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今日体重を測ったら66.6kgでした。飲み会なのに体重減でした。良い兆候?
2017.05.31
アマゾンで購入して、形状間違いだったトルクスのレンチの返品が届いたようで、返金された。定形外なので少し心配していたが、しっかりしているようだ。郵送代140円の損益で済んでよかった。
2017.05.30
また、入力がおかしいらしい。だめた。
2017.05.29
昨日から謎の腰痛になっているが、約1か月ぶりのオンロードHMSなので、参加してきました。キャン待ちで受講したので、参加者は20名。初級(珍しくS浦さん)が1クラスあるだけ、のんびりした雰囲気です。気候も晴れているけど、湿度は低く、絶好の練習日よりです。W田さんとT名網さんが担当でした。中上級ということで、参加者の幅があり、少し細かいオフセット系では渋滞になっていましたが、そういったコントロールができらないのも中上級というところでしょうか?基本的にはオフセット、ストパイ、コーススラと基本パターンで練習です。少し単調でしたが、腰痛の私には適度な設定でした。約56kmを走行しました。今日は自走でした。道は新東名ができてからは渋滞もないのですが、帰り道が風が強くて100km/hくらいでしんどいです。来週は所用があり湖畔には行けず、2週間後に上級の予定です。
2017.05.28
先週末から持ち越しとなっていたリアスライダーを取り付けました。いじり止めトルクスもうまく外れました。右側にはリアブレーキのマスターシリンダーが付いているので、それの取り外しはありますが、作業そのものは片側10分というところでしょうか?簡単で写真撮るの忘れました。全体写真をまた撮ってアップします。
2017.05.27
最近、寄るとワンコに噛まれます。どうもワンコは遊んでもらっていると思うらしく、しっぽを振りながらガチ噛みです。手を噛んでくるので、手を隠すと脇腹を噛むので余計に痛い。週末は少し関係改善したいです。
2017.05.26
YRA(ヤマハライディングアカデミー)のオフロードコースを申し込んでいましたが、抽選の結果、キャン待ちとなりました。同日にはHMSオフロード初級も申し込んでいるので、どちらにせよオフロードの練習をするのは変わりませんが、トレッキングコース付きのYRAに参加したいと希望はあります。直前まで待ちます。
2017.05.25
夜に柿の種を食べてしまう。小袋1つで約100Kcalある。やばいやばい。
2017.05.24
今の時期、服装が微妙です。朝はすでに20℃を越えていて、ウインドウブレーカーを着ていると暑いけど、帰りは一枚羽織らないと涼しい。5月で連日25℃を越えているのも感覚的には少しずれているが、温暖化が進んでいるのだと思っています。でも、明日は少し涼しいようです。
2017.05.23
今日、トルクスのソケットが届いていたけど、形状が何か違う。中央に凹みがない。商品の写真を見ると、確かに凹みがない。現物のボルトを見ると凹みがある。ネットで調べると、「いじり止め」タイプというのがあり、それらしい。ということで、再度注文して、届いたソケットは返品処理をすることにした。ゆうパックなどで送ると600円以上かかるので、安価な定形外郵便で送ることにしようと思う。特に追跡可能なもので送付することも記載はなかったので、包装をしっかりしておけばOKだろう。
2017.05.22

