キハ１８１つばさ
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2022.10.29
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
１８５系
１８３系
： 臨時特急「草津５１・５２号」
平成２１年９月まで運転されていた臨時特急「新宿あがつま草津」でしたが、冬シーズンになって設定がなくなってしまいます。
このまま運転形態がなくなってしまうのかと思われましたが、平成２２年のゴールデンウィークに復活します。
ただし、列車名が「草津５１号・５２号」となり、本線を走る定期列車と区別が付かなくなってしまいました。
平成２２年春（ゴールデンウィーク）
平成２２年５月４日 回９６９２Ｍ １８５系 「草津５１号」送込み回送
平成２２年５月４日 ９６９２Ｍ １８５系 「草津５１号」
下り ５１号 ５月１～４日
上り ５２号 ５月２～５日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 １０：５９ ～ 長野原草津口 １３：２８
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １５：３７ ～ 新 宿 １８：２３
使用車両 １８５系７連
マーク 専用ステッカー式掲示（「草津」）
列車番号をそのままに、何故か列車名が「草津」になってしまいました。上野発着列車と区別するためか、現代の臨時としては珍しく５０番代の号数設定となっています。
定期のヘッドマークで用が足りるにもかかわらず、何故か専用のステッカー式ヘッドマークが用意されました。
平成２２年夏
平成２２年７月１８日 １８５系 「草津５１号」
平成２２年８月１日 １８５系 「草津５２号」
平成２２年７月１８日 北本～桶川間にて １８３系ＯＭ１０３ 「草津５２号」
平成２２年８月２９日 １８３系ＯＭ１０２ 「草津５２号」
平成２２年９月２０日 １８３系ＯＭ１０３ 「草津５２号」
下り ５１号 ７月１７・１８・２４・３１日・８月７･１４･２１･２８日・９月１８･１９日
上り ５２号 ７月 １９ ・２５・８月１･８･１５･２２・ ２９ 日・９月 ２０ 日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 １０：５９ ～ 長野原草津口 １３：２８
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：１３ ～ 新 宿 １４：５４
使用車両 １８５系７連（運転日赤字のみ１８３系充当）
マーク 専用ヘッドマークは作成されず、１８５系は定期「草津」、１８３系は「特急」
今回は１８５系のみならず、一部の上り５２号に１８３系も充当されてされました。
１８５系は定期の「草津」、１８３系は初めて「特急」を使用しています。
平成２２年秋
平成２２年１０月９日 池袋駅にて １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
平成２２年１０月１０日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」 送り込み回送
平成２２年１０月１０日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
平成２２年１０月１１日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５２号」
平成２２年１０月１１日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５２号」返却回送
下り ５１号 １０月９・１０・３０日・１１月６･１３･２０日
上り ５２号 １０月１１・３１・１１月７･１４･２１日
列 車 名 「草津５１号・５２号」
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 １０：５９ ～ 長野原草津口 １３：２８
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：１３ ～ 新 宿 １４：５４
使用車両 １８５系７連
マーク １０月９～１１日運転の列車は、８０系準急時代のデザインを模したヘッドマークが
用意された。
平成２２年１０月３０日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
平成２２年１０月３１日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５２号」
平成２２年１１月６日 大塚駅にて １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
平成２２年１１月１３日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
平成２２年１１月１４日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５２号」
平成２２年１１月２０日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
なお、今期は最後の運転までＯＭ－３編成が充当されました。
特製のヘッドマークが掲げられたのは最初のみであり、その後は定期の「草津」のマークとなっています。
塗装については賛否両論となりましたが、変化の少ない１８５系に一石投じたＪＲ東日本の姿勢は賞賛に値すると思います。
しかし、この設定は１シーズンのみにとどまることとなり、「リゾートやまどり」の出現によりその設定も目まぐるしく変化することとなります。
平成２１年９月まで運転されていた臨時特急「新宿あがつま草津」でしたが、冬シーズンになって設定がなくなってしまいます。
このまま運転形態がなくなってしまうのかと思われましたが、平成２２年のゴールデンウィークに復活します。
ただし、列車名が「草津５１号・５２号」となり、本線を走る定期列車と区別が付かなくなってしまいました。
平成２２年春（ゴールデンウィーク）
平成２２年５月４日 回９６９２Ｍ １８５系 「草津５１号」送込み回送
平成２２年５月４日 ９６９２Ｍ １８５系 「草津５１号」
下り ５１号 ５月１～４日
上り ５２号 ５月２～５日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 １０：５９ ～ 長野原草津口 １３：２８
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １５：３７ ～ 新 宿 １８：２３
使用車両 １８５系７連
マーク 専用ステッカー式掲示（「草津」）
列車番号をそのままに、何故か列車名が「草津」になってしまいました。上野発着列車と区別するためか、現代の臨時としては珍しく５０番代の号数設定となっています。
定期のヘッドマークで用が足りるにもかかわらず、何故か専用のステッカー式ヘッドマークが用意されました。
平成２２年夏
平成２２年７月１８日 １８５系 「草津５１号」
平成２２年８月１日 １８５系 「草津５２号」平成２２年７月１８日 北本～桶川間にて １８３系ＯＭ１０３ 「草津５２号」
平成２２年８月２９日 １８３系ＯＭ１０２ 「草津５２号」
平成２２年９月２０日 １８３系ＯＭ１０３ 「草津５２号」
下り ５１号 ７月１７・１８・２４・３１日・８月７･１４･２１･２８日・９月１８･１９日
上り ５２号 ７月 １９ ・２５・８月１･８･１５･２２・ ２９ 日・９月 ２０ 日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 １０：５９ ～ 長野原草津口 １３：２８
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：１３ ～ 新 宿 １４：５４
使用車両 １８５系７連（運転日赤字のみ１８３系充当）
マーク 専用ヘッドマークは作成されず、１８５系は定期「草津」、１８３系は「特急」
今回は１８５系のみならず、一部の上り５２号に１８３系も充当されてされました。
１８５系は定期の「草津」、１８３系は初めて「特急」を使用しています。
平成２２年秋
平成２２年１０月９日 池袋駅にて １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
平成２２年１０月１０日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」 送り込み回送
平成２２年１０月１０日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
平成２２年１０月１１日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５２号」 平成２２年１０月１１日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５２号」返却回送下り ５１号 １０月９・１０・３０日・１１月６･１３･２０日
上り ５２号 １０月１１・３１・１１月７･１４･２１日
列 車 名 「草津５１号・５２号」
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 １０：５９ ～ 長野原草津口 １３：２８
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：１３ ～ 新 宿 １４：５４
使用車両 １８５系７連
マーク １０月９～１１日運転の列車は、８０系準急時代のデザインを模したヘッドマークが
用意された。
平成２２年１０月３０日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
平成２２年１０月３１日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５２号」
平成２２年１１月６日 大塚駅にて １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
平成２２年１１月１３日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
平成２２年１１月１４日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５２号」
平成２２年１１月２０日 １８５系 ＯＭ０３ 「草津５１号」
なお、今期は最後の運転までＯＭ－３編成が充当されました。
特製のヘッドマークが掲げられたのは最初のみであり、その後は定期の「草津」のマークとなっています。
塗装については賛否両論となりましたが、変化の少ない１８５系に一石投じたＪＲ東日本の姿勢は賞賛に値すると思います。
しかし、この設定は１シーズンのみにとどまることとなり、「リゾートやまどり」の出現によりその設定も目まぐるしく変化することとなります。
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