2023年10月の記事
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スマホの防水
この前の鳥取方面へのツーリングの帰りに豪雨に遭遇。 その前の夏のツーリングでも、草津から小諸あたりで雨に遭遇。 去年の秋と夏は降られませんでしたが、GWも雨に遭遇しました。もっともこの時はバッテリートラブルで、ここで走行不能に。このあとレッカー車を待ってる間に降られたんですが、順当に走っていたら雨の中だったはず。 写真を振り返るのが面倒なので、これくらいにしておきますが、もっともっと降られてる気がします。さすが雨男です。体はいいんですが困るのがスマホ。ナビに使ってるので基本装着してます。 付ける場所がここなので、雨に降られるとずぶ濡れになります。ここまで何度も降られて濡れてるので、水没反応とか出てるんじゃないかな？ って、思い出した。このスマホ、買い替えて出た初めてのツーリングでも降られたんだった。 スマホなんでバイクから乗り降りするたびに、ホルダから外します。なのでスマホに防水カバーとか付けるのもひと手間だし、そもそも防水タイプのホルダーは少ないです。タッチ操作性もよくはないはず。 そんなこんなで裸で使うことになってるスマホ。雨がひどいと左手でスマホを覆ってワンハンドステアをしてしのいだりしてますが、まあ、危ない所業。 で少し考えたのが、防水仕様のバイク用ナビ。そっちのほうがスマホより安いものが多数。気兼ねなく使えていいんじゃないかな、と調べ始めてました。 結構ある。 バイクでスマホを使い始めたのは2010年から。バイク乗りの中では早い方だと思います。だからポータブルナビももちろん使いました。使い勝手はぎりぎり？とにかくレスポンスが遅く、日中の視認性は悪かったです。 さて、最近のポータブルナビはどうだろう？【期間限定★特価】2024年度版地図搭載 バイク用ナビ バイクナビ ポータブルナビ 5インチ 5V るるぶデータ搭載 3年間地図更新無料 Bluetooth バイクナビゲーション 防水価格：17,820円～（税込、送料無料) (2023/10/29時点)楽天で購入 お、ぱっと見仕様を読んだかぎり、悪くなさそうです。 防水だし3年は地図の更新ができそう。この手のポータブルナビでできないことが多い経由地にも対応。お値段もなんとか・・・。 非常に興味深い製品ですが、今使ってるスマホナビが使い勝手良すぎ。スマホ環境の強みを活かして、バグのアップデート、仕様拡充なんかとにかく頻繁。アジャイル、アジャイル。 当然マップは最新だし、経由地は10か所登録かな。これ、下道で面白いルートをつないでいくためには経由地の数の多さが大事。ポータブルナビの経由地が何個登録できるか不明でポチれない。 いや、それだけじゃないか、このスマホナビは雨雲レーダーとかも出せるし。 そう思うとスマホナビが優位かな。そうなるとスマホの防水性をアップ出来れば問題なし、です。 でも後付けのバイザー、シェードって、なかなかなさそうです。自作してるYouTube記事も多数あるけど仕上がりは微妙です。こんながズバリですが、バイク スマホ ホルダー サンバイザー付き 防雨 遮光 日除け 日焼け止め スマホホルダー、スマートフォンホルダー、バイク携帯ホルダー、バイクす価格：3,006円（税込、送料無料) (2023/10/29時点)楽天で購入 ４コーナーを囲うタイプは、以前安物を使った時に緩んでスマホを落下させた痛い経験が。高いホルダーならいいのかな・・・。不安です。今のバンドタイプのシンプルなホルダーが気に入ってるので、なにか考えます。まさか、これとか？スマホ用 携帯電話用 遮光傘 反射防止 自転車 オートバイ用傘 バイク ホルダー 反射防止 覗き防止 遮光フード サンバイザー レインカバー 晴雨兼用 折りたたみ傘 太陽傘 雨傘 バンド ライトシェード アウトドア 海 旅行 折り畳み式 持ち運び便利 小型 送料無料価格：1,580円（税込、送料無料) (2023/10/29時点)楽天で購入 走行風で飛ばされるやつです。雨の季節は終わったから、来年のGWまでに防水性を高めるいい方法を考えたいと思います。
2023.10.31
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オイル消費早いな。バーエンド交換
最近すっかり涼しくなってやっと自転車の出番。今日も開店をねらってホームセンターに行ったんですが少し早く着きすぎて時間つぶし。 で、気づいたサドルの破れ。先端と、 サイドも。安物サドルなので耐久性はこんなものなのか。形は気に入ってるから例の合皮補修シートで何度でも直してやります。問題ない。 今日は実店舗で見たいものたくさん。 まず、ホームセンターブランドのバイク用ウィンターグローブ。あった、あった。フリーサイズ2千円弱。ノープロテクター。問題なし。スマホ対応じゃなきゃもっと安い。もう少し寒くなったら買いに来ます。 あとは・・・、プリンター用のインク。まだプリンターを買ってないけど、今度は一体式カートリッジタイプにしようかな、と検討中。コスパ悪くても個別管理がうざいのです。なんていうのか、5人兄弟を育てる、みたいな？いつもどこかでだれかがお腹すかせてる、慌ただしさというのか。 おおざっぱにひとりっこ、二人兄弟くらいが楽。 探したことがなくて不安だったけど、一体式カートリッジも各種ありそう。値段はなんとか2千円台か。黒もなくなればその倍。枚数は印刷できないかもだけど、なんとなく相場観を確認。 もうひとつの品を確認。今、とあるものが欲しくていろいろネットで調べてるけど、良さそうなのは2千円台。実店舗で似たようなのがあったら実店舗で買った方が手っ取り早いのでチェック。 なるほど、機能上及ばないものが2千円台。よかった、安心してネットで買えます。 買わないけど、リサーチできたので収穫多し。 子供たちが起きてくる前に帰らないと。道端にコスモス畑。雲一つない晴天。自転車は気軽に寄り道できるのが〇。バイクだとヘルメットとか装具が多いので手間です。 家に着いたら往復12キロ弱。折り畳み自転車だと楽じゃない距離だけど、まあ、早朝はやることないし。これ、クルマで行ってたらハイオク代で250円くらい？高けぇ！レギュラーハイブリッドならこの半値くらいなのかな。自分の買い物は最近は単価がさがって数百円。ガソリン一滴は血の一滴、なんて戦時下みたいな値段なので、自転車です。 今日買ってきたのは、これ。ホワイトスプレー。 塗膜の剥がれたホイールを塗って補修します。 カー用品コーナーにはホルツとかで、いろんなホワイトがあったけど、どのホワイトが近いのかよくわからないし、量も多すぎ。なので、高いのです。 色味合わせより、錆止め、機能保全が目的なので、白ならなんでもいいです。量も少ないやつにして、工具箱の邪魔にならないやつで、色調のオファーもないのがベスト。吟味して選んだのに、色が違うー、とか悔しいので。300円しないラッカースプレーもあったけど、アクリル塗料にしておきました。 だけど今日は風が強いので塗るのは断念。来週天気が良ければ。 家に着いたらさすがにみんな起きてました。あとは、あそこ、今月最後のお参りに出ます。ドライブを兼ねて熱田神宮にしようと思ったけど、下の子がちょっと足を痛めてしまっていて、治らず。接骨院の先生から歩くの控えるように言われてます。月曜までに治さないと通学がきつい。 なので駐車場が社殿の真ん前にあるところに行ってみます。 エンジン始動。 うっ、エラー音。またEngine fault？ いや、オイルが減ったから足せ、といういつもの警告でした。そういえば、酷暑に頻出していたEngine fault、最近は出なくなりました。排気系触媒かなにかのエラーっぽかったので、異常過熱とかが悪さしてそうだな、と疑ってましたが、涼しくなって平穏に戻ってます。これで騙し騙し過ごしたいですが。 とりあえずオイルが減った、というエラーなので本当に減ってるのかレベルゲージで確認。 面倒だから、ウェスで拭ったりしないけど、こんな量。 オイル交換直後は下の写真。ゲージ上限までオイルが付着してます。確実に減ってます。 オイル交換が43,260kmで。今が46,593km。4か月3,333kmでこの消費量か。また足さないとなぁ。注ぎ足し用のTOTALオイルをキープしてますがめちゃ高オイルです。ワーゲンなんかもオイル消費量が高めとか読みました。新油を強制的に注がせる向こうの考え方のようです。車検がきちっとある日本では採用しない方法とは思います。 さて、お参りにドライブ。社殿前までクルマで行ける知立神社にしてみました。10月だけど七五三詣で人が多い、多い。 境内の池にたくさんの鯉。鯉に餌を与えないでください、と注意書きがありましたが、近寄るとみんな寄ってきます。鯉からしたら参拝者なのか、神社のひとなのかは区別つかないから人影をみたらとりあえず寄ってくるんでしょうね。 それでも餌をあげる頻度は少ないのか、みんなマナーは良さげ。がっついてない感じです。 この一匹をのぞいては。ずーっとこれで立ち泳ぎしてくる。すげー口。なんか吸引力すごそう・・・。 午後も風が微妙。やっぱり塗装はまた後日。なのでバーエンド交換。外してみたら、なんか表面も凸凹。 並べてみる。塗り物のほうがやっぱりきれい。 発見から気になってたバーエンド、やっとリフレッシュです。 だけど、これも気になり始めていた、今度はレバーの塗膜剥がれ。これはクラッチもブレーキ側も剥げてきてます。 シルバーのレバーがビジュアル的に嫌で、黒のリプレイス用をみつけて交換してました。アルマイト処理ならこんなことにはならないか。でも社外品のいかにもー、な削り出し感バリバリなのは遠慮したい。染めQでも剥がれてくるんだろうな。黒のおとなしめのデザインのレバーを探してみようと思います。 なんか細かいネタが多数たまってきて、コツコツ楽しめそうです。 まずは、穴の開いたグローブ。3シーズングローブの買い替えです。
