2010年11月の記事
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久しぶりに奥山
今日は代休午前中だけ時間が取れたので久しぶりに奥山～水間～柳生でも走ろうと9時前に出発 9時半くらいに奥山TTスタート地点のコンビニに到着いつものようにアタックはせず流しモードでスタート一応スタート時刻だけはチェック、AM9:37でした。病院横は4分弱で通過 いつもどおりのトロトロペースです。ダムサイトは・・・9分は掛かってなかったと思います。ここからは90%くらいのチカラで走ってみました。最後はゴールスプリント！とかは無しでダラ～んとゴール。。。タイムは19分台前半っぽいです。あ～ぁ、マンマシーン＋ZEROで本気モードスパイス効かせて走ってたら18分台出せてたやん。。。ちょっと前からですが、サイコンのスピードメーターを見ないようにテープ貼って目隠ししています。スピード見ても速く走れる訳じゃないし、むしろ気が散るし。。。バス停で暫くくたばった後水間峠に向かいます。旧道をエッチラオッチラ登ると・・・何ぞコレ （￣□||||！！このまえMURAさんと来た時よりヒドくなってる・・・ロードのタイヤでまともに登れる状況じゃあ無いな。一応進めるところまで進みましたが、ピーク手前あたりに車が２台。どうやら木の伐採作業かなにかしているようなので、あきらめてＵターン須山からr183～r184を走ってR369へあとはプラプラ走って12時前に帰宅。調子の良かった時にちゃんとタイムアタックしておいたら良かったかな。。。
2010.11.29
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レジモス 感想・・・というほどではないです。
さっそく今朝の通勤から使い始めました。出勤は一刻一秒を争うので、ハッキリ言ってレジモスのことなんて気にしていられません。ただただ前方を見つめて、一心不乱にペダリング。 いつものようにAve.30キロoverで職場に到着 ＿ﾉフ○ ｸﾞｯﾀﾘ仕事を終えて昼からチョロっと走りました。ヘルメットの違いを感じようと頭に神経を集中していたのですが、さっぱりわかりませんｗ違和感なくぴったりフィットしているので、ヘルメットを被っている感覚が希薄です。MATORIX比で20%も軽量になっているのと相まってヘルメットの存在を感じさせません。50km/hくらいで走っても以前のものよりも風切り音が気にならなかったので空気抵抗でのロスもあまりないのでしょう。ただ、下を向くとどうなんでしょう？ しっかり前を向いている時は良いけど、下を向くと抵抗が大きい様な・・・上部の孔が小さいからかな？ 気のせい？？空気の抜けに関してはマスク(キャップ)を併用しているので現時点では不明。まぁ、OGKのトップモデルなので悪くはないはずです。総じてこれは、いいものだ。ってことで、感想終わり。
2010.11.27
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ヘルメット新調
スポーツバイクに乗るようになって約４年。当初からヘルメットはちゃんと被っていますが、さすがに４年も経つと劣化してきたようで、特に内装パッドがあからさまにヘタってしまっています。パッドとしての機能を全く果たしておらず、汗は吸わない、(ヘルメットとの)アタリは痛い。。。さらに、帽体も経年劣化が心配なので今回思い切って買い換えることにしました。(リペアパーツとして内装パッドは売っているんですけどね)今まで使っていたのはselev・MATRIXそこそこのフィット感・そこそこの軽さ・そこそこのお値段４年も使い続けていたのですから大きな不満点はありませんでした。でもヘタってきたらしようがない。。。今回購入したのはOGK・レジモスコレに決めた理由は・・・特にありませんｗ以前モストロを試着したときに良い感じでフィットしたので、つぎはOGKかな～って漠然と考えていただけで。。。来年にはOGKからモストロのニューバージョンも出るらしいのですが、来年まで待てないし。悩んだのはサイズ選びとりあえず頭囲を計ってみたところ、57cmでした。ちなみに小学校５年生の長男は58cmもありますｗ長男が大人並み？ それとも僕が子供並み？中身は子供のままですけどｗｗOGKのサイズチャート上では57cmだとMサイズのようです。偶然立ち寄ったスポーツショップでモストロのLサイズがあったので被ってみると少し大きい感じがしたのでやっぱりMサイズが良いみたいです。