キハ１８１つばさ
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2024.05.07
テーマ： 鉄道(22010)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
１１３系：総武本線・成田線（晩年）
気動車からの置き換えや７３形旧型国電等を駆逐した新性能近郊型電車も、銀色の２１１系や元京浜東北線２０９系に後進を譲り、２０１１年（平成２３年）に引退となりました。
総武快速線には地下線用難燃・ＡＴＣ車である１０００番台が使用されましたが、津田沼以遠のローカル運用には１１３系初期車が使用されていました。
それら初期車も老朽化が進み、１０００番台の転用を受けさらには冷房化、快速線への２１７系導入後は１５００番台が転入するなどの世代更新がされてきましたが、時代の要請によりＪＲ東日本管内から１１３系は姿を消すことになりました。
房総各線における晩年の活躍はあまり記録する機会がありませんでしたが、総武本線物井～佐倉間に訪問する機会が度ほどあったため、辛うじて晩年を記録することが出来ました。
以上、平成２１年１月３日撮影。
１３６９M
３７１M
以上、平成２０年５月３日撮影。
平成１８年７月３０日 千葉駅にて
これのみ、おそらくポケモンスタンプラリーの際に撮った写真。過去未整理だったものです。
晩年だったためか、意外に１０００番台が少なく、１５００番台や東海道本線から流れてきたと思われる車両ばかりでした。
１１３系初期車（幕張区）：房総地区普通列車
気動車からの置き換えや７３形旧型国電等を駆逐した新性能近郊型電車も、銀色の２１１系や元京浜東北線２０９系に後進を譲り、２０１１年（平成２３年）に引退となりました。
総武快速線には地下線用難燃・ＡＴＣ車である１０００番台が使用されましたが、津田沼以遠のローカル運用には１１３系初期車が使用されていました。
それら初期車も老朽化が進み、１０００番台の転用を受けさらには冷房化、快速線への２１７系導入後は１５００番台が転入するなどの世代更新がされてきましたが、時代の要請によりＪＲ東日本管内から１１３系は姿を消すことになりました。
房総各線における晩年の活躍はあまり記録する機会がありませんでしたが、総武本線物井～佐倉間に訪問する機会が度ほどあったため、辛うじて晩年を記録することが出来ました。
以上、平成２１年１月３日撮影。
１３６９M
３７１M
以上、平成２０年５月３日撮影。
平成１８年７月３０日 千葉駅にて
これのみ、おそらくポケモンスタンプラリーの際に撮った写真。過去未整理だったものです。
晩年だったためか、意外に１０００番台が少なく、１５００番台や東海道本線から流れてきたと思われる車両ばかりでした。
１１３系初期車（幕張区）：房総地区普通列車
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