ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…

越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…

やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！初冬の寒さに負けず工夫し…

越前ＳＲ @ Re:原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ(11/20) こんにちは、一気に寒くなりました。こち…

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2004年11月12日

今月号オールドタイマー誌ティータイム欄にローマンエンジンの解説が出ている。

この記事を読んだ時、あっと思った。実は知ってたんです、安藤編集長にメールを送ろうと思ったが、私は本で知ってるだけ。おそらく当時乗っていた人の数十人は編集部に手紙を書くだろうから、やめた。
実際、いっぱい返事が来たと書いてあった。

ローマンエンジンは可変圧縮キャブ付きディーゼルエンジン、排気量をコントロール出来る変なエンジン。ＯＴ誌には、当時乗ってた方の話として、実用性が無かったらしい。
ＯＴ誌のローマンエンジン解説は甲賀さん、鈴鹿ＡＨＳＭでお会いした時に話せば良かったと、記事を見て思った。もっとも、すっかり忘れてましたが。

イラストはおそらく洋書からの引用と思う、
私の見た本は『エンジンの進化の歴史』荒井久治著、山海堂刊。
これには仕組みが詳しく説明してある。

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