先週届いたSSB(サクタ・スポーツ・バンパー)とリアスライダーを取り付けようと、昨日のHMSの帰りにホームセンターにトルクスT40サイズを探しに寄った。(リアスライダーはタンデムステップと入れ替えて取り付けで、タンデムステップがトルクスボルトで取り付け)丁度、T40だけL字レンチがなく、またトルクスのソケットは販売自体していないようでした。なので、昨日の夜にア○ゾンで注文しましたが、明日にならないと到着しないようです。なので、本日はSSBのみ取り付けとしました。現状は、樹脂スライダーをエンジンマウントボルトの位置に取り付けているので、それと入れ替えとなります。片側のエンジン取り付け用ボルトを2本抜くので、気休め程度ですがエンジンの下に車のジャッキを少し効かせておきました。付属のスペーサーとボルトを使って取り付けますが、結構取り付けピッチが厳しくて、できれば一方の穴は長穴(ピッチ逃がし)であれば、取り付けしやすいです(製品は丸と丸です)。手持ちの工具ではラチェットの頭(トルクレンチは更に)がちょうど本体の丸パイプと当たってしまいました。長めのエクステンションがあればベターですね。何とか取り付けました。午後からつけた状態で走りましたが、HMSではバンパー付きが普通なので違和感は全然なく、気持ち的に拍子抜けでした。ボルトは下を45N・m、上を32N・mで締め付けました。標準はともに45N・mです。トルクス用のソケットは明日には届く予定なので、次週末にリアスライダーは交換予定です。
2017.05.21
今日は気温も上がる予報の中、オフ初級を受講しました。同じ部屋のオフバラ中級は盛況で11人参加、イントラもオフでは珍しい2名体制に対し、参加者3名(私以外の2名はご夫婦)でW田イントラ1名(当然ですが)でした。ご夫婦はオフ初めてということですが、オンではガンガン走っている方々なので、結構ぶっこみ練習でした。アクセルを開けてリアを滑らして、コーナーを立ち上がる練習は当然ですが、進入時にリアブレーキをロックさせて進入スライドも練習します。前回右ターンが安定しなかったのですが、しっかり左の膝でバイクに体重をかけると安定しだしました。後は左ひじをあげて体をアウト側へもっていく(ハンドルと体が同じ向き)といい感じです。後半はオフコースで練習でしたが、雨に練習した後に地面が固まっていて、硬めのガタガタ轍になっていてハンドルを取られるし、体に衝撃が入るし、結構こけました。とりあえず、リーンアウトに身体が慣れないように、次回はオンの練習の予定です。
2017.05.20
今日は大分と気温が上がった。明日は30℃を超えるようだ。オフロードには少し辛いかな。
2017.05.19
今日のお昼ご飯で食堂にあった揚げたてコロッケに惹かれて、普段より追加で食べてしまった。偶にはいいよね。
2017.05.18
確認したところは、正規トルクでの締め付けでしたので、45N・mで締めることにします。過去の雑誌では、後ろのマウントを32N・mで締めると乗り味が激変と書いてあったらしいので、後ろは32N・mで試してみよう。
2017.05.18
本日、SSBが到着しました。開梱してみると、本体(SSBとリアスライダー)と取り付け説明書と「SSB」シールが入っていました。基本的にはエンジンの取り付けボルトを外してバンパーの取り付け部を共締めする(締め付けボルトも同梱)のですが、締め付けトルクの指定の記載がありませんでした。確認のメールを送付しましたが、多分自分で調べることになると思っています。ともあれ、週末に作業だけど、トルクス用のヘッドを買わないといけないな。
2017.05.16
モトジムカーナでは有名な作田さんの製作するSSBを発注していたのですが、納期約3週間と聞いていて今月末に発送くらいと思っていたところ、本日発送の連絡がありました。約1週間で完成していただきました。嬉しい誤算です。今週末は土曜日にHMS参加なので、日曜日に取り付ける段取りになると思います。取り付けましたら、またアップします。
2017.05.15
今朝は7時半頃起きたけど、眠ったのが午前1時前で寝足りない感じでした。朝食を食べてワンコとまったりしていると、眠たくてしかたなくなり、ベッドに戻って1時間30分ほど眠りました。すっきり、とまではいかないものの、眠気は取れました。今夜は早めに眠ろうかな。
2017.05.14
今朝は雨の中、仕事に行ってきました。朝9時過ぎに着いて、一気に仕上げたかったので午後2時半くらいまで昼食も摂らずに仕事をしてきました。明日はお休みです。
2017.05.13
