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ウィーンエメラルド・グッピー男子寮のオトシン ネグロさん、すっかりお留守番フードが気に入ったようです。ガラス面についているフードが最終的に落ちてくるのを期待して、前の方の床面にいることが多くなりました。それどころか、積極的にガラスについてるうちに食べに行くように・・・サイアミーズにもグッピーにも負けずかじりついてました。最後にはミナミヌマエビに横取りされましたが近くに待機して空くのを待ってます。そんなに気に入ったのか~~
2007年05月31日
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今日届いた本はこれ!今月出たばかりの新刊です。駅を楽しむ!テツ道の旅画像には載ってませんが、帯に偕楽園駅に停車中のフレッシュひたち(青バージョン)が!そして、パラパラと中を見ると鹿島鉄道も、茨城交通湊線も出ているではありませんか実は、買おうかどうか迷っていたのですが、別の本を発注するに当たり、送料をケチるためについでに頼んだ本だったのです。でも、知ってる路線や駅が出ているとなんだかすごーく親しみがわきますよね新書なので通勤通学の途中で読むにも邪魔にならないですよ同じ著者による、テツの本も色々出てます。 ドイツ=鉄道旅物語ちょっとずつ楽しもうと思います。お知らせ6月2日(土)旧・鹿島鉄道鉾田駅にて、駅舎解体前のお別れイベントがあります。たった3両しか線路上には残っていない同鉄道の車両が鉾田駅のホームに移動し、中の見学などが可能です。詳しくはネバーギブアップかしてつ・イベント情報へ。
2007年05月30日
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さくらさんの最近のお気に入りの場所。「今度のベッドは天蓋つきよ。お姫様気分。」それって・・・これじゃないの?たしか、さくらさんも使い方は知ってるはず。まあ・・・好きに使ってくださってかまいませんけどね。
2007年05月29日
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庭で満開なのがライラック。(←どうもイボタノキらしいです)かなり大きくなり、勝手に生えてきた裏庭のとあわせて2本が咲いています。見た目はきれいなんですが、細かい花がすぐ落ちるし何より、この花のにおいが苦手なんです。だけど、枝振りがちょうどよく庭に木陰を作るので切らずに置いています。
2007年05月28日
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今日は、3月に廃線届けを一旦取り下げた茨城交通湊線を存続させるための講演会が湊線が走る茨城県ひたちなか市で開かれました。私も参加したかったのですが、実は風邪で週半ばからダウン、何とか熱が下がり、症状も軽くなったもののとても会場に出かけて長時間の講演を聴いたりする状態ではなく残念ながら講演や、存続した万葉線からの応援報告など興味深いお話を聞くことはできませんでした。それでも、那珂湊駅に応援ブースができたり、当面は週末だけのようですが、そのサービスステーションの応援ボランティアの募集などもあるようで何か協力できることもあるかなと思います。今、走っている路線を絶やすことがないように大勢の人に関心を持ってもらいたいものです。
2007年05月27日
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6月2日(土)に、鹿島鉄道鉾田駅の「お別れ会」が行われます。6月から始まる解体工事を前に、オリジナルの駅舎を見られる最後のチャンスです。現在同駅にある車両も含めたイベントが予定されています。詳しくはネバーギブアップかしてつのHPで。
2007年05月27日
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お留守番フード、下に落ちるとエビたちが寄って来るのはウィーンエメラルド・グッピーの男子寮でも同じ。でも、こちらではオトシン・ネグロさんも来てました。この水槽は、まだまだコケが多いので餓死ということはないと思うけどオトシンの死因第一位は、苔不足による餓死なのだそうで・・・市販フードを食べてくれるなら、その心配は回避できますねグッピーたちも、サイアミーズもお気に入りのようです。
2007年05月26日
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お留守番フードということで、お出かけの時に使っています。水槽のガラスにくっつけておくのですがグッピーもサイアミーズもすごい勢いでつつくので時々落ちてしまいます。そうなると、今度はレッドビーシュリンプがワサワサ・・・とっさに携帯で撮ったのでボケボケですがグッピーたちも近寄れないほどの勢いで集まってます。バーゲンセールに夢中のおばはんみたい??
