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あけやん２５１５
日々の出来事を気の向くまま感じて書き込んでいます。 お暇ならご覧ください。
2026年04月06日
カテゴリ： バス・タクシー・トラック
金子恭之国土交通相は3日の記者会見で、大阪・関西万博で使用され、トラブルが相次いだ「EVモーターズ・ジャパン」（北九州市）製の電気自動車バスを巡り、国からの補助金を購入費に充てた大阪メトロに返還を求める方針を明らかにした。車両の安全性に関する懸念が解消されず、大阪メトロが閉幕後の路線バスなどへの転用を断念し、使用しない方針であることを踏まえた。
国交省によると、EVモーターズ・ジャパン製の電気自動車バス50台を購入した大阪メトロに対し、同省が補助金約6億円を交付していた。同様に補助金を出していた環境省も、大阪メトロに返還を求める方針。【共同通信から引用】
前にも書いたけど、どこが大阪・関西万博大成功やねん。こういう闇の部分は見えてないんか、関係者は。
そもそもこの万博で使用する予定だったＥＶバスは、日本製ではなく中華製のＢＹＤだったそうで。日本の万博で中華製というのはどうかと思うけど、昨今太陽光パネルなんかも中華製が多い中で百歩譲ったとしても、だれがＢＹＤからこんな得体のしれない会社から買うことになったのか。社名に「ジャパン」ってついているものの、供給元は中華製。しかもただの中華製ではなく、部品の精度自体も怪しいもので「バスの形にはなっています」というような代物。ＢＹＤからそんなポンコツ会社に変更した経緯は何なのか？ ネット上ではいろいろコメントがありましたが、「日本の万博なのに中華製はいかがなものか」という意見を発端に日本製にこだわったものの、日本のメーカーは短期間に所定の台数を用意できないことがわかり、だったら「部品組み立てが日本で行えば日本製とみなす」という解釈からこのポンコツ会社になったとのことですが・・・。その日本製にこだわったのが役所が経済産業省だそうですが、ここが絡むとホントろくなことがないんだよな・・・。
それと、こんなポンコツ会社に生産を委託した際に会社の素性をちゃんと調べたのか、怪しいものですよね。もしかしたらこのポンコツ会社、日本の政治屋の息のかかったところかもしれませんね。例のアベノマスクと一緒でさ。
さて、国からの補助金が導入時に交付されていることから、国は大阪メトロに対して返還を求めるとのこと。でも、これっておかしくないですか？ そもそもの導入に至った経緯が怪しいのに、大阪メトロとしては「勝手に当初の導入計画を変えさせといてそれはないだろ？」っていうところだろうし、そもそもバスの型式認定がとれているという事実はどうなるんだ？ つまり、こんなポンコツバスの型式認証がとれているのに国の責任はないとは言わせない、と思うんだけどね。
だから、大阪メトロとしては「経産省や国交省にも責任あるやろ？」って逆ねじ食らわせたらいいと思う。あとは、もしかしたら万博関係者の中にこの問題にかかわっているのがいるんじゃないかって、勝手に思っていますけどね・・・。
それにしても、巷では大成功と言われている万博の映像に必ず出てくるであろうＥＶバス。実はとんでもないポンコツ車だったことがばれたわけですが、後年万博の映像が使われるときに「あのバスって実はとんでもないポンコツ車だった」って語り継がれるんでしょうね。それとも、今から必死にあのバスが走っていたことはなかったことにするのかな。どっかの国が天安門事件がなかったようにしているのと同じでさ。
国交省によると、EVモーターズ・ジャパン製の電気自動車バス50台を購入した大阪メトロに対し、同省が補助金約6億円を交付していた。同様に補助金を出していた環境省も、大阪メトロに返還を求める方針。【共同通信から引用】
前にも書いたけど、どこが大阪・関西万博大成功やねん。こういう闇の部分は見えてないんか、関係者は。
そもそもこの万博で使用する予定だったＥＶバスは、日本製ではなく中華製のＢＹＤだったそうで。日本の万博で中華製というのはどうかと思うけど、昨今太陽光パネルなんかも中華製が多い中で百歩譲ったとしても、だれがＢＹＤからこんな得体のしれない会社から買うことになったのか。社名に「ジャパン」ってついているものの、供給元は中華製。しかもただの中華製ではなく、部品の精度自体も怪しいもので「バスの形にはなっています」というような代物。ＢＹＤからそんなポンコツ会社に変更した経緯は何なのか？ ネット上ではいろいろコメントがありましたが、「日本の万博なのに中華製はいかがなものか」という意見を発端に日本製にこだわったものの、日本のメーカーは短期間に所定の台数を用意できないことがわかり、だったら「部品組み立てが日本で行えば日本製とみなす」という解釈からこのポンコツ会社になったとのことですが・・・。その日本製にこだわったのが役所が経済産業省だそうですが、ここが絡むとホントろくなことがないんだよな・・・。
それと、こんなポンコツ会社に生産を委託した際に会社の素性をちゃんと調べたのか、怪しいものですよね。もしかしたらこのポンコツ会社、日本の政治屋の息のかかったところかもしれませんね。例のアベノマスクと一緒でさ。
さて、国からの補助金が導入時に交付されていることから、国は大阪メトロに対して返還を求めるとのこと。でも、これっておかしくないですか？ そもそもの導入に至った経緯が怪しいのに、大阪メトロとしては「勝手に当初の導入計画を変えさせといてそれはないだろ？」っていうところだろうし、そもそもバスの型式認定がとれているという事実はどうなるんだ？ つまり、こんなポンコツバスの型式認証がとれているのに国の責任はないとは言わせない、と思うんだけどね。
だから、大阪メトロとしては「経産省や国交省にも責任あるやろ？」って逆ねじ食らわせたらいいと思う。あとは、もしかしたら万博関係者の中にこの問題にかかわっているのがいるんじゃないかって、勝手に思っていますけどね・・・。
それにしても、巷では大成功と言われている万博の映像に必ず出てくるであろうＥＶバス。実はとんでもないポンコツ車だったことがばれたわけですが、後年万博の映像が使われるときに「あのバスって実はとんでもないポンコツ車だった」って語り継がれるんでしょうね。それとも、今から必死にあのバスが走っていたことはなかったことにするのかな。どっかの国が天安門事件がなかったようにしているのと同じでさ。
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