2023.10.29
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思ったより仕上がったバーエンド
先日修繕してみたガリ傷のついたバーエンド。肉盛りして安物のスプレーでやっつけ塗装しました。そろそろ乾いたと思うので太陽光のもとで仕上がりを確認。 一応艶ありにきちんと仕上がってくれました。 これが修復前のガリ傷があったバーエンド。ぱっと見は傷はわかりません。ただ、テクスチャーはやっぱりスプレー塗装した感じはあります。 あとは色味の確認。右側のバーエンドはまだきれいなので、そっちと比較。うん、そんな違いは感じない？ 左の色も剥げて退色も始まってるようなバーエンドと比較。まあ、これなら換える価値はありそうです。 取り付けは明日くらいにしようかと思います。ちょっと頭も痛いので。 二日酔いかな。 昨日はグループに新しいメンバーが配属されたので歓迎会でした。久しぶりの焼肉です。 2軒目はこの前見つけたビールバー。ここ、いいわぁ、2次会に。適度に炭水化物も楽しめるので。使えるお店。 3軒目はひとりで、いつものお店に。お、中はハロウィンか。女の子たちのコスも気合入ってた。ここ数回でちょっと話せるようになった子も、そろそろ昼職探して、夜のほうはバイトにしようかな、って言ってたのでそうか、だんだんお話できなくなるかもです。 前回の飲み会ではトイレに沈んだので、今回は早々に退散。余り続くと飲めなくなるので。それでも若干二日酔い。なんかお酒に弱くなった気がします。 こっからだんだん忘年会シーズン。もうコロナだインフルだ、っていう感じは飲食店から消えました、対面でも座れるし。それはありがたいけど、散財必至。だけどほしいもの多数。みーんな自分にとっては高いものばかり。ケチれるものはケチって、優先順位を付けて買いそろえていこうかな。じりじり長く楽しめそうです。
2023.10.28
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バーエンド塗ったらなんか違う
この前のツーリングのときから気になっていたバーエンドの錆びというか、塗膜の剥げというか。気になったので買おうと思ったら２千円以上で高いことが判明。 なので、取り置きしていたガリ傷付きバーエンドを補修してみることにしました。 ガリ傷の段差を埋めるために黒のタッチアップ塗料で肉盛。そろそろ乾いたと思うのでペーパー掛けしてならします。盛った塗膜がなくなっては意味がないので、1000番のペーパーで磨きます。 1000番のペーパーでも十分削れます。盛った塗膜がなくなってしまわないように慎重に削って成形。盛った塗料が痩せて少し寸欠したところもあったけど、まあ、ほんと点なので無視します。 何本かブラックスプレーは手元にあるけど、艶ありはこれ1本。 ラッカースプレー。ホームセンターブランド。アクリルラッカーのほうが高機能な気がしますが大丈夫かな？「美しいツヤに仕上がる」 ほんとかよ。 乾燥時間：夏場30分、冬場60分 ほんとかよ。 ブシャッと噴射。ダラダラ。染めQに慣れると仕上がりが不安になる塗膜の厚さ。 ・・・。 なんか違う・・・。もっと金属光沢になると思ったのに、ラッカー、樹脂っぽい質感になってしまうのか。微妙だったか。 しっかり乾いたら雰囲気変わってくれることを期待しますが。まあ、バーエンドを左右同時に見ることはないので、色味が復活すれば十分かな、とは思います。毎度のリペア、まずはしっかり乾燥させてみます。仕上がりがとっても不安です。
2023.10.26
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そろそろ考えないと
修復できないプリンタ。これ、コロナ禍で新品プリンタの入荷日が未定になった時期に、プリンタが壊れたので急遽購入した中古でした。 中古の割に傷などなくて、見た目はほんときれい。だけどテスト印字で表示される累積印刷枚数は余裕の２万枚オーバー。プリンタの寿命は５万枚、なんていうのを見るので、まだ半分くらいだけど、万のオーダー印刷したら十分逝きます。 というわけで予想通り、エラーコードが表示されるようになって、印刷できなくなりました。 さて、そろそろ年賀状の時期。プリンタが必要なタイミングが迫ってきました。なにかいいやつを選ばないとな、と考え始めて、また始まった、変な癖が。 なんだかんだで結構壊れるプリンタ。そのたびに買い直します。売れ筋、ボリュームゾーンがコスパいいので、毎回複合機を買います。コピー、スキャナー機能、そこそこ使うので。 印刷コストが最近バカ高いので、おかげで売れ筋ゾーンのプリンタ本体の値段は１万円台？お金持ちはもっと高いものを買うのかもですが。 高くないから買ってしまう、壊れて、というか目詰まり発症で買い替えー、みたいなループなのでは、と思います。 それがなんだかもったいなく思えてきて。というのはスキャナ部分。これ、使用頻度ほとんどないから、そっちが壊れて買い替えというパターンは少ないと思います。新品部分があるものを捨て続けるのが罪悪感。SDGsとか、そういう論調以前に、純粋にもったいないな、って思うです。 なら、コスパ悪いと思うけど単機能プリンタ＋単機能スキャナを買った方がいい気がしてきました。 もちろん部屋の邪魔になるものが増えるので、そういう意味ではよくないんですが、最近の不自由を楽しむ感覚にも合います。あと、スキャナの性能、昨日も単品のほうが高そうです。 印刷コストは・・・、まあ、30円に届かないでほしいです。 お、インクといえば、もっと変な志向も出てきてます。 独立インク方式、やめたい？均等に減らないので買い足し頻度が高くて煩わしい！一体カートリッジ方式はどうだろう。印刷できる枚数もコスパも悪そうで、結局交換頻度は高いのかもだけど、なんていうのか、作業としてはわかりやすくなるな、と。インク減る、同じものを買う。在庫管理しなくてよくなる感覚でしょうか。 また変な癖からプリンタを探す方向性が決まりました。EPSONはレビューを読んでいるとすぐ目詰まりしそう。やっぱりCANONなのか、たまにはEPSONもいいような。あと数週間、検討タイムです。
2023.10.24
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そろそろ寒冷対策ですが
先週中国地方に一泊ツーリングを強行。雨だとは知っていましたが、なんとかダメージコントロールをしてため息交じりのツーリング、みたいなことにはなりませんでした。秋の行楽ツーリングにはなった気がします。 でも土砂降りの中を走るシーンもあったし、ダートみたいなところを走るシーンもありました。 今日は洗車デーですが、給油もしておきます。先週はさすがに疲れちゃったので、満タンにせずに済ませてしまったんですが、最近急に寒いのでタンク内の錆びの発生が心配。満タンにしたいけど、その前にもう少しタンク内のガソリンを減らしたい理由もあって、朝ごはん前に散歩に出ます。 今朝の最低気温は10℃を切るくらいのひと桁。 エンジン始動。ぐずるなぁ。とても先週走ったばかりとは思えないです。 片道1時間くらいなので、ゆっくり6時半にスタートです。 特になにがあるルートでもないのでGoPro未装着。GoProのバックアップHDDの更新も考えないと。もう残りがないので、少しGoPro使用を抑えます。 行先は常滑方面。知多半島を横断。 半田から入って、常滑に。もうなにかの間違いじゃないかと思うほどあっという間に知多横断完了。知多半島、細ぇ！ 行ってきたのは多賀神社。そう、今月は2か所恵方参りがありましたが、先週ツーリングで行けてませんでした。雨に遭うわ、ダートに迷い込み、転倒するんじゃないかと怖い思いをしました。 ハイ、無事に帰って来れたのでそのお礼と今後の諸々をお願い、お願い。 早朝の神社は気持ちいいです。 駐車場を出て、幹線道路に出たところで、横の歩道を黒猫が走ってました。 お、神社で動物に出会うのは吉兆、なんていいます。猫も縁起がいいようです。 が、ここは境内外だし、黒猫は逃げて行ってる格好。 黒猫が通り過ぎると幸運を逃したー、なんていう見方もあるようなので、これは幸運が逃げていくというお告げなのか。 カミキリムシも現れたし。何かキテル。 そんな中、路肩に停車です。 なにかのトラブル発生？ いえ、アイドリング調整です。先日一回アイドリング調整をしたんですが、気温も下がったためか、ツーリングを通じてまだ高めの印象がありました。もうひと声下げます。ガソリンタンクを軽くしたかったので、朝の散歩をしてきました。 アイドリング調整後はやっとねらい通りの回転数に落ち着きました。100回転くらい下げただけだけど、渋滞時の水温上昇緩和、燃料消費の低減に効果があればいいな、と思います。 そっから給油をして帰宅。少し気温が上がるのをまってから洗車をしました。 雨の中、ダートも走ったのでチェーンもメンテ。メッキチェーンじゃないのでプレートに数点錆がありました。まだ増えてくるかどうか経過観察。 スクリーンも再バリアスコート。近くでみると結構傷だらけ。どこかのタイミングで潔く社外スクリーンに変えるかどうかも懸案事項です。 で、夏くらいから気になっている箇所。フロントホイールの塗膜剥離。勝手に汚れだと、見て見ぬふりをしてきたけど、いやいや確認したらやっぱり塗膜剥離でした。 あとは、ヒールガードに貼っていた保護フィルムが剥がれてきてました。これも直したけど、型紙を残してあったかどうか。 いろいろ気になる箇所が見つかります。 で、ここも。今日、ちょっとだけ散歩に使ったけど、グローブの穴、どんどん大きくなってきてます。 サマーグローブもほつれ、3シーズン用もダメ。どっちも急務です。これからの季節はあまり乗らないから人目に付く機会も少ないです。 普段、ウィンターグローブは使わないんですが、最近、まさかのホームセンターで売ってる激安のウィンターグローブが気になってます。お金ができるまでの時間稼ぎにどうだろうか。プロテクターとかいらんし。 はぁ・・・、結構修繕にお金がかかりそうなもの多数。冬の宴会シーズンも見えてきているので、いろいろ後回しになりそうです。