2007年05月25日
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大抵のバラ苗は、ノバラに育てたい品種のバラを接木してあります。そのため、時々元のノバラの方が芽を出してそのうち接いだ品種より大きくなってしまうのです。これはその典型。買ったときはレッドカスケードというミニのつるバラだったのですが、いまや完全にノバラです。これも清楚で好きなのですけどね。レッドカスケード(レッドキャスケード) (Cl赤) 新苗 ●
2007年05月24日
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3月に廃線になった鹿島鉄道の鉾田駅跡地を公園にしよう!という運動を進めている鉾田ネバーギブアップかしてつの主催で来月写真展が開かれます。今週末まで参加作品を募集しているとのこと。さらに、まだ公式発表されていませんが写真展の期間中、かしてつファン必見のスペシャルイベントも予定されています。問い合わせはネバーギブアップかしてつへ。
2007年05月23日
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ビオトープを始めるきっかけになった古代米栽培.去年はスズメがほとんど穂を食べてしまって今年はもう種籾にできないかと思っていたのですが残った穂を全部蒔いてみたら、芽が出てきました。これで無事に「田植え」できるほどになればいいのですけどね。
2007年05月23日
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今、我が家で花盛りといえるのがハイブリッド・ティーローズ(HT)の緋扇(ひおうぎ)。日本で作られたバラです。特別肥料もまかないし(ガチョウの堆肥は天然で落ちてるけど)クスリもまかないけど、毎年大きな花を咲かせます。きちんと剪定すると、あまりに花が大きくなるので適当な大きさになるようにほったらかしです。
2007年05月22日
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先日出かけたついでに立ち寄ったのが新宿歴史博物館。あまりメジャーなところではありませんが、今年度のぐるっとパス参加施設になり、私は初めて行ってみました。旧商家を復元したもの、土器などの埋蔵文化物、繁華街の歴史などさまざまな資料がありましたが、一番目をひいたのはこれ。「東京市電」です。いや、びっくり。埋蔵品や古文書が並び、昔の歌謡曲が時折聞こえる中でいきなり電車が出現するとは。資料によれば、昭和8年(1933年)の調査で新宿で一番利用客が多かったのは省線(現・JR)の新宿駅。次が東京市電だったとか。新宿にひかれていた市電は日比谷方面への11系統と九段を通って両国方面に行く12系統、紀伊國屋横の角筈発車場から飯田橋を通って万世橋・錦町河岸へ行く13系統の、併せて3路線。昭和10年に、市電として走っていたのは昭和2年製造の木造4200形と、昭和5年製造の半鋼鉄製の5000形の2種類の車両。復元されているのは5000形の方です。復元に当たっては実際の車両を製造した時の図面を使い、廃止の際に車両を買い取って利用した幼稚園が、その後解体となった時保存していたものと東京都交通局が保存していた部品を使用しています。他の部分は撮影禁止ですが市電のコーナーは写真撮影ができますので興味のある方はぜひどうぞ。
2007年05月21日
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今日夜7時から、茨城県鉾田市で鹿島鉄道・鉾田駅を交通公園にしよう!という運動をしている鉾田ネバーギブアップかしてつのオープン会議が開かれます。6月に予定されている写真展の説明、今後の活動などを話し合います。楽しい公園にするためのアイディアなど多くの方のご意見をお待ちしています。
2007年05月20日
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今日は午後から東京で用事があったので、早めに出かけて東京都写真美術館にADA社長の天野 尚氏の写真展を見に行きました。写真もすばらしかったけど、一角に展示してあったカメラ、あの撮影機材を持って原生林を歩き回るのだから体力的にもすごい方だと思いました。
2007年05月19日
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去年植えたままにしていた元おたまビオのクレソン花が咲きました。このビオトープではミントも水中で越冬しちゃいました。これは地植えにするため移植済み。去年買ったヒツジグサも葉が出ています。今年もきれいな花が見られそうです。
