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December 12, 2015
カテゴリ： 個別銘柄
岡山県貨物運送と同じく、一時は減らしたけど最近ほんの少し買い戻し。
但しVWに限らず輸入車販売自体に不透明感があり、現時点で大きくは買わない予定。
前回の分析記事はこちら。
とりあえず2Qは以下の通り計画は超過。通期は現時点では据え置き。
（売上高／営業利益／経常利益／純利益／EPS）
■計画：33,000／1,650／1,700／1,100／38.90
■実績：34,569／2,029／2,059／1,324／42.86
＜Q毎の売上／営業利益＞
今期3Q／4Q予想は、2Q実績と通期予想から単純な引き算。
前回も書いたが、売上・利益共に1Qが底で、2Q以降向上し、4Qでピークをつける傾向がある。
今期は1Q業績＜2Q業績となっている点は例年通りだが、例年と比較するとやや伸びが弱い。
ここはVWを2店舗（相模原本店、大和店）経営しており、2Qに関しては9月は多少影響を受けたが、本格的な落ち込みは10月以降で、VWのみが弱いというよりは、全体的に多少減速感は感じられる。
10月以降はVWの国内売上が半減しており、もう少し更にマイナスの影響が出ると思われる。
とはいえ、基本的な傾向として下期＞上期であることから、通期の計画は問題なく達成すると思われる。
引続き、各社の売上や統計等のチェックを継続。
但しVWに限らず輸入車販売自体に不透明感があり、現時点で大きくは買わない予定。
前回の分析記事はこちら。
とりあえず2Qは以下の通り計画は超過。通期は現時点では据え置き。
（売上高／営業利益／経常利益／純利益／EPS）
■計画：33,000／1,650／1,700／1,100／38.90
■実績：34,569／2,029／2,059／1,324／42.86
＜Q毎の売上／営業利益＞
今期3Q／4Q予想は、2Q実績と通期予想から単純な引き算。
前回も書いたが、売上・利益共に1Qが底で、2Q以降向上し、4Qでピークをつける傾向がある。
今期は1Q業績＜2Q業績となっている点は例年通りだが、例年と比較するとやや伸びが弱い。
ここはVWを2店舗（相模原本店、大和店）経営しており、2Qに関しては9月は多少影響を受けたが、本格的な落ち込みは10月以降で、VWのみが弱いというよりは、全体的に多少減速感は感じられる。
10月以降はVWの国内売上が半減しており、もう少し更にマイナスの影響が出ると思われる。
とはいえ、基本的な傾向として下期＞上期であることから、通期の計画は問題なく達成すると思われる。
引続き、各社の売上や統計等のチェックを継続。
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