ただレジモスはモストロに比べて被りが深く、横幅も１cmほど小さめに作られているらしくモストロより１サイズ大きめを買った方が良いと書いてあるサイトもありました。少し悩みましたが、色々考えた末、チャートにしたがってS/Mサイズを注文。今日商品が届きまして、さっそく今まで使っていたヘルメットと比べてみました。色はフローシルバーホワイトにしました。チームカラーもカッコ良かったのですが、すこし派手すぎるかな～と思いまして。。。写真では分かりづらいですが、レジモスの方が横幅が広くて高さ方向もあるみたいです。前後長はMATORIXの方が長いようです。レジモスは国産ブランドだけあって日本人向けに作られているのでしょう、帽体がまん丸です。実際に被った時のフィット感は圧倒的にレジモスの方が良好です。MATORIXも大きな不満は無かったのですが、極僅かに額のあたりに隙間ができている感じだったのが、レジモスだと前後左右ピッタリフィットしています。頭を左右に振ってもほとんどズレません。XF-1 アジャスターってやつが良い仕事をしているのでしょう。重量ですが、MATRIX(Mサイズ)：272g レジモス(S/Mサイズ)：203g でした。肝心の実走しての感想は明日以降にでも。。。
2010.11.25
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久しぶりのバーテープ巻き
買い置きしていたことをすっかり忘れていたバーテープが出て来たので、 久しぶりにＲＣＳ５のを交換しました。 SILVAのロゴ入り・コルクタイプですが、コレってこんなに巻き難かったっけ？ 妙にテープの厚さが薄いところがあるし、小さな穴があいてたりするし。 ハズレ引いたかな。まぁ、どうせ大抵は２～３カ月で交換するからエエか～ で、交換したわけですが・・・しばらくぶりなので下手くそになってましたわ。。。
2010.11.23
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全然ダメ。。。
AM6:30出発いつものコースを走ろうと加茂方面へと走り出したのですが木津川の堤防で引き返そうかと思ったくらいまったく脚が動きません。こんな調子でr5をトロトロと和束まで走るのも怖いので茶畑コースへと進みますがやっぱり脚が動きません。脚どころか、体全体が異様に重く感じ、激しく調子が悪いです。先週あたりから感じていたのですが、どうやら疲れが溜まっているみたいです。満足に動かないカラダに鞭打って何とか和束まで来ましたが、休憩が必要な疲れ方ではないのでローソンはスルーしました。信楽方面に行く気力も湧かないので、不本意ながら今日はこのまま帰ることにします。r5はやっぱり怖いので来た道を引き返そうと茶畑コースへ向かいましたが、思考能力まで無くなっていたのか、気が付けば裏大正池を上りはじめてました。。。初めて走る裏大正池走った人からは『キツイ』『長い』と聞かされていました。今のコンディションだと無理も効かないし、そもそも今日はノーマルクランク装備なのでとりあえず足を着かずに登頂することを目標に、エッチラオッチラ上ることに。。。でも、途中あまりにも景色がキレイなので思わず足を着いて見入ってしましました。(目標達成ならずｗ)完全にトーンジャンプしてますな。こんなヌルイ走りになるんだったら、ちゃんとしたカメラを持ってくるべきでした・・・景色を堪能しつつ登頂。ゆっくり走ってたら案外普通に上れました。そのまま井出方面へ。大正池TTスタート地点の掲示板まで下りてきましたが、妙な声が頭に響きました。「裏だけ上ったらバランス悪くない？表も走っといた方が良くない？」(僕の中の誰かの声ｗ)で、気が付いたら大正池(表)を上ってましたｗって言ってもコンディションは悪いままなのでアタックすることもなくダラ～ンと走行。ここも普通に登頂。和束方面に下りて茶畑ルートへ・・・のつもりが、、、裏大正池スタート地点で引き返してまた上ってしまいました。２回目の裏大正池ｗ１回目より少しだけペースを上げて(って言っても基本ノンビリペースですが)登頂。頂上で止まらず井出方面へ。さ、今度こそ帰ろう。ゆっくり下っていると３人のローディーが上ってきました。良いペースだな～って思っていると、最後尾のローディーが誰かに似ている気が・・・すれ違いざまバイクとジャージを確認バイクはORCA緑ベースの珍しいジャージ、でも見覚えのある・・・ってMURAさんですやん！