2023.10.22
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いろいろ修繕に決定
今年の夏は暑くて熱くて乗るのを避けていた自転車。久しぶりに乗ります。なのでタイヤの空気圧をチェック。 ひと夏放っておいたら、空気はすっかり抜けていました。だけどさすが折り畳み自転車の小径タイヤ。10回くらい踏み込んだらパンパンになりました。 朝から自転車で向かったのが、子供の運動会。今年は制限のない久しぶりの運動会でした。昨晩までの雨はすっかり上がって見事な秋晴れ。 だけどい今どきの運動会は午前中で終わり。簡素で子供も大人も楽だけど、ランチタイムがないのは寂しいです。 午前中だけなのであっという間に終わりです。 先週はノーレッスンデーなのでツーリングに行けたのでお腹いっぱい。そのツーリングで気づいた細かいことをしばらくは片づけていきます。 まず簡単なものから。 左のバーエンド。なんだろう？色が剥げてきてる？錆も浮きかけている気がします。 ガリ傷とかではないのでサッと塗ればきれいにはなりそうです。だけど、その手間が面倒。バーエンド、簡単な造りに見えるのでそんな高くないでしょう。買った方が早いかな、とお値段を検索。 高けぇ！こんなにしたっけ？数年前に反対側を交換しましたが、値段覚えてない。 用途と緊急度を考えたら、払いたい額ではない。ちょっと気づいた不要不急のものなので、 でもあれか、前回換えたやつを捨てずにとっていたはず。 それを家探しして発見しました。程度はこんな感じ。地味なガリ傷と錆があります。 この程度の傷なら我慢できそうなもんですが、当時の自分はお金持ちだったのかな。それなら宅内のあるこれを塗ってレベルアップします。それをポン付けなら楽チンです。錆びをササっと落とします。 脱脂して、削れた部分にタッチアップ塗料を置いて肉盛り。成形土台にします。乾いてきて痩せたらまた塗って、を繰り返して固まったらペーパー掛けしていったん整えます。 バーエンドは1週間くらい放置します。 もうひとつ直したいのが、テントの補修シートの剥がれ。補修メッシュ部分が粘着部分から剥がれて浮いてました。てっきり粘着材部分が剥がれたんだと思ってました。 補修メッシュ部分と粘着材部分の上からボンドで止めます。2液混合タイプで封じ込めてみます。 とりあえず塗ってみました。乾かしてみてから様子見ですが、そもそも粘着材がテントのメッシュ地から剥がれたら意味ないです。そのあたりの耐久性も様子見です。 どれも不要不急のものなのでできるだけお金を掛けずに修理します。バーエンドはどうでもいいですが、テントの穴は蚊とかの侵入有無にかかわるのでしっかり直したいところ。 ちょっと大きな出費のものを買い替えたいので、とにかく節約、節約。開けてしまったテントの穴。超後悔です・・・。
2023.10.21
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秋のキャンツー10/15 DAY2
朝4時起床。去年のように寒くて眠れなかったようなことはなくて、爆睡、とまではいかないけど、慣れない外泊先で寝た感じ、くらいには休めました。 それでも就寝後1回目が覚めて、それはキャンドルが消えた瞬間だったようです。危ないけど、枕もとでキャンドルを点けっぱなしにしてました。これ、微妙だけど室温キープに役立ちました。それが消えて冷え始めたので目が覚めたのかと。キャンドルを触ったらまだ温かかったので消えてすぐだったようです。体は快適に敏感。 パラフィンを交換して着火。また眠れました。キャンドル、使えます。 ラジオで天気予報を聞きながら棒ラーメンを作ります。通り過ぎた雨をしっかり遠ざけるため、いつもよりは遅めにスタートした方が良さそうです。 コーヒー用の水を補給しに外に出ます。テントのフライシートに触れるとびっしょり。深夜の雨か結露か。こりゃあ天気悪そう、と思って外に出ると目の前はややガスってます。 だけど上空は満点の星空！ メガネで矯正しても乱視気味でピントが合わないけど、オリオン座、スバル、おうし座、冬の大三角が見えるなぁ。明けの明星かな、スマホでパチリ。点にしか映らない。残念。 コーヒーでひと息。 洗顔、歯磨きに出るけど真っ暗。もう少し明るくならないと、収納忘れとかしそうなので、まずはテント内でガサゴソ撤収開始。5時半過ぎ。やっと周りが見え始めました。 撤収中気づいたのが補修テープのはがれ。設営時は大丈夫だったのに。雨の湿気とかがよくないのかな。帰ったらまた補修しないと。 ヘルメットとか邪魔になるものをバイクに運んで行ったら、雨と朝露で真っ白でした。 路面が起きたばかりの時はウェットだったけど、うろうろしてる間に少しずつ乾いてきてる。7時まで待てばだいぶ乾きそうだけど、のぞいてきた青空をみて出発することに。 エンジン始動。 キュルキュル・・・。セル、弱ぇ！10℃下回るくらいかもだけど、昨日走ってきたばかりにしては弱すぎ。名もなきメーカーのバッテリーはガッツがない、ダメだな。怖いです。 6時半スタート。 帰り道は、来た時のダートに比べたら天国。そうそう、こんな道だった。ダメもとで撮影を試みたけどやっぱりなんにも映ってないのでした。 帰りは日本海側を通るのでいったん北上。鳥取方面へ。だんだんスクリーンが晴れてきました。朝日を照り返す白い雲がまぶしい。にしても結構入道雲ライク。にわか雨、やっぱり来るかも。 北上すると鳥取砂丘の案内。鳥取砂丘を通過。 そこから行くと、見えた！海。日本海。 いいねぇ、岩礁。やっぱ、日本海はこうじゃないと。荒れた海、岩礁ざっぱーん、松。完全偏見です。 帰りは基本的にナビ任せ。だからあまりマップルとか見てないけど、自動車専用道のような高規格道路がちらほら。豊岡方面へ快速アプローチです。 今日のエンジンフィールは昨日とまた少し違います。アクセルの重さは少し解消されて、巡航特性が向上。アクセルに手を当てているだけで進むというか。ひねれば、グオーっと加速。添加剤、溶けて回ってきたかもです。 なんですけど、尿意。歳だな、頻尿。すぐに下道に下りて道の駅に向かいます。 西に向かって少し走りましたが、向こうは結構な雲量。なんだぁ、西から新しい雨でも来てるのか？？やっぱ日本海側は天気不安定かもです。 道の駅あまるべに到着。トイレで素敵な貼り紙発見。おいしそうな軽食を提供していそう。起きて4時間。小腹が空きましたが、提供は9時から。まだ8時。先を急ぐので出発します。 日本海を進みます。これもいかにもー。洞門なのか？洞門なんだろ？ クネクネ峠を降りてきたら、山車？なんかのお祭り？ お、通りにたくさんの山車。 浴衣客がうろうろ。唐突に昭和にタイムスリップしたような風情のある通り。こんな中をクルマが普通に通行しているのがなんか不思議。お祭りだし交通整理したほうがいいんじゃないか？ ここ、夜来たら、雰囲気いいところ。あれだ、 城崎温泉なんだろ？ 城崎温泉でした。おいおい、いろんな温泉郷あるけど、マジ素敵。これ、いつか泊まりに行きたい！名前しか知らなかったのでギャップにやられました。 そういえば、その昔、城崎温泉に行った不正支出かなんかで号泣してた政治家さんがいたような。 うん、ここなら行きたいかもな、と思ったのでした。読んだことないけど、小説、城の崎にて、と号泣政治家さんのイメージしかなかったです。反省です。 城崎を過ぎると京丹後市、宮津、なんていう見慣れた名前が出てきて、少し安心します。宮津に出て、つまり天橋立付近の海。 エメラルドグリーンのオーシャン！若狭湾は美しい・・・。これ、ほかの日本海が嫉妬します。偏見です。 帰りはナビをセットしてないので、どのルートを選んでいるか不明。いつもならトイレスポットを組むんですが今日はいつトイレに寄れるかわからないので、急遽出てきた道の駅宮津に入ります。 え、駐輪場めちゃ少ない。あとから大挙してきたマスツーリング組に囲まれて、出れなくなるところでした。 あとは小浜を抜けて、琵琶湖北部とつなぎます。 と、ここで唯一の今日の寄り道箇所が見えてきました。ひさしぶりの再訪。 レトロ自販機の聖地、ドライブイン ダルマです。10時過ぎなのでおやつです。 あいかわらずの店内。よかった、維持してくれてます。 何組かのお客さんがいて、毎回会話からBスポ巡りが好きなひとなんだろうな、とわかるひとがいます。 うどんにします。300円自販機に投入。少し待つと自販機からすっと出てきます。 塩気が絶妙。決して熱々ではないが、なのですぐにずるずるっといけます。天ぷらがうまいわぁ。 相席のテーブルにはコアなBスポ巡りのグループ。他には冷やかしと思われる、新生児を抱っこした若い夫婦が店内をうろうろ。旦那さんはそのまま出て行こうとしてましたが、奥さんが、「ちょっと食べたいかも、食べて行っていい？」 お、奥さんの目が光った、今。へぇ、光るんだ。そう、ひとが食べてるのをみると美味しそうに見えます。 食べ終わったし、若夫婦が座る場所を空けるためにダルマを出ます。