キハ１８１つばさ
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2022.03.28
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 快速列車（国鉄・ＪＲ）
２０５系「いろは」：快速「ＧＯＧＯいろは日光」
令和４年３月ダイヤ改正において、東北本線及び日光線で運転されていた２０５系６００番台が全て撤退し、Ｅ１３１系化されることになりました。これには観光用として改造投入されていた「いろは」も含まれており、改正後の令和４年３月２６日に運転された団体列車を最後に引退となってしまったようです。
何らかの運転形態により大宮までは数回顔を出していたようです、１度きりしか撮影の機会はありませんでした。
平成３０年３月、日光線における観光用車両として２０５系を改造した「いろは」が誕生しました。
本来は日光線内封じ込めでの運転となるような車両ですが、平成３０年ゴールデンウィークには大宮～日光間の臨時快速として設定されました。
※撮影は、平成３０年５月５日、東鷲宮～栗橋間にて。
なんかあまり出来の良い写真ではなかった。
車両は、２０５系の第２第３ドアを閉鎖して片側２扉としたものであり、もはや通勤型車両の体裁ではありません。ちょうど秩父鉄道の急行用車両の改造に似ていますね。
特に「ＧＯＧＯ日光」のヘッドマークではなく、普段着の「日光いろは」と言った状態での運転でした。
ありふれた２０５系という車両ではありますが、都心で見られる車両ではないので、大宮始発ではなく、上野始発で設定してもらいたいものです。
令和４年３月ダイヤ改正において、東北本線及び日光線で運転されていた２０５系６００番台が全て撤退し、Ｅ１３１系化されることになりました。これには観光用として改造投入されていた「いろは」も含まれており、改正後の令和４年３月２６日に運転された団体列車を最後に引退となってしまったようです。
何らかの運転形態により大宮までは数回顔を出していたようです、１度きりしか撮影の機会はありませんでした。
平成３０年３月、日光線における観光用車両として２０５系を改造した「いろは」が誕生しました。
本来は日光線内封じ込めでの運転となるような車両ですが、平成３０年ゴールデンウィークには大宮～日光間の臨時快速として設定されました。
※撮影は、平成３０年５月５日、東鷲宮～栗橋間にて。
なんかあまり出来の良い写真ではなかった。
車両は、２０５系の第２第３ドアを閉鎖して片側２扉としたものであり、もはや通勤型車両の体裁ではありません。ちょうど秩父鉄道の急行用車両の改造に似ていますね。
特に「ＧＯＧＯ日光」のヘッドマークではなく、普段着の「日光いろは」と言った状態での運転でした。
ありふれた２０５系という車両ではありますが、都心で見られる車両ではないので、大宮始発ではなく、上野始発で設定してもらいたいものです。
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