2007年05月18日
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先月下旬締め切りだったADAのキャンペーン。かなり前に行きつけのお店で応募用紙をもらったのですがCO2ボンベやソイルなどの対象商品の上蓋やバーコードを一定の数、集めて送るもので我が家で最近購入した照明器具などは対象外です。最低5ポイントで缶バッジはもらえるし、それはクリアできるんだけどどうせならその上のTシャツまたはポロシャツにキャップがついたADABOX・2007が欲しいなと思って出していませんでした。それが、締め切り前日になってすぐに買わなくてはならないものができて夕方、熱帯魚屋さんへ。ついでだからとADA製品も少し買って、これでいいかと思って家に帰って応募用紙を見たら、ポイントがちょっと足りない!!どうせ使うんだからCO2をもう少し余分に買っておけばよかった、と思っても、もう閉店時間です。だから、翌日わざわざ買いに行って、帰りにそのまま郵便局で必要な分を足して封筒に入れて送りました。ここまでして外れたら哀しいよね~でも、思惑通り、このキャンペーンのこのクラスに応募した人はそれほどなかったようで、先ほどめでたくADAからの箱が届きました(追記:よく読んだら、「A賞佐渡島2泊3日のツアー」以外のコースは応募者全員がもれなくプレゼント、でした。)ADAのロゴ入りです。かっこいいのか悪いのか?とりあえず、切手代は浮いたかな
2007年05月17日
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鹿島鉄道の存続運動をしていた鉾田ネバーギブアップかしてつの今後の運動方針などを話し合う会が開かれるとの情報です。日時:5月20日(日曜日)午後7時から場所:鉾田ウィズ横のECCジュニア1F(入り口は店舗左側) 来月予定されている写真展示会のことも含めて 多数の方に集まってもらい、意見交換をしたいそうです。駐車場:ウィズの他にJOMOのガソリンスタンド隣のきのこ売店の駐車場も利用可能。廃線となってしまっても、鉾田駅跡地の公園化と車両の保存を目指してがんばる鉾田の皆さん。応援したいと思います。
2007年05月16日
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お向かいの畑でジャガイモの花が咲いてます。品種が違うのでしょうが、以前咲いていたのは紫でした。ジャガイモの花は昔は観賞用にも人気があったのだそうです。何だか、すぐしおれちゃいそうな気がするけど大丈夫だったのかな?
2007年05月15日
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庭に咲いているカタバミ。葉っぱは薄緑。一方、塀の所で咲いているのは葉っぱが赤っぽい。これはアカカタバミというらしい。新芽はかなり赤いです。カタバミといえばヤマトシジミ(貝の方ではありません。小型の蝶です)の幼虫の食べる植物なので抜かずに育てています。でもガチョウも好物なのでガチョウのいる所では食べられています。
2007年05月14日
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王林も小さな実がいくつかついています。完熟したものは黄色くなるけど、小さいうちは陽の当たるところが赤くなるんです。よく見ると裏側が緑色です。残念ながらすでに虫食いになったものもあります。枇杷も少しずつ大きくなってきてます。小さいけどガチョウの肥料のおかげで甘いんですよ!でもほとんど鳥が食べちゃうんですけどね。
2007年05月13日
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バレリーナアップルに小さな実が♪去年はダメだったけど、今年はいくつか赤くなるまで育ってくれるといいな。
2007年05月12日
