ホンダT360公道復帰

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越前SR @ Re:水晶の湯 運転会(12/02) New! 高岡 富美男さんへ こんばんは、来年もよ…
高岡 富美男@ 水晶の湯 運転会 New! 昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…
越前SR @ Re[1]:新型車検証(12/01) New! Tabitotetsukitiさんへ おはようございま…
Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。
越前SR @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへ こんばんは、この時期、…
やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは!! 11月も残りわずか。季節の…
Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス jazzBer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…
越前SR @ Re[1]:シライハウス jazzBer(11/22) 情報ありがとうございます(AJ)さんへ こ…
情報ありがとうございます(AJ)@ Re:シライハウス jazzBer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…
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2016年10月20日
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カテゴリ: T360歴史

楽天ブログ先月末から始まった
アクセㇲレポートは昔のどんなブログが
読まれてるのか分かり面白い。
ダントツがアクティクローラ、イベントレポも多い。
次に珍しい固有名詞、レベデンコやランツブルドックなど。
昔のレベデンコ戦車のブログ下記に貼り付け。

不整地走行にはクローラ(キャタピラ)方式と
車輪を大きく(トラクター)方式の2種類ある。
トラクター方式の一番大きい車輪は直径15m、

そんなデカい車輪なんかホンマにあるの?調べたら、ほんまに有りました。

img90b39c8dzik2zj.jpg
巨大車輪の戦車。 何処かのブログから1枚拝借。
敵に与える脅威は最初だけ、その後は標的になるだけ。
実戦には一度も出ていないそうだ。
たしかに
大量投入し、横一線で進軍して来ると恐ろしい光景になる。

レベデンコ戦闘車両の説明

DSCF0002.JPG
T360の不整地走行に全輪に直径1.5mの車輪を付ければ
面白いと思うが、乗り降りは大変。
クローラ方式が一番賢い。
当時の軽四は全長3m未満、
車輪は最大でも1.5m以内になってしまう。

T360のクローラは各部にサスペンションが付いていて
豪華な造り、工業農業用クローラとしては別格、これに近いクローラは採算度外視の戦車だけ、
アルミを多用してるので戦車以上かも。






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Last updated  2016年10月20日 06時36分44秒
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