キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2025.03.13
テーマ： 鉄道(25413)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
Ｅ３５３系：特急「おうめ」
令和７年３月ダイヤ改正のプレスがあり、「はちおうじ」と同様に登場からわずか６年で廃止になってしまうそうです。
特急 はちおうじ・おうめ 運転終了
中央快速におけるグリーン車の連結により、スピードの出せない特急は用済みということなのでしょう。まあ、乗り心地は全然違うんでしょうけど。
令和２年５月８日 新宿駅にて
この日は２２時半まで残業。新宿駅に着いたのは２２：４０を回っていました。すると、青梅行き特急「おうめ３号」が到着するというアナウンス。
「青梅ライナー」が特急化され「おうめ」になりましたが、その際１往復のみの設定となって不評を買った列車です。そして、早くも１年後の令和２年３月の改正において、「はちおうじ」の１本を「おうめ」に振替え、２本体制となりました。
Ｅ２５７系：「青梅ライナー」
令和７年３月ダイヤ改正のプレスがあり、「はちおうじ」と同様に登場からわずか６年で廃止になってしまうそうです。
特急 はちおうじ・おうめ 運転終了
中央快速におけるグリーン車の連結により、スピードの出せない特急は用済みということなのでしょう。まあ、乗り心地は全然違うんでしょうけど。
令和２年５月８日 新宿駅にて
この日は２２時半まで残業。新宿駅に着いたのは２２：４０を回っていました。すると、青梅行き特急「おうめ３号」が到着するというアナウンス。
「青梅ライナー」が特急化され「おうめ」になりましたが、その際１往復のみの設定となって不評を買った列車です。そして、早くも１年後の令和２年３月の改正において、「はちおうじ」の１本を「おうめ」に振替え、２本体制となりました。
Ｅ２５７系：「青梅ライナー」
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