ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

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2004年11月14日

セールスマニュアル　その１０

カテゴリ：Ｔ３６０の資料

ＳＡＺ・４６さんからの、貴重なＴ３６０セールスマニュアルの書き込み。
終了後にまとめてＵＰします。

１３.右チェンジでは操作しにくいのではないか

　左チェンジの車から乗り換えられた場合は、初めはしにくいと感じるかも知れませんが、軽四輪のように限られた範囲内で、いかにゆったりした居住性を得るかということと(助手席も非常にゆったり出来た)、運転者の機能的と云う両者を同時に解決する為には、右チェンジが、この場合は一番最良な方法と考えられます。
事実、数日、御使用されれば、むしろ右チェンジの方が使い良いくらいだと思います。

　１４.荷台が他車に比して高いようだが

　他車と比べて(６１０mmであり)決して高くありません。ご職業によりまして、スタンダードのものが高い場合には、フラットデッキ型(低床式)もあります。

14番の荷台の高さは平均、コニートラックなどライバル車は同じ１２インチ・タイヤなので、高さはほとんど同じのはず。
Ｔ３６０の一方開き荷台の場合、一番低い所は４０ｃｍ、かなり低いが使い辛い。

１３番の右チェンジは、これぞＴ３６０。
試作段階では一般的常識的に左チェンジだった。
おそらく、本田宗一郎が試乗した際に、トーちゃんカーちゃんの間に子供を乗せた場合「シフトが邪魔になるので右に移せ」鶴の一声で変更された。当時、乗車定員はそれほど喧しく無かったのでは？

今までリヤカーや三輪自転車だったのが、無理を承知でやっと手に入れた自動車、
週末は家族でドライブに行きたいはず、荷台にも子供を乗せたと思う。

Ｔ３６０の右チェンジは難しい、私はこれしか乗ってないので慣れたが、他の旧車に乗っている方は難しいと言っていた。

以前、雑誌記者さんが乗ってみたいと言ったので、まず、助手席に乗ってもらい、一通りのシフトの方法を憶えてもらい一人で走り出した、何時までたっても戻ってこないので心配してた。
余程遠くまで走ったのかと思ったら、バックに入らなくて何度も繰り返していたら偶然入ったらしい。
バックは特に難しい、チョット引っ張りぎみにして、押し込んで上げる。コツが要ります。

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