続・オーバーヒート | ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2003年08月08日

昨晩、水路の清掃開始。アンダーカバー真下にもぐりこみドライバーとカナズチで少しづつ削ぎ落とす。
アンダーカバー中央には燃料ポンプのシャフトが通っているのでアーチ状のカバーが出っぱっているので通路が狭くなっている。
この部分の堆積物多い、ドライバーで削ぎ落とすとボロっと塊が落ちる。よく見たら堆積物かと思った物体は劣化したアルミ、本体を削ってみるとアルミの地肌が出た。

危険な状態になってきた。アルミ製シリンダーブロックの内面がカサブタのようになっている所がある。力のかかる重要な場所なので
問題大いに有り。
もし穴が開くと、冷却水はクランクに入り、オイルを押し出し水漬けのエンジンで一巻の終わり。

深さ１ミリ程度の腐食、推定３ミリ以上は有りそうなので、何とかもつかも？
アルミ溶接の肉盛りが確実な解決方法だが場所が場所なので・・・アルミ溶接の専門家に相談します。
一番楽なのはアルミ用のエポキシ樹脂で補修、これで済めば楽なんですが・・

雨ざらしの古いアルミ鍋みたいに脆くなって来たかも・

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Last updated 2003年08月08日 14時06分23秒
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