなったRS01Dの値下がりが激しかったことです。パナナビはオーディオ音質がいまいちというのが定説で、それが唯一懸念材料でしたが、美優になって改善されたという声も多く、それを信じることにしました。動作は緩慢だけど我慢できる範囲。プローブ情報を利用できないのが残念ですがVICS WIDEに期待か。Facebookショッピングアプリから合計5,000円(税込)以上購入でポイント5倍!GOGOキャンペーン♪10/16(13:59まで)★☆Panasonic・CY-DSR140D・【セットアップ無し】☆★DSRC車載器《四輪車専用》価格comでRS01Dの値段をウォッチし続けること数か月。9月上旬に後継機種RS02Dが発表されましたが、超マイナーチェンジのようで、RS01Dでも後悔はしなさそうでした。それよりも新機種発表後の値落ちが激しいこと!面白いように値下がり続け、毎日取扱店舗と在庫をつぶさにウォッチし続け、なんとかほぼ底値で買うことに成功!購入はノジマオンラインでした。DSRC車載器のセットアップもオンラインでやってもらえ、すぐに使用可能でした。注文後に車検証や免許書、注文書を写真に撮ってメールで送るだけと、とても手軽でした。注文後、DSRCセットアップも含め2日で到着。早速取り付けます。取り付けはDIYです。その前に既存のナビの取外しや配線の整理をしなければ。。。。明日に続く。
2015.10.06
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若い人のクルマ離れが良くいわれますが、本当だろうか?スポーツカーが売れない、若者がクルマ買わない。理由としてよく挙げられるのが、見栄をはって無理に高いクルマを買うような時代じゃない、魅力的なモデルがない、クルマ以外にお金をかける必要がある、そもそもそんな余裕はない、etc。本当かな?そもそも、新車を買えるような若い人って、今も昔も元々そんなにいないんじゃないか?行き交うクルマのドライバーを見ると、若いドライバーだって結構多いですよ。決してクルマを必要としていないって訳じゃないと思う。家のクルマを借りて乗っているっていうひとが多いんじゃないかな。その場合、クルマを購入する最に選択権があるのは大抵の場合お父さんであり、家族を載せるミニバンや、年収300万時代に即した低コストのコンパクトカーが選ばれる傾向にあるのではないだろうか。家のクルマを借りるのは、今も昔もそれほど変わらないように思う。私もそうだったし、クルマを出せるような友人はたいてい家のクルマを乗り回していたようなヤツだった。私は2ドアのクーペに乗ってたけど、それはオヤジが買ってきたから。とすると、スポーツモデル不遇の原因は、お父さんがスポーツモデルを選ばなくなった(選べなくなった)と解釈する方が正しいのではなかろうか。最近のクルマに魅力的なモデルがないという訳ではないように思う。ただ逆に、メーカーが頑張って魅力的なモデルを開発した結果、値段が高くて手が出せない代物になっている。ロードスターも300万越えるし、S660ですら200万越えてくる。絶対性能が上がっている今日、運動性能の余裕よりもユーティリティの余裕を採るほうが優先されるのは当然のことと思う。てなわけで、クルマ好きなお父さんが買いやすいように、プリウスGT-FOURとか、セレナGTS-tタイプMとか、アウトランダーPHEVエボリューションとか、心くすぐるネーミングだとウケるかもしれない。honda sportsの魂を宿した、躍動感みなぎる造形美♪HONDA ホンダ S660 ホンダ純正 フロントフェイスキット(バンパー・グリル一体型)【対応年式2015.3~次モデル】ではごきげんよう。
2015.08.24
