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GKen
心の安らぎと本当の幸せを考えていきたいと思います。心の安らぎ、英語、旅、鉄道、登山、ピアノ、ジャズ、食料･農業、勉強の方法、ユーモア、おにぎりの家（仮称）。感謝の気持ちで、人の役にたつことを目指します。本当の幸せをつかみましょう。
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2010.05.02
テーマ： 旅のあれこれ(10735)
カテゴリ： 地球を歩くコツ
タクシーが普及していないラオスの庶民の足は、トゥクトゥク。
ラオスの トゥクトゥク は、タイのトゥクトゥクと同じような構造で、三輪車の荷台に客を乗せます。
オートバイがリヤカーを引くカンボジアのトゥクトゥクとは、構造が異なっています。
道路を走っているトゥクトゥクに向かって、行き先を告げると、同じ方向へ行くのであれば、客が乗っていても停まってくれます。
値段交渉が成立すれば乗せてくれます。
声をかけて近づいてくるトゥクトゥクや道端で客を待つトゥクトゥクを利用することもあります。
いずれも値段交渉から入ります。
こちらがあせらなければ、ラオス人と同じ値段で交渉成立です。
少し遠乗りするときは、トラックの荷台に客を乗せる ソンテウ またはジャンボと呼ばれる乗り物が主流となる。
ソンテウは、公共バスがない地方の街とヴィエンチャンを結んでいて、１００ｋｍ位離れた村から人を乗せてくることもあります。
市場の外には、行き先別にたくさんおソンテウが停まっています。
【Bon app?tit !】
トゥクトゥク
Tuk-tuks are small vehicles used for urban transport.
They are especially popular in the traffic-congested and densely populated cities of Southeast Asia, such as Bangkok.
Often employed as taxis, tuk-tuks usually have sheet metal bodies with canvas roofs and drop-down or removable sides.
They rest on three wheels - one in front and two in back - have a small cabin for the driver, and seating for up to three passengers.
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Re:ラオスのトゥクトゥク(05/02)
うめきん
さん
カンボジアのトゥクトゥクは，以前は少なかったような気がしますが，最近は多いですね。
どこの国のトゥクトゥクも，英語よりも現地語で交渉する方が下がりやすいようですね。
私は，たまにしか乗りませんが，値切り倒すことまではできません。うろ覚えの現地語の数字を言いますが，結局は細かいやりとりは英語（これまた怪しい片言…）になってしまいます。 (2010.05.02 17:36:39)
どこの国のトゥクトゥクも，英語よりも現地語で交渉する方が下がりやすいようですね。
私は，たまにしか乗りませんが，値切り倒すことまではできません。うろ覚えの現地語の数字を言いますが，結局は細かいやりとりは英語（これまた怪しい片言…）になってしまいます。 (2010.05.02 17:36:39)
ビエンチャンで禁止されるという噂を
三歩目
さん
首都でトゥク廃止して、タクシーにするって、
去年聞いたことがあるんですが、
ビエンチャンで元気にトゥク走ってるんですね。
プノンペンだと、バイタクの方が便利かな。
ホーチミンだと、トゥクは居なくて、タクシーかバイタク。観光客向けにシクロがいますね。 (2010.05.03 00:27:14)
去年聞いたことがあるんですが、
ビエンチャンで元気にトゥク走ってるんですね。
プノンペンだと、バイタクの方が便利かな。
ホーチミンだと、トゥクは居なくて、タクシーかバイタク。観光客向けにシクロがいますね。 (2010.05.03 00:27:14)
Re[1]:ラオスのトゥクトゥク(05/02)
GKen
さん
うめきんさん
＞ カンボジアのトゥクトゥクは，以前は少なかったような気がしますが，最近は多いですね。
最近増えたんですね。先週一週間カンボジアはシェムリアップに行ってきました。バイクタクシーが普及しているのですね。バイクタクシーの免許があるのかよくわかりませんが、なんか、バイクを持っている人がかってにバイクタクシーの営業をやっているような感じでした。
＞ どこの国のトゥクトゥクも，英語よりも現地語で交渉する方が下がりやすいようですね。
定価のない国では、やはり、外国人は持てる人ですので、多めに払うべきなんだと思います。
＞ 私は，たまにしか乗りませんが，値切り倒すことまではできません。うろ覚えの現地語の数字を言いますが，結局は細かいやりとりは英語（これまた怪しい片言…）になってしまいます。
それでバランスがとれていていいのではないでしょうか。あまり値切るのもかわいそうな気がします。私は、できるだけ多く払うようにしていますが、それでも、あまりにも不労所得のような額は渡したくないです。
書き込みありがとうございます。
(2010.05.03 14:41:39)
＞ カンボジアのトゥクトゥクは，以前は少なかったような気がしますが，最近は多いですね。
最近増えたんですね。先週一週間カンボジアはシェムリアップに行ってきました。バイクタクシーが普及しているのですね。バイクタクシーの免許があるのかよくわかりませんが、なんか、バイクを持っている人がかってにバイクタクシーの営業をやっているような感じでした。
＞ どこの国のトゥクトゥクも，英語よりも現地語で交渉する方が下がりやすいようですね。
定価のない国では、やはり、外国人は持てる人ですので、多めに払うべきなんだと思います。
＞ 私は，たまにしか乗りませんが，値切り倒すことまではできません。うろ覚えの現地語の数字を言いますが，結局は細かいやりとりは英語（これまた怪しい片言…）になってしまいます。
それでバランスがとれていていいのではないでしょうか。あまり値切るのもかわいそうな気がします。私は、できるだけ多く払うようにしていますが、それでも、あまりにも不労所得のような額は渡したくないです。
書き込みありがとうございます。
(2010.05.03 14:41:39)
Re:ビエンチャンで禁止されるという噂を(05/02)
GKen
さん
三歩目さん
＞首都でトゥク廃止して、タクシーにするって、
＞去年聞いたことがあるんですが、
＞ビエンチャンで元気にトゥク走ってるんですね。
仰るとおりです。昨年法律が通って、今年からトゥクトゥクは禁止です。でも実際は、法律が成立しただけで、現実とはまったくリンクしません。
ルールがあっても、子供がオートバイを運転したり、無免許運転は普通です。
＞プノンペンだと、バイタクの方が便利かな。
＞ホーチミンだと、トゥクは居なくて、タクシーかバイタク。観光客向けにシクロがいますね。
ホーチミンは、そうなんですね、知りませんでした。
先週初めてカンボジアに行きましたが、バイタクが普及しているのに驚きました。道を歩いていると、バイタクの運転手から声をかけられっぱなしでした。
書き込みありがとうございました。
(2010.05.03 14:54:34)
＞首都でトゥク廃止して、タクシーにするって、
＞去年聞いたことがあるんですが、
＞ビエンチャンで元気にトゥク走ってるんですね。
仰るとおりです。昨年法律が通って、今年からトゥクトゥクは禁止です。でも実際は、法律が成立しただけで、現実とはまったくリンクしません。
ルールがあっても、子供がオートバイを運転したり、無免許運転は普通です。
＞プノンペンだと、バイタクの方が便利かな。
＞ホーチミンだと、トゥクは居なくて、タクシーかバイタク。観光客向けにシクロがいますね。
ホーチミンは、そうなんですね、知りませんでした。
先週初めてカンボジアに行きましたが、バイタクが普及しているのに驚きました。道を歩いていると、バイタクの運転手から声をかけられっぱなしでした。
書き込みありがとうございました。
(2010.05.03 14:54:34)
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