キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2024.03.06
テーマ： 鉄道(22185)
カテゴリ： 私鉄（大手）
名古屋鉄道：２２００系
（登場当初）
２０００系「ミュースカイ」をベースとして、一般車を混結する編成とするためにやはり平成１７年から運用を開始しました。
「ミュースカイ」はホワイトを基調としてブルーのラインを配したデザインに対し、２２００系はホワイトを基調に名古屋鉄道のカラーである名鉄スカーレットを配したデザインとしました。
平成１７年７月２３日 木曽川堤～黒田間にて ２２００系２２０３Ｆ
登場間もない頃に撮影したもの。
一般車を混結した編成なので、国鉄時代からの特急列車を知る身としては、サイドから見るに違和感を禁じえません。しかし、セントレア開業関連のダイヤ改正からは「ミュースカイ」を除く特急列車をすべて指定席車と混結する方式に転換してしまったため、在来の１０００系「パノラマデラックス」も含めこのような編成となってしまいました。
写真の２２０３Ｆは１次車で、この頃はまだ４編成しか存在しなかったためか、数時間粘ってもこれ１枚しか撮影できなかったように記憶しています。
現在は塗装デザインが変更されてしまい、このデザインは消滅しています。
２０００系「ミュースカイ」をベースとして、一般車を混結する編成とするためにやはり平成１７年から運用を開始しました。
「ミュースカイ」はホワイトを基調としてブルーのラインを配したデザインに対し、２２００系はホワイトを基調に名古屋鉄道のカラーである名鉄スカーレットを配したデザインとしました。
平成１７年７月２３日 木曽川堤～黒田間にて ２２００系２２０３Ｆ
登場間もない頃に撮影したもの。
一般車を混結した編成なので、国鉄時代からの特急列車を知る身としては、サイドから見るに違和感を禁じえません。しかし、セントレア開業関連のダイヤ改正からは「ミュースカイ」を除く特急列車をすべて指定席車と混結する方式に転換してしまったため、在来の１０００系「パノラマデラックス」も含めこのような編成となってしまいました。
写真の２２０３Ｆは１次車で、この頃はまだ４編成しか存在しなかったためか、数時間粘ってもこれ１枚しか撮影できなかったように記憶しています。
現在は塗装デザインが変更されてしまい、このデザインは消滅しています。
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