キハ１８１つばさ
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2023.06.10
テーマ： 鉄道(25419)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
４８５系クロ４８１ー２０００番台：特急「雷鳥」
特急列車としては初となる、交直両用型の４８１系が使用された、当時としても画期的な列車でした。ここでの成功は、東北本線への電車特急の誕生、山陽から九州への乗り入れの速達化に貢献しました。
民営化後の平成元年に「スーパー雷鳥」が誕生し、これに合わせてパノラマ形グリーン車も同時に誕生しています。
「スーパー雷鳥」の「サンダーバード」化に伴い、一旦はパノラマ形グリーン車の運用が外れ「しらさぎ」に転用されることとなりますが、それほど活躍する期間もないうちに「しらさぎ」が６８１系化され、パノラマ形グリーン車は国鉄色となって再び「雷鳥」として活躍することになりました。
※撮影は、全て平成２０年４月２２日です。
今庄～南今庄間にて クロ４８１－２００３ 「雷鳥１２号」
南今庄駅にて クロ４８１－２００４ 「雷鳥５号」
南今庄駅にて クロ４８１－２００２ 「雷鳥９号」
新疋田駅にて クロ４８１－２００５ 「雷鳥１７号」
福井駅にて クロ４８１－２００２ 「雷鳥３０号」
加賀温泉駅にて クロ４８１－２００４ 「雷鳥３８号」
金沢駅にて クロ４８１－２００３ 「雷鳥４８号」
－２００１～２００５は、すべてサロ４８９からの改造車。他にサハ４８１から改造された－２１０１がおり、他がグリーン車改造の小窓に対し大きな窓となっていたため形態が大きく異なっていましたが、残念ながら会うことはできませんでした。
特急列車としては初となる、交直両用型の４８１系が使用された、当時としても画期的な列車でした。ここでの成功は、東北本線への電車特急の誕生、山陽から九州への乗り入れの速達化に貢献しました。
民営化後の平成元年に「スーパー雷鳥」が誕生し、これに合わせてパノラマ形グリーン車も同時に誕生しています。
「スーパー雷鳥」の「サンダーバード」化に伴い、一旦はパノラマ形グリーン車の運用が外れ「しらさぎ」に転用されることとなりますが、それほど活躍する期間もないうちに「しらさぎ」が６８１系化され、パノラマ形グリーン車は国鉄色となって再び「雷鳥」として活躍することになりました。
※撮影は、全て平成２０年４月２２日です。
今庄～南今庄間にて クロ４８１－２００３ 「雷鳥１２号」
南今庄駅にて クロ４８１－２００４ 「雷鳥５号」
南今庄駅にて クロ４８１－２００２ 「雷鳥９号」 新疋田駅にて クロ４８１－２００５ 「雷鳥１７号」 福井駅にて クロ４８１－２００２ 「雷鳥３０号」 加賀温泉駅にて クロ４８１－２００４ 「雷鳥３８号」 金沢駅にて クロ４８１－２００３ 「雷鳥４８号」－２００１～２００５は、すべてサロ４８９からの改造車。他にサハ４８１から改造された－２１０１がおり、他がグリーン車改造の小窓に対し大きな窓となっていたため形態が大きく異なっていましたが、残念ながら会うことはできませんでした。
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