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今日開講の公開講座に行くため、5時起きで東京に行って来ました。朝起きたときに、風が強そうで、電車が止まりそうかなと思ったのですが昨日に限って駅に行ったついでに今日の往復切符を買ってあったので一応出がけにネットで運行状況「平常運転」を確かめて出かけました。しかし・・・普段より1時間近く早い特急で行くつもりで走って駆け込んだのに改札抜けたとたん「強風のため遅れが出ております・・・」走らなくても間に合ったか。ゼィゼィ・・・アナウンスで徐行運転解除になったと思った矢先再び「強風が強まって・・いや、風が強まって再度徐行になっております」ようやく着いた列車に乗っても、徐行区間なのでノロノロ・・・これはちょうどいいや、と、いつもはゆれる車内の狭い洗面所で苦労して化粧するのをさほどゆれない徐行運転の車椅子対応の広い洗面所で終えました。(徐行だったから一駅分で終了~)そのうち、途中駅で強風のため停止。時計を見ると、そこから平常運転しても開講時間に間に合いません。今回は受講手続きがあるので早い列車を選んだのに、ダメじゃん。仕方がないので、去年一緒に受講した知人にメールを送って事務局の人に遅れると伝えてもらいました。結局上野着は1時間40分遅れ。それでも特急改札口できっぷを集めてるので「払い戻しにならないんですか?」とわざと訊いてみました。「2時間遅れからなんです」駅員さん、ちょっと弱気な声。惜しい、後20分だった(違)ここで・・・実は上野駅に入線する時、一緒に入ってきた列車がありました。今まで見たことない「あけぼの」です。どうせ遅刻なんだし、と13番ホームに寄り道(ヲイ)ちょびっとだけ見てきました。階段を下りたところから・・・女性専用車両もあるんだ~♪先頭の車両&ヘッドマーク♪他にも後2種類ほど撮ったんだけど、焦っててブレブレでした(涙)そして、夕方、帰りの電車の席についてたところで13番線にカシオペアが約10分遅れで入線、発車。ちょうど間に電車がいなくて、よく見えてました。こちらの列車はその前の特急が運休、動いた特急も15分遅れで発車で大混雑。疲れたけど、寝台特急を2種類も見られるなんてめったにないことだし久しぶりに友人にも会えたし、往復とも座れたし、まあ、良かったかな。
2007年05月11日
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ネットニュースで中国であらたなニセモノ登場!という見出しで見に行ったら・・・去年初めて見たTATTO入りバルーンモーリー(こんなの↓)これは、何かの模倣というわけじゃなく目新しさを狙っただけだけど、偽シマウマは場合によっては人に間違ったシマウマ像を植えつけてしまいます。まして動物園というのは、ただ動物達を見て楽しむだけでなく生態を観察したり、絶滅の危機にある生き物を保護・繁殖する場でもあるのです。「楽しければいい」という園側のコメントは、世界中の動物園関係者から非難されるでしょうね。魚に刺青するという発想も非難の声があるけど、未だショップで見かけます。買う人がいるからだろうけど、白いポニーに黒の縞を描いてシマウマを飼うつもりになるのよりずっと魚に負担がかかっているはず。動物愛護団体も、魚となると活動の勢いは鈍るのでしょうか?
2007年05月10日
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これ、なーんだ?側面も上も下もいいでしょ?ショッピングリストを見たら分かるって?いやいや・・・お箸です。サイズが小さいので大人のテツさんには使いにくいかと思いますが(^^;)
2007年05月10日
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5月に入って水温が上がり始めました。ただでさえ不安定な(中)水槽も、29度ぐらいまで上がっています。これまで、水槽を置いていなかったところまで場所を空けて水槽を置いたのでそこは西日が当たって水温上昇に繋がってるようです。それで、その部分にブラインドをつけることにしました。実は、買いに行ったらサイズが合うのがなくて窓のサッシより大きめです。でも、影にしたい部分が1枚でカバーできてます。閉めればバッチリ日差しをさえぎります。あとは、水槽の蓋を工夫してネット状にするとかでしょうね。他の部屋の夏準備も終わらせないと。21:33追記暑い夏!対策用!アクアシステム エコクール-L ブラインドの陰から外れるADA45cm水槽(左端)に取り付けてみました。一応28度まで上ってた水温は1度下がりました。蓋をモッチーさんのところみたいにメッシュにしないとあまり効果ないかもしれません。うむむ、数量限定の言葉につられて○ャームさんで1890円で買ったけど、よその方は1780円だったのか。比較検討しないと高くつくなぁ。
2007年05月09日
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去年買ったけどツルニチニチソウに負けてなくなったと思ってたナデシコですがわずかに残っていました。 下に見える白い花は同株の色変わりです。
2007年05月08日
