キハ１８１つばさ
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2022.11.19
カテゴリ： 私鉄（大手）
ＥＦ６５１０００番台牽引
東武鉄道５０７０系
（新製甲種回送）
大宮操車場勤務とは違い、局報などの運転情報をいつでもタイムリーに見ることができたので、珍しい列車などを探すため、毎月の発行を楽しみにしていました。
そんな折、当時はダイヤ情報でも得ることのできなかった東武鉄道の甲種回送を捉えたことがありました。
昭和５９年頃 与野駅にて ＥＦ６５１０００番台牽引 東武５０７０系 新製甲種回送
プリントからのスキャンなので画像が不鮮明です。カマ番も判別できませんが、ＰＦ後期車の牽引です。
この写真を撮影した時は、東武８０００系の甲種回送だとばかり思っていたのですが、宮オオ様からのご指摘により、当該編成は旧型車改造により誕生した５０７０系５０７１Ｆではないかと言うことが判明しました。なるほど、翌々台車を見てみると、確かに旧型ですね。５０００系列で改造当初から冷房車があったのは知りませんでした。
当時はなんちゃって新性能車に興味を示さなかったため、５０００系の写真は１枚も撮影していませんでした。ある意味、私自身としても貴重なワンカットということになります。
大宮操車場勤務とは違い、局報などの運転情報をいつでもタイムリーに見ることができたので、珍しい列車などを探すため、毎月の発行を楽しみにしていました。
そんな折、当時はダイヤ情報でも得ることのできなかった東武鉄道の甲種回送を捉えたことがありました。
昭和５９年頃 与野駅にて ＥＦ６５１０００番台牽引 東武５０７０系 新製甲種回送
プリントからのスキャンなので画像が不鮮明です。カマ番も判別できませんが、ＰＦ後期車の牽引です。
この写真を撮影した時は、東武８０００系の甲種回送だとばかり思っていたのですが、宮オオ様からのご指摘により、当該編成は旧型車改造により誕生した５０７０系５０７１Ｆではないかと言うことが判明しました。なるほど、翌々台車を見てみると、確かに旧型ですね。５０００系列で改造当初から冷房車があったのは知りませんでした。
当時はなんちゃって新性能車に興味を示さなかったため、５０００系の写真は１枚も撮影していませんでした。ある意味、私自身としても貴重なワンカットということになります。
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