7分のピットインでした。 自分のお腹を満たした後はバイクのほうも。今日も300km手前で給油警告灯点灯。調子いいです。 時間は12時前。ドライブインで軽食を食べたのが食欲をずーっと刺激。お腹すいた。気温も上がってきて喉も渇いてきたので出てきた道の駅若狭おばまに寄ります。 今回のツーリングで初めての冷たいコーヒーです。 さて、何か食べれるかな、と道の駅に向かうと、雲が嫌な感じ。黒い雲が奥に。これ、雨が近づいていそう。そういえば風も強くなってきてます。 急いで出発。東に逃げ続けたいけど、ここから南下に移ります。雨、かわせるか？ あぁ・・・、空が黒い雲に覆われていくー。ちょうどルートは青空と雨雲の境界っぽい。逃げ切れるか？ ぐ、ボツボツっと降ってきた。うー、一気に土砂降りに。いやいや、まだ右は青空。そっちのルートに流れて行ってくれ、頼むー！ うそ、ルートは雨雲側に向かうのでした。結構強い雨。 グローブはずぶ濡れ、袖も肌まで濡れてきた。つま先も湿ってる気が。胸元も冷たくなってきた。 マイルール、お尻の割れ目に雨水が伝ってきたら負け。ナビに駅を発見。駐輪場くらいあるだろう。そっちに向かいます。 駅の近くの鉄道高架の下に逃げ込みました。雨宿り。お尻は無事でした。 土砂降りなのに、向こうには青空も。変な天気です。北陸側はところにより雷雨、って言ってたけど、これか？ レインでも着るかな、遅いけど。 いや、でも青空も見えてるし。雨雲レーダーで確認。今まさに土砂降り。 30分後、雨はもう通り過ぎるようです。1時間、2時間と進めると、自分が進む方面は雨も止みそう。これならレインはもう必要ないか。走行風で乾かします。 同じ高架下にアメリカンのライダーも。その人もレインを出しましたが、着替えず、そのまま収納してました。 これだ、恵方以外に行くとこういうプチ不運に合います。これ、恵方に行ってたら、境界の青空側を逃げ切って、勝ち逃げになってたんだろうな、と思います。 10分くらい雨宿りしていたらすっかり雨は止みました。 気を取り直して再出発です。心なしかスクリーンがきれいになった気がします。 凍えた、凍えた。出てきたパーキングでヘルメットを被ったまま放尿。 放尿もそうなんですが、さっきの大雨にあったせいか、FI警告灯が点きっぱなし。このパーキングで5回くらい再始動をしてみましたが、FI警告灯は消えませんでした。呪われてます。 国道R8、戦国ロードR365とつないで南下していきます。濡れた服が乾きだしてめちゃくちゃ冷えます。 雨で昼時を逃しました。濡れネズミなのでちゃんとしたレストランとか使うのもハラスメント。行きと同じ、ドライブインやくのみたいな立ち食いファーストフードに寄ります。道の駅南濃です。 ふぅ・・・、疲れた。ここがラスト休憩ポイントになると思います。 3時前なのでお客も少なめ。シンプルなラーメンをいただきます。立ち食い。enough。うめぇ・・・。生き返ります。 道の駅を出てR258を南下中、サイレンの音。ミラーで後方を確認すると消防車が何台か走ってきます。近くで火事かなんか？ と思ったら道端にエンジンフードを開けた外車。フェラーリか？ ミラーで見ていると消防車はこのクルマのところで停まったようです。ただのオーバーヒートとも違う、やばそうなトラブルだったのかな。 そこから名四に合流して愛知入り。こっちも雨降ったのかな。行楽への出足が鈍ったのか、渋滞が始まる前なのか、特に渋滞もなく名古屋を抜けることができました。 うわ、国家権力が軽微違反を摘発してる、多分。いや、運転してたのが他意のなさそうな女性だったので。 んで、無事到着。荷物積んでワインディングを走ってみたけど、4ポッドキャリパーでも特に問題ないことがわかりました。スコールみたいなのに遭遇しましたが総じて秋の行楽ツーリングになったと思います。 駐輪しようと、ヘルメットを物置に置こうと思ったら、まさかの珍しい昆虫。なんだろう、カミキリムシかぁ？ 普段いない場所でめずらしい虫との遭遇、スピリチュアル。さすが禁忌を冒して凶方位、陰陽師の里に行っただけはあります。普段、昆虫なんかいないし、それもこんな立派なやつ。かつレア。 カミキリムシを見る意味はいろいろあるようですが、 穏やかじゃない。一体なにと？転じて新しい出発みたいな意味もあるらしい。 部屋に入ってひと心地。やっぱ部屋でゴロゴロするのは最高。 なんですが、びっくりしたのが手。 濡れたレザーグローブからの色移り。真っ黒です。 グローブ、穴も開いたし、さすがに買い替えです。これか、断絶？ 久しぶりの中国地方ツーリングでした。次はどこか紅葉ツーリングにしようかな。さすがに日帰り。週末には洗車。今回は相当洗い甲斐がありそうです。いろいろやることも見つかったツーリング。またひとつずつ解消していきます。
2023.10.19
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秋のキャンツー10/14 DAY1・その2
名田庄を後に南下。美山エリアは茅葺民家の里。おー、すげー立派。これだけの材料、今でも手に入るのかな。 ちょっと予定より遅れたので、どこかショートカットルートを探そうかな、と思っていたところで綾部手前でまさかの渋滞。工事か、事故とかなのか。 ノロノロと進んではいますが、距離が。3,4km進んだら自然と流れ出しました。どこにも原因らしいものは見当たらず。 綾部を過ぎて福知山方面に到着。時間があれば大江山の酒呑童子の里へ寄りたかったけどパス。ここもどうしても寄れない場所です。 見覚えのある三段池公園の案内。結婚してしばらくしてから復活させたキャンツーの記念すべき初キャンプ場でした。墓地に囲まれていて、いきなり雨の夜だった覚えがあります。 福知山からさみしい国道R9号で西進します。このころになると青空は消えました。 早めのお昼にしようと思ってたんですが、普通のお昼時間になってしまいました。R9号を通ったら使うドライブインに寄ります。 ドライブインやくのに到着。この奥に道の駅もありますが行ったことはありません。いつもドライブインで軽食です。久しぶりに寄ったのでスナックレストラン、潰れてなきゃいいけど。 お、よかった。営業してました。食券でなににしようか・・・、カレーうどんをチョイス。小さなセルフレストランなのでカウンターの奥はすぐ厨房。ふふっ、きれいなお姉さんが調理してくれました。最高のご褒美。 ひと口。うめぇ・・・。トイレが心配だけどスープまでごくり。完食。ごちそうさまでした。 ドライブインやくのを出発。これまでずーっと点いていなかったガソリン警告灯が点灯。今日は燃費いいな。いつもは260kmくらい走ると点灯するんですが、今日は約300kmで点灯です。 ここでいよいよ新しい添加剤、風雷益を試します。15リットル給油するから15cc持参したけど、燃料タンクは18リットルだから18cc持ってくるべきでした。 給油前に添加して撹拌したかったけど、セルフスタンドがなかなか出てこなかったので、後から添加です。 添加後20キロくらい走行したらだんだんフィーリングが変わってきた。 アクセル、重っ。グリップ感を得るためにタイヤの空気圧を思いっきり下げたような感じです。トルクはありそうな。R9方から離れてクネクネ県道で宍粟市方面へ。ブレーキにもすっかり慣れました。4ポッドのほうが扱いやすい気がします。 県道からR29号へ合流。鳥取へ通じるルートです。ここまで来ればキャンプ場も分岐一本。ついたも同然です。 出てきた道の駅若桜に入ります。ここも以前GSXできた時に雨宿りした道の駅です。今日も曇りです。先日、NHKの鶴瓶の家族に乾杯で放送されてました。 その放送をみたから、というわけじゃないですが若桜で休憩を決めてました。バイクいないな。このあと雨になるはずだからみんなそろそろエスケープしてるんでしょう。 ふぅ・・・、ホットコーヒーでブレイク。この近くに入浴施設があるので、本当は寄るつもりでしたが、時間が微妙。ばっちいがまあ、汗もかいてないので、お風呂はパス。雨が降らないうちにテント設営を優先です。 コーヒーを飲みながらうろうろ。お、往年の車両が展示されえているのか。若桜鉄道。え・・・、結構外装がひどいな。 塗膜が剥がれ、錆から赤い血が流れ出てます。朽ちてきてる。 休憩終了。キャンプ場を目指します。本当は鳥取砂丘のキャンプ場を目指す予定でしたが、ネットでみたらリニューアルのために閉鎖中とのことでした。 じゃあ、あそこ。 安徳の里姫路公園。壇ノ浦のあと、実は安徳天皇は落ちのびていたー、という伝承は各地にありますが、この地にも。 広々としたフリーサイト、きれいな設備、ウォシュレット完備。自販機もあって、最近華美になりすぎているキャンプ場が多い中、穴場的キャンプ場では、と思います。令和元年以来の再訪です。 前回は1回でたどり着けませんでした。ナビ任せにしてたら、すごい道に案内されて断念。鳥取砂丘に行く途中、案内板を発見。さっきの酷道とはまったく違う、整備された快走路でたどり着けました。 こんないい道があるなら、ナビも案内を間違えることはないだろう、と残りのルートを確認してなかったのが間違いのもとでした。 見覚えのある案内板を探して進んでいくと、右手の山肌が崩落。すげ、木がない。これは新しい断層か、最近の地滑りかなんかか？（前に来た時、こんな断崖、断層あったっけ？） 進めど進めど見覚えのある案内板が出てこない？交差点にあったので見落とすことはないはずですが・・・。そのうちナビが示す方向に右折。この右折箇所にローソンがあったんですが、ローソン＋ポプラ！へー、ポプラってまだ名前、残ってるんだ。 そんな感慨のなか、どんどん奥へ。 んー、なんか違うな。 前は道端に、安徳の里、安徳の里、って案内が出てきたんですが、今日はまったく出てきません。