午前中は大雨になりそうだし、歯医者さんに今日は行ったので、明日は出勤予定です。軽く午前中仕事をしておくと、月曜日が楽になるから。
2017.05.12
手伝っている(つもり)の仕事が火を噴きだした。今が肝心なのはわかっているので、週末出勤してでも片づけたい仕事がある。ちょうど土曜日は雨のようだし、HMSの予約はキャンセルして仕事しようかな。
2017.05.11
私の後工程の人が資料をまとめるのに、あれがほしい、これがほしいと毎日電話やメールがくる。もっと最初から必要な情報は提示するようにしてほしい。結局、それに引っ張られて、帰宅が遅くなるし、他の業務が止まってしまう。
2017.05.10
最近はあまりでなくなっていたのだが、季節の変わり目によく鼻血を出していた。今日、少し蒸し暑いと思いながら筋トレをしていたら、鼻の中を流れるものを感じた。鼻水と思い、ティッシュで拭うと鼻血でした。これがくると季節の変わり目を感じます。もうすぐ夏だな。
2017.05.09
少し歯が痛むので近所の歯科医の予約をしました。帰国後に一度検査にいっているので、3年ぶりくらいかな。その時には虫歯も歯槽膿漏も特になかったのだが、どうなっているかな。
2017.05.08
9連休が終わりました。ほぼいい天気でした。バイクにも結構乗って、連休だけでも600kmくらいは走ったかな。ほぼ1年の走行距離の4分の1は走ったという感じですね。次は8月が連休ですが、どこかで1日休みを取って週末3連休で九州に行きたいです。その前にバイクにバンパー(SSB)を買ってつけようかな。
2017.05.07
今日の午後は雨の予報でしたが、ほとんど降らない状態でした。なので、逆に曇りの暑くない気温なので、スタンドn行って洗車機(今、550円ではっ水洗車可能)を使ってきました。少し前に黄砂で真っ黄色になっていて、且つ鳥のフン攻撃にもさらさせていたので、ちょうどいいタイミングでした。車洗うとすっきりしました。明日は朝からいい天気らしいので、バイクで少し走るのと、ゴルフの練習をして連休を締めたいと思います。
2017.05.06
今日もいい天気です。でも、特に予定はなく、ひとまず打ちっぱなしへ行きました。練習量が減って、てきめんに当たりが薄くなっています。午後からはリビングのエアコンを更新するのにヤ○ダ電機へ。1年落ちの自動清掃機能付きのエアコンを購入しました。今の時期はまださほど忙しくないようで、明日に取り付け工事です。日中は気温も上がったため、午後4時になってからワンコの散歩に行きました。まだまだ暑いようで、ワンコの動きも悪く抱っこしてばかりでしたが、40分ほど歩きました。だんだんワンコの体調を考えないといけない状態になってきました。6月頭にはワンコはサマーカットとのことです。
2017.05.05

今日はいい天気だったので、阿木川ダムまでショートツーリングに行きました。当初は自宅→419号線→363号線→257号線で阿木川ダム→257号線→道の駅「どんぐりの湯」→153号線で帰宅と考えていました。自宅朝10時過ぎに出て1時間半くらいで到着予定でしたが、419号線の亀首町あたりで渋滞となり、藤岡のメグリア(トヨタ系の生協です)まで数珠繋ぎでした。その後も少し流れ出したけれども、すっきり流れず渋滞気味でしたが、集いの丘(これもトヨタ系の組合施設)を過ぎた辺りから急に流れが良くなりました。と言ってもこの時点で1時間経過していて、途中コンビニに寄ったりしたので、阿木川ダムに着いたのは12時半頃でした。 ダムで昼食を摂り、少し散策、1時過ぎには出発しました。当初予定では257号線を153号線まで南下予定でしたが、時間が押していた(帰宅後、ワンコの散歩当番)ので、来た道を戻ります。帰りはノンストップで帰宅(途中鯉のぼりの写真は撮りましたが)して、1時間30分程度でした。 往復で135kmほど走ったかな。適度にクネクネ道で面白かったです。
2017.05.04

