ホンダＴ３６０公道復帰

８月４日、ツインリンク茂木で開催されたホンダ４輪５０周年歴史パレードで
福井県から遠路参加したシゲカッパのコマーシャルカーは終了直前に
エンストしたそうだ。　故障原因は機械式燃料ポンプのメクラ蓋の外れ。
写真手前のキャップみたいなのが燃料ブタ。

Ｓ８００Ｍさんブログより写真１枚拝借。

キャップが外れると燃料は外に噴出す。
キャップは叩き込んでるだけ、外れるとは聞いてたので我がＡＫは針金で固定している。
ねじ切り加工してる方もいる。

機械式燃料ポンプ分解写真。
最初は機械式を使っていた、毎日乗らないとキャブの燃料が蒸発して
燃料を送るまでクランキングが長くなる（約１０秒）、電動だと
簡単に燃料が行くので電動ポンプに交換した。
ただし、電動の故障も考えられるので機械式ポンプに切り替えられるように
してる、燃料関係はバッチリ。

電動ポンプ、圧力は0.2。
燃料ポンプの撮り付け位置は重要、キャブより低い場所が良いらしいが
ＡＫの場合エンジンは一番下、これより下は無いので
フイルターなどで調整している。
Ｓも電動ポンプはいろんな場所に取り付けているのを見かける。

機械式燃料ポンプがＡＫらしくて良いのだが、弁が壊れるとクランクに
ガソリンが直接入る、キャップが外れると外に垂れ流し。
この手の故障は日常茶飯事と聞くと・・・さすがに電動に交換した。

しげカッパさんブログに詳しく載ってます。

ブログから写真１枚拝借。
みごとにキャップが吹き飛んでいる。
それにしてもマーシャルさんがコース上に落ちてるキャップを
探し出してくれたのには驚く、小さい物だから大変だ。
一般道で探すのは無理、高速道ならジ・エンド。