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連休中の出来事のひとつ。駅前に新しくパン屋さんがオープンして、チラシが入りました。いわく、「自然派パン工房」体に優しい、添加物一切なしの「メープルシロップ」を使用し、こだわりのあるパンやお菓子をご用意・・・私の作るガチョウのプリンも、砂糖を焦がしたカラメルではなくメープルシロップを使います。なので、よそのメープル風味プリンも食べてみようと早速買いに行きました。ふたを取ると、上にこってりとホイップクリームが。かすかにメープルシロップの香りはしています。クリームの量はかなり多い。私の好みからすると、ちょっと多すぎ。そして一番下。メープルシロップにしては色が濃い。ダークのシロップかもしれないですがちょっと粘度があるし、よくインスタントのプリンについてくるカラメルに似てる。上の方と交じり合ってしまって、味がよくわからない。全体的にしつこすぎ、甘すぎでした。たまに食べるのはいいだろうけど・・・よくチラシを読むとメープルシロップは添加物一切なしと書いてあるけど他はどうなんだろう?たとえばホイップクリームなんか。どっちにしても、もう二度と買わないでしょう。やっぱりガチョウのプリンよりおいしいものはない!(と、皆さん言って下さいます)
2007年05月07日
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今朝、連休最後でゆっくり寝てたら(一度6時前にペットの世話で起きたんだけど)7時半ごろガチョウたちの騒ぐ声でたたき起こされました。ガチョウの声と一緒に、カラスの声!しまった、たまご泥棒だ!これまでに何度か盗られているんです。今朝も・・・もう卵はありませんでした。プリンの材料。ケーキの材料。エッグアート教室で殻だけ買っても1000円前後するガチョウの卵。あーあ。
2007年05月06日
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引っ越してきた時にお向かいの方にいただいたエビネランです。ずっと咲かなかったのだけど、いつの間にか2株になって今シーズンは2株から花が咲きました。エビネランは種類によっては絶滅危惧種に指定されているそうです。野山で見つけたものは採取しないで写真にだけ収めてくるのがいいですね。こういう種類は園芸種のほうが育てやすいですし。同じく、水辺の生き物もメダカなど、絶滅危惧種に指定されているものがあります。これからの季節、ブログなどで「メダカを採ってきました」なんていうものを見かけます。それは「いけないこと」です。逆に、ペットショップで買ってきたメダカを川に放すのも厳禁。そして、採ってきたメダカを、よその川に放すのも地方独特の遺伝子を乱すことになります。
2007年05月05日
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さて、鉾田から戻るのに、鹿島鉄道の代替輸送を担うバスに乗ってみました。GWはフリーパスが使えて普通なら石岡駅まで1040円ですがパスなら乗り降り自由で1000円!ということで、DVDとフリーパスを鉾田駅隣のバス営業所で買っていざ、石岡へ。代替線なので、ほとんど鹿島鉄道の線路に沿って走っていきます。玉造駅桃浦駅への案内は、まだ残ってました。道路沿いに線路が残っています。小川高校下駅では、駅名標が外されていました。常陸小川駅では見回りの方が数名・・・でも、ホームは取り壊しが始まるところでした。駅舎の窓越しに見える重機・・・石岡駅を見下ろす陸橋からまだ残っているレールが見えました。石岡駅では、鹿島鉄道のホームへの通路が閉鎖されていました。車両がぽつんと残っていました。この先、どうなるのでしょう・・・
2007年05月04日
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鉄道模型運転会の開催時間になって、ポチポチお客さんが来始めました。運転会を開いている関東鉄道ファンクラブ特製の硬券きっぷが来場者にプレゼントされました。もちろん私もいただきましたこれが、その硬券に日付を入れる機械。何と個人の持ち物だそうです鉾田駅のが不調で、ラストランの直前から駅に貸してあったのだとか。こういう機械、個人で持ってて駅に貸す、なんて自分の耳で聞かなきゃ信じられなかったでしょう。模型も順調に動いています。手前に見えているのは、確か石岡駅で売ってた「かしてつ」の模型じゃないかな?9:30に石岡駅行き代替バスが出るので、ここで失礼しました。駅前の名物のたい焼きは、まだ発売時間になってなくて買えなかったのが残念!!でも、バス営業所で、ラストランの日に買えなかった鹿島鉄道オフィシャルDVDをゲットできたのがよかった!