三日連続のバイク練習を入れた為か、昨日の夜から特に太腿が筋肉痛です。ということで、完全オフの一日としました。朝に芝刈り機が動かないということで、修理(というより固着した芝を削り落としただけですが)をして本屋に行った程度で、後はワンコとのんびり過ごしています。私は主にネットサーフィン(死語)、ワンコはお昼寝。連休中のワンコ散歩当番を決めて、今日は娘の当番なので、それもすることなく、本当にのんびり休みモードです。世間では5連休がスタートしたということで、高速道路は渋滞のようですが、大学の同級生が今日帰省するとのことで、同級生4名で今夜は飲み会です。明日も休みだからガッツリ飲んでもいいけど、走りに行きたい(私の場合は当然バイクですが)ので、どうしようか思案中です。
2017.05.03

バイク三昧の3日目、岡崎キョウセイでKRiSPのんびり効果測定練習会に参加してきました。天気も良く、逆に朝はバイクで走ると寒いくらいです。8:45~9:00受付で8時過ぎには出るように準備をして高速乗る前にスタンドに寄ってから来ましたが、またギリギリの到着でした。参加者は16名くらいです。隣のエリアでは計測練習会(ジムカーナのシード選手はそちらに参加です)もやっています。コース設営(と言っても私は箒でコースを少しはいただけですが)後、コースを覚えるのに歩きます。 スタッフの方の説明を聞きながら歩きましたが、一回目の走行で間違えました。参加者を半分の人数の班に分けて、A班(仮)はコース走行、B班は8の字と30分交代で走行です。最初は1分30秒ほどかかった走行も最後には1分21秒くらいまで縮めることができましたが、B級の人の走行を手元の時計でざっくり測ると1分10秒を切っていたとも思われます。たぶんスプロケをショートに変えたりとジムカーナに特化したバイクですが、そんなことのレベル差ではないと思われます。コース走行は合計で2時間半ほど時間がありましたが、後半になってやっとタイヤのグリップ感が出てタイムも上がりました。練習での走行は60kmくらいなので、一皮むけたというところでしょうか。 当初の目的のタイヤのサイドの髭をなくすということなので、目的は達したかな。
2017.05.02
平日開催のオフ初級に参加しました。参加者は4名。N村イントラの元、イントラ含め全員125での練習です。まずはオフの姿勢でいい位置を探すということで、縁石エンジンオフでリーンアウトでバランスを取ります。その後、トコトコと走りながら左右のターン姿勢を取ります。ほぼオフバラ初級です。その後はオンロードのコースでリーンアウトの姿勢を確かめます。ターン前に姿勢を作るときにイン側の手でハンドルを押し込まないようにイン側の手を放してターンの練習です。昼前に一旦休憩後、一雨来たので、その間は古タイヤに前輪を入れてのエンジン切のリーンアウト静止の練習です。ますますオフバラ初級。雨が止んだ後は、土の上で8の字の練習をします。奥までブレーキで入っていると、早めにブレーキを終わらせてアクセルを開けながら立ち上がる練習もするようにご指導を受け、更にもっと寝かせる(自分も寝る)練習をします。午後からは平坦の草+土のコースでストパイ+オフパイを走ります。最初は直線を多くとりコーナーで小さく回ります。後半はできる限り寝かせてターンする練習をします。寝かせだすと特に右コーナー、というか今日は右コーナーしかこけていないです。どうも前に乗ったままになります。というかわかっていても後ろに荷重ができません。最後にバンクや簡単なウォッシュボード+パイロンで作ったコースを走ります。N村さんからは加減速で前に上体が出てしまう癖(オンでも同様)を指摘され、「加減速(姿勢)禁止」と言われました。しっかり後ろに乗って、前が左右に動くだけの状態で走りなさいとのこと。調子に乗って走ると、必ず右コーナーでフロントを取られて転倒します。やるべき事はわかっているが、できないというのが悲しいです。ということで、今月はもう1回オフ初級予約済みです。右ターン克服したいです。
2017.05.01
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