このナビ、また酷道へ案内してるんだな、きっと。参った、だいぶ鳥取砂丘よりに北上してしまって、戻るにもかなり時間がかかります。 さすがに不安になって、停車。ナビでルートを確認すると・・・、 うっ、赤線ルートがこの先に。このナビの赤線はやばい、酷道以上です。というか、本来は道じゃないと思います。 5年前も赤い酷道に導かれて1回引き返しました。同じ道なのか？ 当時の画像を引っ張り出すと、こんな道でした。この先が落石で埋まってました。またこの道？ 問題の赤線ルートはもう目と鼻の先。現認して同じ道なら引き返そう、そう思って前進。毎回思う、こういう判断が遭難の元。 問題のエリアに到着。あれ？明らかに前回と違う。道は狭いけどバイクなら行けるか・・・。ついつい侵入してしまいました。 すぐに嫌な気配。道端の草木がのびのび。交通量、ないんだろうな。先日行った神坂峠に雰囲気が似てます。 路面が土で覆われ始めました。引き返すか、だけど、そんなスペースもないので、どんどん深みにはまります。 今度は砂利が路面に。ほんと整備されてない気配ですが、まだ表面はあれですが、道路自体はそこまで荒れてないので信じて前進。これ以上、荒れてこないでくれ・・・。祈ります。 おっと、停車。 急に路面が荒れ放題に。割れまくり、穴ぼこだらけ。大丈夫か、これ？穴ぼこがあるとラインを縛られるので自由度が減ってシビアになります。まだ、このくらいなら・・・。 あぁ・・・、もうアスファルトがほとんどない状態に。ひどい凸凹。凹に落ちると車体がぐらっと揺れます。荷物を積んでいるので、リアが凹を通過後の挙動が不安定、読めない。想像以上に大きく振られます。それがハンドルにも出て、ねらったラインから外れて、また凹に。どんどん揺れが大きくなるというか。 くー、尾根筋かな。周りは山だなぁ。こんなところで転倒したらジ・エンド。切り返すにもわだち、足場が悪くてそれも無理そう。もう限界。 詰んだ？詰むのか？？早く終わってくれー。 無情にもまだまだクネクネ、つづら折りが続きます。 ま、まあ、これくらいなら遭遇したことがあるコンディションですが・・・、 げっ！初遭遇、砂利、ダートとはー。しかも深いわだち。もうわだちなりにまっすぐ進むしかないです。 その先に砂利、わだち、陥没のコラボ。中央際際にタイヤ一本のルートをトレースしてクリア。もう、ほんとGSXのページに載る画じゃない。オフ車、アドベンチャー乗りからしたら笑われるレベルですが、固い足、ラウンドタイヤ、重い車体、ネガしかないです。 しかしナビの赤線セクションもどんどん消化。お、やっとアスファルト区間に到達です。助かったぁ。 とんだ災難に。これだ、恵方以外に行くと大変な目に遭うようですが、こういうことかな。それなのに陰陽師の里は反作用大なのでした。でも事故らずとりあえずよかったです。 気力もなくなって、トロトロとキャンプ場に向かいます。 おー、見覚えのある光景。キャンプ場に到着。プチ紅葉がきれい。まだ雨も大丈夫そうです。 駐輪。やっと安堵。これ、もっと荷物満載だとやばかったかも。 タイヤも車体も泥まみれ。 気が付いたらグローブに貼った補修シートは剥がれてました。ダメだな、このグローブも。 2度目の安徳の里です。 駐車場目の前の橋を渡って管理棟で受付をします。2千円でした。今日は他にもうひと家族いるとのことでした。 荷物をもって、フリーサイトに。通り過ぎがてら、ファミリーにご挨拶。にぎやかだけど、マナーは良さそうな家族で安心。少し離れてテント設営です。夜から雨かもなので、ほぼ貸し切り。 あの奥の蔵が安徳天皇ゆかりの品々の資料館。前回は中を見学。耳なし芳一の絵とかビビりました。高貴な方の品っぽいのが多数。この地域に不似合いな誰かが隠棲してたのかな、と思います。 今日のお試しはレジャーシート。全然これでいい、暖かい。テント内にぴったりです。 GW時にバーナーで燃やしてしまった穴の補修箇所。これも大丈夫そうです。 テント内でひといき。さて、あの魔の区間はなんだったのか。ナビで見ると、 これ、春の桜花見ツーリングでもあったなぁ。毎度素直にたどり着けないこのキャンプ場。下賤の身なので安徳天皇はお怒りです。 さて、標高をチェック。500m未満。去年のキャンプよりは凍えないかな？ あー・・・、疲れたのでひと眠り。持ってきた麻布も毛布代わりになりました。 起きてキャンドル点灯。 7時前だけど、遠くからにぎやかな声。もうひと組の家族が晩御飯を用意してワイワイやってます。いやぁ、前回は耳なし芳一の倉庫があるサイトにひとり。今日は心強いわけです。 自分も用意。といってもご飯のパックを温めるだけ。 今回はお手軽にコーンビーフ。 焼き物を減らした代わりに持ってきたのが卵。100均のエッグケース。よかった、割れてないです。 簡単に目玉焼きを。蓋があったほうが良かったです。次回の改善点として覚えておきます。 汁物の代わりに棒ラーメン。ここのキャンプ場の水はきれい。去年のキャンプ場は砂が残ったので・・・。 お腹も膨れたので食後のコーヒーです。凝りもせず、バーナーでテント内昇温です。 今のところ降雨なし。鳥取は曇りマークだったけど、現時点の雨雲レーダをチェック。ぎりぎり雨雲の外。深夜に少し雨雲がかかりそうな感じですが、もう夕食も終わったのでテントの中にいればOKです。 あとはナビに明日の経路を入力。ラジオからはSKEメンバーの放送。いいねぇ、華やか。 たまに入る全国の天気予報。音声だけだと想像が難しいけど、明け方雨になるのは関東方面。中国地方は概ね好天。ただ、北陸付近はところにより雷雨。 さてさて、今日は丹波エリアを来たので、明日は日本海沿いを若狭方面に抜ける予定ですが、そっちは雷雨かもしれないのか。まあ、基本的に雨は今晩には東に抜けるでしょう。日本海側を通ることに決定。 21時には隣のテントの家族連れの声は聞こえなくなりました。早いな、就寝。GWは隣のテントからの話声で2時には起こされたので大違い。 22時に自分も就寝。0時ころ、パツパツっとテントを叩く雨音。来たか。ひどくなるかな、と聞いているとすぐに雨音は収まりました。大雨だったらやばいな、と心配してたけど浸水もなし。明日は帰宅一本。この辺の日本海側を走ったことがないので、景色が楽しみです。 その3に続く。
2023.10.18
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秋のキャンツー10/14 DAY1・その１
7月から９月まで続いた暴力的な忙しさもひと段落。そんななか、土曜日貴重なノーレッスンなので久しぶりに土日が使えます。なのでキャンツーを考えていたんですが、土曜日から天気は下り坂。西に行けば夕方から雨、東に行けばキャンプの夜から次の日の午前中は雨。どこで雨をやり過ごすか、というのが悩みどころ。 本当は10月の恵方開運ツーリングにしたかったので、南西に行きたかったんですが、いつも行く熊野方面は降水確率100%。日本全国の天気予報を数日前から眺めていて、傘マークが土日ないのが鳥取方面。そこからの帰りなら、雨は通り過ぎているはずなので、雨上がりを走ることにはなるかもだけど、レインは着なくても済みそう、ということで鳥取を目指すことにしました。 ぎりぎりに決めたのでキャンプ場は決めたけどルートはぼんやり。夕方ほど天気は下り坂なので早めにテントの設営をしたいところだけど、寄りたい施設が9時からなので、逆算して4時半にスタートしました。 セルを回すと、弱々しいなぁ。確かに3週間ぶりではありますが寒くなってきたからか、有名ブランドじゃないからか。 西に向かいます。大きくは関ヶ原方面経由、琵琶湖北部で京都を超えて、丹波エリアを抜けていきます。まずは給油。今日は新しい添加剤を試すので、ここでは何も入れません。いま入っているFUEL1を薄めて使い切ります。 そこから名四へ。ノーマルスクリーンは磨いたけど街灯の散光具合をみると小傷はありそうです。 5時くらいなのに交通量多し。赤色灯が見える、と思ったら朝から事故でした。気を付けます。 名四から堤防沿いで大垣方面へ。ここで朝日が昇ってきました。きれいな朝焼けです。はるか遠くに御嶽山？その右に山頂フラットな恵那山が見えます。 養老経由で関ヶ原に。その堤防下に、先月のお彼岸あたりに来た時も咲いていた彼岸花がまだ咲いていました。てっきりお彼岸の時だけ数日咲く、霊的カレンダー内蔵だと思ってたので意外です。あとで調べると10月上旬まで咲いているようです。 関ヶ原を通過。このあたりが11℃。先月は同じ時間帯で15,6℃あったと思うので季節は進んだようです。 出発してから寒さの中を走ってきたので尿意。いつもの浅井三姉妹の郷によります。 道の駅に到着。名四、弥冨のあたりから感じていたグローブの違和感。 先日グローブに空いた穴を合皮補修シートを使って埋めてみたんですが、あっという間に剥がれてきてました。穴が開くほど擦過するってことだから粘着剤くらいじゃ負けるみたいです。 ここは小谷城のすぐ近く。いやいや、落城の周年とか嬉しくないでしょ。築城何年とかならわかるけど。だいぶ前に途中まで登りましたが、さすが難攻不落と呼ばれた山城、大変でした。 もうひとつの旗が戦国の聖地。戦国の〇〇。戦国ロードと名付けたのは自分が先です。 体も冷えたし、小腹もすきました。なので、これ。食事です。コーンがシャキシャキ、うめぇ。 お腹から蓄熱。エネルギーチャージで気力回復。まだ今日の行程の1/4です。賤ケ岳を超えて、ちょっとだけ脇道にはいります。 早朝のメタセコイア並木。この時間帯は観光客も少なく、交通量も控えめ。マイペース走行で絶景を貸し切りでした。 そこからいったん若狭湾方面へ北上します。ほんとトイレが近いもんです。出てきた熊川宿へ。