ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…

越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…

やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！初冬の寒さに負けず工夫し…

越前ＳＲ @ Re:原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ(11/20) こんにちは、一気に寒くなりました。こち…

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2005年01月24日

名人二人の分解は手際良い、いとも簡単に分解していく。
それでも慎重に作業する場所が三箇所あった。Ｔ３６０の売りは日本初のツインカムなのだが、ツインカムヘッドはアッサリ分解して興味なさそうだった。
私がシゲシゲ見たが簡単なもんだ、コタックピンもプライヤーで押せば外れそうだし、カムもたいした事なかった。
唯一、シムだけは慎重に外し（私が外した）番号を打ったポリ袋に入れ慎重に箱にしまった。
次にスターティング・スプロケットも慎重に外した、二重にしたポリ袋を被せ外す、このニードルベアリングは貴重品だそうだ。

もっとも注意深く作業したのがクランクシャフト、外した後、新聞紙に包み(新聞紙でないとダメ）ガムテープで厳重に固定した。
洗油で洗浄するのもダメだそうだ、ＡＫＡＳの心臓にあたる。

取り出されたクランクシャフトは凄みがある、インゴットである。
Ｔ５００は4気筒（１２５ｃｃｘ４）、このシャフトが6気筒になるとホンダＦ１（１５００ｃｃ、１２５ｃｃｘ１２）になる、

当時のＦ１はフェラーリで200馬力以下、ホンダは210馬力あった。8気筒が平均で4気筒まで参加していたＦ１に12気筒で参戦した、ただし、他社のクランクはプレーンを使用していたのにメッサーシュミット戦闘機以来のベヤリングを使用していた。
ブロックから吊り下げられたピストンとシャフトを見た時、Ｆ１とメッサーシュミットと飛燕戦闘機もこの手順で分解されたのかと感動した。