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あけやん２５１５
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2008年08月29日
テーマ： 鉄道(26587)
カテゴリ： 鉄道
そして今日、ＪＲ阿南駅から徳島駅まで乗車したのが表紙の写真の車両です。ＪＲ牟岐線は電化されていない非電化の路線なのでこのようにディーゼルカーが走っていて、何だかこういう雰囲気は大好きなのです。
表紙の写真は、国鉄が１９７７年に開発したキハ４０系列と呼ばれる当時最新鋭のディーゼルカーで、当時は１９５０年代後半に製造された老朽化したディーゼルカーを置き換えるために大量に製造されました。そのために、全国の非電化路線では普通に見られる車両となったわけですが、この車両は大きな車体の割りにはエンジンの出力がやや低いそうです。それなら途中で設計変更すればよさそうなのに、そこは当時の国鉄のことですから、たやすくはいかなかったんでしょうね・・・。
そんな車両も登場から３０年が経とうとしており、一部では引退もはじまっているようですが、この四国ではまだまだがんばっています。元々は冷房装置のなかったんですが、後年設置されたので今日のような蒸し暑い日でも快適です。
さて、定刻になって出発しましたが、電車では味わえないディーゼルカー特有のエンジンの音とのんびりとした加速は、学生時代にいろんなところで乗車した時のことを思い出しました。当時はこの車両が来ると最新鋭ゆえにがっかりしたものでしたが、今となっては懐かしいものです。
本日のこの編成は３両編成でしたが、途中の駅での乗り降りも多くて地域住民の足として利用されている光景はうれしく思いました。徳島も車社会だと思うのですが、昨今の燃料価格高騰も要因の一つなのかもしれませんね。
徳島駅に到着して一緒に出張に行った同僚と別れてから、お土産を買って高速バスで大阪へ帰ってきましたが、その辺の話しは後日紹介します。
（表紙の写真：ＪＲ阿南駅で出発を待つキハ４７ １０８７（四トク） 他 ３連）
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