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カー用品店でナビのデモ機をいじっていると、地図の情報量に結構な差があることに気づきます。群馬のような田舎の郊外ではその差は結構大きい。最終的には目的地にたどり着けるかつけないかの差になることもあるかも(道が描かれてないこともある)。カロ/ケンウッドはインクリメントP、パナソニックはゼンリンの地図だそうです。インクリメントPの地図は情報量が少ないとの噂だったので、比較してみました。カーナビの地図をじっくり比較するのは難しいので、同じような地図だと思われるネット地図で比較してみました。インクリメントPはmapfan、ゼンリンはいつもnaviです。上段がmapfan、下段がいつもnaviの地図です。なるべく同じようなスケールになるようにしてあります。個人的にナビが欲しくなる観光地を目的地にした場合を想定して比較してみました。まずは、この前行ったばかりの白樺湖の周囲。いつもnaviは細かくホテルの建屋がかかれていますがmapfanは道が線で書かれているだけです。ホテルの名称の充実度もかなり違います。ちょっとマイナーな水上の温泉街。いくつか温泉宿がありますが、mapfanはまったく描かれていません。これだと目的地にたどり着けない?ホームコースともいえる片品村のスキー場の近くの温泉宿群。さすがにゼンリン地図も建屋がかかれていませんが、宿名称は描かれています。田舎だと圧倒的にゼンリンの方が情報量が多いですね。注目すべきは地図の拡大率で、mapfanが最大倍率なのに対し、ゼンリンの方はまだ余力があります。そして拡大するともっと細かい情報を得ることもできます。屋型までかかれてるし道も細かい。公園や水辺の形も細かく描かれている。しかし市街地になると両者にあまり違いはなくなります。前橋市街地。mapfanも大型の建物についてはかなり屋型が書き込まれています。むしろ市街地はmapfanの方が見やすいかも。インクリメントPの地図を使っているカロナビは、クルマが多くないと意味がないスマートループなどとあわせ、都会向きのナビなのでしょうね。細い林道をかき分けていく山奥の一軒宿にいくには向いていないのかもしれない。その昔、カーナビで温泉宿を検索して、指示されたところに行ったらなーんにもない更地だった、という経験をしたものにとっては、地図に書き込みが無い所に行くのは恐怖でしかない(笑)ので、やっぱり細かく描いておいてほしいと思ってしまいます。まぁあの頃と違って今はgoogle mapやyahoo地図など、いくらでも地図を見る手段はある訳ですが・・・(両者ともゼンリン地図らしい)しかし地図に書き込みが無い所は携帯の電波も圏外かもしれないという可能性だってあるわけで、やっぱり地図は細かい方がいいな。ではごきげんよう。
2015.08.12
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数ヶ月前にカーナビが壊れ、それからスマホナビで代用しているものの、やっぱり機能不足を感じます。特に画面の狭さからくる地図の見にくさはいかんともし難い。買える目処は立ってないけどそのうち欲しいなー7インチ非ワイド機で、フリック操作対応のミドルクラスのもの。そういう視点で選ぶと以下の3機が私的にヒットしました。操作性抜群なケンウッドのZ702ナビ機能に定評のあるカロッツェリア楽ナビRZ09地図の綺麗さでパナソニックRS01どれ買っても満足しそうですし、後悔もしそうです。同じように思えて微妙に差がある。ケンウッドのZ702はなんといっても抜群のレスポンスのよさ。【送料無料】【期間限定☆全品ポイント2倍SALE中!!】【延長保証追加OK!!】 MDV-Z702 TYPE Z7型フルセグ内蔵メモリーナビ ケンウッド【02P23Aug15】・動作の遅い機械はダメだと言い続けている手前、これ以外の選択肢はないように思う。・ルート案内がおバカらしいですが、スマホナビなみとの話も。・地図データはカロと同じインクリメントP製。(=田舎では書き込みが少なくスカスカ)・120mスケールからすべての信号機を表示。信号機を目安に走る人には非常に重要。・スマホ連携機能が色々あって楽しい。カロナビと同じくスマートループ使える。が、田舎では使い物にならないとか?・VICS WIDEも使える。パナ製のDSRC車載機を使えば光ビーコン機能も使える。・3Dジャイロもあるし、みちびきも対応。だけど始動直後によく位置ロストするらしい。・ルート検索後に地図を拡大してルート確認ができない?(確定しないとだめな気がする)・高速道路マップでレーン表示が小さく見にくい。駐車場マップはないし、入り口案内もない。・地図更新は毎月300円の会員制だけど5年分ある。・オーディオ機能が充実している。