「MURAさ～ん！！」って声を掛けたのですが、タイミングが遅かったのか声が届かなかったようで、そのまま走り去られてしまいました orz折角なので、Ｕターンして追いかけます。ダッシュ、ダッシュ！あぁ、やっぱりカラダが重いです。でもダッシュ、ダッシュ！ちょっと走ったところで何とか追いつき、今度こそ良く聞こえるように声を掛けました。今日はつきひかりさんと、nobさんの御三方で走られるそうです。体調が良ければご一緒したかったのですが、今日のコンディションだと迷惑掛けることになりそうなので、軽く挨拶だけしてお別れ。つきひかりさん、nobさん 機会があればぜひご一緒してください。あ、nobさんにはご挨拶してなかった気が。。。nobさん失礼しました m(_ _)m玉水橋からＣＲ経由で帰宅。タイヤとブレーキシューとリムを消耗しただけで全然実りのない走行でしたな。。。つきひかりさんとnobさんにお会い出来たのが救いでした。今日のコース家に着いてサイコン見て見ると結局100kmちょっと走っていたようで、こんなんだったら素直に信楽方面に行っとけばよかったかな。。。
2010.11.21
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ローテーション
インテンシブチューブレスの走行距離が2,000km近くになったのでローテーションをしました。(ZONDAに組み替えた時は、前後そのままで組んだんです)トレッドをあらためて見ましたが・・・写真撮る気をなくすくらい前回とほとんど同じですわ。何にも変化がない。。。今年度中には履きつぶしたいけど、これから寒くなると距離乗るのがツラくてね～
2010.11.16
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ZONDA 2-Way Fit のインプレ的なもの
MURAさんのブログの昨日の記事でもチラッと写ってますが、実は、BORAを買わず(買えず)に常用ホイールとしてZONDA 2-Way Fitを買っちゃいました。ご期待に添えず申し訳ありませんね～先週書いた記事でも背景にぼかして写していたんですけど、誰も気づいてくれませんでしたねｗで、まぁ、せっかくなのでインプレ的なことでも書こうかなと思いまして・・・買ったのは先週月曜日さっそくRACING ZEROからタイヤ(インテンシブチューブレス)を外してZONDAに組み換え。次の日から主に通勤に使いだして1週間・400kmちょっと走りました。以下、感想です。あ、比較対象はRACING ZEROなのでZONDAには不利だと思いますので悪しからず。。。スタイルは地味です。G3スポーキングのお陰で、一般的なホイールとの違いは比べて見るとすぐにわかりますが、スポーク自体が細くて黒いので、基本的にはあまり目立ちません。ま、ZEROが派手なだけって気もしますが。ハブにカンパのロゴマークのステッカーが貼られていますが正直恰好悪いですｗ面倒なので剥がしませんが、イタリアンブランドにあるまじき恰好悪さですｗｗ乗り心地が非常に良いです。柔らかいというよりしなやか。振動吸収性がとても良いので路面からの突き上げによる疲労は軽減されると思います。(ホイール自体の剛性は僕みたいな貧脚ローディーには十分すぎるほどです)リムが重たいのか、走り出しは鈍いですが転がり出すとスルスルと回り続けてくれるので巡航性は高いようです。反面、重量があだになっているのか、あるいはステンレススポークのせいなのかはわかりませんが、上りが続く場面や、加速をする場面では反応が遅れるきらいがあります。G3スポーキングの特徴なのでしょうか、空気抵抗が少ないようです。中～高速走行中の速度持続性や伸びがZEROよりも優れている感じでした。全体的な傾向としては、ZONDAはダンシングを繰り返すよりも一定ペースで回し続けるような走り方のほうが向いている気がします。逆にRACING ZEROはアタックの繰り返しやヒルクライムでこそ真価を発揮しそうですが、残念ながら僕にはそんな脚はありませんし、そもそもポタリンガーはそんな走り方をしませんｗま、RACING ZEROは僕には「猫に小判」ってやつですわ orz基本的に一人で150km程度の距離を淡々と走ることの多い僕にはフルクラムよりもカンパが合っていたんでしょうね。もう遅いですが・・・BORA買わずにSHAMAL買いますかｗｗｗフルクラムとカンパ、両方に乗った感じではカンパ：いつも一人で寂しく淡々と走る人向き。