キハ１８１つばさ
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2023.06.22
テーマ： 鉄道(25419)
カテゴリ： 電気機関車（交流・交直流）
ＥＦ７１＆ＥＤ７８牽引
５０系客車
普通列車（国鉄時代）
東北本線が優等列車や貨物列車で飽和状態になっても、上野発奥羽本線経由の青森行きなんていうような普通列車が何本も走っていた時代もありました。
山形新幹線への工事にあたっては、複線区間では片側ずつ改軌し、改軌が完了してから７１９系の標準軌版を導入したため、特に板谷峠を擁する区間については、改軌直前まで５０系客車による普通列車が運転されていました。
昭和６０年６月１９日 ＥＤ７８＋ＥＦ７１牽引
昭和６０年６月１９日 ＥＤ７８＋ＥＦ７１牽引
昭和６０年６月１９日 ＥＦ７１重連牽引
友人のクルマに乗って初めて訪れた板谷峠。まだ免許を持っていなかった頃なので、地図を見ておらずどの辺りなのか良く分かりません。今の地図に照らし合わせると、板谷～関根辺りではないかと思われます。
生憎の雨模様で、気分もすぐれませんでした。
昭和６０年６月２０日 ＥＦ７１５牽引
昭和６０年６月２０日 ＥＦ７１１５牽引
昭和６０年６月２０日 ＥＦ７８＋ＥＦ７１牽引
翌日は天気が回復しました。
ここは地図から大沢～板谷間であることが判りました。
１日目は重連ばかり、２日目は単機牽引もありました。旧型客車時代に比較すると短編成になりましたが、それでも客車が３～５両程度、荷物車も連結されたりと、なんとか客車列車の名目を保っていました。
民営化後の５０系もありますのでいずれ。
東北本線が優等列車や貨物列車で飽和状態になっても、上野発奥羽本線経由の青森行きなんていうような普通列車が何本も走っていた時代もありました。
山形新幹線への工事にあたっては、複線区間では片側ずつ改軌し、改軌が完了してから７１９系の標準軌版を導入したため、特に板谷峠を擁する区間については、改軌直前まで５０系客車による普通列車が運転されていました。
昭和６０年６月１９日 ＥＤ７８＋ＥＦ７１牽引
昭和６０年６月１９日 ＥＤ７８＋ＥＦ７１牽引 昭和６０年６月１９日 ＥＦ７１重連牽引友人のクルマに乗って初めて訪れた板谷峠。まだ免許を持っていなかった頃なので、地図を見ておらずどの辺りなのか良く分かりません。今の地図に照らし合わせると、板谷～関根辺りではないかと思われます。
生憎の雨模様で、気分もすぐれませんでした。
昭和６０年６月２０日 ＥＦ７１５牽引昭和６０年６月２０日 ＥＦ７１１５牽引
昭和６０年６月２０日 ＥＦ７８＋ＥＦ７１牽引翌日は天気が回復しました。
ここは地図から大沢～板谷間であることが判りました。
１日目は重連ばかり、２日目は単機牽引もありました。旧型客車時代に比較すると短編成になりましたが、それでも客車が３～５両程度、荷物車も連結されたりと、なんとか客車列車の名目を保っていました。
民営化後の５０系もありますのでいずれ。
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