キハ１８１つばさ
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2023.11.16
テーマ： 鉄道(22195)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
４８５系（Ｔ１８編成）：特急「あいづ」
特急「あいづ」運転
上野口から特急「あいづ」が消滅してから久しく、突然、２００９年夏に夏臨が設定されました。
折しも国鉄型電車がブームになっており、ほぼイベントのような設定となっており、新潟のＴ１８編成をわざわざ持ってくるという力の入れようでした。
平成２１年７月４日 西川口～蕨間にて
平成２１年７月５日 土呂～大宮間にて
平成２１年７月４日下りと同月５日上りの片道設定です。
新潟のＴ１８編成が使用され、１５００番台の「あいづ」を見ることもできました。
現役時代には１５００番台の「あいづ」を見たことはなかったのですが、秋田運転所へ移管された後、同運転所へ１５００番台が配置されたこともあったため、稀に運用に入って上野へ顔を題していたことがあったようです。
私にとっては貴重なシチュエーションだったのですが、逆向き体勢であったりカブられたりと、結果を残すことができなかったのが残念です。
特急「あいづ」運転
上野口から特急「あいづ」が消滅してから久しく、突然、２００９年夏に夏臨が設定されました。
折しも国鉄型電車がブームになっており、ほぼイベントのような設定となっており、新潟のＴ１８編成をわざわざ持ってくるという力の入れようでした。
平成２１年７月４日 西川口～蕨間にて
平成２１年７月５日 土呂～大宮間にて平成２１年７月４日下りと同月５日上りの片道設定です。
新潟のＴ１８編成が使用され、１５００番台の「あいづ」を見ることもできました。
現役時代には１５００番台の「あいづ」を見たことはなかったのですが、秋田運転所へ移管された後、同運転所へ１５００番台が配置されたこともあったため、稀に運用に入って上野へ顔を題していたことがあったようです。
私にとっては貴重なシチュエーションだったのですが、逆向き体勢であったりカブられたりと、結果を残すことができなかったのが残念です。
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