来る途中、下りフル漕ぎのロードバイク多数。なんか、ここでタイムを読み上げてる女性が。大学か何かのサークルでしょうか。 下り、スピード出てるなぁ。ちょっと思ったのが、あんな細いタイヤからの転倒とかないのかな、と。車道側に倒れてきたら、なんて思うとぞっとするのでした。 停めたバイクに近づいて、面ファスで貼り付けているレインの固定具合を確認。一応落下防止もしてますが、このくらいのツーリング負荷では問題なさそうです、と、目に入ったカウルの曇り？ うっ、サイドバックのバックルがカウルに当たっていたのかぁ。それでの擦過傷。自家塗装のダミーカウルではありますが、これ以上傷つくのも嫌。 荷物を降ろして、シートカウルの中から、携行している黒ガムテープを取り出します。 ペタっと貼って養生完了。持ち歩いていてよかった。ハロゲンバルブのロービームが切れた時の、ハイビーム減光用テープでした。 熊川宿を出て、R27号に合流。Yes,we can！の小浜方面へ。 そしてすぐに、名田庄へ南下します。〇〇庄、かっこいいな。 丹波、特に美山エリアは快走ロード多数。どこを走っても楽しいエリアです。 9時半。今日の寄り道スポットに到着。オーブ多数。さっそくスピリチュアル。うそ、ルミックスのレンズの傷です。 いつもこのエリアを通過するとき寄ってみたいと思っていた暦会館です。 校倉造り、ってこんな感じ？古っぽい。しかも変なものが。 らき☆すた？五芒星。 そう、ここ名田庄は安倍晴明を祖とする安倍氏が応仁の乱を避けて移り住んだ土地見たいです。ここでは土御門の姓になったようです。 陰陽師、陰陽道ですが、天文学に通じ、暦を作るのが生業だったようで、その暦の資料、歴史がずらり並んだ資料館。入館料200円です。 渾天儀。中心が地球。天体の動きを模してるんでしょうが、ぱっと見解読できず。少なくても太陽、月の動きはわかるんじゃないかな。 水時計。最下段の水槽にフロートがあって、その上下で時間がわかるというもの。 ぐっと時が流れて大名時計。 香時計や水時計、レート一定のものを使って時を測りたいという叡智というか、情熱を感じます。二十四節気、太陰暦、太陽暦の解説など・・・、難解。読んだ以上のことは不明。館内のスタッフさんは、お分かりにならないことがありましたらお声掛けください、とのことだったけど、多分わからないのでご迷惑をおかけしないように静かに閲覧。 太陰暦のデメリット。だんだん季節が合わなくなってくる。そりゃ日数が足りないので。13か月ある年とか。明治時代に太陽暦に切り替わった当時の庶民の混乱エピソードが、なるほど。 お、安倍晴明肖像画。陰陽道は学問と思うけど、まじないごともあったのでどこかスピリチュアル。いや、式神もいるなぁ。 きれいな青空。庄という言葉がなんとなくイメージできる風景。 さて、もう一か所。自分が見たかったのが、案内板にある、土御門家の天壇？いろいろな儀式をするための神聖な空間です。大地のパワーを得られるパワースポットなんだとか。 歩いていけるか・・・、な。ナビで見ると500mくらい離れてます。ちょっと時間がもったいないので、バイクで移動します。 草に埋もれた案内板。史跡なんだ。 鳥居があります。 この上に天壇。おー、いかにもー、な空間。天壇、祭壇での儀式なんて、赤壁の戦いで風を呼ぶ孔明の儀式しか浮かびませんが、畏まった場所です。 白の鳥居は白虎神。四神それぞれの鳥居。 立ち入り禁止ではないみたいですが、今回は恵方に来ていないので、立ち入りはやめておきます、って十分こんなところに来ているのでシュバルツシルトの半径内です。 まあ、こういうのが積もって午後は狐につままれた感じに？いや、ナビに騙されたんですが。 ちょっと名田庄の散策で時間を使ってしまいました。到着が遅くなるほど、西の天気は下り坂。先を急ぎます。陰陽師の里を出発しました。 その２に続く。
2023.10.16
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いつ降り出すかな
全国雨だけどキャンツー決行しました。したんですがー、バイク人生初の嫌な汗をかきました…。今はまだ雨は降ってないけど、深夜が怪しそう。また凍えるかな？紅葉も始まってました。
2023.10.14
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ナプロとは違う
困った、せっかくの土日休み、雨に囲まれて行き場所がない。1泊するなら必ずどこかで雨につかまりそう。どこで雨に遭うか、をコントロールしないと。 相手に切らせるが急所は避ける、みたいな。 さて・・・、本当に行けるか、行くかどうか微妙だけど、その時に備えてこれを用意します。初めて試す燃料添加剤。風雷益。 自分の予想は和製ナプロ。 特許とかあっても、成分分析くらいはして参考にするんじゃないかな、と想像します。基本はナプロ、それに何か特徴付けをして差別化するんだろうな、と思ってました。 それが意外。 スポイトで吸い出すと結構な粘度。GA-01くらいあります。まさかPEAなのか？？ 色はまさかの透明でした。添加率は1000:1。2回給油にそなえ15ccを2瓶用意しました。 色も粘度もナプロと全く違うけど、匂いはなんとなく似てます。 次の給油はまだFUEL1が残っているので、ガソリンだけ給油。次の次にこの風雷益を試してみます。1000:1で体感できる変化を与えるなんて劇薬？ 効果はなくても変化くらいは感じたいところです。なにかいいポイントがあれば続けられますが。国産品に期待です。
2023.10.13
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100均でトラベルグッズ調達
エフユーシーケー。さすが日頃の行いが悪いなぁ。次の週末雨とは。そんなのが見えてきていますが、まあ、気分を高めて紛らわします。 こういうのないかな、と思って100均で検索するとヒットするもの。検索したらイメージ通りのものがダイソーであるらしく、実店舗に寄ってみました。 てっきりキッチン用品のコーナーにあるのかな、と思ってたけど、ない、ないなぁ。やべぇ。閉店15分前。もしかしてアウトドア用品のコーナーにある？ お、ずばりあった！ エッグケースです。こういの、ニーズがあるんだな。本当に養生できるか知らんけど。 でも、キャンプやトレッキングなどに、って書いてある。キャンプに卵を持って行きたいひとはいると思うけど、トレッキングに卵ぶら下げていくひとっているのかな。 いや、出先で卵料理はうれしいけど。だって、自分もやりたいから探してたわけです。 去年、モーニングコーヒーツーリングで防波堤で焼いた目玉焼きは美味しかったです。次のキャンツーにでも。 キャンプで凝った料理で、出先でこんなのがー、なんて路線じゃないので、ささっと腹に詰め込めればOKです。そんなプアな食事なので、目玉焼きがあったらテンションバカ上がり。作るのも楽だし。 ということで見つけたエッグケース。 キャンプ場に着いたら割れてた、なんて落ちが見えます。ダイソーからの帰り道にキャンドゥにも寄り道。そこで見つけたのは、これ。エアー腰枕。 腰枕だけど用途は枕にします。今使ってる枕、破れちゃって使えません。レインを枕代わりにしてるけど、高くて首が痛いのです。なので枕を新調。首に巻くやつは嫌なので長方形を探して腰枕に。ちょっと起毛っぽい表面なのでキャンドゥ製にしました。 と、ここまでやっても雨かなぁ。エフユーシーケーです。
2023.10.12
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もうそれでいいよ、それで。
日曜日にツーリングに持って行くものをそろえていて思ったこと。（キャンピングマット、いらねぇかも。） ちょっと何言ってるかわからない。 そう、実はキャンピングマットを持って行っても高確率で使わないのです。理由は、膨らませて使用した後の収納が面倒だから。 そりゃあマットを敷いた方が快適。だから持って行きます。持って行くからにはコンパクトな方がいい、というのがモットー。 多分、最近のトレンドはアウトドアブームもあって、アウトドアでもこんなに快適ー、雰囲気も楽しんでー、という路線だと思うんです。クルマならキャパがあるので苦はないんですが、バイクだと積載量に限りが。荷物山積みは避けたいところ。運動性が下がるし、ビジュアル的にもなんだか。 なので、使いやすくてそこそこの寝心地だったインフレータブル・キャンピングマットから、エア吹込み式の簡易なエアーマットにしました。 だけど、いざテント内では使わないという。 もちろんテント設営場所はちゃんと選びます。石や木の実、根っこ、草や炭の残りなんか取り除けば、個人的にマットまで要る？朝面倒だしなー、という考えが浮かんで使わないんです。まあ地面の冷えなんかは多少あるかもですが、許容内。 しっかし、やっぱり何か使った方が快適とは思います。使わない理由がエア抜きの手間。撤収も楽で、そんなに荷物にならず、多少クッション性や断熱効果があるのもはないかな、と考えていて見つけた。 クルマのディーラーのくじ引きで当たった、厚手のレジャーシート。ブランケット。これでいいんじゃないか？ ３つ並べてみるとこんな感じ。立ちはインフレータブルのマットと同じくらいだけど厚みはなく、厚みならエア吹込み式と同じレベル。さすがに立ちはエアマットには及ばないけど、厚みは同等。一応布なのでサイドバッグの中でも隙間に収まってくれるかな、と。 寒いときは下に敷かないで毛布代わりにもなりそう。minの快適性とコンパクトさの両立になるか？もしかしていいもの見つけたかも。期待半分、ダメだったじゃねーか、の結末予想半分。 長さが足りないけど、対角＋枕があれば体は大丈夫そう。さすがに何も敷いてないよりは伸びしろのみ。荷物増は詰め込んでみてですが、楽しみなアイテム発見です。
