PR
カテゴリ
雑感
(1182)車
(371)野球
(776)グルメ、食べ物・飲み物
(1067)TV・ドラマ・サスペンス・映画･芸能
(212)鉄道
(484)バス・タクシー・トラック
(110)政治
(425)献血！
(240)旅行（日帰り含む）
(517)しまい込んでいた写真シリーズ
(44)子どもたちのこと
(292)健康・怪我
(88)畑作業など各種作業
(330)ニュース
(1133)広告・表示
(152)家電・パソコン・プリンタなど
(81)アマチュア無線
(77)駅
(75) キャベツ山盛り
New!
幹雄319さん
ついでに赤坂を散策(…
New!
ＭｏＭｏ太郎009さん
マツダ3ファストバッ…
スナフキーさん
旅人てつきちのトー… Tabitotetsukitiさん
zikomo days in Mala… あばぷひ★さぶさん
ついでに赤坂を散策(…
New!
ＭｏＭｏ太郎009さんマツダ3ファストバッ…
スナフキーさん旅人てつきちのトー… Tabitotetsukitiさん
zikomo days in Mala… あばぷひ★さぶさん
コメント新着
あけやん２５１５
日々の出来事を気の向くまま感じて書き込んでいます。 お暇ならご覧ください。
2014年10月13日
テーマ： ニュース(96564)
カテゴリ： ニュース
2014年10月12日（日）、JR西日本は台風19号の接近に伴い、13日（月）の14時頃から京阪神地区で列車の運転本数を順次削減。16時頃から終電までは全列車を運休すると発表しました。JR西日本がこのように大規模なエリアで計画的に運転を見合わせるのは、前例のないことです。なぜそうした大規模運休を、台風が来る前に決めたのでしょうか。
その理由として「台風19号による大きな影響が想定される」こと、そして「混乱を最小限に抑える」ことが挙げられます。
大きく遅延する状況で列車を運転すると、車両や乗務員のやりくりも大きく混乱します。しかしあらかじめ運休を決め、計画的に対応できれば混乱を抑えることが可能であり、運転を再開する場合もスムーズです。特にJR西日本の場合は列車の走行エリアが広く、種類も多く、混乱すると収拾が難しいという点があります。
また列車が突然運転見合わせになると、大勢の乗客が駅や列車内に取り残されます。そして乗客は不安にかられ、鉄道会社は台風と乗客の対応に追われ、大混乱に陥りかねません。しかし事前に運転されないと分かっていれば、乗客も外出を取りやめるなど予定を変更するでしょう。列車に乗客が取り残されることもありません。利用者は大きく減少しますが混乱が最小限に抑えられ、鉄道会社は台風の対応と運転再開に専念できます。
特にこの「列車内に乗客が取り残されるのを防ぐ」というのが大切だったりします。それができなかったことによって、しばしば事態がさらに混乱、重大化してしまうことがあるのです。【乗り物ニュースから引用】
先週に引き続いてまたしてもやってきた台風、日本を縦断してせっかくの３連休を直撃するというなんとも罪作りな台風なんですが、大きな被害がでなければいいなぁと思います。
さて、そんな状況を踏まえて、ＪＲ西日本は列車の運行を台風がやってくる前に運行を取りやめるというこれまでにない判断を行いました。こんなことは、国鉄当時にもなかったことですけどね。
本文にもありましたが、「混乱を最小限に抑える」ということに重点を置いたんでしょうね。運行していて、急に運転見合わせ、その後運行休止なんてなると、行き場を失った利用客はどうするの、ってなりますからね。そうならないように、予め前日のうちに運行休止時間を知らせておいて、それに従って運行休止する。影響はひょっとしたらないかもしれないけど、何かあってからでは遅いという判断なんでしょうね。
これに関して、ネット上では疑問視する意見がありましたが、私は前代未聞の判断ですけど間違いではないと思っています。突然運転見合わせや運転休止になると、大混乱になるのは目に見えていますからね。ＪＲ以外の私鉄は運行していますが、ＪＲのように広範囲な運行形態ではないので運行可能なのかもしれませんね・・・。
ただ、案内しているにもかかわらず、運転休止後に駅にやってきて途方に暮れているという映像を見ましたけど、もっと早めに動かなかったらいけないよね・・・。仕事などで難しかったのかもしれなけどさ。あと、観光にやってきた外国人が駅で立ち往生しているのは、かわいそうだったかな。彼らにしてみたら、異国の地で台風に遭遇するは、列車は動かないは、大変だったでしょうね。
