キハ１８１つばさ
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2024.01.10
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
キハ４５系 キハ２４
：普通列車（函館本線）
暖地向けの両開き扉を設備した車両の中で、ほんの少数ですが、デッキを付けて片開きドアを設備した酷寒地向けの車両が存在しました。
その酷寒地向けのキハ４５系の中で、両運転台の形態としたのがキハ２４です。
昭和５６年３月２０日 函館駅にて 函館口で普通列車に使用されるキハ２４３
内地向けキハ２３（キハ４５系の両運形）の北海道版で、側窓の形態やドアの形状・位置などの特徴があります。もちろん、客窓は二重となっています。
昭和４２年度に１０両のみが生産されましたが、その後は増備されず、新性能化は後に誕生するキハ４０系までありませんでした。
両数が少ないことからキハ２２と共通のような形で使用され、平成７年度を以って全廃、消滅しています。
暖地向けの両開き扉を設備した車両の中で、ほんの少数ですが、デッキを付けて片開きドアを設備した酷寒地向けの車両が存在しました。
その酷寒地向けのキハ４５系の中で、両運転台の形態としたのがキハ２４です。
昭和５６年３月２０日 函館駅にて 函館口で普通列車に使用されるキハ２４３
内地向けキハ２３（キハ４５系の両運形）の北海道版で、側窓の形態やドアの形状・位置などの特徴があります。もちろん、客窓は二重となっています。
昭和４２年度に１０両のみが生産されましたが、その後は増備されず、新性能化は後に誕生するキハ４０系までありませんでした。
両数が少ないことからキハ２２と共通のような形で使用され、平成７年度を以って全廃、消滅しています。
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Re:キハ４５系 キハ２４：普通列車（函館本線）(01/10)
風旅記 さん
こんにちは。
写真でしか見たことのない形式ですが、函館近辺で活躍する様子を撮ったものが多かったように感じます。
今はなき松前線の写真などでよく見ました。
お写真と比べれば、最新のデクモには隔世の感があります。
沿線地域の方にとって新しく快適な車両が利用を喚起することを期待したいところです。
一方で、こちらのお写真のような素朴な普通列車、濃紺の直角に立ち上がった背もたれのボックスシートの車両に揺られて、ゆっくりと旅したいという、少し懐古的な思いも消えることはありません。
お写真を拝見し、改めて寒い時期の北海道の鉄道を旅したくなりました。
風旅記: https://kazetabiki.blog.fc2.com (2024.01.14 10:26:51)
写真でしか見たことのない形式ですが、函館近辺で活躍する様子を撮ったものが多かったように感じます。
今はなき松前線の写真などでよく見ました。
お写真と比べれば、最新のデクモには隔世の感があります。
沿線地域の方にとって新しく快適な車両が利用を喚起することを期待したいところです。
一方で、こちらのお写真のような素朴な普通列車、濃紺の直角に立ち上がった背もたれのボックスシートの車両に揺られて、ゆっくりと旅したいという、少し懐古的な思いも消えることはありません。
お写真を拝見し、改めて寒い時期の北海道の鉄道を旅したくなりました。
風旅記: https://kazetabiki.blog.fc2.com (2024.01.14 10:26:51)
Re[1]:キハ４５系 キハ２４：普通列車（函館本線）(01/10)
キハ１８１つばさ さん
風旅記さんへ
この形式はほとんどが函館に居たんじゃないでしょうかね。
両数が少なく、私もあまり知識が無かったんですが、当時としても首都圏色ではないことで、２回目の渡道で真っ先に撮った写真だったと記憶しています。
非常に地味な存在で、いつの間にか消えて行ってしまった車両。記録しておいて良かった形式の一つです。 (2024.01.17 07:23:52)
この形式はほとんどが函館に居たんじゃないでしょうかね。
両数が少なく、私もあまり知識が無かったんですが、当時としても首都圏色ではないことで、２回目の渡道で真っ先に撮った写真だったと記憶しています。
非常に地味な存在で、いつの間にか消えて行ってしまった車両。記録しておいて良かった形式の一つです。 (2024.01.17 07:23:52)
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