2023.10.10
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いよいよプリンタやばい
なんだ、この縞模様。毒々しい模様。 こんな感じの生物の頭？ いいえ、トヨタのペーパークラフトサイトからダウンロードした型紙を印刷したんですが・・・。 組み立てるとこんな感じのペーパークラフトになるもの。どうしても下の子が夏休みの自由研究にこれも追加したい、と言っていたもの。自由研究はこれとは別のものにしたんですが、思い出した、というので印刷してみたら禍々しいつちのこに。 夏休みに入ってすぐに、学校からの宿題を印刷したんですが、その時も不穏なエラーで印刷に苦労しました。 ヘッドの接点を磨いたら少し復調。連続印刷はできなかったけど、数枚ずつなら印刷できるようになりました。今回たかだか２枚なのでいけると思ったらエラー。 しかもモノクロ。これはノズルの詰まり、っていうレベルではないです。パターンチェックしてみます。多分、かすれとかじゃなくて、ある色が完全に出ていない現象かと思います。 結果はやっぱりそんな感じ。出ている色はかすれてません。 いよいよ接点磨きとかじゃだめになってきたかな。 保険で買っておいたヘッド。 これで直るでしょ、と思ったら、まさかの認識しないエラー！このヘッド、純正じゃないのか？互換品ですらないのか。調べてみると、空になったインクをそのままにして使っていると出る場合もあるエラーなんだとか。確かに空になったインクはあります。まずはインク、買ってみようかな。 いや、このエラー、有名なエラーみたいで、まずは直らないやつっぽい。 買い替えが確実か？もともと前のプリンターが壊れて買い直そうと思ったら、コロナで納期未定。そのため、中古で買った急場しのぎのプリンターではありました。パターンチェックで印字される数字が、今まで印刷してきた枚数とのこと。数字は約2万5千弱。かなり頑張ってくれたプリンタかな。 使い慣れているので次もCANONにしようと思いますが、ちょっとお金がない。とりあえず納期がどうなのか、調べてみます。
2023.10.09
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どっちにしよう
来週末は天気が良くなさそう。台風が近づいてくる影響っぽい。まだ1週間先なのでもう少し様子見だけど、できればツーリングに行きたいな、と。お金ないのでキャンプで。 この時期のキャンプといえば去年も八ヶ岳というか、群馬方面へ行きました。 登山道入り口のキャンプ場だったので標高が800m。それもあって、夜はとにかく寒くて目が覚めました。夜明け前のきれいな夜空。 自分が使ってる寝袋は薄手のやつ。防寒性は低くて、GWとか気温が下がる時期はアルミ保温シートみたいなアウター併用がベター。去年はそのアウターを持って行かなかったのが敗因。 ところが、ツーリングから戻って、さらにペラペラの緊急用寝袋を購入。それこそアルミ保温シート単体です。しかし一応、使える寝袋として売られていたので、そのコンパクト性にひかれて購入。確かに小さい。 でも実用性がなくては持参する意味もないので、去年の11月に庭にテントを張って秋口に眠れるか試してみました。 その時の記事を読み返すと、「違和感はあるが眠れた。採用。」と書いてました。 ほんとかよ。 って、自分が試した結果ではあります。違和感というのが、軽すぎて寝た気がしない、って書いてます。掛け布団の重さって大事、って聞いたことがあります。その辺は重いライジャケでも被せておけば、多少ズシリときます。 この時の記事でもうひとつ。 目が覚めちゃったのは寒さとかじゃなく、寝袋内で冷たい感触を感じたから、と書いてました。結露です。温度差ができてしまうと、これはなんともしがたい現象。 そのあと、用意したのがひとつ。極薄の麻、リネン生地。防寒の足しにもなるし、結露で湿気っても水滴に直接触れることはなくなると思うので不快感は減るのではないかと用意しました。タオルとかデカいので薄々の生地で。試してみます。 もうひとつ、この生地をサイドバッグの中に敷いたら、緩衝材になって積み荷のエッジでサイドバックを傷めなくなるかも、という期待。 サイドバッグ、積み荷の角がこすれる箇所に穴が開いてきてます。 コンパクトさを重視か、念のため薄くても寝袋を持って行くか・・・。GWにキャンプしたときは面倒でそもそも寝袋を出さなかったというありえなさ。ジャケットと大きめのタオルで眠れてしまいましたが、去年は寒かったのでなにかしら寝袋を使います。 テストもしたし、そこまで高地に行かない予定なので、リネン生地の効果を期待して緊急用寝袋で行ってみようかな、とも思うし、撤収を考えると寝袋＋リネンがベター。緊急用寝袋は薄すぎてテント内できれいに折りたたむのは難しいので。 まあ、それ以前に天気が微妙。台風の雨雲がいつかかり始めるのか。 行く方面も通行止め多発地帯なので、雨とかの影響が心配です。
2023.10.08
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スクリーンをノーマルに戻す
昨日磨いたノーマルスクリーン。明日は天気が悪そうなので今日組付けてみます。 中華製ダブルバブルスクリーン。ルックス、効果は気に入ってますが黄ばんでるのが残念なところです。 ボルト6本外すと簡単に外せます。変形したゴムナットは無理に上方向に抜かずに、ゴムフランジを押し込んで下側に引っ張ったほうが簡単に抜けます。 写真下がダブルバブル。こうして並べると、使用年数は多分ノーマルのほうが圧倒的に長いと思いますが、黄ばみは少ない気がします。辛うじて換える価値あり？ 左右並べて青空を透かしてみます。ダブルバブルのほうが雲が黄ばんでます。だけど、ノーマルスクリーンも完全クリア、ってわけでもなさそう。所詮時間稼ぎか。 問題が変形したゴムナット。さすがにこれだけ潰れて膨らんだ癖がついてしまっていると、上からは押し込めません。指でつぶしながら押し込もうとしても、指で押してない側が膨らんでしまって入りそうもない。 新品買わないとダメか、今日は作業中断か、と思ったけど、前に予備を買っていた記憶が。そんなに高くない消耗品は次回分も買い増しておくのが常。 さて、昔の自分は買っておいたか、お金がなくてスキップしたか・・・。 純正部品ストック箱をあさったら、お、あった、あった。ありがとう、昔の自分。これで作業が続けられます。癖がついたゴムナットもとっておきます。しばらく置いておけば癖が緩和されるので、予備に取っておきます。もちろん、買い足しもしておきます。 スクリーン換装完了。 昨日磨いていても思い出したけど、このスクリーン、いろんなところに染みがあります。なんなんだろう。 仕上げはいつものワコーズのバリアスコートで。 すっきりピカピカになりました。 比較してみるとダブルバブル、黄ばんでます。 あとはタイヤの空気圧をチェック。最近一気に寒くなってきたせいか、前後とも結構下がってました。来週はノーレッスンデーなので、できればツーリングに行きたいところ。空気圧はOKです。 ところが天気予報をみていたら、来た・・・、台風。新たなのが北上中。 さて、今後どういうルートで北上してくるか。これも要チェック。スクリーン、ノーマル形状がよかったらいつか換えようかな。中華製は耐候性が微妙？今の黄ばんだ中華スクリーンも磨いたらクリアに近づくのか、いつか磨いて試してみます。WAKO’S / WAKOS / ワコーズ バリアスコート VAC スプレー式ハイブリッドコーティング 専用クロス付き！ 【洗車・ケア用品】【メンテナンス】価格：3,982円（税込、送料別) (2023/10/7時点)楽天で購入
2023.10.07
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良くも悪くも想像くらいの効果
さて、発掘したノーマルスクリーン。なんかわっか状の筋状の曇りが。それさえなければ我慢してノーマルスクリーンに戻してみようと思ってたのに。大きなガリ傷はないので。 ということで、リプレイススクリーンに高額を出せないので簡易に磨いてみることにしました。 以前テールカウルを自家塗装仕上げしたときに使った液状コンパウンドあるはず。それにしようかと思ったけど、こっちに。 デイトナのスクリーンクリーナー。 微粒子コンパウンドには違いないけど、磨き傷を残さず汚れや傷を落とす、塗装用とは異なる成分を使用、というのがそれっぽい。 軽く水洗いして、乾かします。それからスクリーンに適量垂らして、クロスで磨きこんでみます。磨き残しが出ないように、マスキングテープでエリアを狭めて、ゴシゴシ。このマスキング、気にしすぎ。のびたクリーナー跡をみれば全然わかります。もっと広いパーツを磨くときは目安になるかもです。 結果。両面クイックに磨いてみました。 上がbefore。日輪状の曇りの筋が付いていましたが、 下がafter。筋状の曇りは消え、全体的にクリアになったような気はします。 でも、細かなヘアラインのような小傷というか筋は健在です。まあ磨く以上、このくらいは残ると思います。そういう意味では想像の範囲内の商品。曇りのようなものは消してくれるけど、磨き傷のようなレベルは残るというレベルでした。 もっと時間をかけて磨きこめば変わるのかな？ いえ、ひとまずこのくらいで。これにワコーズのバリアスコートをしたらもう少しレベルアップしてくれるかも。まずは、これも黄ばんでるのかどうかが一番大事。ひとまずこれに換えてみようかな、と思います。DAYTONA デイトナ 【バイク専用】スクリーンクリーナー 140ml 61211価格：1,320円（税込、送料別) (2023/10/6時点)楽天で購入
