キハ１８１つばさ
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2023.09.07
テーマ： 鉄道(22194)
カテゴリ： 旧型国電
旧型国電 ７０系：両毛線（クハ７７）
関東では両毛線が唯一見ることができた路線であり、基本は４連の整った編成で運転されており、これに２両もクモハ４１＋クハ５５を増結した６連運用もあったようです。
私が初めて訪問したときには既に１１５系１０００番台による置き換えが始まっており、４０系は運用を離脱し、途中駅で留置されているシーンを見ました。
そんな両毛線では両端クハ７６が一般的でしたが、７０系導入に際しては当時余剰となっていたサロ８５に中ドアを増設しさらに運転台を設けたクハ７７も配属となっていました。
今回は、両毛線７０系のうちクハ７７の写真をご紹介いたします。
昭和５３年夏 小山駅にて
昭和５３年夏 撮影地不明
途中駅でＥＦ１２牽引の貨物列車を発見し、下車した駅です。途中コマに東武佐野線の写真が写っていたので、佐野駅の可能性が高いです。
この写真は側面がちゃんと写っているので、構図的には良くありませんが、同車の特徴を良く映し出しています。
写真の車両は、側窓の桟が見えないところをみると、クハ７７００６と思われます。
クハ７７００６は、６両存在したクハ７７の中では唯一サロ８５最終期形からの改造車で、側窓がやや大きく、１段下降式の構造となっており、大変スッキリしたサイドビューとなっています。また、写真はホームとなっているため見えませんが、クハ７７の中で唯一ＴＲ４８Ａ台車を履いていた車両です。
高崎駅にて
この写真のみＲＩＣＯＨＦＬＥＸで撮影したもので、同じ時に撮影したものかどうか区別が付きません。風景から高崎駅で間違いないと思います。
未だ旧型国電に興味を持っていない年齢でしたが、車両の由来や改造の経緯なども判らないまま、初めて見たときから非常に興味を持った車両でした。しかし、行動力が未だ無かった頃でもありますので、撮影できたのはこの２回だけしかなかったのが非常に残念です。
「クハ７７」うんちくメモ
クハ７７０００ ← サロ８５００６ ＴＲ４５台車
クハ７７００１ ← サロ８５０１１ ＴＲ４５台車
クハ７７００２ ← サロ８５０１２ ＴＲ４５台車
クハ７７００３ ← サロ８５０２０ ＴＲ４５台車
クハ７７００４ ← サロ８５０２４ ＴＲ４５台車
（００５欠番）
クハ７７００６ ← サロ８５０３０ ＴＲ４８Ａ台車
改造は、昭和４３年９月前後。
関東では両毛線が唯一見ることができた路線であり、基本は４連の整った編成で運転されており、これに２両もクモハ４１＋クハ５５を増結した６連運用もあったようです。
私が初めて訪問したときには既に１１５系１０００番台による置き換えが始まっており、４０系は運用を離脱し、途中駅で留置されているシーンを見ました。
そんな両毛線では両端クハ７６が一般的でしたが、７０系導入に際しては当時余剰となっていたサロ８５に中ドアを増設しさらに運転台を設けたクハ７７も配属となっていました。
今回は、両毛線７０系のうちクハ７７の写真をご紹介いたします。
昭和５３年夏 小山駅にて
昭和５３年夏 撮影地不明
途中駅でＥＦ１２牽引の貨物列車を発見し、下車した駅です。途中コマに東武佐野線の写真が写っていたので、佐野駅の可能性が高いです。
この写真は側面がちゃんと写っているので、構図的には良くありませんが、同車の特徴を良く映し出しています。
写真の車両は、側窓の桟が見えないところをみると、クハ７７００６と思われます。
クハ７７００６は、６両存在したクハ７７の中では唯一サロ８５最終期形からの改造車で、側窓がやや大きく、１段下降式の構造となっており、大変スッキリしたサイドビューとなっています。また、写真はホームとなっているため見えませんが、クハ７７の中で唯一ＴＲ４８Ａ台車を履いていた車両です。
高崎駅にて
この写真のみＲＩＣＯＨＦＬＥＸで撮影したもので、同じ時に撮影したものかどうか区別が付きません。風景から高崎駅で間違いないと思います。
未だ旧型国電に興味を持っていない年齢でしたが、車両の由来や改造の経緯なども判らないまま、初めて見たときから非常に興味を持った車両でした。しかし、行動力が未だ無かった頃でもありますので、撮影できたのはこの２回だけしかなかったのが非常に残念です。
「クハ７７」うんちくメモ
クハ７７０００ ← サロ８５００６ ＴＲ４５台車
クハ７７００１ ← サロ８５０１１ ＴＲ４５台車
クハ７７００２ ← サロ８５０１２ ＴＲ４５台車
クハ７７００３ ← サロ８５０２０ ＴＲ４５台車
クハ７７００４ ← サロ８５０２４ ＴＲ４５台車
（００５欠番）
クハ７７００６ ← サロ８５０３０ ＴＲ４８Ａ台車
改造は、昭和４３年９月前後。
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