levinさんのレスを解説すると
配線が正常かどうかはバッテリーの＋端子を外し、ハーネス側の赤線にテスターリード（＋－どちらでもよい）、測定側（ストップランプなど）の＋側にリードを当てる。つながっていれば0オーム、又は導通の音がする。次に測定側の反対側とフレームとの間で同じ事をする。スイッチが間にあるので（＋側を切っているか－側を切っているかは車種によってまちまち）当然スイッチを入れないといけない。
ウインカーは間にリレーが入っているので、ハーネスとリレー、リレーとランプ、ランプとフレームで同じ事をする。
ヘッドランプはマグネトーの黄色線がつながっていると思われる。（GR、GTなどの配線図による）ここから追いかけていこう。 (2012.10.31 10:19:48)
配線が正常かどうかはバッテリーの＋端子を外し、ハーネス側の赤線にテスターリード（＋－どちらでもよい）、測定側（ストップランプなど）の＋側にリードを当てる。つながっていれば0オーム、又は導通の音がする。次に測定側の反対側とフレームとの間で同じ事をする。スイッチが間にあるので（＋側を切っているか－側を切っているかは車種によってまちまち）当然スイッチを入れないといけない。
ウインカーは間にリレーが入っているので、ハーネスとリレー、リレーとランプ、ランプとフレームで同じ事をする。
ヘッドランプはマグネトーの黄色線がつながっていると思われる。（GR、GTなどの配線図による）ここから追いかけていこう。 (2012.10.31 10:19:48)
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2012.10.31
カテゴリ： YAMAHA TY50
TY50の配線を見直し、エンジンを掛けてみた。ウインカースイッチを入れるも、反応がない。試しにライトスイッチを入れてみるとウインカーが点灯した。しかも明るすぎ、配線間違いだ。
シャリィの配線を繋いだ時には、同じ色同士を結線するだけで良かったので、TYも同じと思い、写真も詳しく撮っていなかった。これは配線図を手に入れないと難しそうだ。
シャリィの配線を繋いだ時には、同じ色同士を結線するだけで良かったので、TYも同じと思い、写真も詳しく撮っていなかった。これは配線図を手に入れないと難しそうだ。
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levin15412
さん
スイッチ入れてはテスターではかって、それぞれやったらできませんか？（笑）。
(2012.10.31 09:13:25)
キライな試験
906tom さん
教え上手ですね
turu164
さん
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