あ、僕ですｗフルクラム：仲間内でのツーリングでもいつの間にかアタックの掛け合いをしてしまうような人向き。MURAさんタイプｗ当面、通勤にはZONDA＋インテンシブチューブレスを使って、春までにはタイヤを履きつぶしたいところですが・・・先に通勤用のアンカーが壊れそうなんですよね～。きっと左のSTIが近々逝きますよ。怪しい動き方をしていますからね。。。あと、BBもやばいみたいだし。いや～順調にアチラコチラが壊れ始めてますよｗｗｗおまけ重量も一応計ったので書いておきます。QRなし・シマノフリーの値です。ZONDA F：672g R：924gRACING ZERO F：634g R：862gちょうど100gの差です。僕のRACING ZEROは09モデル(だったハズ)なので、直接比較はできませんが今年モデル同士では定価で倍ほど違うようで・・・う～ん、100gに8万か～。ハブが全然違うらしいけど、正直ZONDAで十分かな～って気はします。ZONDAってカタログスペックでは前後で1619gなんですよね。対して、僕のは1596gと結構軽いんです。なので重量はあくまで参考程度にお願いします。買ってみて重たかったからって僕に文句言わないでくださいねｗｗｗ
2010.11.15
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信楽～月ヶ瀬 with MURAさん
今日のコースです。MURAさんとご一緒させてもらいました。AM9:00に木津駅出発茶畑経由で和束～湯船～府県境～信楽駅と進むわけですが、r5湯船手前でMURAさんが先頭に出た途端に猛烈にペースUP!!この先のルート＆距離を考えると着いていく気力が湧かずズルズルと後退。。。ゴルフ場ルートとの分岐を過ぎてしばらくしたトコロでMURAさんが心配して見に戻ってくれました。その後はいつものペースで信楽駅へ今日はアンカー＠完全通勤使用です。(前後ライト＆泥除けつき)昼食予定の「山のたまご」に向かいます。運良く営業していましたが、オートバイが駐車場を埋め尽くしており、店内満員。。。しばらく店内に入れそうもないので、そのまま峠を越えて上野の和食チェーン店で昼食。再出発して月ヶ瀬～広域農道～布目～奈良市街広域農道＆布目の上りでは本来の調子を取り戻したMURAさんが強烈なペースで登坂僕は着いていくことができず、またもやズルズル後退 orz奈良市街を抜けHakuseiさんでゴール今日の走行で再確認しましたが、どうも広域農道～布目の上りは苦手です。単純にシンドイｗ絶対柳生まわりの方が楽ｗｗMURAさん、またお願いします。。。
2010.11.14
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皮むき完了
インテンシブチューブレスに替えて約1,500kmほど走りました。減り具合はこんな感じです。1,500kmにしてようやく皮むきが終わった程度です。。。
2010.11.08
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お休み中
昼から信楽へボスダヌキの状況を見に行ってきました。今日は回したかったのでコンパクトクランク搭載のアンカーRCS5で。いつものルートでいつものヌルい強度でボスダヌキ前に到着。。。本当に目を瞑ってお休み中でしたｗ帰りにhakuseiさんに寄って、物欲を刺激されまくって帰宅。。。BORAもレースピもカッコエエね～チビクロさんやMURAさんと走る時用の決戦機材として是非とも欲しいところですが・・・やっぱり高いよな～必要なモノの優先順位をつけるとしたら常用ホイールが一番で次にウェアとかポジション系の機材。次にペダルかコンポ関係でカーボンディープは一番最後、ですな。ま、単純に一番欲しいのはカーボンディープですけどｗ
2010.11.07
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優先すべきは？
