キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2022.03.27
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 電気機関車（交流・交直流）
牽引： 訓練運転
先日ＥＦ８１１３３が廃車回送されたため、急遽特集を組んでいます。
今回は、尾久～黒磯間で頻繁に行われていた訓練運転の写真を集めてみました。
平成２２年１２月２８日
珍しく単機により行われた訓練運転のようで、前日にも同様の記録があります。
ただし、時間がいつもの黒磯訓練とは違うので、運転区間や目的が違うものと思われます。
平成２３年２月５日 回９５０２レ
配置車両の関係からほぼすべてにおいて尾久車両センターの「北斗星」用客車である２４系２５形が使用されましたが、何故か期間限定で高崎の１２系客車５連を使用したことがあります。しかも、２４系２５形４両と併結されたため９両編成と言う、通常の訓練運転では考えられない長大編成となりました。
地元メンバーから訓練運転に１２系が連結されているとの情報で、午後からの出場。時間的には厳しいものでしたが、この頃からデジイチに切り替えていたので辛うじて撮影することができました。
平成２４年４月２８日 回９５０１レ
こちらが自然な編成の訓練運転。ただ、通常は５連程度が多い中、７連は珍しいものでした。後年になると４連と短くなってしまいましたが・・・。
平成２４年５月５日 回９５０２レ
同じＧＷ期間中の運転でやはり７両編成です。しかし、このときは黒磯方にカニ２４正向きが連結されたため、さながらミニ「北斗星」のような理想の編成となりました。
通称黒磯訓練では、田端区のＥＦ８１かＥＦ６５ＰＦによるものでしたが、「北斗星」や「カシオペア」が定期運転されていた時代でもあり、ＥＦ８１の割合が多かったと思います。しかし、当時は貨物運用もあったことでＥＦ８１も潤沢にあり、１３３号機の出番もそれほど多くはなかったようです。
先日ＥＦ８１１３３が廃車回送されたため、急遽特集を組んでいます。
今回は、尾久～黒磯間で頻繁に行われていた訓練運転の写真を集めてみました。
平成２２年１２月２８日
珍しく単機により行われた訓練運転のようで、前日にも同様の記録があります。
ただし、時間がいつもの黒磯訓練とは違うので、運転区間や目的が違うものと思われます。
平成２３年２月５日 回９５０２レ
配置車両の関係からほぼすべてにおいて尾久車両センターの「北斗星」用客車である２４系２５形が使用されましたが、何故か期間限定で高崎の１２系客車５連を使用したことがあります。しかも、２４系２５形４両と併結されたため９両編成と言う、通常の訓練運転では考えられない長大編成となりました。
地元メンバーから訓練運転に１２系が連結されているとの情報で、午後からの出場。時間的には厳しいものでしたが、この頃からデジイチに切り替えていたので辛うじて撮影することができました。
平成２４年４月２８日 回９５０１レ
こちらが自然な編成の訓練運転。ただ、通常は５連程度が多い中、７連は珍しいものでした。後年になると４連と短くなってしまいましたが・・・。
平成２４年５月５日 回９５０２レ
同じＧＷ期間中の運転でやはり７両編成です。しかし、このときは黒磯方にカニ２４正向きが連結されたため、さながらミニ「北斗星」のような理想の編成となりました。
通称黒磯訓練では、田端区のＥＦ８１かＥＦ６５ＰＦによるものでしたが、「北斗星」や「カシオペア」が定期運転されていた時代でもあり、ＥＦ８１の割合が多かったと思います。しかし、当時は貨物運用もあったことでＥＦ８１も潤沢にあり、１３３号機の出番もそれほど多くはなかったようです。
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