キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2024.02.13
テーマ： 鉄道(22764)
カテゴリ： 私鉄（大手）
東武鉄道 ８０００系
：東武東上線（池袋口１０連）
同区間の信号装置の切り替えに伴い、８０００系には対応工事を施工しない。つまり乗り入れることが出来なくなってしまうため、との理由のようです。８０００系自体は東上線北部区間や越生線で残りましたが、池袋へ顔を出さなくなることにより、１０両編成での運用が消滅するというものです。
平成２１年５月３日 朝霞台駅付近にて ８１１１Ｆ
平成２１年５月３日 朝霞台駅付近にて ８１１２Ｆ
この時は、有楽町線乗入車の７０００系Ｙ編成を記録するために出掛けたものですが、８０００系がまだまだ残る中、原型顔は２編成のみとなっていたため記録できればと思っていた程度でした。
この写真、記録を見ると全く同じ７時５９分となっています。下りの８１１１Ｆを見送って直ぐにファインダーに飛び込んで来たのが８１１２Ｆ、といった絶妙のタイミングで２編成とも記録できました。
平成２２年７月２８日 池袋駅にて
仕事で現場に向かう際、乗り換えのために東上線ホームに上がると、停まっていたのが８１１１Ｆでした。写真を撮るために下り方へ移動していくと、朝のラッシュタイムのために直ぐに発車してしまい、ホーム端まで間に合わず、カメラを出しながらなんとか撮った写真。なので構図も出来高と言った感じに。
平成２２年７月２８日 大山～中板橋間にて ８６６０
先頭は２両編成の８５６０Ｆ？
運転台の乗務員ドアと助士席側の乗務員ドアって裾の長さが違うんですね。初めて知りました。
平成２２年７月２８日 大山～中板橋間にて ８４１６
こちらは４両編成の８１１６Ｆ？を先頭とする１０両編成。これも結構初期車ですね。
いずれも現場待ち合わせのわずかな時間での撮影。本数がありました。
実はこれだけしかありませんでした。
これ以降も仕事やプライベートで４～５回くらいは写真を撮る機会があったのですが、タイミングが悪かったり来なかったり、記録することが出来ませんでした。
並走する埼京線から、毎朝当たり前のように眺めてきた８０００系が無くなるというのも信じられない気がします。時代は徐々に進み、ある日突然姿を消してしまうんですね。
同区間の信号装置の切り替えに伴い、８０００系には対応工事を施工しない。つまり乗り入れることが出来なくなってしまうため、との理由のようです。８０００系自体は東上線北部区間や越生線で残りましたが、池袋へ顔を出さなくなることにより、１０両編成での運用が消滅するというものです。
平成２１年５月３日 朝霞台駅付近にて ８１１１Ｆ
平成２１年５月３日 朝霞台駅付近にて ８１１２Ｆ
この時は、有楽町線乗入車の７０００系Ｙ編成を記録するために出掛けたものですが、８０００系がまだまだ残る中、原型顔は２編成のみとなっていたため記録できればと思っていた程度でした。
この写真、記録を見ると全く同じ７時５９分となっています。下りの８１１１Ｆを見送って直ぐにファインダーに飛び込んで来たのが８１１２Ｆ、といった絶妙のタイミングで２編成とも記録できました。
平成２２年７月２８日 池袋駅にて
仕事で現場に向かう際、乗り換えのために東上線ホームに上がると、停まっていたのが８１１１Ｆでした。写真を撮るために下り方へ移動していくと、朝のラッシュタイムのために直ぐに発車してしまい、ホーム端まで間に合わず、カメラを出しながらなんとか撮った写真。なので構図も出来高と言った感じに。
平成２２年７月２８日 大山～中板橋間にて ８６６０
先頭は２両編成の８５６０Ｆ？
運転台の乗務員ドアと助士席側の乗務員ドアって裾の長さが違うんですね。初めて知りました。
平成２２年７月２８日 大山～中板橋間にて ８４１６
こちらは４両編成の８１１６Ｆ？を先頭とする１０両編成。これも結構初期車ですね。
いずれも現場待ち合わせのわずかな時間での撮影。本数がありました。
実はこれだけしかありませんでした。
これ以降も仕事やプライベートで４～５回くらいは写真を撮る機会があったのですが、タイミングが悪かったり来なかったり、記録することが出来ませんでした。
並走する埼京線から、毎朝当たり前のように眺めてきた８０００系が無くなるというのも信じられない気がします。時代は徐々に進み、ある日突然姿を消してしまうんですね。
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