プリアウトが4ch+1ch分用意されているのはケンウッドぐらい。・ただし接続ケーブルが別売りという罠あり。・ステアリングリモコン対応だけどケーブルが別売りという罠もあり。・ユーザー登録点数300点あるけど、PCへの書き出し/編集はできないという罠もあり。いまのところまだ95,000円ぐらいするし、ケーブル類別売りや月額課金を考えるとかなり割高。Z702と対極にあるのがカロRZ09だと思う。【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!カードOK!!】【マラソン限定クーポン配布中!】カロッツェリア楽ナビ AVIC-RZ09 7.0V型ワイドVGA地上デジタル TV/DVD-V/CD/Bluetooth/SD/チューナー・DSP AV一体型メモリーナビゲーション 2D(180mmメインユニットタイプ)・鈍重なレスポンス、思い通りに動かないスクロール・カーナビのタッチパネルは欠陥UIだと以前からネタにしている私にとっては、リモコンで操作できるこの機種しか選択肢がないように思う。・ルート案内は定評があるらしい。みちびき非対応なのは自信の現れ?単なる手抜き?・地図データはインクリメントP製で、特に郊外(田舎)は書き込みが少なくスカスカで寂しい感じ。・見にくくはないけどCDナビ時代から代わり映えしない地味な地図表示。色カスタマイズとかもできないみたい。・最拡大しても頑なに信号機を表示しない。案内時には出るからデータは持ってるようだ。ルート引きに対する自信の現れ?単なる手抜き?・スマートループはもちろん使えるが、VICS WIDE未対応なのは自信の現れ?単なる手抜き?・駐車場マップが充実。出入り口も駐車場内案内もあるのは素晴らしい。・地図更新はSDカード経由、無料で3年間。・ユーザー登録点数1000点、PC上での編集もばっちりサポート。・そこそこ充実のオーディオ機能。プリアウトはないけど。・MP3のVBRは未対応?(対応フォーマットに明記されてない) だとしたら致命傷。4000曲のMP3を作り替える気はない。・動作が全体的に緩慢。MP3ファイルを再生するまで1分かかるとか?いまのところ75,000円ぐらい。内容考えたらサイバーナビはもはや不要かも。パナはブルーレイ再生のRX01が注目されているけど、RS01で十分。 CN-RS01D ストラーダ パナソニック・ゼンリンの地図は田舎の郊外でも書き込みが細かくて頼りになる。カスタマイズもいろいろできる。・信号機は25mスケールまで拡大すると一応ほとんど全部表示される。・タッチパネルの反応は鈍重。なぜか思い通りスクロールできない。・良いとも悪いとも聞かないナビ機能。3Dジャイロとみちびきには対応らしい。・駐車場出入り口案内はあるが、RX/RSになって駐車場マップはなくなった(以前の機種にはあった)。・RX/RSになってぬけみち表示もなくなった。なんでや?・レーン案内が充実(4つ先のレーンまで表示可能)。・VICS WIDE対応、DSRC車載機接続で光ビーコン情報も取得可能。・だけどプローブ情報は未対応。スマホ連携機能も音声検索と音楽再生ぐらいであまりない。・地図更新はPC経由のSDカード。3年間サポート、うち無料全更新は1回のみ。・音質はイマイチらしい?調整機能もあまりなくプリアウトもない(サブウーハーだけ)。・ユーザー登録点数900点x2人分あるが、PC上での編集未対応ってのは何かの拷問ですか?いまのところ70,000円ぐらいで、コストは一番低い。ルート案内機能は重視していないけど信号機表示は重要、音質の良さと動作の早さでケンウッドZ702が一番良いのですが、ちょっと高い。なにげに別売りのケーブル類、月々300円の課金を考えると、他機種と4万円ぐらいの差がついてしまう計算に。タッチパネル嫌いな私としてはカロのリモコンは魅力だし、地図が細かくて安価なパナも捨てがたい。ケンウッドの動作速度と音質、カロのリモコン、パナの綺麗な地図を備えたナビが欲しい…まぁ個性が色々あるから市場が成立するわけですけどね~というわけでしばらくスマホナビ生活です。ではごきげんよう。
2015.08.11
