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東急大井町線自由が丘駅で、2018(平成30)年に田園都市線から転属してきた2000系電車2103Fが来た。2000系の撮影は、大井町線に転属してからは今回が初めてである。2000系は1992(平成4)年に登場した車両。田園都市線の輸送力増強を目的として、10両編成3本の合計30両が製造された。1986(昭和61)年より東横線で運行されている9000系電車を基本に、手すりの増設や車いすスペースの設置など「人にやさしい電車」をコンセプトに内装の改良が加えられた。東急電鉄の車両としては、7600系電車(2015(平成27)年引退)とともに在籍編成本数が3本と最も少なく、めったにその姿を見ることができない。写真の2103Fは1993(平成5)年に落成した、2000系では最後に製造された編成である。この編成は落成後しばらくは8両編成を組んで東横線で運行された。同年中に中間車2両を新造して10両編成となり、本来の所属路線である田園都市線へと転属した。2003(平成15)年以降は、3編成しか在籍しないことから、2000系のすべての編成が東武伊勢崎線・日光線(東武スカイツリーライン)への直通運転には対応しない、いわゆる「○K」編成となった。2018(平成30)年、田園都市線用の新型車両2020系電車3本の落成により、2000系のすべての編成が田園都市線から引退した。2103Fが2018(平成30)年中に5両編成に短縮され、大井町線で営業運転を開始した。残る2101Fと2102Fについても、大井町線での営業運転が開始されるものとみられる。At Jiyugaoka Station on Tokyu Oimachi Line, I met and photographed Tokyu 2000 Series 2103F set, which moved from Den-en-toshi Line and is shortened to 5-carriage set from 10-carriage. It was first time for me to photograph 2000 Series on Oimachi Line.2000 Series is designed based on 9000 Series, which had been in service on Toyoko Line, and equips more grab handles and make a wheelchair spaces as passenger-friendly interior. Total three sets of 2000 Series had been manufactured between 1992 and 1993. Because only three sets exists, 2000 Series is a rare carriage, together with 7600 Series, retired in 2015.2103F set is the last-manufactured set. The set started to be in service on Toyoko Line as a 8-carriage set at first and moved to Den-en-toshi Line coupling more two newly-made middle carriages.Since 2003, the equipment for going-through service to Tobu Isesaki Line and Nikko Line (Tobu Skytree Line) wasn't installed to all of 2000 Series sets and 2000 Series kept to be in service only on Den-en-toshi Line and Tokyo Metro Hanzomon Line between Chuo-rinkan Station and Oshiage Station.In 2018, because of the debut of three sets of 2020 Series, all of 2000 Series retired from Den-en-toshi Line, and started to serve on Oimachi Line. The other sets, 2101F and 2102F, can be shortened and start to be in service.30738 東急2000系(田園都市線・2003編成・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)[グリーンマックス]【送料無料】《発売済・在庫品》楽天で購入
Jan 5, 2019
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新年あけましておめでとうございます。本年も当ブログをよろしくお願いいたします。2019(平成31)年最初の撮影は、東急東横線・目黒線。多摩川駅~新丸子駅間の多摩川橋梁を渡る列車を、多摩川浅間神社の展望台から撮影した。僕は東急電車好きの撮り鉄として、多摩川浅間神社を初詣してからの展望台での初撮影を一度やりたいと計画を立てていた。天候の良い日には、遠方に全国に点在する浅間神社の御神体である富士山を眺めることができる。この日は山頂付近に雲がかかっていたものの、うっすらとその姿を見ることができた。富士山と、東横線沿線の新たなシンボルとなった武蔵小杉駅周辺に立ち並ぶ高層マンションを背景に、東横線・目黒線の列車を狙った。A Happy New Year!! 2019. Thanks for your viewing this blog and please keep doing.My first photographing in 2019 was on Tokyu Toyoko Line and Tokyu Meguro Line from a observation deck at Tamagawa Sengen Shrine in Ota-ku, Tokyo.I had planned to visit this shrine and to photograph the trains crossing Tama River against Mt. Fuji and the tall apartment buildings around Musashi-kosugi Station, which becomes the new symbol of the towns along Toyoko Line.5050系電車 5050 Series4000系電車4110F「Shibuya Hikarie号」 5050-4000 Series 4110F set "Shibuya Hikarie"5050系電車と西武6000系電車 5050 Series and Seibu 6000 Series西武40000系電車 Seibu 40000 Series4000系電車 5050-4000 Series5000系電車5122F「青ガエル」ラッピング編成 5000 Series 5122F set with "First 5000 Series" livery横浜高速鉄道Y500系電車 Yokohama Minatomirai Railway Y500 Series5080系電車 5080 Series東京メトロ10000系電車 Tokyo Metro 10000 Series東武50070系電車と埼玉高速鉄道2000系電車 Tobu 50070 Series and Saitama Railway Corporation 2000 Series3000系電車 3000 Series
Jan 5, 2019
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