そういえば、私も出張先で台風の影響により列車が運行停止してその先に進めなかったことがあります。２００４年のことですが、台風の影響を懸念しながらも京都府の京丹後市へ出張した帰りに最寄りの北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ）峰山駅に戻ってくると、改札口には「本日運転休止」の文字が・・・。数時間前には、列車に乗ってやってきたのに、運転休止するなんて話はなかったんだけどなぁ、ってね。
その日は峰山から豊岡を経由して城崎まで行く予定だったので、ギリギリ動いていた路線バスとタクシーを乗り継いで城崎まで行きましたが、なかなか大変だったんですよ。
話を戻して、もう当分台風はよろしいわ～って思います。これ以上被害がないことを祈りつつ・・・。
その理由として「台風19号による大きな影響が想定される」こと、そして「混乱を最小限に抑える」ことが挙げられます。
大きく遅延する状況で列車を運転すると、車両や乗務員のやりくりも大きく混乱します。しかしあらかじめ運休を決め、計画的に対応できれば混乱を抑えることが可能であり、運転を再開する場合もスムーズです。特にJR西日本の場合は列車の走行エリアが広く、種類も多く、混乱すると収拾が難しいという点があります。
また列車が突然運転見合わせになると、大勢の乗客が駅や列車内に取り残されます。そして乗客は不安にかられ、鉄道会社は台風と乗客の対応に追われ、大混乱に陥りかねません。しかし事前に運転されないと分かっていれば、乗客も外出を取りやめるなど予定を変更するでしょう。列車に乗客が取り残されることもありません。利用者は大きく減少しますが混乱が最小限に抑えられ、鉄道会社は台風の対応と運転再開に専念できます。
特にこの「列車内に乗客が取り残されるのを防ぐ」というのが大切だったりします。それができなかったことによって、しばしば事態がさらに混乱、重大化してしまうことがあるのです。【乗り物ニュースから引用】
先週に引き続いてまたしてもやってきた台風、日本を縦断してせっかくの３連休を直撃するというなんとも罪作りな台風なんですが、大きな被害がでなければいいなぁと思います。
さて、そんな状況を踏まえて、ＪＲ西日本は列車の運行を台風がやってくる前に運行を取りやめるというこれまでにない判断を行いました。こんなことは、国鉄当時にもなかったことですけどね。
本文にもありましたが、「混乱を最小限に抑える」ということに重点を置いたんでしょうね。運行していて、急に運転見合わせ、その後運行休止なんてなると、行き場を失った利用客はどうするの、ってなりますからね。そうならないように、予め前日のうちに運行休止時間を知らせておいて、それに従って運行休止する。影響はひょっとしたらないかもしれないけど、何かあってからでは遅いという判断なんでしょうね。
これに関して、ネット上では疑問視する意見がありましたが、私は前代未聞の判断ですけど間違いではないと思っています。突然運転見合わせや運転休止になると、大混乱になるのは目に見えていますからね。ＪＲ以外の私鉄は運行していますが、ＪＲのように広範囲な運行形態ではないので運行可能なのかもしれませんね・・・。
ただ、案内しているにもかかわらず、運転休止後に駅にやってきて途方に暮れているという映像を見ましたけど、もっと早めに動かなかったらいけないよね・・・。仕事などで難しかったのかもしれなけどさ。あと、観光にやってきた外国人が駅で立ち往生しているのは、かわいそうだったかな。彼らにしてみたら、異国の地で台風に遭遇するは、列車は動かないは、大変だったでしょうね。
そういえば、私も出張先で台風の影響により列車が運行停止してその先に進めなかったことがあります。２００４年のことですが、台風の影響を懸念しながらも京都府の京丹後市へ出張した帰りに最寄りの北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ）峰山駅に戻ってくると、改札口には「本日運転休止」の文字が・・・。数時間前には、列車に乗ってやってきたのに、運転休止するなんて話はなかったんだけどなぁ、ってね。
その日は峰山から豊岡を経由して城崎まで行く予定だったので、ギリギリ動いていた路線バスとタクシーを乗り継いで城崎まで行きましたが、なかなか大変だったんですよ。
話を戻して、もう当分台風はよろしいわ～って思います。これ以上被害がないことを祈りつつ・・・。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[ニュース] カテゴリの最新記事
-
日立の家電事業がノジマの傘下に・・・？ 2026年04月21日 コメント(4)
-
大阪・関西万博ＥＶバス納入した会社を逃… 2026年04月14日 コメント(2)
-
耄碌しとんか？！ 2026年04月01日
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
