As time goes by

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2021年08月12日
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明延鉱山は、明治政府が三菱に、岩崎弥太郎に、生野銀山ともう一つの銀山を払い下げた時に無料で、つまりこれもつけますわ、とおまけにして、払い下げられた鉱山である。
ところが、払い下げ後、錫の鉱脈が発見され、大いに発展した。
写真は、一円電車の一部。日曜にしか運転されていない。
なぜ、一円なのですか?との質問にガイド氏は、
目的はあくまで、鉱石運搬でしたので乗客数把握の為でした。とのこと。
(つまり人間に対しては、収益を考えないーちゃんと儲かっていた)
いくつか、閉山後のこういう種類の見学はしたことあるが、生々しいのは一番だった。
構内で何枚か撮影したが、撮れていなかった。
出口!



生々しい、の説明をすると、
現業状態に一番近い、感じである。実際は稼働はしていないが
まだ、資源としての鉱脈はあって、採算の点で問題がある。とのこと。
一時間も構内でウロウロ歩き回って大丈夫だったのは、今年からのスイミング通いのおかげだなと思った。
資料館へ。



いつもはご案内しないのですが、、と、奥の方へ案内されて説明してくださる。



階層の説明で、30メートル、とあるのは、1階が30メートル。
この模型からはつぶさに判明しにくいが、
メインの鉱石運搬レールの階を基準に、そこから上に18階、そして下に18階あり、
つまり、540メートルと、540メートル、計1080メートルの上下関係。
私たちの入った坑道は、地下2階部分だった。
一番下の階はすでに水没しているが、
大型トラックとバックホーが走り回る大空間だったそうだ。






近代的な技術で、地中の鉱物を掘る、という事について、
模型を使ってのレクチャー。すごいね。。
私たちが歩いたのは、この針金の1本の一部である。





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最終更新日  2021年08月12日 11時26分17秒
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