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ルーフボックスをついに買い換えました。買い替えようと思ってから5年たってしまいました。ところがこの前、何と中古より安い新品を発見!速攻レジへ。innoのBR56WHが27,800円(しかも税込み)だなんて値付けの間違いじゃないだろうか??※北海道/九州/沖縄/離島別料金CARMATE カーメイト INNO ルーフボックス56 ホワイト BR56WH今まで使っていたThuleのpolar500は取り付け部が割れまくっていて、内側からアルミ板で補強したりしていたので、そろそろ限界でした。また、これだとステップワゴンにつけると2.1m制限の立体駐車場に入れない。そこで取り付け高が270mmぐらいのボックスということで、InnoのBR55BKに目をつけていたのです。私が買ったBR56WHというのはBR55の白バージョンで基本的に同じものです。しかし取り付け金具にエアロバー対応のものが付属し、隙間を埋めるテープじゃなくてちゃんとしたモールが付属しているという違いがあります。定価はBR56の方がちょっと高いです。取り付けは難しくありません。一人でも十分OKです。ボックスを屋根の上に載せると仕事の半分は終わったようなものです。ボックスの真ん中あたりをもって頭上に持ち上げ、そのまま脚立を登ってバーの上に下ろします。あとはボックス内からU字ボルトをバーに通し、ノブで固定するだけ。重量15kgと、大きさの割には軽いです。これは左開き固定で開閉機構が簡素で済むというのも大きいのでは?両開きがいいという人もいますが、私は不要だと思います。それよりも軽くて積載重量が稼げる方が重要な気がする。載せたらこんな感じ。全高ですが、私のステップワゴンは4WDで1815mm。ここから、30mmほど車高落としています。さらにキャリアバーは低いものを付けているので純正キャリア装着の4WDのRKステップワゴンよりかはずいぶん低いのですが、バー上面まで1835mmぐらいです。ボックスの取り付け高さは280mmなので、全高は、2.115mとなりました。目標の2.1mより15mm高いけど、大丈夫かな?これぐらいなら2.1mの駐車場に入れる??無理???2.1mの駐車場に入れなかったら、この買い物は半分失敗だったってことになっちゃいますが。試す勇気がない・・・ではごきげんよう。
2015.08.10
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今まで16年間使ってきたパナソニックのカーナビが壊れ、ここしばらくスマホのナビアプリで代用しています。最近のスマホナビは高性能で、これで十分って言う人が多いのも分かります。しかし自分の使途ではスマホナビは何か中途半端で、やっぱり餅は餅屋だなぁと思うこともしばしば。土地勘がある隣の市に行くぐらいならそれほど不満はありませんが、何100kmも先のよく知らない場所へのナビには不安です。どんな道だろうが、とにかく指示されたとおりに走るんだ、という人なら何を使っても同じでしょう。私のように、ナビのルートは参考にするけど基本的には自分で道を選びたいと思う人には、小さい画面にでる案内矢印だけじゃ不安ですね。やっぱり広い地図でルートの全体が見たい。また長距離になると、途中休憩のときにいちいちスマホを取り外さないといけないのが何気に面倒くさい。またバッテリーの問題も重要で、現地についたころにはバッテリーがなくなっているという悲劇も。夏場なんかは高温になり途中でスマホが止まってしまうこともありました。いくつか試した中で、私のお気に入りはYahooカーナビです。無料なのに本当によくできている。常にネット接続されているので地図は新鮮だし、渋滞情報や駐車場満空情報が常に表示されているのはありがたい。 細かい欠点もあります。個人的に不満なのは、高速道路表示でSAやICまでの距離が表示されないこと。速度や道路状況で変わる到達時刻よりも、むしろ残距離を表示してくれた方がありがたい。また地図が非表示になり、道路のRが分からないので、上信越道のような山間部の高速道路は走りにくい。ルートの引き方についてはまあ合格点だと思いますが、画面が小さいので「え?なんでここ直進なの?看板にはここ曲がれって書いてあるけど?」とか思ったときの確認が大変。当たり前ですが、GPSオンリーなのでトンネル内は動かないし、高架下とかビル谷間とかも駄目。