カーボンディープが欲しいです。っても予算はBORA ONE程度しか確保できませんが。ここで問題。レースに出ないのにこんな飛び道具いつ使うんでしょうか？さすがにカーボンディープを常用は出来ないので、メインはレーシングゼロとラディウスのままだと思うのですが、チューブレスとクリンチャーの二本立てっていうのは何かと不便でして。。。そもそもレーシングゼロを常用っていうのにもムリがあるんですよね～元々レース機材なんだし。だったらラディウスに代わる常用ホイールとしてチューブレス対応ホイールを買った方が良いのかな～レーシング3かZONDAか・・・アルテはバルブコアが外れないからシーラント入れるのが面倒そうだし。１．当初予定通りBORAを買う。ONEですが。２．少し安いFFWDのF5Rとチューブレス用ホイールを買う３．カーボンディープはあきらめてチューブレス用ホイールとウェア類やコンポ関係なんかを買う２か３だろうな～やっぱり。まぁ、一番賢いのは「何も買わずに貯金」なんでしょうけどｗｗｗ
2010.11.06
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挫けそうです
AM7:15出発いつものコースを走ります。今年初の秋冬物ウェアにウインドベストを携行、足元はDefeetのシューズカバー、グローブは普通の指切りグローブ＋滑り止め付きカラー軍手です。基本的に追い風基調だったこともあり、順調にボスダヌキ前に到着。ここまでのAve.SPは28km/hうん。順調順調。恒例の記念撮影を終えて出発。桜峠を目指して走りますが・・・寒い。結構寒いです。というか冷たい。。。さっきの協和ゴルフの上りを調子に乗って走っていたせいだと思いますが、結構な量の汗をかき、それが乾かずに背中がぐっしょり。あまりに寒いのでウインドベストを着ましたが、前面の風は防げても背面の汗冷えはどうしようもできず、以後、自宅までの80kmを下りになる度に震えながら走ることに・・・寒さと西からの風に耐えながら走っていたのですが、どうにも我慢できず長田のコンビニで休憩。いつもなら、このコースを走るときは補給食なんてほとんど食べないのです(休憩もほとんどしません)が、体の中から温めたかったので肉まんを補給。一心地ついたら月ヶ瀬に向けて再出発。西からの風のせいで平坦区間でもペースを上げられないのに加え、寒さと昨日の走行の疲労で脚が回らず＆心拍上がらず、完全に売り切れ状態のまま、フラフラになりながら月ヶ瀬に到着。残りはまだ40km以上。ここまで何とかAve28km/hを保って来ましたが、もうアキマセン。桃香野の坂もあるし、柳生から忍辱山までの上りもあるし、奈良坂までの下りも向かい風でペース上がらないだろうし。・・・って言うか、そもそもこの状態で足着きなしで忍辱山まで走れる気がしないのですが・・・ここから先の道のりを考えると、ココロまで売り切れそうですｗ意を決して走り出しますが、予想通り全く漕げず orz結局、足着きこそしなかったものの、Ave.SPを2km/h以上落としてなんとか忍辱山へ。あとは下るだけ。でも寒いし冷たいし。まともなペダリングができなくなり、「ギリギリこけずに走っている」状態になりつつPM1:30 なんとか帰宅。走行距離：130kmちょっとAve.SP 25.6km/h自転車がキライになりそうな、修行のような走行でした。。。
2010.11.03
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脚攣る一歩手前
ジテツウで脚攣りかけるとは思わなかった。。。最近ウェア選びに悩みます。半袖・レーパンにアームウォーマー・レッグウォーマーが基本で必要に応じてウインドベストを着たりするのですが、ジテツウレベルの強度だと結構寒いんですよね～。今日も帰宅時は寒くて、しかたなく強度を上げて走ったら上げ過ぎて攣りかけたってわけですｗ長袖にしようかとも思うのですが、まだちょっと暑いかな～とか思ったり・・・う～ん・・・
2010.11.02
全13件 (13件中 1-13件目)
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- 記念単勝馬券
- 【ハズレ馬券】 レイピア（スプリン…
- (2026-10-02 00:20:05)
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- 福岡ソフトバンクホークスを応援しよ…
- 栗原40号！2桁カルテット！パ全球団…
- (2026-10-01 22:52:19)
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- 楽天イーグルスにアツいエールを送ろ…
- 昔も今も
- (2026-07-23 22:23:23)
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