2023.10.06
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思ったより程度悪いな・・・
黄ばんでないスクリーンが欲しい。もう一度ノーマルスクリーン形状を試したい。そうなると純正より安いのはゼログラビティ。この画像はスモークですがクリアのラインナップもあり。ZEROGRAVITY ゼログラビティ スクリーン 【SRタイプ】 カラー：スモーク GSX-R1000 GSX-R600 GSX-R750価格：16,500円（税込、送料別) (2023/10/4時点)楽天で購入 でもさすがにポチれない。 きっと物はいいんだろうけど。ノーマル形状でいいなら、保管してある純正スクリーンでいいんじゃないかな。多少傷はあるけど、黄ばんでたイメージはあまりないです。 ということで久しぶりに取り出して確認してみました。 室内光だからわからないけど、まだ黄ばみは少ないような。 照明をのぞいてみて、光の拡散具合で傷を確認。 やっぱり、小傷はありそう、って、いやなんだぁ？日輪みたいな環状の曇り筋。 埃かな？ いや、違う。擦過による傷っぽいー。えー、こんなのあったかな？あれか、バイクカバーによるこすれ？ たしかにノーマルスクリーンのときは、毛布をかけずに直接バイクカバーをかけてました。猛省。これ、磨いたら消えるかな？？使うかどうかは別にして、ダメにしてしまったのがなんかもったい。できるだけ症状を改善して、なかったことにしてあげたいです。 毛布とか大事だな、と思う傷。気を付けないと。ちょっとしたひと手間。大切です。
2023.10.05
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一巡してダサくする？
この前の日曜日にフルードの再エア抜きをしようとマシンを出した時の写真。やっぱりこの前から気づいてたけど、 スクリーンがどう見ても バイクカバーをかけたときの擦り傷防止に毛布を掛けたりして、保管してきたけど紫外線とかには勝てないか。 これ、いつくらいに換えたんだろ。2千円ちょっとで中華製を購入したのでした。 交換当時の記事をまさぐると2018年の9月。5年前。 おー、クリアだ。 ウィンドプロテクション効果を求めてダブルバブル形状をチョイス。これ、巡航時胸元に当たる風がぐっと減って楽です。 楽なのはいいんですが、走行動画を撮るときはこの段差がネガ。当然その部分で風景が盛大に歪みます。あとメーターの映り込みも大きくなりました。 じゃあノーマルスクリーンはどうだったのか。 お、段差がないのですっきり。どこか開放的な雰囲気。ルックスとウィンドウプロテクション効果は下がりますが、走行動画を撮るならベターです。 黄ばんでも来たし、買い替えか。大陸のスクリーンは送料無料で3千くらいからあるんですが、みーんなダブルバブル。ダブルバブルもいいけど、すっきり撮影画像も捨てがたい。 ノーマル形状の格安スクリーンもeBayなら落ちてるでしょ、と探すけど、ない、ほんとヒットしない。いや、ひとつあったんですが送料が1万以上。トータル1万5千円くらい。それでも純正の新品はそれよりさらに1万ちかく高いので、安いには安いけど、そこまで出すならあります、高品位のノーマル形状クリアスクリーンが。 スクリーンで有名なゼログラビティ。ノーマル形状のクリアをラインナップしてます。1万6千円。 ・・・。 そこまでしてノーマル形状のクリア、ってのも微妙です。 そういえばゼログラビティ、9Rのときも装着してました。 当時の記事に衝動買いした、と書いてます。このときすでに発売から年数が経っていて、実店舗ではB1のパーツは姿を消していましたが、在庫処分として売ってたのをゲットした覚えがあります。 ま、とにかく黄ばんだスクリーンはいただけないです。クリアにしたいものです。劣化、やっぱりするんですね。
2023.10.04
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リサーチ不足だけど次をお試し
原付に18から乗り始めて、すでに残りの人生折り返しを過ぎました。バイク、クルマに乗ってる時間のほうが圧倒的に多くなりました。 当時、バイク雑誌で騒がれていたオカルトアイテムを今でも使い続けている妄信信者です。 そうは言っても明らかに理屈に適っていないもの、効果どころか変化すら体感できないものはさすがにさよならしてます。 そんな中で、数十年使い続けているのが、ガソリン添加剤のナプロとオイル添加剤のミリテック。ミリテックのほうはやれ塩素系と叩かれてます。そのせいか、このふたつは一時期入手困難になった覚えがあります。 ミリテックはなんとか買えてますが、ついにナプロが買えなくなったかも？ ネットショップに注文したんですが、入手日未定、遅れます、遅れます、の連絡のみ。通常はダメだけど、キャンセルも受け付けます、くらいの状態。もうダメなのかも。 もうナプロの残りが少ないということと、最近所有しているクルマ全部がカーボン除去してもいい頃合い。ということで最近お気に入りのFUEL1をそれぞれ添加してごまかしてます。 だけど、FUEL1はクルマなら満タンに１本なのでコスパ悪いです。とても常用できないし、継続添加するような使い方は推奨されてない類の添加剤です。 同じワコーズのFUEL2というもののほうが、まだクリーン状態の維持に重点を置いた商品のようで、さすがに毎回添加はネガがあるにしても、数回に１回添加の使い方なら使えそうな添加剤のようです。ワコーズ F-2 フューエル2 F201 1本200ml 燃料系・排出系機能維持メンテナンス剤 ガソリン添加剤 施工が不安な方はお問い合わせください ヒューエルツー フーエル2価格：2,896円（税込、送料無料) (2023/10/1時点) ホームセンターにある類のオクタンブースターみたいなのは、レスポンス悪化は感じても効果は感じたことがないので、選択外。変化、効果を感じれたワコーズ商品はいいんでしょうが、継続添加用のラインナップがないので、コスパ最悪なのです。 ナプロみたいに１回の給油で数十ccくらいの添加量がコスパいいし、携行にも便利です。 で、思った。最近、新しい、いいガソリン添加剤が登場してるんじゃね？という期待。 調べてみました。 ・・・。 だめだ、PEAばかり。これらは処理剤なのでコスパ悪いのです。欲しい効果は燃焼促進。こういうキーワードの添加剤はいまどきの流行りじゃないのか、ひとつしかヒットしませんでした。 量と添加率からしたら長く使えそう。しばらくは添加剤切れの憂き目を見なくて済みそう、ってことでぽちりました。 さすが、国産。すぐ届きました。 中身は、いいぞ、この缶。とってもナプロっぽい 書かれている効能はほぼナプロ。和製ナプロ、っていうところでしょうか。ナプロの半値以下だけど、添加率は倍なので、コスパはややいい、ってくらい。だけど添加率は1000:1なので携行には現実的な量です。 うーん、やっぱり怪しい、怪しすぎる。だけど、もうナプロも切れそうだし、継続添加できる促進剤が欲しいのです。 多分、成分とか色、匂いとかほぼナプロなんだろうと期待。その昔、ナプロが枯渇したとき、日本の有志が再現した、再現ナプロを使ったことがありますが、まったくパンチがありませんでした。 そういう憂き目をみる商品なのかー。 これは試してみないと。もうテイスティングしてみたくてジュルリ、です。多少よければ使い続けてもいいかな、と。効能も大事だけど安定供給されるか、ってのも重要です。なんだか花咲かＧっぽい。実にゾクソクするパッケージです。匂いも楽しみ過ぎてまだ開封しません。お楽しみです。
2023.10.03
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マスターシリンダーのピストンブーツ交換
なんか今日は天気が悪い。雨雲レーダーだと昼くらいから断続的に降りそうです。 そんな時間もかからないだろうし、これをやります。 先日届いた、マスターシリンダーのピストンブーツ交換です。 破れていそうにみえたブーツ。よくみると破れてない。グリスに付着した砂、埃でザラザラしていたのが細かなひびに見えていたようです。 それでも新しいブーツを用意したので交換してしまいます。ついでにブレーキレバーのグリスアップもできるし。 古いブーツをペンチなんかでつまんで引き抜きます。 結構しっかりはまってる。引っ張っても抜けない。引っ張ったせいで破れちゃったけど、なんかゴムの材質的には薄くなってブヨブヨになってる感じがしました。 古い方はフルードなのか錆びなのか、付着していて20数年の年月を感じます。 より年月を感じるのはピストン周り。グリーンティーのような、ウェットではないけど汚いです。 細身の綿棒でごしごし。 結構汚い。最後はエアダスターで吹き飛ばして清掃完了。 オーバーホールすればもっと汚れを落とせるけど車載状態なのでこのくらいまで。 新しいブーツをはめて、レバーもグリスアップしてメンテ終了。 あとこっちも。こっちが本命？先週ツーリングに行ってきたので、再度エア抜きをしてみます。 左右のキャリパーからエア抜き。問題なし。エアは排出されませんでした。 これでエアを噛んでる心配はないので、ブレーキ性能を疑う必要なく慣れることができます。 さて、問題はツーリングの行先。土曜日を使えないとは。ほんとため息ものです。
2023.10.01
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