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鈴鹿では今日からＦ－１、台風直撃？の開催は始めてのはず、大変だ。
最初に鈴鹿サーキットに行ったのは３０数年前、次は１９８７年のグランプリからブームの時は毎年行っていた。
Ｔ３６０のレストアを始めた時、このクルマで鈴鹿を走ってみたいと思ったが、まず無理だろうと・・・
今年、何とか走れた。パレードラン程度のスピードだが１１０キロ出たので満足、アクセル全開すれば１２０キロは出るはず、ノーマルでも１２０キロ出るとの伝説はホントだった。
当時の３６０ｃｃ軽四輪のスピードはカタログ値で７～８０キロ、実際はカタログ値より低いのに、Ｔ３６０は常用巡航速度が１００キロだから桁違いの軽四輪。
このスピードがエンジンを痛め解体屋行きを早めた。
最初に鈴鹿サーキットに行ったのは３０数年前、次は１９８７年のグランプリからブームの時は毎年行っていた。
Ｔ３６０のレストアを始めた時、このクルマで鈴鹿を走ってみたいと思ったが、まず無理だろうと・・・
今年、何とか走れた。パレードラン程度のスピードだが１１０キロ出たので満足、アクセル全開すれば１２０キロは出るはず、ノーマルでも１２０キロ出るとの伝説はホントだった。
当時の３６０ｃｃ軽四輪のスピードはカタログ値で７～８０キロ、実際はカタログ値より低いのに、Ｔ３６０は常用巡航速度が１００キロだから桁違いの軽四輪。
このスピードがエンジンを痛め解体屋行きを早めた。
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