2007年05月03日
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さて、方向音痴のクセに歩いて新鉾田駅を出発した私はそれでもネットで調べた詳細な地図を片手に何とか鉾田駅ステーションギャラリーに到着。ホームの向こう側には車両が2種類とめてありました。(5/3訂正:よく見たら後ろに1両ついてたんですね。現地で見ても気がつかなかった!じゃあ、全部で3両です ^^;)でも、車両の近くへは行けません。立ち入り禁止の札が出ています。車両本体にも、立ち入り禁止の札。まあ、いたずらされては困りますしね・・・実は新聞では鉄道模型運転会開催が朝九時から夕方4時までと書いてあったのですが混雑するかなと思って、かなり早く行ってしまいました。模型の運転は9時からでも、ギャラリーは開いていると思ったのです。新鉾田からもあまり迷わずにいけたので、8時40分ごろには着いてしまったんです。ラストランの日に「鉄道模型展示中」(だったかな)と書いてあった多分もとの事務室辺りを見ると、確かに模型があって3人のスタッフと思しき人たちがいます。覗き込んで「見ててもいいですか?」と声をかけると快くOKを下さいました。まだ「舞台裏」状態で、写真を撮ろうとするとあわてて物を片付ける皆さん。すみませ~~ん(^^;)開場前に女性が乗り込んでくるのが珍しかったのか「ここをどうして知ったんですか?」と尋ねられましたので「新聞で、今日を最後にギャラリー閉鎖ということを聞いて」と答えると、老朽化が激しいので維持が難しいのだというお返事でした。確かに、前日の雷雨で雨漏りした部分にはバケツ一杯の水。屋根はコケが生えてるし。中も博物館並みに古い・・・古民家なども、維持が難しいために建て替えになってしまうことが多いようです。イギリスのように、ナショナルトラスト運動が盛んにならないと古いものはどんどんなくなっていきます。「関東の駅100選」に選ばれた鉾田駅ですが、取り壊しになってしまうのでしょうか・・・
2007年05月02日
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大洗鹿島線に乗るのは20年ぶりぐらいです。初めて乗ったときは、大洗まででしたがほとんど何も覚えていません。 K=鹿島 R=臨海 T=鉄道 ですね。二両編成で、鹿島アントラーズの試合の日ということもあって、応援のフラッグを持った人などで、まずまずの乗車率。連休中は臨時列車も出ます。座席は一部が横長のシートで、ほとんどが背もたれ部分が動かせる二人がけのシート。特急みたいに2人ずつのシートにもできるし、向かい合わせのボックス席にもできます。この日は大洗まで車掌さんが乗っていましたが、その先がワンマン運転でした。これまでワンマン運転の列車に乗ったときは終点まで乗ってたので途中で降りるのは初めて。無人駅では、運転士さんに切符を渡し、駅員のいる駅では、改札で切符を渡します。運転士さんは案内アナウンスも切符の回収もするので大変そう。ガタガタゆれるので、ジャズ奏者みたいに体がSwingしてるのが印象的でした♪今回は、大洗の少し先の新鉾田まで乗りました。普段、見かける鹿島線は高架を走っています。「ゆりかもめ」みたいに、ずっといい景色が見られると思っていたのですが大洗を過ぎたらかなり長いトンネルがありました。関東平野を走ってて、トンネル!けっこう起伏はあるのですねぇ。無事新鉾田駅到着。駅前にはタクシーが3台も止まってましたがせっかく地図を調べたので歩いて鉾田駅に向かいました。(方向音痴なのにねぇ)<限定>鹿島臨海鉄道キハ1000形セット
2007年05月01日
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