山間部でも都市部でも案内が効かないことがあるってことです。スマホカーナビが向いているのは、高いビルがない地方都市の市街地(駐車場や渋滞情報が生きる)や、地方の海沿いの施設(那珂湊おさかな市場とか)とかかな~やっぱりカーナビ専用機ほしいな。そのうち買いたいな。【当店在庫あり即納!!】【送料無料!!カードOK!!】カロッツェリア楽ナビ AVIC-RZ09 7.0V型ワイドVGA地上デジタル TV/DVD-V/CD/Bluetooth/SD/チューナー・DSP AV一体型メモリーナビゲーション 2D(180mmメインユニットタイプ)ではごきげんよう。
2015.07.28
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車をぶつけました。バックで柱に気づかず、テール部分をどーんと。バンパーのみならず、テールゲートまでへっこむありさま。いままでバンパーをちょこっと当てることはありましたが、ここまでひどく当てたことはありません。たまにテールゲートがへっこんでいる車を見かけるたびに、どんなけ運転ヘタクソなんだよバーカとか思っていましたが、まさか自分がそうなるとは・・・言い訳を一つ言わせてもらうと、バックで車庫入れするとき、車止めがあるのを確認して下がっていったんですよ。ところがこの車止めがクソで、車止めのすぐ後ろに柱が立っていたんですよね・・・・どんなトラップなんだよ!まったく。何のための車止めだ?幸いにもテールゲートのへこみはそんなに大きく無いのですが、目立つ。バンパーにも柱のあとがくっきりと刻印されています。塗装は剥げていなかったので、コンパウンドで磨いてやると一見綺麗になりましたが、目立つ。いっそのことバンパー変えちゃおうかな?【塗装済み】【RK ステッフ゜ワコ゛ン リアバンパー】[期間限定!ポイント5倍!] Tommykaira ステップワゴン スパーダ RK5-6 前/後期 リアバンパー Ver.I/Ver.II共通 未塗装 塗装済み金無いので、プロテクターでも貼ろうかと考えています。荷物の積み降ろしの際のバンパーの傷つきを防止致します!【BRIGHTZ ステップワゴン RK系 RK1 RK2 ステンレスメッキリアバンパーフットプレート】透明フィルムはあるけど意味ないね。ステップワゴン ホンダ純正部品 ステップワゴンパーツ rk1 rk2 rk5 rk6 パーツ 純正 ホンダ ホンダ純正 honda オプション 部品 ■■■[hspa021] ステップワゴン リアバンパープロテクションフィルム ホンダ純正部品 ステップワゴンパーツ [rk1 rk2 rk5 rk6] パーツ 純正 ホンダ ホンダ純正 honda 部品 オプション役に立たない車止めはもう全世界から消えれば良いのに!!!来年の初詣の絵馬にかいてやろうかしら。ではごきげんよう。
2015.07.17
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同じようなサイズのコンパクトカーでも、欧州車がなんかオシャレに見えるのは、色づかいがうまいから?と、フランス車をみて思いました。日本車もデザインでは負けてないような気がしますが、色づかいが手抜きな気がする。他車種と共通の色を単に流用しているだけのように思えてしまう。ボディのほとんどをボディカラーが占めているのだから、もっと色にこだわりがあってもいいのにね。マツダが好調なのは、ソウルレッドの色の良さがかなり効いているのではないか?という気もする。ハスラーもあのポップな色づかいがあって売れているのではないだろうか。景気が悪いとホワイト系が売れ、景気がいい時はカラフルな色が売れるらしい。ええ、うちのクルマはホワイトですよ。景気悪いですよーだ次にクルマ買うときは、もっと色にこだわってみようと思います。グレード『XD 4WD』のベース車両にディスチャージパッケージとBOSEサウンドシステムと19インチアルミホイールをセット!【新車】MAZDA CX-5 XD 2200cc 6AT 4WD ~ ソウルレッドプレミアムメタリック(特別塗装色) ~ではごきげんよう。
2015.07.13
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